SpaceX csillaghajó

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Csillaghajó
Általános információ
Ország  USA
Célja Űrhajó ,
hordozóeszköz
Fejlesztő SpaceX
Gyártó SpaceX
Indítási költség ~ 2 millió dollár
Főbb jellemzők
Lépések száma 2
Hossz (MS-vel) 120  m [1]
Átmérő 9 m
Száraz tömeg 300  t [1]
kezdősúly 5000 t [2]
A rakomány súlya
 • a  LEO -nál 100–150 t (újrafelhasználható)
250 t (fogyasztható) [3] [4]
 • a Holdon, a Marson 0t tankolással 150t-ig
 • a  GPO -nál 0t pálya közbeni utántöltéssel 150t [3]
Indítási előzmények
Állapot A fejlesztésben
Indítási helyek

SpaceX LC , Texas

LC-39A, LC-49.
Indítások száma Szuborbitális 10
 • sikeres 6
 • sikertelen egy
 • részben
00sikertelen		 3
Utolsó futás 2021.05.05
Első szakasz - szupernehéz [5]
Hossz 70 m [1]
Átmérő 9 m [6]
Száraz tömeg 180 t
Menetelő motorok 20 × Raptor 2 ( tengerszint , állandó tolóerő ) [1]
Kormánymotorok 13 × Raptor 2 ( tengerszint , vezérlő tolóerő ) [1]
tolóerő 75 315 kN ( 7680 tf ) [1]
Specifikus impulzus 330 mp [7]
Üzemanyag 3300 t [6]
Üzemanyag folyékony metán
Oxidálószer folyékony oxigén
Második szakasz - Csillaghajó [5]
Hossz 50 m [8]
Átmérő 9 m [8]
Száraz tömeg 120 t [8]
Menetelő motorok 3 × Raptor 2 (vákuum) [7]
Kormánymotorok 3 × Raptor 2 ( tengerszint ) [7]
Specifikus impulzus 330 atmoszféra, 380 vákuum
Üzemanyag 1200 t [8]
Üzemanyag folyékony metán
Oxidálószer folyékony oxigén
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A SpaceX Starship / Super Heavy egy többfunkciós, teljesen újrafelhasználható, kétlépcsős szupernehéz hordozórakéta , amelyet a SpaceX fejlesztett ki , rakomány és emberek alacsony földi , napszinkron és geotranszfer pályákra, valamint bolygóközi repülésekre való költséghatékony szállítására tervezve. a Holdra és a Marsra [9] .

A SpaceX vezérigazgatója és főmérnöke, Elon Musk szerint a Starship a jövőben felváltja a Falcon 9 -et és a Falcon Heavy -t , teherszállító és emberes Dragon V2 -t [10] .

2020. április 30-án a NASA az Artemis program részeként kiválasztotta a SpaceX-et annak a három vállalkozónak az egyikévé, akik 2024-ben embereket a Holdra szállnak rendszereket [11] . A program részleges finanszírozást biztosít a Csillaghajó Hold-változatának létrehozására irányuló projekthez, amely képes legénységet szállítani az alacsony földi pályáról a Gateway holdpálya-állomásra , valamint az állomás és a Hold felszíne között [12] .

2021. április 16-án a NASA bejelentett egy 2,89 milliárd dolláros szerződést, amelynek keretében a SpaceX kifejleszti a HLS Starship leszállóegységet , amely két amerikai űrhajóst biztonságosan a Hold felszínére juttat, majd egy héttel később visszaküldi őket a holdpályára [13] .

A prototípusok építése és tesztelése a SpaceX privát űrkikötőjében , a texasi Boca Chicában zajlik .

Időpont

A tervek szerint sikeres fejlesztés esetén a Starship már a 2020 -as évek elején lecseréli az összes meglévő SpaceX rakétát és űrszállító rendszert ( Falcon 9 , Falcon Heavy és Dragon ) [ 10] [14] . A SpaceX becslései szerint a Starship kilövése olcsóbb lesz, mint más rendszerek kilövése. A Pioneer Astronautics elnöke, Robert Zubrin becslése szerint a Holdra szállító rendszerként a Starship program költsége mindössze 1% -a lesz az 1960-as évek Saturn V -jén vagy a modern SLS -en alapuló programok költségének, összehasonlítható áron [15] ] .

A Starship a következő célokra használható [14] :

Leírás

A korábbi tervektől eltérően a Starship két funkciót ötvöz: egy második fokozatot , amely a Földről induló keringési sebesség elérésére szolgál, és egy újrafelhasználható űreszközt , amely képes felszállni, átrepülni a világűrben, és irányított leszállást hajtani a Földön, a Holdon vagy a Marson. Az újrafelhasználható Super Heavy hordozórakétát csak a Földről való felszállás első lépcsőjeként használják majd.

A hajó legalább négy változatban lesz elérhető:

A második fokozatot/járművet úgy tervezték, hogy képes legyen visszatérni az indítóállásra, miközben továbbra is kellően hibatűrő ahhoz, hogy akár többszöri hajtóműhiba esetén is lehetővé tegye a leszállást [10] .

A Marsra való repüléshez, majd a Földre való visszatéréshez a rendszernek meg kell szerveznie az üzemanyag-termelést a Mars felszínén helyi erőforrásokból. A Holdra repüléshez és a Földre való visszatéréshez nem lesz szükség a Hold felszínén történő tankolásra, csak a Holdra való repülés előtt a Föld pályáján lévő üzemanyagtöltő raktárakból származó üzemanyag lesz elegendő [10] .

A Starship [22] [10] [23] [24] főbb jellemzői :

Specifikáció v.14 (2021. szeptember) [1]
Gyorsító
+
űrhajó 		Gyorsító Űrhajó
/tanker/
műhold szállító
Rakomány a LEO -nak , t 150
Visszatérő rakomány, t ötven
Rakománytérfogat, m 3 1 083,5 n/a 1 083,5
Átmérő, m 9
Hossz, m 119 69 ötven
Kezdő súly, t 5000 3500 1300
Az üzemanyag tömege , t Folyékony CH 4 937,5 687,5 250
Folyékony O 2 3562,5 2612,5 950
Teljes 4500 3300 1200
Száraz tömeg, t 300 180 120
Motorok 33 Raptor v2 6 Raptor v2
Tolóerő , kN 85703

Cím

Musk már 2005-ben a "BFR" megjelölést használta egy nagy rakétára, amelyet a Hold és a Mars gyarmatosítására szolgáló közlekedési infrastruktúra részeként terveztek [26] .

A név azonban többször változott. 2017 szeptemberében Elon Musk a legújabb fejlesztést a BFR [27] [28] [28] [10] [29] rakétának nevezte, amely Big Falcon Rocket-ként („Big Falcon rakéta”) [30] [31] megfejthető. vagy Big Fuck Rocket ("nagy kibaszott rakéta"). [31] [32] [33]

2016 szeptemberétől 2017 augusztusáig a SpaceX által kifejlesztett közlekedési rendszert ITS -nek hívták .

