STS-28

A stabil verziót 2022. június 2-án nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
STS-28
Embléma
Általános információ
Szervezet NASA
Hajójárati adatok
hajó neve Colombia
Shuttle járat sz. harminc
Indítóállás LC-39A, (KC Kennedy)
dob 1989. augusztus 8. 12:37:00 UTC
Hajó leszállás 1989. augusztus 13. 13:37:08 UTC
Leszállási hely 17. sáv, Edwards AFB, Kalifornia
A repülés időtartama 5 nap, 1 óra, 0 perc, 8 másodperc
Megtett távolság 3.400.000 km
Keringési magasság Az adatok titkosak (becsült magasság az útvonal hosszában és a kanyarok száma 220-380 km)
Hangulat 56,9°
Tetőpont 317 km
Földközel 314 km
Keringési időszak 90,5 perc
Súly 19600 kg (hasznos teher)
NSSDC azonosító 1989-061A
SCN 20164
A személyzet repülési adatai
stáb tagok 5
A legénység fotója
Balról jobbra:
STS-30STS-34
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az STS-28 az amerikai  űrexpedíció jelölése, amelyet a „ Columbia ” űrszondán hajtottak végre 1989. augusztus 8-13 . Az expedíció már a 30. volt a Space Shuttle projekt keretében, a Columbia űrrepülőgép első fellövése volt a rekonstrukció után. A repülést az amerikai védelmi minisztérium (a negyedik ilyen repülés) érdekében hajtották végre. A repülés részletei titkosítva vannak.

Crew

Repülési paraméterek

A járat leírása

Két katonai műholdat állítottak pályára:

Először azt feltételezték, hogy a fő hasznos teher egy továbbfejlesztett KH-11 típusú fotó-felderítő műhold volt. A későbbi források és amatőr megfigyelésekről szóló jelentések azt mutatták, hogy az USA-40 műhold a "Satellite Data System" típusú műholdak második generációjának képviselője, hasonlóan ahhoz, amelyet az STS-53 repülése során indítottak [2] .

Az első űrsikló, a Columbia (OV-102) az Űrközpont kilövőkomplexumának 39B telepítéséről indult. Kennedy 1989. augusztus 8 . Kezdési időpont 12:37:00 UTC . Leszállás – augusztus 13-án a kaliforniai Edwards légibázison, 13:37:08 UTC -kor . Repülési idő 5 nap 1 óra 0 perc 8 másodperc.

Repülés közben a személyzet szivárgás miatt kikapcsolta a reakcióvezérlő rendszer (RCS) feltöltőjét, ennek a rendszernek a fűtése sem működött.

A repülés utáni elemzés a hővédelmi rendszer (TPS) szokatlanul magas felmelegedését mutatta. Egy részletes jelentésben [3] a védőtömbök közötti hézagkitöltő extrudálását jelölték meg okként. Ez a kitöltés megegyezik azzal az anyaggal, amelyet az STS-114 EVA során eltávolítottak 2005 - ben .

Jegyzetek

  1. ↑ (3) - a zárójelben lévő szám a személyzet egyes tagjai által végrehajtott űrrepülések számát mutatja, beleértve ezt a küldetést is.
  2. ↑ SeeSat-L Feb-96 : Re: USA 40 debris storm . Letöltve: 2008. február 22. Az eredetiből archiválva : 2014. október 8..
  3. ↑ Johnson Űrközpont Kezdőlap | NASA . Letöltve: 2008. február 22. Az eredetiből archiválva : 2013. november 22..

Linkek