SuperDraco (rakétamotor)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. július 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Draco

Két SuperDraco hajtómű blokkja a Dragon 2 űrhajóra való felszereléshez .
Típusú folyékony
Üzemanyag monometil-hidrazin
Oxidálószer dinitrogén-tetroxid
Ország USA
Használat
Üzemelési idő 2015 óta
Alkalmazás Sárkány 2 hajó
Termelés
Gyártó SpaceX
Súly és méret
jellemzői
Működési jellemzők
tolóerő 73 kN
Specifikus impulzus 235 s
Munkaórák 25 s
Gyújtás öngyulladás
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A SuperDraco  egy folyékony hajtóanyagú rakétamotor, amelyet az amerikai SpaceX repülőgép-ipari vállalat fejlesztett ki a Dragon 2 űrszondához .

A Dragon 2 hajóra szerelt nyolc SuperDraco motort használnak vészmentő rendszerként[ adja meg ] .

Létrehozási előzmények

A motor fejlesztése 2012-ben fejeződött be, az első prototípust a NASA Commercial Crew Development 2 (CCDev2) programja keretében a Dragon 2 emberes űrrepülőgép vészmentő rendszerének megalkotása keretében tesztelték [1] .

2014 májusában egy 3D-nyomtatott motorminta minősítési tesztjeit végezték el [2] .

2015 januárjában a SpaceX egy teljesen működőképes motortér tesztjét mutatta be két SuperDraco motorral [3] .

2015. május 6-án nyolc SuperDraco hajtómű egyidejű működését mutatták be a vészmenekülési rendszer sikeres tesztjei során a Dragon 2 emberes űrhajó próbadarabján ( Pad Abort Test ) [4] [5] .

Kivitel és jellemzők

A motor égésterét a SpaceX saját berendezésével szupererős Inconel ötvözetből 3D-ben nyomtatják . Ez a módszer lehetővé teszi a gyártási ciklus időtartamának drasztikus csökkentését a motor létrehozásakor, valamint a költségek és a súly csökkentését a hagyományosabb alkatrészek öntési módszereihez képest. A motor az égéstér és a fúvóka regeneratív hűtését alkalmazza az üzemanyag keringetésének köszönhetően egy komplex csatornarendszerben, amely közvetlenül a kamra falaiba van nyomtatva [2] [6] .

A motor üzemanyag-alkatrészként monometil -hidrazin ( üzemanyag ) és dinitrogén-tetroxid ( oxidálószer ) öngyulladó keverékét használja , ami lehetővé teszi a többszöri újraindítást, sok hónappal a hajó tankolása és vízre bocsátása után. A motor 235 s fajlagos impulzus mellett 73 kN - ig képes tolóerőt kifejteni . A Dragon 2 motorokban a maximális tolóerőt 68 kN-ra korlátozzák, hogy növeljék működésük stabilitását [7] . A motor a tolóerő szintjét széles tartományban tudja változtatni, 100%-tól 20%-ig [2] , és a teljes tolóerőt már a gyújtás után 100 ezredmásodperccel eléri [1] .

A hajtóműveket párban, 4 motortérben szerelik fel a Dragon 2 túlnyomásos kapszula külső falára.Minden motor acél burkolatban van, hogy megvédje a szomszédos motort és kapszulát a motor tönkretételével járó vészhelyzet esetén [8] . Ez lehetővé teszi, hogy a hajó vészmentő rendszere működőképes maradjon, ha a nyolc hajtómű közül valamelyik meghibásodik [1] .

Fotógaléria

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 SpaceX Test Fires Engine Prototype for Astronaut Escape  System . nasa.gov (2012. január 2.). Hozzáférés dátuma: 2016. május 18. Az eredetiből archiválva : 2012. február 1..
  2. ↑ 1 2 3 A SpaceX elindítja a 3D-nyomtatott alkatrészt az űrbe, nyomtatott motorkamrát hoz létre a legénységi űrrepüléshez  ( halott  link) . spacex.com (2014. július 31.). Letöltve: 2016. május 18. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 25..
  3. ↑ SpaceX. A Crew Dragon SuperDraco jetpacks teljes funkcionalitását hotfire teszttel mutatták be McGregorban, TX  . vine.co (2015. január 24.). Letöltve: 2016. május 18. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 25..
  4. ↑ A SpaceX bemutatja az űrhajós menekülési rendszert a Crew Dragon  űrhajókhoz . nasa.gov (2015. május 6.). Letöltve: 2016. május 18. Az eredetiből archiválva : 2015. június 13.
  5. ↑ A SpaceX legénységi kapszula drámai megszakítási  tesztet végzett . spaceflightnow.com (2015. május 6.). Letöltve: 2016. május 18. Az eredetiből archiválva : 2015. június 10.
  6. ↑ A SpaceX bemutatja „21. századi űrhajóját  ” . newspacejournal.com (2014. május 30.). Letöltve: 2016. május 18. Az eredetiből archiválva : 2014. május 31..
  7. ↑ Környezetvédelmi vizsgálat tervezete a SpaceX számára a Dragon Fly Vehicle üzemeltetésére vonatkozó kísérleti engedély kiadásához a McGregor Teszthelyen, Texas, 2014. május –  Függelékek . faa.gov. Letöltve: 2016. május 18. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24..
  8. ↑ A SpaceX bemutatja a 'Step Change' Dragon 'V2-t  (eng.)  (a link nem érhető el) . aviationweek.com (2014. május 30.). Letöltve: 2016. május 18. Az eredetiből archiválva : 2014. május 31..