Szojuz T-8

A Szojuz T-8  egy emberes űrhajó.

Repülési paraméterek

• A készülék tömege  6,85 tonna.
• Orbitális dőlésszög  - 51,6 °.
• A keringési idő  88,6 perc.
• Perigee  - 196 km.
• Apogee  - 213 km.

Indító- és leszállószemélyzet

• A hajó parancsnoka - Titov, Vladimir Georgievich (1)
• A hajó repülőmérnöke - Strekalov, Gennagyij Mihajlovics (2)
• A hajó űrhajós-kutatója - Szerebrov, Alekszandr Alekszandrovics (2)

Backup crew

• A hajó parancsnoka - Lyakhov, Vladimir Afanasyevich
• A hajó fedélzeti mérnöke - Alexandrov, Alexander Pavlovich
• A hajó űrhajós-kutatója - Savinykh, Viktor Petrovich

A járat leírása

A repülési program előírta a Szojuz T-8 űrhajó dokkolását a Szaljut-7 - Kozmosz-1443 orbitális komplexumhoz, amely 1982 decembere óta lakatlan és automatikus repülési módban volt.

A hordozórakéta fejburkolatának kioldásakor az Igla automata találkozási rendszer antennája megsérült . Ennek eredményeként a dokkolóantenna nem tudott teljesen kioldani. A személyzet több kísérlete az antenna kiegyenesítésére kudarcot vallott. A kontrollcsoport a ballisztikai előrejelzés szerint, az Igla adatok felhasználása nélkül próbálta végrehajtani a találkozást , kézi vezérlésre való áttéréssel a közeli területen [1] . A legénység jelentése szerint, amelyet utólag radiometrikus pályamegfigyelési adatok is megerősítettek, az állomás távolsága az autonóm találkozási szakasz befejezése után 4,5 km volt, ami a ballisztikai előrejelzés hibáinak felhalmozódásának a következménye a ballisztikus előrejelzés hiányában. helyesbítés Iglától. A legénység arról számolt be, hogy látták az állomást, és megkapták az engedélyt a kézi randevúzásra, de erre nem volt elég idejük. 1,5-2 km távolságban az állomás és a hajó az árnyékba került, és a legénység elvesztette vizuális uralmát az állomás felett. Ennek a randevúnak sajátossága volt, hogy az üresjáratú Igla-rendszer miatt az állomást a dokkoló nem fordította a bejövő hajó felé, emiatt a legénység sötétben nem látta a dokkolókikötőben elhelyezett navigációs lámpákat. A legénység arról számolt be, hogy körülbelül 5 perccel az árnyékba való belépés után a hajó elhaladt az állomás közelében, de a legénység nem tudta meghatározni a dokkolónyílás helyzetét és folytatni a kézi randevúzást. Miután elhagyta az árnyékot, nem lehetett megtalálni az állomást.

A kontrollcsoport nem adott engedélyt a legénységnek a kézi randevúzási mód megismétlésére, és utasította őket, hogy készüljenek fel a Földre való leszállásra, amit kommentár nélkül hajtottak végre.

Kezdetben a repülési program szerint I. R. Pronina legénységi űrhajós-kutatónak készült , azonban nem sokkal a kilövés előtt A. A. Serebrov, a tartalék személyzet űrhajós-kutatója váltotta fel, és V. P. Savinykh bekerült a tartalék személyzetbe.

Lásd még

• Szojuz űrhajó-sorozat
• Az űrhajózás története
• űrhajózás

Linkek

• Szojuz T-8 űrhajó
• Szojuz T-8
• Szojuz űrhajó repülései

Jegyzetek

1. ↑ V. N. Branets. Egy mérnök feljegyzései - M .: Kosmoscope, 2018. - 592 p. ISBN 978-5-903545-40-7 , 215. oldal