| Szojuz TMA-17M | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Szervezet | Űrkutatási Állami Társaság "Roskosmos" |
| Hajójárati adatok | |
| hajó neve | Szojuz TMA-17M |
| hordozórakéta | Szojuz-FG |
| Indítóállás | Bajkonur SP-1 |
| dob | 2015. július 22. 21:03 UTC [1] |
| Dokkolás | 2015. július 23. 02:45 UTC [1] |
| A dokkoló helye | "Hajnal" |
| kioldás | 2015. december 11. 12:49 moszkvai idő szerint |
| Hajó leszállás | 2015. december 11. 16:18 moszkvai idő szerint |
| NSSDC azonosító | 2015-035A |
| SCN | 40744 |
| A személyzet repülési adatai | |
| stáb tagok | 3 |
| hívójel | Antares |
| A legénység fotója | |
Szojuz TMA-16M Szojuz TMA-18M | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A " Szojuz TMA-17M " egy orosz utasszállító emberes űrhajó, amelyen a Nemzetközi Űrállomásra tartó repülést hajtották végre , amely 2015. július 23- án , moszkvai idő szerint 00:03 -kor kezdődött, melynek során az ISS-44 három tagja. expedíciót az ISS / 45 -re szállították [1] . Ez a Szojuz űrszonda 124. emberes repülése az 1967 -es első repülés óta .
| Űrhajós | Munka megnevezése | # repülés | Vállalat | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Főlegénység [2] | ||||||
| Oleg Kononenko | legénység vezetője | 3 | Roszkoszmosz | |||
| Kimiya Yui | Repülőmérnök-1 | egy | JAXA | |||
| Chell Lindgren | Repülőmérnök-2 | egy | NASA | |||
| Understudies | ||||||
| Jurij Malencsenko | legénység vezetője | 6 | Roszkoszmosz | |||
| Timothy Pick | Repülőmérnök-1 | egy | ESA | |||
| Timothy Kopra | Repülőmérnök-2 | 2 | NASA | |||
A hajó vízre bocsátását 2015. május 26- ra tervezték . Az orosz hordozórakéták 2015 tavaszi sorozatos sikertelen kilövése után azonban úgy döntöttek, hogy a Szojuz TMA-17M kilövését 2015. július 23 -ra halasztják [3] .
2015 júliusának elején az ISS 51/52 fő legénysége megkezdte a kiképzést a Jurij Gagarin űrhajósképző központban űrrepülésre [4] .
A július 10-i küldetés fogadásához az ISS pályáját 2,1 km-rel megnövelték [3] .
2015. július 22- én 21:03 UTC-kor (július 23-án 00:03 MSK -kor) felbocsátották a Szojuz-FG hordozórakétát a Bajkonuri kozmodromról , amely a Szojuz TMA-17M űrhajót pályára állította. Az ISS megközelítése egy rövid, hat órás séma szerint történt [5] [6] . Megállapították, hogy a pályára állítás után a két napelem panel közül az egyik nem nyílt ki az űrhajó közelében [7] . A dokkolás automatikus üzemmódban történt, a bal oldali panel bontatlan [8] . Az ISS-hez való dokkolás folyamatában az űrhajósok a panel sikeres megnyitásáról számoltak be [9] .
A Zvezda modullal való kioldás 2015. december 11-én, moszkvai idő szerint 12:49-kor [10] , a Kononenko, Yui, Lindgren legénységből álló Szojuz TMA-17M űrhajó leszállása pedig 2015. december 11-én történt. 16:18-kor moszkvai idő szerint [11] .
A Szojuz TMA-17M legénysége vizsgázik
A rakéta kilövésre készül
Indulás: 2015. július 23
240 másodperc - normál repülés
Visszatérés a Földre 2015. december 11
| A Szojuz sorozat űrhajói | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legénységgel |
| |||||||||||||||||
| Személyzet nélküli |
| |||||||||||||||||
| Törölve |
| |||||||||||||||||
| Az aktuális járatok kiemelve vannak . A menetrend szerinti járatok dőlt betűvel vannak szedve .1 K OS DOS-1 ( Szaljut-1 ). 2 K OS DOS-2 és DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Szaljut -2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Szaljut -3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Szaljut -5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Szaljut-7 ) (látogató expedíciók az 5. főexpedícióhoz). | ||||||||||||||||||
| Emberes űrrepülések a Nemzetközi Űrállomásra | |
|---|---|
| 1998-2004 |
|
| 2005-2009 | |
| 2010–2014 | |
| 2015–2019 |
|
| 2020 - jelen ban ben. | |
| Tervezett |
|
| Az aktuális járatok félkövér , rózsaszínnel vannak kiemelve – olyan hajókkal, amelyek nem érték el az ISS- t | |
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |