STS-110

Az STS-110 az MTKK Atlantisz  űrrepülése a Space Shuttle program keretében (a program 109. repülése), melynek célja a Nemzetközi Űrállomás összeszerelésének folytatása (az ISS program keretében ez a 16. repülés). Az Atlantis 2002. április 8-án indult a floridai Kennedy Űrközpontból . A fő feladat az volt, hogy a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) szállítsák a Main Truss S0 központi szakaszát, az MT ( English Utility Transfer Assembly  - UTA) mobil szállítóeszközt és a rakományt. [3] 

Crew

• ( NASA ): Michael Bloomfield (3) [4]  - parancsnok;
• (NASA): Stefan Frick (1) - pilóta;
• (NASA): Rex Walheim (1) - Flight Specialist-1;
• (NASA): Ellen Ochoa (4) – 2. repülési specialista, repülőmérnök ;
• (NASA): Lee Morin (1) – Flight Specialist-3;
• (NASA): Jerry Ross (7) – Flight Specialist-4;
• (NASA): Steven Smith (4) – Flight Specialist-5.

Repülési paraméterek

• A gép súlya
  • az elején  - 116 609 kg;
  • leszállás  - 91 016 kg;
• Terhelhetőség  - 13 132 kg;
• Orbitális dőlésszög  - 51,6 °;
• A keringési idő  88,3 perc;
• Perigee  - 155 km;
• Apogee  - 225 km.

Spacewalks

• Április 11. 14:36-22:24 ( UTC ), időtartam 7 óra 48 perc - Stephen Smith és Rex Walheim űrhajósok . S0 rácsos szakasz rögzítése .
• Április 13. 14 :09-21:39 (UTC), időtartam 7 óra 30 perc - Jerry Ross és Lee Morin űrhajósok . S0 rácsos szakasz rögzítésének befejezése .
• Április 14. 13 :48-20:15 (UTC), időtartam 6 óra 27 perc – Steven Smith és Rex Walheim űrhajósok. Az SSRMS manipulátor tápellátásának átkapcsolása az S0 hálózatra .
• Április 16. 14:29-21:06 (UTC), időtartam 6 óra 37 perc – Jerry Ross és Lee Morin űrhajósok. Az Airlock Spur teleszkópos létra felszerelése (az űrhajósok Quest légzsilip rekeszéből az állomás farmjára való kilépésének egyszerűsítésére nyílt űrben végzett munka során ).

Érdekes tények

• Az amerikai pilóta űrrepülőgépek kilövési idejét 1961 óta mindig előre bejelentették (kivéve az 1985-1990 közötti időszakban hét, szigorúan titokban végrehajtott katonai küldetést végrehajtó ingajáratot ). De az STS-110-es repüléstől kezdve a NASA úgy döntött, hogy csak 24 órával a kilövés előtt közli az űrsikló pontos indulási idejét (addig csak egy 4 órás időintervallumot tesznek közzé, amelyen belül a tervezett indulási idő is elhelyezkedik) . [5]
• Az Atlantis STS-110-es repülésen először telepítették a legújabb Block II módosítás három SSME főhajtóművét. Egy ilyen hajtóművet használtak az Atlantis előző fellövésénél ( STS-104 ), 2001 júliusában , egy másikat pedig az STS-108 program keretében az Endeavour repülésében ugyanazon év decemberében. [5]

Galéria

Jegyzetek

1. ↑ SP - 39-B számú kilövőállás (LC-39B kilövőkomplexum, MLP-3 mobil indítóplatform).
2. ↑ 33. kifutópálya Kennedy Űrközpont.
3. ↑ Lantratov K. Atlantisz rakományai  // Kozmonautikai hírek: magazin. - 2002. - 6. sz . (Orosz)
4. ↑ (3) - a zárójelben lévő szám a befejezett űrrepülések számát mutatja, beleértve ezt is, amelyet ez a személyzeti tag már teljesített.
5. ↑ 1 2 Lisov I. Egy villanymozdony sípja keringő pályán, avagy az STS-110 repülése  // Kozmonautikai hírek: folyóirat. - 2002. - 6. sz . (Orosz)

Linkek

• A küldetés leírása a NASA honlapján . (Angol)
• Lisov I., Krasilnikov A. STS-110 - a 109. repülés a Space Shuttl program keretében  // Cosmonautics news: Journal. - 2002. - 6. sz . (Orosz)