Az 1. leszállózóna ( angolul Landing Zone 1 ; korábbi nevén Landing Complex 1 , a múltban Launch Complex 13 ) egy leszállókomplexum, amely az Egyesült Államok légibázisának területén, a floridai Cape Canaveralban található .
A SpaceX az SLC-40 és LC-39A indítóállásokról indított Falcon 9 és Falcon Heavy hordozórakéták első szakaszának ellenőrzött leszállására használja .
A leszállóhely körülbelül 9 km-re található az SLC-40 indítókomplexumtól és körülbelül 15 km-re az LC-39A kilövőállástól .
A hordozórakéta első fokozatának első sikeres leszállása 2015. december 22-én történt .
Az Egyesült Államok légiereje az Atlas B, D, E és F hordozórakéták , valamint az Atlas-Agena indítására használta 1958 és 1978 között [1] .
Összesen 51 indítást hajtottak végre.
1978 és 2015 között a komplexumot nem használták.
2015. február 10-én 5 évre szóló bérleti szerződést írt alá a SpaceX és az Egyesült Államok Légierejének 45. Űrszázada, amely magában foglalja az LC-13 kilövőkomplexum átalakítását a Falcon 9 első lépcsőinek leszállása érdekében. és Falcon Heavy hordozórakéták [1] .
A kezdeti projektdokumentáció szerint egy központi, 61 méter átmérőjű betonplatform, valamint 4 tartalék peron megépítését tervezték, 46 méter átmérőjű. A megállapodás évente legfeljebb 12 szakaszos leszállásra terjed ki, de nem tartalmazza a Falcon Heavy több boosteres leszállási forgatókönyvét [2] [3] .
A FireX tűzoltórendszer 4 tűzcsapja a helyszín átmérője mentén van elhelyezve, a rakéta leszállása előtt vízzel elárasztva a leszállóhelyet. Az elpárolgó és szétterülő víz csökkenti a sugársugár pusztító hatását a terület felületére.
2015 decemberében a vállalat bejelentette, hogy 11 Orbcomm-G2 kommunikációs műhold fellövésének részeként tervezi az első leszállási kísérletet a Falcon 9 első lépcsős leszállókomplexumán , amelyet 2015. december 21-re terveznek [4] .
A SpaceX a fő mellett további 2 leszállópályát kíván építeni ebben a komplexumban annak érdekében, hogy a Falcon Heavy hordozórakéta mind a 3 fokozatát (központi blokk és oldalsó erősítő) egyidejűleg lehessen leszállni [5] . Az új telephelyek mérete (északi és déli) 116 m lesz, a központi, 86 m átmérőjű betonkört 15 m széles tömörített talajgyűrű veszi körül A FireX tűzvédelmi rendszer biztosításához víztartály az új telephelyekre akár 45,5 tonna kapacitást is beépítenek . Ezenkívül a komplexum területén egy ideiglenes helyiséget terveznek építeni, amelynek mérete 39,6 × 30,5 × 9,1 m, a Dragon és Dragon 2 űrhajók repülések közötti karbantartására . Az északi helyszínen egy mobil tesztállvány segítségével a Dragon 2 űrrepülőgép a SuperDraco sürgősségi mentő- és sugárhajtású leszállórendszer hajtóműveinek statikus égetését végzi [6] .
2 perc 20 másodperccel az indítás után kb. 72 km magasságban és kb. 6000 km/h sebességnél ( Mach 4.85 ) lekapcsolták a Falcon 9 első fokozatának motorjait, majd 4 másodperc elteltével a szakaszok kibontották és az első szakasz megkezdte a manőverek sorozatát a visszatéréshez. A repülés 4. percében ezek közül az első elkezdődött, a 9 hajtóműből 3-at belőttek, hogy U-alakú manőverrel (boostback burn) irányítsák a színpadot az indítóhelyre. A repülés 9. percében 3 hajtóművet másodszor is beindítottak, hogy csökkentsék a szakasz sebességét a légkör sűrű rétegeibe való belépéskor (re-entry burn). A repülés 10. percében a központi fokozat motorját beindították a végső lassításra (leszállási égés). 10 másodperccel a leszállás előtt 4 leszálló lábat nyújtottak ki. Az első fokozat sikeresen landolt a leszállópad közepén 9 perc 44 másodperccel az erősítő indítása után [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] .
Lépjen beszállás előtt
Felszállás és leszállás (hosszú expozíciós felvétel)
Felszállás, visszatérés és leszállás (hosszú expozíciós felvétel )
Az első fokozat motorjait 2 perc múlva leállították. 21 mp. indítás után, 61 km magasságban 1600 m/s sebességgel ( Mach 4,65 ). Közvetlenül a kikötés után a szakasz megfordult, és T+2:41-nél megkezdődött a tolatási manőver, 3 motor 50 másodpercig járt. 6,5 perccel az indítás után a szakasz megkezdte a visszatérő impulzust, amely 20 másodpercig tartott. A 30 másodperces landolási impulzus azzal zárult, hogy 8 perc után a színpad sikeresen landolt a helyszín közepén. 18 mp. a hordozórakéta kilövése után [14] .
Az első szakasz harmadik sikeres leszállása a leszállóhelyen és az első, nappali órákban, 8 perccel a Falcon 9 hordozórakéta felbocsátása után a Dragon szállító teherhajóval [15] .
Az első szakasz a felszállás után 9 perccel sikeresen landolt a leszállóhelyen. A küldetés jellemzői (payload titkosítás) nem tették lehetővé a hivatalos SpaceX webcastban a hordozórakéta második fokozatának repülési helyszínének bemutatását, így először a telemetria (sebesség és magasság) az első szakasztól, a az indítás pillanatától egészen a leszállásig. A jó időjárási viszonyok lehetővé tették az első szakasz teljes repülésének nyomon követését földi térfigyelő kamerákról. A szakasz csúcsrepülési magassága 166 km volt [16] [17] .
A 65 km-es magasságban történő kikötés után az első szakasz egy kanyart hajtott végre, és 52 másodperces impulzussal tért vissza a visszatérő pályára, és elérte a 120 km-es maximális repülési magasságot. A légkör sűrű rétegeibe való belépéskor a második, 18 másodperces impulzus hatására a zuhanási sebesség mintegy 310 m/s -kal csökkent a kezdeti Mach 3,7-ről . A leszállás 7 perc múlva megtörtént. 41 p. a hordozórakéta kilövése után, ami a színpad leggyorsabb visszatérése volt a földre [18] .
A leszállás előtt a helyszínt speciális fekete festékkel vonták be, amely visszaveri a rádiójelet, ami lehetővé teszi, hogy a színpadi radar pontosabban meghatározza a felszíntől való távolságot, és pontosabb és egyenletesebb leszállást biztosítson [19] .
SpaceX | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szállítás |
| ![]() | ||||||||||||||
Motorok |
| |||||||||||||||
Küldetések |
| |||||||||||||||
kilövőállások _ | ||||||||||||||||
leszállópadok _ | ||||||||||||||||
Szerződések | ||||||||||||||||
Programok | ||||||||||||||||
Személyek |
| |||||||||||||||
A nem repülő járművek és a jövőbeli küldetések dőlt betűvel vannak szedve . A † jel sikertelen küldetéseket, megsemmisült járműveket és elhagyott helyszíneket jelez. |