| Intelsat 29e | |
|---|---|
| Gyártó | Boeing |
| Operátor | Intelsat |
| Feladatok | távközlési műhold |
| Műhold | föld |
| Indítóállás | Kuru , ELA-3 |
| hordozórakéta | Ariane-5 ECA |
| dob | 2016. január 27. 23:20 UTC |
| A repülés időtartama | 6 év 8 hónap 27 nap |
| COSPAR ID | 2016-004A |
| SCN | 41308 |
| Műszaki adatok | |
| Felület | Boeing 702MP |
| Súly | 6552 kg (indításkor) |
| Az aktív élet teljes élettartama | 15 év |
| Orbitális elemek | |
| Orbit típus | geostacionárius pálya |
| állópont | 50° nyugat |
| Hangulat | 0,1° |
| Keringési időszak | 1431,5 perc |
| apocenter | 35 838 km |
| percenter | 35 568 km |
| célfelszerelés | |
| Lefedettségi terület | Észak-Amerika , Dél-Amerika , Európa , Észak-Atlanti |
| intelsat.com/infrastruct… | |
Az Intelsat 29e egy geostacionárius kommunikációs műhold , amely a luxemburgi Intelsat műholdszolgáltató tulajdonában van . Az Intelsat EpicNG sorozat első műholdja [1] . Telekommunikációs szolgáltatások nyújtására tervezték Amerikában , Európában és az Atlanti -óceán északi részén [2] .
A baleset előtt a nyugati hosszúság 50° -án helyezkedett el .
2016. január 27-én bocsátották fel egy Ariane-5 hordozórakétával .
2019. április 10-én az Intelsat bejelentette, hogy a műhold meghajtórendszerében megsérült, ami üzemanyag-szivárgást okozott. Az anomália 2019. április 7-én történt. Két nappal később, amikor a cég szakemberei megpróbálták visszaállítani a készüléket, megszakadt a kommunikáció a műholddal. Az Intelsat kénytelen volt ügyfeleit más műholdakra helyezni. A műhold geostacionárius pályán sodródik kelet felé, az üzemeltető a gyártó Boeinggel együttműködik a vele való kommunikáció helyreállításán [3] [4] [5] .
2019. április 18-án az üzemeltető megerősítette a műhold teljes elvesztését, miután sikertelenül próbálták helyreállítani a vele való kommunikációt [6] [7] .
A cégek vizsgálata arra a következtetésre jutott, hogy az anomáliát vagy a naptevékenységből eredő elektrosztatikus kisüléssel kombinált vezetékhiba, vagy egy mikrometeoroid becsapódás okozhatta [8] .
Az Intelsat Epic nagy kapacitású geostacionárius műholdak új sorozatának első darabja. A tervek szerint ebből a sorozatból további hat műholdat bocsátanak fel, amelyek mindegyike 5 hagyományos geostacionárius távközlési műhold termelési kapacitását tartalmazza [9] .
Az amerikai Boeing cég Boeing 702MP űrplatformja alapján építette . Az áramellátást két napelemes szárny és lítium-ion akkumulátorok biztosítják . A meghajtó rendszer egy 490 N tolóerejű fő tolóerőből áll, amelyet a talaj elérésére használnak, valamint 8 tolóerőt a pályabeállításokhoz [10] . A műhold kilövési tömege 6552 kg. A műhold várható élettartama 15 év [11] .
A műhold 46 Ku-sávú transzponderrel és 20 C-sávos transzponderrel rendelkezik, amelyek teljes kapacitása 9395 MHz (270 szabványos, 36 MHz-es transzpondernek felel meg), valamint 450 MHz - es Ka-sávos berendezés. ] [11] [9] [10] .
Az Intelsat 29e műhold telekommunikációs szolgáltatások széles skáláját ( szélessávú internet-hozzáférés , mobil és vezetékes telefonszolgáltatások) nyújtotta a fogyasztóknak Amerikában , Európában , valamint az Atlanti-óceán északi részén lévő légi és tengeri útvonalakon [2] [10] .
Az Ariane-5 hordozórakéta egyik ritka fellövése egy geostacionárius műholddal (hagyományosan az indító üzemeltető, a francia Arianespace cég két műholdat indít, összesen körülbelül 10 tonna tömeggel). Mivel 2016 közepe előtt nem várható, hogy megfelelő műhold párosuljon, az ügyfél (Intelsat) beleegyezett, hogy kifizesse az indítás teljes költségét, mivel a lehető leghamarabb fel akarta bocsátani műholdját [11] [9] .
Az Intelsat 29e műholdat a VA228 küldetés részeként 2016. január 27-én 23 óra 20 perckor ( UTC ) egy Ariane-5 ECA hordozórakéta bocsátotta fel a francia Guyanában található Kourou kilövőtelep ELA-3 hordozórakétájáról [12] [9 ] .
A 250 × 35 786 km-es, 6°-os dőlésszögű hordozórakéta szabványos geotranszfer pályájával ellentétben a rakomány viszonylag kis tömege lehetővé tette az Intelsat 29e műhold kényelmesebb pályára történő kilövését 270 × 35 542 pályaindexszel. km, 0,53°-os dőlésszög, ami csökkenti az időt és az üzemanyagköltségeket, amíg a műhold elér egy állandó állást [13] .
2016. február 7-ig a műhold egy sor manővert hajtott végre, hogy geostacionárius pályára lépjen, majd kinyitotta a napelemek és antennák szárnyait a Boeing gyártó általi tesztelésre , amely március 13-ig tartott. Ezt követően a műhold feletti irányítást átadták az Intelsat üzemeltetőjének [13] .
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |