| Cygnus CRS OA-7 | |
|---|---|
| Embléma | |
| Általános információ | |
| Ország | USA |
| Szervezet | Orbitális ATK |
| Vevő | NASA |
| Feladatok | Rakományszállítás az ISS-re |
| Hajójárati adatok | |
| hajó neve | Cygnus (javított) |
| hordozórakéta | Atlas-5 401 |
| Indítóállás | SLC-41 , Cape Canaveral |
| dob | 2017. április 18., 15:11 UTC |
| Dokkolás | 2017. április 22., 12:39 UTC |
| A dokkoló helye | Egység ( nadír ) |
| kioldás | 2017. június 4., 11:00 UTC |
| Dokkolás ideje | 42 nap, 22 óra 21 perc |
| Deorbit | 2017. június 11., 17:08 UTC |
| Pályamagasság | alacsony földpálya |
| Hangulat | 51,62° |
| Tetőpont | 230 km |
| Földközel | 227,4 km |
| NSSDC azonosító | 2017-019A |
| SCN | 42681 |
| Hasznos teher | |
Az ISS -hez szállították |
3376 kg |
| Cygnus CRS OA-5Cygnus CRS OA-8E | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Cygnus CRS OA-7 az Orbital ATK Cygnus Cargo Resupply űrhajójának hetedik küldetése a Nemzetközi Űrállomásra a NASA -val kötött Kereskedelmi Utánpótlási Szolgáltatási szerződés alapján .
A hajó az SS John Glenn nevet kapta - John Glenn , az első amerikai űrhajós tiszteletére, aki orbitális űrrepülést hajtott végre [1] .
Az OA-7 küldetést eredetileg egy Antares hordozórakétával indították volna . Ez volt a második indítás az első fokozatú motorok cseréje után [2] .
2016 novemberének elején bejelentették, hogy a kilövést egy Atlas V hordozórakétával hajtják végre . A változtatás a NASA kérésére azért történt, hogy stabil utánpótlási ütemtervet biztosítsanak egy rendkívül megbízhatónak bizonyult nyomásfokozó segítségével, valamint hogy biztosítsák a küldetésenként szállított maximális tömeget [3] .
A korábban tervezett kilövést legalább 2017. március 21-ig halasztották, a rakéta "felső fokozatú hidraulikájának hibája miatt". A meghibásodást az indulásra való felkészülés során észlelték. Ezután az indítást 2017. március 24-re halasztották [4] , majd 2017. március 27-re, de a felső fokozat hidraulikájával kapcsolatos új problémák miatt ismét elhalasztották [5] .
Sikeres kilövésre került sor 2017. április 18-án 15:11 UTC -kor [6] a floridai Cape Canaveral légibázison [7 ] található Launch Complex SLC-41- ről . Az űrrepülőgépet 230 × 227,4 km-es pályára, 51,62°-os dőlésszögű pályára bocsátotta az Atlas V [8] [9] amerikai hordozórakéta .
Az űrhajó dokkolása az állomással a tervek szerint 2017. április 22-én délelőtt [10] .
Az űrhajó dokkolása az állomással 2017. április 22-én, UTC 12.39-kor történt Kanadarm2 manipulátor segítségével az ISS amerikai szegmensének Unity moduljához [11] .
Az űrszonda körülbelül három hónapig marad az állomáson.
Egy lezárt rekeszben a hajó 3376 kg hasznos terhet szállít az állomásra (csomagolással együtt), beleértve [12] :
Ezenkívül egy nyomásmentes rakományt (4 nanoműholdas kilövőt közvetlenül a hajóról kiengedni) helyeztek el, amelynek össztömege 83 kg. További 34 nanoműholdat egy túlnyomásos rekeszben szállítanak az állomásról való kilövésre [13] . Közéjük tartozik a 4,5 kilogrammos kockasúlyú IceCube, amelyet a Goddard Space Flight Centerben készítettek [4] .
Eredetileg úgy tervezték, hogy a hajó 2017. július 16-ig az állomáson marad, de a legénység jövőbeli munkája miatti elfoglaltság enyhítése és a SpaceX CRS-11 felbocsátása miatt megjelenő szabad ablak miatt. küldetés 2 nappal késett , június 4-én úgy döntöttek, hogy a dokkolást le kell választani. Ez lehetővé teszi, hogy a 3 főre redukált legénység a kutatómunkára koncentrálhasson, amihez az anyagokat június 5-én a Dragon [14] [15] teherhajó szállítja le .
2017. június 4-én 11:00 UTC -kor az 1950 kg törmelékkel és ártalmatlanításra szánt tárgyakkal megtöltött hajót a Kanadarm2 manipulátor segítségével, a NASA űrhajósai , Peggy Whitson és Jack Fisher vezették, lekapcsolták a Unity modulról . UTC 13:10-kor a Cygnus szabadon engedte [16] .
Június 4-én, UTC 21:57-kor megkezdődött a harmadik kísérlet az anyagok mikrogravitációban történő égésének vizsgálatára, a SAFFIRE-3. Ugyanazt az anyagot, amelyet az első kísérletben ( OA-6 küldetés ) használtunk, gyors légáramban égették el. A mérgező égéstermékek terjedésének tanulmányozását célzó további három kísérletből álló sorozat (SAFFIRE-4, 5, 6) fejlesztés alatt áll, ezeket a jövőbeni űrrepülések során tervezik végrehajtani [17] .
Június 8-án a hajó 476 × 486 km-es pályára emelkedett, 80 km-rel az ISS pályája felett, és felbocsátott 4 Lemur-2 nanoműholdat [17] .
Június 11-én Cygnus-t kiszorították a pályáról. A légkör sűrű rétegein való áthaladás közben végezték el a küldetés utolsó kísérletét, a RED-Data-2- t [17] . A kísérlet célja a hővédő bevonat új változatainak tesztelése, amelyek közül az egyiket az Orion űrszondán használják. Ezenkívül a dinamikában különféle fizikai paramétereket gyűjtöttek a légkörben lévő objektumok megsemmisülésének folyamatának tanulmányozására, és technológiai teszteket végeztek a Terminal Velocity Aerospace által kifejlesztett kis anyagminták űrből való visszajuttatására szolgáló rendszeren [18] . A küldetés hivatalos befejezésére 2017. június 11-én, UTC 17:08-kor került sor [19] .
| A Cygnus teherhajó repülései | |
|---|---|
| Befejezett küldetések |
|
| Jövőbeli küldetések |
|
| Lásd még | |
| A † jel egy sikertelen repülést jelöl. | |
| Elindul a Nemzetközi Űrállomásra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Korábbi indítások |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Repülés közben | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Az emberes kilövések félkövérrel vannak kiemelve , az állomáshoz való dokkolás nélküli vészindításokat rózsaszín háttér jelzi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |