| Szojuz TMA-11 | |
|---|---|
| Embléma | |
| Általános információ | |
| Szervezet | Űrkutatási Állami Társaság "Roskosmos" |
| Hajójárati adatok | |
| hajó neve | Szojuz TMA-11 |
| hordozórakéta | Szojuz-FG |
| Szojuz járat sz. | 102 |
| Indítóállás | Bajkonur , SP-1 |
| dob | 2007. október 10. 13:22:39 UTC |
| Dokkolás | 2007. október 12. 14:50:05 UTC |
| A dokkoló helye | ISS ( Zarya modul ) [1] |
| kioldás | 2008. április 19. 05:06:03 UTC [2] |
| Hajó leszállás | 2008. április 19. 08:30:45 UTC |
| Leszállási hely | ~82 km-re Dzhezkazgantól [3] |
| A repülés időtartama | 191 nap 19 óra 7 perc 5 másodperc |
| A fordulatok száma | 3027 |
| Hangulat | 51,67° |
| Tetőpont | 242 km |
| Földközel | 200 km |
| Keringési időszak | 90 perc |
| NSSDC azonosító | 2007-045A |
| SCN | 32256 |
| A személyzet repülési adatai | |
| stáb tagok | 3 |
| hívójel | Achát |
| Leszállás |
Muzafar Shukor sejk - 2007. október 21. 10:36 UTC ( Szojuz TMA-10 ) Malenchenko, Whitson - 2008. április 19. 08:30 UTC (Szojuz TMA-11) |
| A repülés időtartama |
Malenchenko, Whitson — ~192 nap. Muzafar Shukor sejk - 10 nap. 20 óra 14 perc |
| A fordulatok száma | Malenchenko, Whitson — ~160 |
| A legénység fotója | |
| Balról jobbra: Sheikh Muzafar Shukor , Jurij Malencsenko , Peggy Whitson | |
| Szojuz TMA-10Szojuz TMA-12 | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Szojuz TMA-11 egy orosz szállító , emberes űrhajó , amelyen a harminckilencedik emberes repülést hajtották végre a Nemzetközi Űrállomásra . Az ISS tizenhatodik hosszú távú expedíciójának legénységének első összetétele . A tizenharmadik látogató expedíció az ISS-hez - EP-13. Korea első űrhajósa . Malajzia első űrhajósa .
Jurij Malencsenko és Peggy Whitson számára ez a második hosszú távú expedíció az ISS-re. 2003 áprilisa és októbere között Malenchenko volt az ISS-7 expedíció parancsnoka , míg Whitson az ISS-5 expedíción volt 2002 júniusától decemberéig .
A repülési program előirányozta a Szojuz TMA-11 űrszonda dokkolását a Nemzetközi Űrállomással ( ISS ) és az ISS 15. hosszú távú expedíciójának legénységének lecserélését .
2008. április 19-én, amikor visszatért a Földre, a kapszula 420 km-rel tért el a leszállóhelytől egy ballisztikus pálya mentén történő süllyedés miatt, miközben a leszállás normál üzemmódban történt [5] . Közölték, hogy az eltérés annak tudható be, hogy a leszállás során a rekeszek szétválasztásáért felelős öt pirobolt közül az egyik nem működött időben, és a hajó rekeszekre osztása egy későbbi időpontban történt. [5]
| A Szojuz sorozat űrhajói | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legénységgel |
| |||||||||||||||||
| Személyzet nélküli |
| |||||||||||||||||
| Törölve |
| |||||||||||||||||
| Az aktuális járatok kiemelve vannak . A menetrend szerinti járatok dőlt betűvel vannak szedve .1 K OS DOS-1 ( Szaljut-1 ). 2 K OS DOS-2 és DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Szaljut -2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Szaljut -3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Szaljut -5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Szaljut-7 ) (látogató expedíciók az 5. főexpedícióhoz). | ||||||||||||||||||
| Emberes űrrepülések a Nemzetközi Űrállomásra | |
|---|---|
| 1998-2004 |
|
| 2005-2009 | |
| 2010–2014 | |
| 2015–2019 |
|
| 2020 - jelen ban ben. | |
| Tervezett |
|
| Az aktuális járatok félkövér , rózsaszínnel vannak kiemelve – olyan hajókkal, amelyek nem érték el az ISS- t | |
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |