Iridium Következő | |
---|---|
Vevő | Iridium Communications Inc. |
Gyártó |
Thales Alenia Space Orbital ATK |
Operátor | Iridium Communications Inc. |
Feladatok | hang- és adatkommunikáció |
Műhold | föld |
Indítóállás | SLC-4E , Vandenberg bázis |
hordozórakéta | Falcon 9 (75 műhold) |
dob |
1) 2017. január 14., 17:54 UTC 2) 2017. június 25. 20:25 UTC 3) 2017. október 9. 12:37 UTC 4) 2017. december 23., 01:27 UTC 5) március 30., 2018. , 14:13 UTC 6) 2018. május 22., 19:47 UTC 7) 2018. július 25., 11:39 UTC 8) 2019. január 11., 15:31 UTC |
Műszaki adatok | |
Felület | ELiTeBus |
Súly | 860 kg (indításkor) |
Méretek | 3,1 × 2,4 × 1,5 m (indításkor) |
Erő | 2200 W |
Áramforrás | napelemek, akkumulátorok |
Az aktív élet teljes élettartama | 15 évig |
Orbitális elemek | |
Orbit típus | alacsony földpálya |
Hangulat | 86,4° |
Keringési időszak | ~100 perc |
Pályamagasság | ~780 km |
célfelszerelés | |
ADS-B | repülésfigyelés |
AIS | tengeri szállítás megfigyelése |
Transzponderek | L-szalag, Ka-szalag |
iridium.com/network/Irid… |
Az Iridium NEXT az amerikai Iridium Communications Inc. kommunikációs műholdak második generációja . , amelyet az első generációs Iridium űrhajók műholdrendszerének helyettesítésére terveztek . A műholdak hang- és adatkommunikációt biztosítanak a mobil eszközök számára.
A műholdakat a francia Thales Alenia Space cég fejlesztette ki , a végső összeszerelést, integrációt és tesztelést már az USA -ban az Orbital ATK végezte . Összesen 81 jármű készült, ebből 75 darabot bocsátottak a világűrbe (66 aktív és 9 orbitális tartalék műhold), a maradék 6 tartalékként a Földön marad.
Valamennyi műholdat pályára állítottak 2017-2019-ben, a SpaceX Falcon 9 hordozórakéta 8 fellövése során .
A projekt összköltsége (fejlesztés, gyártás, indítás, biztosítás, földi infrastruktúra korszerűsítése) 2,9 milliárd USA dollár.
A Thales Alenia Space ELiTeBus űrplatformjára épült. Mindegyik műhold tömege 860 kg. A készülék mérete összecsukott állapotban 3,1 × 2,4 × 1,5 m. A gallium-arzenid napelemek két, két szegmensből álló, 9,4 m fesztávú szárnya akár 2,2 kW áramot biztosít. A manőverezéshez és a pálya megtartásához 8 db, egyenként 1 N tolóerejű hidrazinmotort használnak, az üzemanyagtartályba 141 kg hidrazin fér. A műholdak várható élettartama 15 év [1] [2] .
A műholdak új generációja teljes mértékben kompatibilis az első generációs műholdakkal. A rendszer felhasználói közötti kommunikáció érdekében a műhold főantennája 48 L-sávú rádiósugarat generál , amelyek 4700 km átmérőjű területet fednek le a Föld felszínén. Az első generációs műholdakhoz hasonlóan az Iridium NEXT is négy Ka-sávos adó -vevő segítségével fog átbeszélni a szomszédos műholdakat . 2 további adó-vevő fog kommunikálni a földi állomásokkal [1] .
Minden Iridium NEXT műhold akár 54 kg tömegű, akár 90 watt átlagos energiafogyasztású, harmadik féltől származó kiegészítőket is szállíthat. A berendezés a Harris Corporations által gyártott speciális 30 x 40 x 70 cm-es AppStar konténerben kerül elhelyezésre , míg a cég a kapott adatokat az Iridium hálózaton [1] továbbítja . Néhány elfogadott projekt a következőket tartalmazza:
Az Iridium NEXT műholdak működő pályái alacsony Föld körüli pályán vannak , 780 km magasságban, 86,4°-os dőlésszöggel és körülbelül 100 perces keringési periódussal, hat , egyenként 11 járműből álló keringési síkban . A tartalék műholdak 667 km magas pályán helyezkednek el [1] [2] .
Az új műholdak fokozatosan felváltják az első generációs műholdakat, ahogy felbocsátják őket; a régi műholdak pályára kerülnek, majd a légkörben égnek el.
2010. június 2- án a Thales Alenia Space -t választották az Iridium műholdak következő generációjának fő fejlesztőjének és gyártójának. A szerződés összege 2,1 milliárd dollár volt 81 készülék létrehozására. Mivel egyes műholdas technológiák nem exportálhatók, a végső összeszerelést és tesztelést az USA-ban tervezték elvégezni (előzetes tárgyalások folytak a Ball Aerospace & Technologies Corp. -val ) [3] .
2010. június 16-án 492 millió dolláros szerződést jelentettek be a SpaceX -szel . A szerződés a műholdak felbocsátásán túlmenően egy speciális adagoló létrehozását is előírja a társaságnak, amely több eszköz egyidejű indítását is lehetővé teszi. Az első felbocsátást előzetesen 2015-re tervezték, a műholdkonstelláció kivonását 2017 végére tervezték befejezni [4] . Kezdetben a Falcon 9 hordozórakéta 8 felbocsátását tervezték , egyenként 9 műholddal [5] .
2011. január 27- én szerződést írtak alá az Orbital Sciences Corporation -nel (jelenleg Orbital ATK ). A cég az összes Iridium NEXT műholdat az arizonai Gilbertben található üzemében integrálja és teszteli [6] .
2011. június 20-án megállapodást írtak alá a Kosmotrasszal , amely elindítja a Dnyepr hordozórakétát [ 7 ] .
2013. április 24- én a Harris Corporations-t választották ki az Iridium NEXT műholdak kiegészítő hasznos terhelési funkciójának biztosításáért. Azt is bejelentették, hogy az Aireon, az Iridium és a kanadai Nav Canada ügynökség vegyesvállalata ADS-B ( Automatic Dependent Surveillance–Broadcast ) berendezéseket helyez el minden egyes eszközön , hogy biztosítsa a légi utazás globális felügyeletét . A vállalat azt tervezi, hogy ezeket az információkat kereskedelmi légitársaságoknak és kormányzati szerveknek, köztük az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Hivatalának [8] is eladja .
2015 márciusában az Iridium bejelentette, hogy az azonosított szoftverproblémák miatt az első műholdak felbocsátása több hónapot késett. Az első két járművet a Dnyepr hordozórakéta 2015 októberében várták, majd a Falcon 9 hordozórakéta 7 indítása következik a vandenbergi légibázison lévő SpaceX hordozórakéta komplexumából , egyenként 10 műholddal. A biztosítótársaságokkal kötött megállapodás szerint az első fellövést követően e két műholdat 4 hónapig pályán kell tesztelni, a fő konstelláció kivonulásának megkezdése előtt [9] .
2015 júniusában a Harris Corp. bejelentette, hogy együttműködést indít a kanadai ExactEarth céggel, melynek keretében 58 Iridium NEXT műholdon AIS ( Automatic Identification System ) terminálokat helyeznek el , amelyek a tengeri szállítás mozgásának megfigyelésére szolgálnak [10] .
2015. október 29-én bejelentették, hogy az első két műhold tesztelése során problémákat észleltek a Ka-sáv jelvételi/átviteli modullal , amely csökkentheti a jel teljesítményét, ha a földi állomásokra továbbítják. A Thales Alenia Space arról számolt be, hogy a problémát megoldják, de az első műholdak felbocsátását csak 2016 áprilisában fejezik be [11] [12] .
2016. február 25-én az Iridium vezérigazgatója, Matthew J. Desch bejelentette, hogy az orosz fél bürokratikus késedelmei miatt a Dnyepr hordozórakéta indítására vonatkozó engedély megerősítése során júliusban az első indítást egy Falcon 9 hordozórakéta hajtja végre, tíz műholddal. Az év 2016.; a Falcon 9 második indítását 3 hónappal későbbre, októberre tervezik; a fennmaradó 5 indítást 2017-re tervezik, 2 hónapos időközzel. A hordozórakéta hasznos teherbírásának növelése lehetővé tette, hogy a SpaceX-szel kötött szerződést az eredetileg tervezett nyolc kilövésről hétre módosítsák. A társaság vállalja, hogy valamelyik küldetés meghiúsulása esetén a nyolcadik indítást végrehajtja. A megújított szerződés összege 468,1 millió USA dollár [13] [14] [15] .
A 2016 márciusa óta lezajlott modernizációs folyamat miatt a Vandenberg légibázist bezárták a kilövések elől, ami az első Falcon 9 kilövést 2016. szeptember 12-re [16] [17] , majd szeptember 20-ra halasztotta.
2016. augusztus 2-án megérkezett az első két Iridium NEXT műhold az SLC-4E kilövőkomplexum SpaceX szerelőhangárjába [18] .
2017. január 14- én felbocsátották az új generáció első 10 műholdját, február 23-án pedig üzembe helyezték az első eszközt, amely a hatodik orbitális síkban töltötte be az üres pozíciót [19] .
2017. január 31-én szerződést hirdettek a Falcon 9 hordozórakéta nyolcadik felbocsátására, amely közösen 5 Iridium NEXT és 2 GRACE-FO műholdat indít a NASA számára [20] [21] .
2019. február 5-én üzembe helyezték az utolsó két Iridium NEXT műholdat, és ezzel befejeződött az Iridium műhold konstelláció kialakítása. Minden kommunikációs szolgáltatás átkerült az első generációs műholdakról az Iridium NEXT eszközökre; a megmaradt régi műholdak fokozatosan kikerülnek a pályáról és elégetik a légkörben [22] .
A kilövést az Amos-6 műhold indítását előkészítő tesztek során a Falcon 9 rakéta felrobbanása miatt késleltették az indítóálláson, és várható volt, amikor a rakéta visszatért a repüléshez [23] .
A rakétatartályok üzemanyaggal való feltöltésének indítás előtti eljárását kevésbé „agresszívre” változtatták, a kerozin feltöltés 70 perccel, a folyékony oxigén indítása előtt 45 perccel kezdődött (előtte mindkét üzemanyag-alkatrész 35 perccel kezdett megtelni) indulás előtt). Egy további tartályt adtak hozzá a sűrített hélium számára, ami lehetővé tette a (hélium) hőmérsékletének növelését, emellett a héliumot hengerekbe pumpálták és nyomás alatt stabilizálták, mielőtt az üzemanyagtartályokat folyékony oxigénnel töltötték volna [24] [25] [26] .
Az első 10 Iridium NEXT műholdat 2017. január 14-én, UTC 17:54-kor indították egy Falcon 9 FT hordozórakéta a vandenbergi bázis SLC-4E kilövőkomplexumáról . Az első fokozat sikeresen landolt a Just Read the Instructions lebegő platformon körülbelül 8 perccel az indítás után [25] .
9 perccel az indítás után a második fokozat köztes pályára lépett, 52 perc repülésnél a szakasz egy rövid, 3 másodperces gyújtást hajtott végre a motoron, hogy megkerülje a pályát. A műholdak szétkapcsolása egy órával az indítás után kezdődött, és 100 másodpercenként történt. 15 perccel később mind a 10 műholdat lekapcsolták. A műholdakat 625 km-es pályára bocsátották, ahol tesztelik őket, mielőtt működő pályára állnának, a hatodik pályasíkon, ahol 11 első generációs műholdból mindössze 10 működött az indításkor [27] [25 ] ] . A biztosítótársaságokkal kötött megállapodás szerint az első műholdak felbocsátása után legalább 3 hónapnak kell eltelnie a következő indításig [28] .
10 Iridium NEXT műhold második felbocsátására 2017. június 25-én, UTC 20:25-kor került sor . Az első szakasz sikeresen landolt a „ Csak olvassa el az utasításokat ” platformon. 72 perccel az indítás után a műholdakat 625 km magasságban állították pályára. Közülük öt a tesztelés után a harmadik pályasíkon kerül üzembe, további 4 pedig lassan (kb. 10-11 hónap) átkerül a második pályasíkra, ahol 3 első generációs műhold élettartama végéhez közeledik. . Egy másik berendezés kerül át a negyedik síkra [29] [30] .
A Falcon 9 hordozórakéta első felbocsátása első fokozatú , titánból készült rácsbordákkal . Az új kormányok valamivel hosszabbak és nehezebbek alumínium elődeiknél, növelik a fokozatvezérlési képességeket, ellenállnak a hőmérsékletnek anélkül, hogy szükség lenne ablatív bevonatra, és korlátlan ideig használhatók repülések közötti karbantartás nélkül [31] .
10 Iridium NEXT műhold harmadik felbocsátására 2017. október 9-én, UTC 20:25-kor került sor . Az első szakasz sikeresen landolt a „ Csak olvasd el az utasításokat ” platformon, amely 244 km-re található az indítóállástól. Mind a 10 járművet a műhold csillagkép negyedik pályasíkjára indították [32] .
A negyedik műholdindítást 2017. december 23-án 01:27 UTC -kor hajtották végre . Az első szakasz leszállását nem tervezték, mivel ez a Block 3 korai verziójának szakasza volt. Leszálló lábak nem voltak, de rácsos kormányokat szereltek fel, és a színpad irányított leszállást végzett az óceánba a repülési adatok összegyűjtése érdekében. és végezzen további kísérleteket [33] .
Az indítás során újra felhasználták az első szakaszt, amely korábban 2017 júniusában indította útjára a második Iridium Next műholdat. A SpaceX-szel kötött eredeti szerződés új Falcon 9 hordozórakéták használatát írta elő minden kilövésnél, de az Iridium úgy döntött, hogy legalább két következő kilövést hajt végre újrafelhasznált első szakaszokkal, hogy felgyorsítsa a műhold-konstelláció visszavonásának folyamatát [34] .
A műholdakat a második orbitális síkra indítják. Tíz műholdból nyolc ezen a síkon marad, további két eszköz lassan az első pályasíkra költözik [33] .
Az ötödik, 10 műholdból álló köteg felbocsátására 2018. március 30-án, 14:13 UTC -kor került sor . Az első szakasz leszállását nem hajtották végre. Az Iridium NEXT műholdak harmadik felbocsátását 2017 októberében [35] végrehajtó színpadot újra felhasználták .
A SpaceX indítása után a Mr. Steven, támaszokra feszített hálóval felszerelve. A próbálkozás sikertelen volt, nagy sebességnél történt a kicsapódás. A légernyő a légkörben való repülés közben a mögötte lévő burkolat által keltett légáramlatok miatt összegabalyodott [36] [37] .
Mind a 10 műhold elfoglalja a helyét az első keringési síkban [35] .
5 Iridium NEXT műhold, valamint két NASA GRACE-FO műhold felbocsátására 2018. május 22-én, 19:48 UTC -kor került sor . 10 perccel az indítás után a GRACE-FO műholdakat 490 km magasságban, 89°-os dőléssel állították pályára. 45 perccel a szétválás után a hordozórakéta második fokozata egy második, nyolc másodperces motorgyújtást hajtott végre, ami lehetővé tette a pálya megemelését az Iridium NEXT műholdak szétválasztására. Mind az 5 műholdat a hatodik pályasíkon való használatra szánják, közülük 3 váltja fel az első generációs műholdakat, további 2 pedig pályatartalékként szolgál majd [38] [39] .
A Falcon 9 első szakaszát , amely 2018 januárjában elindította a Zuma küldetést, újra felhasználták. Az első szakasz leszállását nem hajtották végre. A SpaceX újabb sikertelen kísérletet tett, hogy elkapja a két burkolat egyikét a Mr. Steven, támaszokra feszített hálóval felszerelve. Mindkét fedőfél sikeresen kihelyezte szárnyát , de a vízben landolt [40] .
Az Iridium NEXT műholdak hetedik felbocsátására 2018. július 25-én 11:39 UTC -kor került sor . Mind a 10 műholdat az ötödik pályasíkban fogják használni [41] .
A történelem legkedvezőtlenebb leszállási körülményei ellenére [42] ( szélnyírás és magas hullámok) a leszállási területen az első lépcső sikeresen landolt a Just Read the Instructions platformon , amely a Csendes-óceánon található, 235 km-re az indulási ponttól. Egy újabb kísérlethez, hogy elkapja a hajó fejburkolatát, Mr. Steven 4-szer nagyobb hálóval volt felszerelve, de a rossz idő miatt a szárnyas szárnyas irányítás nehézkes volt, és a kísérlet sikertelen volt [41] .
A 10 Iridium NEXT műhold utolsó, nyolcadik felbocsátására 2019. január 11-én, 15:31- kor került sor . Az első szakasz sikeresen landolt az indítóállástól 250 km-re található „ Just Read the Instructions ” platformon. Az első fokozatot használták, amely korábban 2018 szeptemberében felbocsátotta a Telstar 18V kommunikációs műholdat [43] .
A felbocsátott műholdak közül hatot a harmadik pályasíkon helyeznek üzembe, 4-et orbitális tartalékként [44] [45] .
Dátum, kezdési idő ( UTC ) |
hordozórakéta | Műhold | NSSDC azonosító | SCN | OP | Állapot [46] |
---|---|---|---|---|---|---|
2017. január 14 | Falcon 9FT | Iridium 102 | 2017-003D | 41920 | 6 | jelenlegi |
Iridium 103 | 2017-003B | 41918 | 6 | jelenlegi | ||
Iridium 104 | 2017-003F | 41922 | 6 | jelenlegi | ||
Iridium 105 | 2017-003E | 41921 | 5 | jelenlegi | ||
Iridium 106 | 2017-003A | 41917 | 6 | jelenlegi | ||
Iridium 108 | 2017-003H | 41924 | 5 | jelenlegi | ||
Iridium 109 | 2017-003C | 41919 | 6 | jelenlegi | ||
Iridium 111 | 2017-003K | 41926 | 6 | jelenlegi | ||
Iridium 112 | 2017-003J | 41925 | 6 | jelenlegi | ||
Iridium 114 | 2017-003G | 41923 | 6 | jelenlegi | ||
2017. június 25. , 20:25 | Falcon 9FT | Iridium 113 | 2017-039A | 42803 | 2 | jelenlegi |
Iridium 115 | 2017-039D | 42806 | 2 | orbitális tartalék | ||
Iridium 117 | 2017-039F | 42808 | 3 | jelenlegi | ||
Iridium 118 | 2017-039E | 42807 | 3 | jelenlegi | ||
Iridium 120 | 2017-039C | 42805 | 2 | jelenlegi | ||
Iridium 121 | 2017-039K | 42812 | 3 | jelenlegi | ||
Iridium 123 | 2017-039B | 42804 | 3 | jelenlegi | ||
Iridium 124 | 2017-039H | 42810 | egy | orbitális tartalék | ||
Iridium 126 | 2017-039G | 42809 | 3 | jelenlegi | ||
Iridium 128 | 2017-039J | 42811 | négy | jelenlegi | ||
2017. október 9. , 12:37 | Falcon 9FT | Iridium 107 | 2017-061F | 42960 | négy | jelenlegi |
Iridium 119 | 2017-061E | 42959 | négy | jelenlegi | ||
Iridium 122 | 2017-061C | 42957 | négy | jelenlegi | ||
Iridium 125 | 2017-061K | 42964 | négy | jelenlegi | ||
Iridium 127 ( 100 ) [47] | 2017-061B | 42956 | négy | jelenlegi | ||
Iridium 129 | 2017-061D | 42958 | négy | jelenlegi | ||
Iridium 132 | 2017-061G | 42961 | négy | jelenlegi | ||
Iridium 133 | 2017-061A | 42955 | négy | jelenlegi | ||
Iridium 136 | 2017-061H | 42962 | négy | jelenlegi | ||
Iridium 139 | 2017-061J | 42963 | négy | jelenlegi | ||
2017. december 23. 01:27 | Falcon 9FT | Iridium 116 | 2017-083C | 43072 | 2 | jelenlegi |
Iridium 130 | 2017-083D | 43073 | 2 | jelenlegi | ||
Iridium 131 | 2017-083K | 43079 | 2 | jelenlegi | ||
Iridium 134 | 2017-083F | 43075 | 2 | jelenlegi | ||
Iridium 135 | 2017-083A | 43070 | 2 | jelenlegi | ||
Iridium 137 | 2017-083G | 43076 | 2 | jelenlegi | ||
Iridium 138 | 2017-083B | 43071 | 2 | jelenlegi | ||
Iridium 141 | 2017-083H | 43077 | 2 | jelenlegi | ||
Iridium 151 | 2017-083E | 43074 | 2 | jelenlegi | ||
Iridium 153 | 2017-083J | 43078 | egy | jelenlegi | ||
2018. március 30 | Falcon 9FT | Iridium 140 | 2018-030D | 43252 | egy | jelenlegi |
Iridium 142 | 2018-030H | 43256 | egy | jelenlegi | ||
Iridium 143 | 2018-030K | 43258 | egy | jelenlegi | ||
Iridium 144 | 2018-030A | 43249 | egy | jelenlegi | ||
Iridium 145 | 2018-030E | 43253 | egy | jelenlegi | ||
Iridium 146 | 2018-030F | 43254 | egy | jelenlegi | ||
Iridium 148 | 2018-030G | 43255 | egy | jelenlegi | ||
Iridium 149 | 2018-030B | 43250 | egy | jelenlegi | ||
Iridium 150 | 2018-030J | 43257 | egy | jelenlegi | ||
Iridium 157 | 2018-030C | 43251 | egy | jelenlegi | ||
2018. május 22 | Falcon 9FT | Iridium 110 | 2018-047F | 43481 | 6 | jelenlegi |
Iridium 147 | 2018-047E | 43480 | 6 | jelenlegi | ||
Iridium 152 | 2018-047D | 43479 | 6 | jelenlegi | ||
Iridium 161 | 2018-047C | 43478 | 6 | orbitális tartalék | ||
Iridium 162 | 2018-047G | 43482 | 6 | orbitális tartalék | ||
2018. július 25. 11:39 | Falcon 9FT | Iridium 154 | 2018-061F | 43574 | 5 | jelenlegi |
Iridium 155 | 2018-061E | 43573 | 5 | jelenlegi | ||
Iridium 156 | 2018-061H | 43576 | 5 | jelenlegi | ||
Iridium 158 | 2018-061C | 43571 | 5 | jelenlegi | ||
Iridium 159 | 2018-061K | 43578 | 5 | jelenlegi | ||
Iridium 160 | 2018-061A | 43569 | 5 | jelenlegi | ||
Iridium 163 | 2018-061G | 43575 | 5 | jelenlegi | ||
Iridium 164 | 2018-061J | 43577 | 5 | jelenlegi | ||
Iridium 165 | 2018-061D | 43572 | 5 | jelenlegi | ||
Iridium 166 | 2018-061B | 43570 | 5 | jelenlegi | ||
2019. január 11 | Falcon 9FT | Iridium 167 | 2019-002K | 43931 | 3 | jelenlegi |
Iridium 168 | 2019-002C | 43924 | 3 | jelenlegi | ||
Iridium 169 | 2019-002E | 43926 | átmegy a 4-es síkra | |||
Iridium 170 | 2019-002J | 43930 | 3 | orbitális tartalék | ||
Iridium 171 | 2019-002H | 43929 | 3 | jelenlegi | ||
Iridium 172 | 2019-002F | 43927 | 3 | jelenlegi | ||
Iridium 173 | 2019-002D | 43925 | 3 | jelenlegi | ||
Iridium 175 | 2019-002G | 43928 | 3 | orbitális tartalék | ||
Iridium 176 | 2019-002B | 43923 | 3 | orbitális tartalék | ||
Iridium 180 | 2019-002A | 43922 | 3 | jelenlegi |
|
|
---|---|
| |
Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. |
|
|
---|---|
január |
|
február |
|
március |
|
április |
|
Lehet |
|
június |
|
július |
|
augusztus |
|
szeptember |
|
október |
|
november |
|
december |
|
Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. |
|
|
---|---|
január |
|
február |
|
március |
|
április |
|
Lehet |
|
június | Bufeng -1A Bufeng -1B Jilin-1 Tianqi -3 Tianxiang -1A Tianxiang -1B Xiaoxiang 1-03 – RADARSAT Csillagkép × 3 – Eutelsat 7C AT&T T-16 – BeiDou -3 I2Q – STP – 2 – „Make It Rain ” BlackSky Global 3 Prometheus × 2 ACRUX -1 SpaceBEE 8 & 9 ) |
július |
|
augusztus |
|
október | Eutelsat 5 West B |
november | |
december |
|
Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. |
SpaceX | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szállítás |
| ![]() | ||||||||||||||
Motorok |
| |||||||||||||||
Küldetések |
| |||||||||||||||
kilövőállások _ | ||||||||||||||||
leszállópadok _ | ||||||||||||||||
Szerződések | ||||||||||||||||
Programok | ||||||||||||||||
Személyek |
| |||||||||||||||
A nem repülő járművek és a jövőbeli küldetések dőlt betűvel vannak szedve . A † jel sikertelen küldetéseket, megsemmisült járműveket és elhagyott helyszíneket jelez. |