2018. november 19-én Musk a Twitteren bejelentette, hogy átnevezi a BFR-t Starship -re , de aztán pontosította, hogy a Starship az űrhajó/felső fokozat, a Super Heavy pedig a rakétaerősítő, amelyre a Föld vonzási erőinek leküzdéséhez van szükség [5] .

Történelem

Háttér

2002. május 6-án, a SpaceX megalapításakor Elon Musk bejelentette, hogy célja  más bolygók benépesítése [34] . A cég összes eddigi sikere Musk szerint csak köztes lépés a Mars gyarmatosítása felé [35] .

2010. július 30-án, az American Institute of Aeronautics and Astronautics konferenciáján bemutatták a Falcon X és a Falcon XX [36] [37] nehézemelő hordozórakéta projekteket. először . Azt is bejelentették, hogy a SpaceX a Merlin motor nagyobb változatán, a  Merlin 2-n dolgozik, amelyet ezen rakéták első fokozataihoz szántak. A felső fokozatokhoz Raptor nevű motort terveztek , amely az eredeti koncepcióban folyékony hidrogén -  folyékony oxigén üzemanyagpárt használt [38] [39] [40] .

MCT

2012-ben Musk bemutatta az új MCT hordozórakéta Raptor hajtóművének átdolgozott tervét , amelynek hasznos teherbírása 150-200 tonna alacsony Föld körüli pályára , ami meghaladja a NASA SLS képességeit [41] . Most a Raptornak folyékony metánnal kellett volna működnie, és mind az első, mind a második szakaszban [40] [42] [43] [44] használták , ezért megnövelték. A Merlin 2 projektet törölték [38] .

2013-ban a SpaceX először jelentette be a Marsra szállító rendszer koncepcióját, a „ Mars Colonial Transporter ” [45] nevet .

A Raptor motoralkatrészeinek első tesztelése 2014-ben kezdődött [46] .

ITS

2016. szeptember 27-én, a guadalajarai 67. éves Nemzetközi Asztronautikai Kongresszuson Musk bemutatta a „ bolygóközi szállítási rendszer ” koncepciójának részleteit, amely emberes repülést biztosít a Marsra [47] . Az ITS szállítóeszköz teljes magassága 122 méter, átmérője 12 méter [48] , a hasznos teherbírása pedig legfeljebb 550 tonna a Föld körüli pályára [49] . A tervek szerint a rendszer átlagosan 115 nap alatt 100 embert szállítana a Marsra [50] . Az első emberes küldetést a Marsra Musk tervei szerint 2024-re tervezték.

BFR

2017. szeptember 29-én, az adelaide -i 68. éves Nemzetközi Asztronautikai Kongresszuson Musk bejelentette egy új, BFR kódnéven futó rakéta kifejlesztésének tervét [10] . A BFR átmérője 9 méter (30  láb ) volt, javasolták mind az ISS -re , mind a Holdra vagy Marsra [10] [27] történő repülésekre . Ezzel egyidejűleg a SpaceX úgy döntött, hogy áttér a „ lean start -up ” stratégiára, és egy projektben egyesíti az alacsony Föld körüli pályára való kilövés, a bolygóközi és a Földön belüli interkontinentális repülési technológiákat [10] [51] .

Ugyanakkor megjegyezték, hogy a Föld körüli pályán történő tankolás lehetővé teszi, hogy a Holdra menjen és visszatérjen a Földre anélkül, hogy a Holdon tankolni kellene, azonban az üzemanyag-feltöltést nem szabad alacsony Föld körüli pályán végezni, mint az eset. egy Marsra tartó repülés, de ellipszis alakú pályán , ami azt jelenti, hogy több repülésre van szükség a hajó tankolásához [10] .

Csillaghajó

2018. szeptember 17-én az első Starship űrturistát , Yusaku Maezawát bemutató prezentáció részeként frissítették a rakétával kapcsolatos információkat. Most, hogy valamivel hosszabb teljes hossza, de lényegesen alacsonyabb maximális teherbírása legyen, a hajó kialakítását felülvizsgálták.

A Starship frissítéseinek következő bemutatására 2019. szeptember 28-án került sor [52] . Ezúttal a dizájnt módosították, a három, leszállólábként is funkcionáló szárny helyett az új változat két szárnyat és aláhúzható lábakat kapott.

Az alábbi táblázat két 2010-es kivitelt ( Falcon X és Falcon XX ), valamint a Saturn V hordozórakétához képest újabb koncepciókat mutat be .

Szaturnusz V Falcon X [38] Falcon XX [38] ITS (2016) [49] BFR (2017) [53] BFR (2018) [22] Csillaghajó (2019) [54] [2] [55] Csillaghajó (2020) [1]
Magasság, m 110 93 100 122 106 118 118 122
Átmérő, m 10.1 6 tíz 12 9 9 9 9
Kezdő súly, t 2970 n/a n/a 10 500 4400 n/a 5000 5000
Hasznos teher ( LEO ), t 140 38 140 300 (550) 150 (250) 100 100 100
Tolóerő , kN 35 000 16 020 45 360 128 100 52 700 52 700 72 569 75 315
Legénység 3 n/a n/a 100 100 100 100 100

Próbák

Három komplexum létezik a Starship Raptor motorjainak tesztelésére. Az egyik a texasi McGregor városában található [56] .

A hajó főbb tesztjeit 2019 áprilisa óta végezték ( Starhopper ) a SpaceX texasi Boca Chicában található privát űrkikötőjében.

A működő Starship V1.0 felé vezető úton a tervek szerint legalább 20 prototípust készítenek majd, amelyek mindegyikén lesz legalább kisebb fejlesztés [57] .

A hajó összes prototípusát legfeljebb az üzemanyag és az oxidálószer tömegének 1/3-ával töltik  fel - a föld gravitációs körülményei között három motor nem képes 600 tonnánál többet felemelni .

A SpaceX két kérelmet nyújtott be az Egyesült Államok Szövetségi Kommunikációs Bizottságához (FCC) a Starship prototípus első orbitális repülésére. A 2021. május 13-án benyújtott első kérelem [58] szerint a prototípus piacra dobása a Boca Chicától várható. Az 1. szakasz Super Heavy a Mexikói -öbölben fog leszállni, körülbelül 33 km -re a parttól. A Csillaghajó további 90 percig repül, és egy hajtóművel az óceánban fog leszállni körülbelül 100 km -re Kauai ( Hawaii ) északnyugati partjaitól [59 ] . A 2021. június 28-án benyújtott második kérelem [60] ezenkívül meghatározza a második szakasz maximális repülési magasságát - 250 km [61] .

Prototípus dátum A vizsgálat helye A teszt típusa Eredmény
Starhopper 2019. április 5 Boca Chica, Texas Ugorj 1 méter magasra Siker
A Raptor SN2 egymotoros prototípusa 1 méter magasra ugrott pórázon [62]
2019. július 25 Boca Chica, Texas Repülés 20 méter magasra Siker
A Raptor SN6 egymotoros prototípusa körülbelül 20 méter magasra emelkedett, és néhány méterrel elmozdult az indítóhelytől [63].
2019. augusztus 27 Boca Chica, Texas Repülés 150 méter magasra Siker
Próbarepülés egy Raptor SN6 motorral. 150 méterrel szállt fel és néhány tucat méterrel landolt az indítóállástól . A működés utolsó másodperceiben a motor leállt, de nem robbant fel [64]
Starship Mk1 2019. november 20 Boca Chica, Texas Szivárgásteszt Kudarc
Eltört a szivárgási tesztek során a rossz varrathegesztés miatt [65]
Csillaghajó SN1 2020. február 28 Boca Chica, Texas kriogén teszt Kudarc
Folyékony nitrogénnel nyomás alá helyezve az alsó részén felrobbant, maradványai 10-20 méterig repültek és leestek [66] [67] [68]
Csillaghajó SN2 2020. március 8 Boca Chica, Texas kriogén teszt Siker
Azért hozták létre, hogy teszteljék az "alátétet" - a hajó alján lévő szerkezetet, amelyhez a motorok vannak rögzítve. 2020 márciusában sikeresen átment a kriogén nyomásteszteken [69] [70]
Csillaghajó SN3 2020. április 3 Boca Chica, Texas kriogén teszt Kudarc
Kriogén hőmérsékleten és repülési nyomáson folyékony nitrogénnel töltötték meg , de a második fokozat egyik üzemanyagtartályát folyékony nitrogénnel szivattyúzva kezdett összeomlani: a tartály deformálódott és szétesett, majd a prototípus megmaradt elemei összeomlottak. [71] [72] [73]
Csillaghajó SN4 2020. május 29 Boca Chica, Texas tűzpróbák Kudarc
Sikeresen átment a kriogén teszteken, 2020. május 6-án pedig először sikeresen átment a tűzteszteken. Májusban tervezték az első próbaugrást 150 m-re a Raptor SN20 motorral, azonban a május 29-i teszt során az eszköz felrobbant a kioldó mechanizmussal kapcsolatos problémák miatt az utótüzelés során, hogy elváljon az indítóállástól [74 ]
Starship SN5 2020. augusztus 4 Boca Chica, Texas Repülés 150 méter magasra Siker
A prototípus egy Raptor SN27 motorral és egy tömegszimulátorral burkolat helyett 150 métert mászott fel, és körülbelül 40 másodpercet töltött a levegőben, majd a helyszín másik részén landolt [75]
Csillaghajó SN6 2020. szeptember 3 Boca Chica, Texas Repülés 150 méter magasra Siker
2020. augusztus 24-én egy egymotoros Raptor SN29 prototípus átment a tűzteszteken [76] 2020. szeptember 3-án 150 métert ugrott és sikeresen landolt [77]
Teszttartály SN7 2020. június 23 Boca Chica, Texas Maximális nyomáspróba Ütemezett megsemmisült
Teszttartály 304L acélból . Megsemmisítésre tesztelve. Rekord nyomást értek el, mielőtt meghiúsult volna [78]
Teszttartály SN7.1 2020. szeptember 23 Boca Chica, Texas Maximális nyomáspróba Ütemezett megsemmisült
A Starship SN8 prototípusban használt, 304 literes acélból készült teszttartály a hegesztett kötések szilárdságának vizsgálatára szolgál nyomás alatt alacsony hőmérsékleten [79] . 2020. szeptember 10-én a B állványra szerelt tartály sikeresen átment az első kriogén teszten folyékony nitrogénnel 7,5-8,0 bar nyomáson , és szeptember 15-én a második kriogén teszten terhelés alatt, hidraulikus motor tolóerő-szimulátor segítségével [80] . A tesztek 2020. szeptember 23-án zárultak. A felső kupola a kerületi hegesztés mentén kiszakadt [81]
Teszttartály SN7.2 2021. február 4 Boca Chica, Texas Maximális nyomáspróba Siker
2021. január 26-án egy 304 literes acélból készült, 3 mm vastagságú tartály (4 mm helyett ) sikeresen átment a kezdeti kriogén teszten folyékony nitrogén nyomás alatt [82] . 2021. február 4-én a meghibásodásig tartó tömörségi vizsgálat során a tartályban a hegesztési varrat egyik pontján ellenőrzött nitrogénszivárgás történt [83] . március 15-ét az építkezésre szállították
Csillaghajó SN8 2020. december 9 Boca Chica, Texas Repülés 12,5 km magasságba Részleges siker
A prototípusra először szereltek fel vezérelt aerodinamikus kormányokat, egy orrkúpot és 3 Raptor motort. 2020. október 20-án, november 10-én, 12-én és 24-én három motor indításával végzett tűztesztekre került sor [84] . A három SN30, SN32 és SN39 motorral végzett első teszt után a mérnökök az SN39-et SN36-ra cserélték [85] ; A második teszt után egy másik SN32-es motort, amelyet a helyszín felszínéről származó törmelék károsodott, SN42-re cseréltek. A következő teszt egy 12,5 km -es magasságba való repülés volt . Az első indítási kísérletre 2020. december 8-án került sor, de egy másodperccel a tervezett felszállás előtt a motor vészleállító rendszere [86] működött , és az indítást másnapra halasztották. 2020. december 9-én 22:45 UTC -kor a hajó három motor segítségével sikeresen elindult, és előre meghatározott magasságra emelkedett [87] . Az emelkedés utolsó szakaszában a hajtóműveket a terveknek megfelelően egymás után leállították. Az indítás után 1 perc 40 másodperccel az első motor leállt, és rövid időre meggyulladt a közeli berendezés. A második motor 3 perc 15 másodperccel az indítás után leállt [88] . Az utolsó hajtómű 4 perc 40 másodperc után leállt, majd a hajó a tájoló motorokat használva vízszintes helyzetbe mozdult és aerodinamikus kormánylapátokkal irányított süllyedésbe kezdett. 6 perccel 32 másodperccel az indítás után az üzemanyag-ellátás átkerült a főből a nyomástartó tartályokba, a Starship újraindította a hajtóműveket, és függőleges helyzetbe állította a sugárhajtású leszálláshoz . Az üzemanyag-nyomású tartályban [89] lévő alacsony nyomás miatt azonban 2 hajtómű nem tudott megfelelően működni a szükséges sebességcsökkentés érdekében, és a Csillaghajó a leszállóhely felszínével való ütközéskor felrobbant. A repülés teljes időtartama 6 perc 42 másodperc volt [90] . A teszt eredményeként olyan adatokhoz jutottak, amelyek lehetővé teszik annak megértését, hogy az aerodinamikus kormánylapátok pontosan hogyan szabályozzák a dőlésszöget , az elfordulást és a dőlést ereszkedés közben [91]
Csillaghajó SN9 2021. február 2 Boca Chica, Texas Repülés 10 km magasságba Részleges siker

A két sérült aerodinamikai borda cseréje után a prototípust a Launch Pad B-re helyezték, ahol szivárgási és kriogén vizsgálaton esett át [92] . 2021. január 7-én [92] és január 14-én három hajtómű indításával végzett tűztesztekre került sor, ezt követően két SN44 és SN46 [93] motort cseréltek le . Az új motorok tesztelésére 2021. január 22-én került sor [94] . 2021. február 2-án, 18:25 UTC-kor az űrszonda sikeresen elindult, egymás után leállította a hajtóműveket, felmászott 10 km-es magasságba, vízszintes helyzetbe billent és sikeresen leereszkedett. A két hajtómű közül az egyik nem tudott tüzelni a leszállás előtti utolsó manőverhez, a hajó nagy sebességgel nekiütközött a leszállópadnak, és egy nagy tűzgömbben robbant, akárcsak elődje, az SN8 [95]

Starship SN10 2021. március 3 Boca Chica, Texas Repülés 10 km magasságba Részleges siker
Az A indítóállásra való felszerelést és a szivárgásvizsgálatot [96] követően 2021. február 23-án elvégezték az első gyújtási teszteket [97] , amelyek az egyik hajtóművel kapcsolatos problémát tártak fel. Miután 2021. február 25-én 22:57-kor UTC SN51-re cserélték, ismételt tűzteszteket végeztek [98] . Az első indítási kísérlet 2021. március 3-án 20:33 UTC-kor történt, de az első másodpercben megszakadt. Két órával a motor tolóerő-határának megváltoztatása után [99] megkezdődött a felkészülés a második kísérletre. UTC 23:15-kor a hajó sikeresen felszállt az indítóállásról. A repülés első része teljesen megismételte az SN8 és SN9 tesztjét: a hajtóműveket egymás után leállítva az SN10 10 km-es magasságba emelkedett, vízszintes helyzetbe fordult és irányított ereszkedésbe kezdett a leszállóhelyre. Ezúttal a motor tolóereje csökkent [100] . A megbízhatóság javítása érdekében a függőleges helyzetbe forduló manővert három motorral hajtották végre. A sikeres borulás után két motort leállítottak, és az egy motorral fékező hajó függőlegesen a peronra süllyedt. A repülés teljes időtartama 6 perc 29 másodperc volt.
A leszállás után a következő 8 percben a tűzoltó rendszer oltotta a tüzet a motortérben, és amikor már úgy tűnt, hogy a tűz kialudt, UTC 23:30-kor a hajó hirtelen felrobbant, felemelkedett és hatalmas tűzgolyóban zuhant [ 101] . A robbanás oka a motor alacsony tolóereje volt , valószínűleg a leszálló üzemanyagtartályból származó hélium miatt, és az ezt követő, 10 m/s sebességű, a leszállópályát érő ütközés , amely összezúzta a leszálló lábait és részben a szoknyát. a motortér [102]
Csillaghajó SN11 2021. március 30 Boca Chica, Texas Repülés 10 km magasságba Kudarc
A teljesen összeszerelt hárommotoros prototípus a B indítóállásra került [103] . 2021. március 22-én 13:56 UTC -kor a prototípus sikeres statikus tűzteszten ment át, három motorral két másodpercen belül tüzelt [104] [105] . 2021. március 26-án 13:00 (UTC) ismételt tűzvizsgálaton ment keresztül, miután az egyik motort SN46-ra cserélték [106] . A kilövésre március 30-án [107] került sor a Launch Pad B-ről. Miután elért egy előre meghatározott magasságot, a prototípus vízszintes helyzetbe fordult, és megkezdte az ereszkedést a leszállóhely felé. 5 perc 48 másodperc körül az SN11 bekapcsolta első motorját, de egy másodperc múlva megszakadt a kommunikáció a prototípussal. Ugyanebben a pillanatban [108] robbanás hallatszott, és törmelékek kezdtek hullani az égből. A robbanás oka üzemanyag-szivárgás, majd a három Raptor motor egyikének kigyulladása és a hajó elektronikus vezérlőegységének sérülése volt, ami viszont az egyik turbószivattyú nem tervezett nyomásnövekedéséhez vezetett a motor beindításakor. kezdés [109]
Csillaghajó SN15 2021. május 5 Boca Chica, Texas Repülés 10 km magasságba Siker
A teljesen összeszerelt prototípust az A indítóállásra telepítették [110] . Szivárgásvizsgálat és egy hidraulikus tolóerő -szimulátor segítségével végzett kriogén terhelési teszt [111] után a módosított Raptor SN54, SN61 és SN66 motorokat [112] telepítették a prototípusra . 2021. április 26-án 21:57 UTC-kor elvégezték az első tűzteszteket [113] . Másnap ismételt tűzpróbát végeztek nyomástartó tartályokból történő üzemanyag-ellátással [114] . A SpaceX engedélyt kapott az FAA -tól a következő három prototípus, az SN15, SN16 és SN17 egyidejű indítására, az FCC engedélyével a Starlink műholdas terminál használatára , amelynek antennáját a rakétára szerelték [115] . Május 5-én, 22:24 UTC-kor [116] a Csillaghajó három hajtóművel sikeresen felemelkedett az A kilövőállásról, felmászott 10 km-es magasságba, vízszintes helyzetbe dőlt csúcspontjában, és 500 m-re ereszkedni kezdett. a leszállóhely aerodinamikus kormánylapátokkal, új repüléselektronikával vezérelve . A függőleges helyzetbe állítás és a leszállás ezúttal két Raptor hajtóművel [117] történt . A prototípus sikeresen landolt a leszállópálya szélén lévő leszálló lábakon. A motortérből kiáramló metángőztől szinte azonnal az SN10-hez hasonlóan láng lobbant fel a tövében, amit egy rendes tűzoltó rendszer gyorsan eloltott [118] .
Teszttartály BN2.1 2021. június 18 Boca Chica, Texas kriogén teszt Siker
A prototípus Super Heavy gyorsító teszttartálya a hegesztett kötések szilárdságának tesztelésére szolgál nyomás alatt alacsony hőmérsékleten. 2021. június 9-én a tartály sikeresen átment a kezdeti kriogén teszten. A 2021. június 18-i, hidraulikus motor tolóerő-szimulátorokkal végzett második teszt is sikeres volt
Szupernehéz B3 2021. július 19 Boca Chica, Texas tűzpróbák Siker
2021. július 2-án a Super Heavy 3 booster prototípusát telepítették az A felépítményű indítóállásra [119] , hogy a tervezést földi teszteken keresztül ellenőrizzék [120] . 2021. július 8-án a prototípus nitrogéngázzal, július 12-én pedig folyékony nitrogénnel végzett kriogén nyomáspróbán esett át. Három központi motor, RC57, 59 és 62 [121] van felszerelve a nyomásfokozóra . Az egyik - a kriogén vizsgálatok előtt, a többi - után. 2021. július 19-én [122] először három hajtóműből álló teljes értékű forgalomba került [123] . Továbbá a 4. nyomásfokozó építésének előrehaladásától függően a 3. nyomásfokozó további tűztesztjei is elvégezhetők kilenc motor használatával [124]
Starship SN20/Super Heavy B4 2021. szeptember – 2022. április vége Boca Chica, Texas Kriogén és tűzvizsgálat siker
Az SN20 már majdnem össze van szerelve, a felső szárnyak a burkolatra vannak felszerelve és hővédő csempével borítják, majd a hajó fő részével való dokkolás vár. Az SH Booster 4 összeszerelve, ez a leggyorsabb összeállítás az SH booster, valamivel kevesebb, mint 2 hét telt el az SKD összeszerelés kezdete óta, augusztus 2-án a teljes Raptor motorkészletet felszerelik rá. Egyelőre nem világos, hogy sor kerül-e a motoros tartályok szállítására és szivárgásvizsgálatára. Időközben több mint 500 ember érkezett Floridából és Hawthorne-ból, hogy segítsen. , az induló infrastruktúra majdnem készen áll.

Augusztus 3-án a prototípust teljesen összeszerelték és az indítóállásra szállították, az összes Raptor motort és a 4 rácsos kormányt felszerelték, az SN20-ra hővédő lapokat ragasztottak.

Augusztus 4-én a Super Heavy B4 prototípust az indítóállásra telepítették a repülés előtti tesztelés céljából. A Starship SN20 teljesen össze van szerelve, utána elkezdték ráragasztani a hiányzó hővédő lapokat a tesztek és a gyorsítóra szerelés előtt.

2021. augusztus 6-án a Starship SN20-at felemelték és a Super Heavy B4 boosterre telepítették próbakapcsolat céljából, majd további munkára küldték őket.

November 12-én Static Fire-t tartottak mind a hat SN20-as motornál.

2022 áprilisában megerősítést nyert, hogy az S20-at és a B4-et egy S24-es és B7-es pár helyett visszavonták, mivel az elavult Raptor 1-es motorok szerényebb tolóerőt produkáltak a Raptor 2-vel szemben.

Starship S24/Super Heavy B7 2022 június – 2022 ősz Boca Chica, Texas Statikus tesztek, orbitális repülés PN-vel elvárás
Az S20 és B4 prototípusok leszerelése után a csapat megkezdte az első orbitális repüléshez és a hasznos teher bevetéséhez szükséges új űrrepülőgép és nyomásfokozó tesztelésének és gyártásának aktív szakaszát. A gyorsító metáncsővezeték megsérült. A javítások után 2022. május 7-én a nyomásfokozó prototípus átment a kriogén tesztelésen, és az összeszerelő műhelybe szállították, ahol 33 Raptor 2 motort és rácskormányt szereltek fel statikus tűzvizsgálathoz. Az S24 hajó prototípusát összeszerelték, és a gyártási telephelyen várja a motorok beszerelését és a hővédelemmel végzett végső munkálatokat. Az S24 prototípusa először tartalmaz Starlink rakományfedelet.

Lásd még

Linkek

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Phillip Gaynor. SpaceX Starship: The Continued Evolution of the Big Falcon Rocket  (angol) . nasaspaceflight.com (2020. október 24.). Letöltve: 2020. november 25. Az eredetiből archiválva : 2020. november 3.
  2. ↑ 1 2 Elon Musk . Elon Musk a  Twitteren Twitter (2019. szeptember 25.). "Az Mk1 hajó körülbelül 200 tonna száraz és 1400 tonna nedves, de az Mk4 vagy Mk5 120-at céloz meg. A rakat teljes tömege maximális teherbírással 5000 tonna". Letöltve: 2019. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 26.
  3. ↑ 1 2 Starship felhasználói útmutató. 1.0-s verzió  2020. március . Űrkutatási technológia. Letöltve: 2020. december 10. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6..
  4. ↑ Elon Musk [elonmusk]. Idővel akár ~150 tonna orbitális hasznos terhet is kaphatunk, teljes újrafelhasználhatóság mellett. Ha a Csillaghajó ezután fogyóeszközként indulna, a hasznos teher körülbelül 250 tonna lenne. Ebből a diagramból nem derül ki, hogy a Starship/Super Heavy sokkal sűrűbb, mint a Saturn V. . [tweet] . Twitter (2021. augusztus 6. )
  5. ↑ 1 2 3 Elon Musk . Elon Musk a  Twitteren Twitter (2018. november 19.). - "BFR átnevezése Starship-re". Letöltve: 2018. november 26. Az eredetiből archiválva : 2018. november 27.
  6. ↑ 1 2 Csillaghajó frissítése , 00:26:31–00:26:59: "SZUPER HEAVY
    37 Raptor Motors
    6 leszállóláb ,
    működtető rács uszony Hajóhossz
    68 m
    Testátmérő 9 m
    Hajtóanyag kapacitás 3300 t".
  7. ↑ 1 2 3 Starship frissítés , 00:19:24-00:19:32: "RAPTOR
    3 TENGERSZINTŰ MOTOROK
    Tolóerő SL: 200 tonna
    Isp SL: 330 s
    Isp Vac: 355 s
    3 VÁKUUM MOTOROK I220
    tolóerő
    : 380-as évek".
  8. ↑ 1 2 3 4 Csillaghajó frissítése , 00:14:07-00:14:37: "STARSSHIP
    Hajó hossza 50 m
    Test átmérő 9 m
    Hajó száraz tömege 85 t [sorozatgyártásban kb. 120 tonna]
    Hajtóanyag tömege 1200 t
    15 százalék t
    Tipikus visszatérő hasznos teher 50 t".
  9. ↑ SpaceX. A PEA-tervezet  vezetői összefoglalója . www.faa.gov (2021. szeptember). Letöltve: 2021. december 16. Az eredetiből archiválva : 2021. október 3..
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A Multiplanet Fajává válás a Nemzetközi Asztronautikai Kongresszus 68. éves találkozója Adelaide-ban, Ausztráliában.YouTube logó 
  11. ↑ A NASA olyan vállalatokat nevez meg, amelyek emberi leszállóegységeket fejlesztenek az Artemis Hold-  missziókhoz . www.nasa.gov (2020. április 30.). Letöltve: 2020. június 16. Az eredetiből archiválva : 2021. január 20.
  12. ↑ 1 2 Erin Mahoney. A NASA a Blue Origint, a Dynetics - t és a SpaceX-et választja az Artemis Human Landers számára  . Nemzeti Repülési és Űrhivatal (2020. május 1.). Letöltve: 2020. június 7. Az eredetiből archiválva : 2020. június 8.
  13. ↑ Jena Rowe. Ahogy az Artemis halad előre, a NASA a SpaceX-et választja, hogy a következő amerikaiakat leszállítsa a  Holdra . www.nasa.gov (2021. április 16.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. április 16.
  14. ↑ 1 2 Chris Gebhardt. A Hold, a Mars és a Föld körül – Musk frissíti a BFR architektúráját és  terveit . NASASpaceflight.com (2017. szeptember 29.). „Egy olyan lépésben, ami néhány éve még őrültnek tűnt volna, Mr. Musk kijelentette, hogy a BFR célja az, hogy a Falcon 9 és a Falcon Heavy rakétákat, valamint legénységük/személyzet nélküli Dragon űrrepülőgépeiket feleslegessé tegye, ezáltal lehetővé téve a vállalat számára, hogy ezekről a járművekről minden erőforrást és finanszírozási előirányzatot átcsoportosítson a BFR-re. A Falcon 9, Falcon Heavy és Dragon redundánssá tétele azt is lehetővé tenné a BFR számára, hogy ugyanazokat a Low Earth Orbit (LEO) és Beyond LEO műhold bevetési küldetéseket hajtsa végre, mint a Falcon 9 és a Falcon Heavy – csak gazdaságosabb méretekben, mivel több műhold is képes lenne rá. a BFR hatalmas méretének köszönhetően ugyanabban az időben és ugyanazon a rakétán indulhat. Letöltve: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2017. október 1..
  15. ↑ Robert Zubrin. Ez a mi jövőnk. Hogyan forradalmasított Elon Musk és a SpaceX . HB (2021. június 5.). Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. június 5.
  16. ↑ Musk elárulja, mi kell a Mars teljes megtelepedéséhez . Durov-kódex (2019. november 8.). Hozzáférés dátuma: 2019. november 8. Az eredetiből archiválva : 2019. november 8.
  17. ↑ Jeff Foust. Musk további technikai részleteket kínál a BFR  rendszerrel kapcsolatban . SpaceNews (2017. október 15.). „A BFR [a] űrhajó-részét, amely pont-pont szuborbitális repüléseken vagy a Holdra vagy a Marsra induló küldetések során szállítja az embereket, először a Földön tesztelik egy sor rövid ugrással. … egy teljes méretű hajó, amely néhány száz kilométeres magasságban és oldaltávolságban rövid ugrásokat tesz… meglehetősen könnyű a járművön, mivel nincs szükség hőpajzsra, nagy mennyiségű tartalék hajtóanyagunk lehet, és nincs szükség a nagy területarányra , mélyűrű Raptor motorok."
  18. ↑ Csillaghajó - Földről Földre - SpaceX .YouTube logó 
  19. ↑ Neil Strauss. Elon Musk: The Architect of Tomorrow  (angol) . Rolling Stone (2017. november 15.). Letöltve: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 17.
  20. ↑ Az Egyesült Államokban bejelentették azt a technológiát, amellyel egy embert egy óra alatt a Föld bármely pontjára szállítanak . Lenta.Ru (2019. december 14.). Letöltve: 2020. május 31. Az eredetiből archiválva : 2019. december 20.
  21. ↑ A Boeinget okolják az amerikai űrhajózás leépüléséért . Lenta.ru (2019. augusztus 5.). Archiválva az eredetiből 2021. január 21-én.
  22. ↑ 1 2 Első privát utas a Lunar BFR Mission - SpaceX -en . - 37:31: "118 m magas"; "Több mint 100 tonna hasznos teher a LEO-nak teljes újrafelhasználással." 38:51: "55 m HOSSZÚ". 39:34: "7 RAPTOR MOTOR".YouTube logó 
  23. ↑ Jeff Foust. Musk további technikai részleteket kínál a BFR  rendszerrel kapcsolatban . SpaceNews (2017. október 15.). - " [Musk írta:] "A repülési hajtómű kialakítása sokkal könnyebb és feszesebb, és rendkívül a megbízhatóságra összpontosít." ".
  24. ↑ Az élet többbolygóssá  tétele . SpaceX (2017. szeptember 29.). — átirat. Letöltve: 2020. június 24. Az eredetiből archiválva : 2020. május 27.
  25. ↑ SpaceX. STARSHIP FELHASZNÁLÓI ÚTMUTATÓ  (angol) (2020. március). - P. 5. - "a Starship legénységi konfigurációja akár 100 embert is képes szállítani a Földről a LEO-ba, majd tovább a Holdra és a Marsra". Letöltve: 2020. december 10. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6..
  26. ↑ Jeff Foust Nagy tervek a SpaceX-el kapcsolatban  . The Space Review (2015. november 14.). Letöltve: 2018. november 29. Az eredetiből archiválva : 2005. november 24..
  27. ↑ 1 2 Jeff Foust . Musk bemutatta az óriási bolygóközi kilövőrendszer átdolgozott  változatát . SpaceNews (2017. szeptember 29.). Letöltve: 2020. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2017. október 8..
  28. ↑ 12 William Harwood . Elon Musk felülvizsgálja a Mars tervét, és 2024 -ben reméli, hogy a földre kerülhet . Spaceflight Now (2017. szeptember 29.). - "Az új rakétát még mindig BFR néven ismerik, ez a "Nagy (töltsd ki az üres) rakéta" eufemizmusa. Az újrafelhasználható BFR 31 Raptor hajtóművet használ, amelyek sűrített vagy túlhűtött folyékony metánt és folyékony oxigént égetnek el, hogy 150 tonnát vagy 300 000 fontot emeljenek alacsony Föld körüli pályára, ami nagyjából megegyezik a NASA Saturn 5 holdas rakétájával." Letöltve: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2018. január 30.  
  29. ↑ Tim Fernholz. A SpaceX munkatársa, Elon Musk olyan rakétát mutatott be, amely képes repülni a Holdra, a Marsra és  Sanghajra . Quartz (2017. szeptember 29.). Hozzáférés dátuma: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2017. október 3.
  30. ↑ Artist's Rendering Of The Big Falcon Rocket  (angol)  (a hivatkozás nem elérhető) . SpaceX (2017. április 12.). Hozzáférés dátuma: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2017. október 3.
  31. ↑ 1 2 Sherisse Pham, Jackie Wattles. Elon Musk célja űrhajók leszállása a Marson  2022 -ben . CNNMoney (2017. szeptember 29.). Letöltve: 2020. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 29.
  32. ↑ Loren Grush. Elon Musk azt tervezi, hogy a SpaceX összes erőforrását a Mars-rakétába  helyezi . The Verge (2017. szeptember 29.). Hozzáférés dátuma: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 29.
  33. ↑ Richard Tyr Blewitt. Elon Musk tervei a kibaszott nagy rakétával: Mars, Hold és  Föld . Neowin (2017. szeptember 29.). Hozzáférés dátuma: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 29.
  34. ↑ Max Chafkin. Elon Musk  cégei . Inc. (2007. december 1.). Letöltve: 2018. október 7. Az eredetiből archiválva : 2020. június 20.
  35. ↑ Hogyan (és miért) kolonizálja a SpaceX a Marsot – Várj, de  miért ? Várj, de miért (2015. augusztus 16.). Letöltve: 2018. október 6. Az eredetiből archiválva : 2020. május 13.
  36. ↑ Tom Markusic. McGregor Rocket Development Facility igazgatója. A SpaceX áttekintése  . SpaceX (2010. július 27.).
  37. ↑ Tom Markusic. SpaceX Propulsion  . SpaceX (2010. július 28.). Letöltve: 2018. október 7. Az eredetiből archiválva : 2016. július 30.
  38. ↑ 1 2 3 4 SpaceX – Indítójármű-koncepciók és -tervek –  Spaceflight101 . Spaceflight101.com . Letöltve: 2018. október 6. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 20.
  39. ↑ Alejandro G. Belluscio. A SpaceX a Raptor power  segítségével továbbfejleszti a Mars rakéta meghajtóját . NASASpaceflight.com (2014. március 4.). Letöltve: 2018. október 21. Az eredetiből archiválva : 2019. július 26.
  40. ↑ 12 Phillip Gaynor . A nagy sólyom rakéta evolúciója . NASASpaceflight.com (2018. augusztus 9.). Letöltve: 2018. október 21. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 17..  
  41. ↑ Zach Rosenberg. A SpaceX nagy célokat tűz ki egy hatalmas új  rakétával . FlightGlobal (2012. október 15.). Letöltve: 2018. október 7. Az eredetiből archiválva : 2015. július 3.
  42. ↑ Elon Musk előadása a Royal Aeronautical Society - Royal Aeronautical Society -benYouTube logó 
  43. ↑ David Todd. Musk metánégető, újrafelhasználható rakétákat keres a Mars kolonizálásának lépéseként  (  hozzáférhetetlen link) . Szeradata (2012. november 20.). Archiválva az eredetiből 2016. június 11-én.
  44. ↑ Rob Coppinger. Mars Colony: A SpaceX vezérigazgatója, Elon Musk hatalmas letelepedést szem előtt tart a Vörös  bolygón . HuffPost (2012. november 26.). Letöltve: 2018. október 21. Az eredetiből archiválva : 2016. március 20.
  45. ↑ Steve Schaefer. Engedélyezték a SpaceX IPO bevezetését? Elon Musk azt mondja, tartsd a lovaidat  (angol) ( PDF ). Forbes (2013. június 6.). Letöltve: 2018. október 21. Az eredetiből archiválva : 2017. március 6..
  46. ↑ John C. Stannis. [ Online megtekintés  (angolul) ( PDF ). - " Angolul.  ez a projekt szigorúan magánipari fejlesztés kereskedelmi felhasználásra . Letöltve: 2020. március 30. Az eredetiből archiválva : 2020. február 13. "A NASA-SpaceX tesztelési partnersége erősödik" // Stennis Space Center , NASA . - Lagniappe , 2015. - Vol. 10, sz. 9 (szeptember).
  47. ↑ Az emberből többbolygós faj – SpaceX .YouTube logó 
  48. ↑ Kenneth Chang. Elon Musk terve: Get Humans to Mars, and Beyond  (angol) . New York Times (2016. szeptember 27.). Letöltve: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2020. május 26.
  49. ↑ 1 2 Making Life Multiplanetary  (angol) ( PDF ). SpaceX (2016. szeptember 27.). Archiválva az eredetiből 2016. szeptember 28-án.
  50. ↑ Elon Musk. Az embereket több bolygót tartalmazó fajnak téve  //  ​​Új űr. — 2017-06. — Vol. 5 , iss. 2 . - P. 46-61 . — ISSN 2168-0264 2168-0256, 2168-0264 . - doi : 10.1089/space.2017.29009.emu . Archiválva az eredetiből 2018. szeptember 7-én.
  51. ↑ Steve Dent. Elon Musk Mars-álma egy óriási új rakétán múlik  (angolul) . Engadget (2017. szeptember 29.). Letöltve: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2018. március 30.
  52. ↑ Starship frissítés  . YouTube . SpaceX (2019. szeptember 29.). Letöltve: 2019. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2020. január 12.
  53. ↑ Making Life Multiplanetary  (angol) ( PDF ). SpaceX (2017. szeptember 29.). Letöltve: 2020. június 24. Az eredetiből archiválva : 2020. június 18.
  54. ↑ Csillaghajó  . _ SpaceX . Letöltve: 2020. június 24. Az eredetiből archiválva : 2020. május 22.
  55. ↑ SpaceX a Twitteren  . Twitter . SpaceX (2019. szeptember 28.). - "Végül a Starship akár 100 embert is szállít majd hosszú távú, bolygóközi járatokon." Letöltve: 2019. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 29.
  56. ↑ Oleg Szabitov. A SpaceX megnyitotta harmadik Starship motorteszt létesítményét . „Hi-tech” (2020. február 8.). Letöltve: 2020. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2020. november 25.
  57. ↑ Mike Wall. A SpaceX továbblép a Starship SN2 prototípusára, miután az SN1 leharapta a port a  teszt során . space.com (2020. március 2.). Letöltve: 2020. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 25.
  58. ↑ Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) 0748-EX-ST-2021  (angol) . fcc.report (2021. május 13.). Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2021. május 23.
  59. ↑ Starship Orbital – Első repülés FCC  kiállítás . fcc.report . SpaceX (2021. május 13.). Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2021. május 15.
  60. ↑ Space Exploration Technologies Corp. 0983-EX-ST-2021  (angol) . fcc.report (2021. június 28.). Letöltve: 2021. június 29. Az eredetiből archiválva : 2021. június 29.
  61. ↑ Narratív leírás: STA kérelem sz. 0983-EX-ST-2021  (angol) . fcc.report . SpaceX (2021. június 28.). Letöltve: 2021. június 29. Az eredetiből archiválva : 2021. június 29.
  62. ↑ Michael Baylor. A SpaceX felkészíti a Starhoppert a texasi komlózásra, miközben a Pad 39A tervei megvalósulnak  Floridában . nasaspaceflight.com (2019. június 2.). Letöltve: 2020. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 29.
  63. ↑ Thomas Burghardt. A Starhopper sikeresen házigazdája a debütáló Boca Chica  Hopnak . nasaspaceflight.com (2019. július 25.). Letöltve: 2020. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2019. július 26.
  64. ↑ SpaceX Starhopper sikeres 150 m-es ugrás (közvetítés)YouTube logó 
  65. ↑ Mike Wall. A SpaceX 1. teljes méretű csillaghajó prototípusa anomáliát szenved a nyomásteszt során  . Space.com (2019. november 20.). Letöltve: 2020. június 23. Az eredetiből archiválva : 2019. november 21.
  66. ↑ Elon Musk csillaghajó prototípusa a texasi tesztelés során felrobbant . RIA Novosti (2020. február 29.). Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2022. január 18..
  67. ↑ Jeff Foust. A második csillaghajó prototípus megsérült a nyomáspróbában  (angol) . SpaceNews (2020. március 1.).  (nem elérhető link)
  68. ↑ Tariq Malik. Úgy tűnik, hogy a SpaceX Starship SN1 prototípusa szétrobban a nyomásteszt során  . Space.com (2020. február 29.). Letöltve: 2020. június 23. Az eredetiből archiválva : 2020. március 1.
  69. ↑ Elon Musk. Az SN2 (tolóerővel) tegnap késő este átment a krionyomás és a motor tolóerő terhelési tesztjein  . @elonmusk (2020. január 1.). Letöltve: 2020. március 9. Az eredetiből archiválva : 2020. március 9.
  70. ↑ Mike Wall. A SpaceX legújabb Starship prototípusa átment egy nagy tartálynyomás teszten  . Space.com (2020. március 10.). Letöltve: 2020. június 23. Az eredetiből archiválva : 2020. március 11.
  71. ↑ A tesztelés során harmadszor is összeomlott a Marsra repülésre szánt SpaceX rakéta . Radio Liberty (2020. április 4.). Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. június 23.
  72. ↑ Jeff Foust. A harmadik csillaghajó prototípusa megsemmisült a tankolási  teszt során . SpaceNews (2020. április 3.). Letöltve: 2020. június 23. Az eredetiből archiválva : 2020. május 30.
  73. ↑ Thomas Burghardt. Csillaghajó SN3 meghibásodás rossz vezetés miatt. Az SN4 már  építés alatt áll . NASASpaceflight.com (2020. április 5.). Letöltve: 2020. június 23. Az eredetiből archiválva : 2020. április 22.
  74. ↑ Jeff Foust. A SpaceX csillaghajó prototípusa megsemmisült statikus tűzvizsgálat után  . SpaceNews (2020. március 29.). Letöltve: 2020. június 23. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 18.
  75. ↑ Michael Baylor. Az SN5 Starship sikeres 150 méteres repülési  tesztet hajt végre . nasaspaceflight.com (2020. augusztus 3.). Letöltve: 2020. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2021. február 1.
  76. ↑ Chris Bergin. A Starship SN6 felgyújtja a Raptor SN29-et  (angol) . nasaspaceflight.com (2020. augusztus 23.). Letöltve: 2020. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 24.
  77. ↑ A Starship SN6 első ugrása befejeződött -  jön a Super Heavy . NASASpaceFlight.com (2020. szeptember 3.). Letöltve: 2020. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 4.
  78. ↑ Michael Baylor. Az SN5 csillaghajó statikus tüzet indított, majd rövidesen 150 méteres ugrási  kísérlet következett . nasaspaceflight.com (2020. július 15.). Letöltve: 2020. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2020. július 16.
  79. ↑ Chris Bergin. Az SN6 teszthadjáratba kezd , miközben a jövőbeli csillaghajók kidolgozzák a SpaceX következő ugrásának  terveit . nasaspaceflight.com (2020. augusztus 16.). Letöltve: 2020. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2021. január 30.
  80. ↑ Eric Ralph. A SpaceX Starship teszttartály túléli a stressztesztek  első két éjszakáját . www.teslarati.com (2020. szeptember 16.). Letöltve: 2020. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 22.
  81. ↑ Eric Ralph. A SpaceX Starship poptesztje 60 000 láb  ugrásra nyitja meg az ajtót . www.teslarati.com (2020. szeptember 23.). Letöltve: 2020. szeptember 24. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27.
  82. ↑ Eric Ralph. A SpaceX vékony bőrű Starship „teszttankja” átment az első  próbán . teslarati.com (2021. január 27.). Letöltve: 2021. január 27. Az eredetiből archiválva : 2021. január 27.
  83. ↑ Chris Bergin. A Starship SN10 Raptorjai a tesztelés  kezdetekor telepítve vannak . www.nasaspaceflight.com (2021. február 7.). Letöltve: 2021. március 1. Az eredetiből archiválva : 2021. október 8..
  84. ↑ Mike Wall. A SpaceX Starship SN8 prototípusa hajtóműveket gyújt fel a nagyobb  próbarepülés előtt . space.com (2020. november 25.). Letöltve: 2020. november 25. Az eredetiből archiválva : 2021. január 23.
  85. ↑ Chris Bergin. Az SN8 Starship sikeresen befejezte a végső tesztelést a  repülés előtt . nasaspaceflight.com (2020. november 24.). Letöltve: 2020. december 10. Az eredetiből archiválva : 2020. december 11.
  86. ↑ Michael Sheetz. A SpaceX a hajtómű leállása után késlelteti a Starship prototípus rakéta kilövési  kísérletét . cnbc.com (2020. december 8.). Letöltve: 2020. december 10. Az eredetiből archiválva : 2020. december 10.
  87. ↑ Chris Bergin. A SpaceX Starship SN8 prototípusa egy epikus tesztindításkor robbanásszerű landolással szárnyal  . nasaspaceflight.com (2020. december 9.). Letöltve: 2020. december 10. Az eredetiből archiválva : 2020. december 10.
  88. ↑ Jeff Foust. A csillaghajó prototípusa végrehajtja az első nagy magasságú repülést , leszálláskor felrobban  . spacenews.com (2020. december 9.).
  89. ↑ Elon Musk . SpaceX  (angol) , twitter . Archiválva : 2020. december 15. Letöltve: 2020. december 14.  „A tüzelőanyag-tartály nyomása alacsony volt a leszállási égés során, ami miatt a földetérési sebesség magas és RUD volt, de minden szükséges adatot megkaptunk! Gratulálunk a SpaceX csapatának!
  90. ↑ Mike Wall. A SpaceX Starship SN8 prototípusa egy epikus tesztindításkor robbanásszerű landolással szárnyal  . space.com (2020. december 9.). Letöltve: 2020. december 10. Az eredetiből archiválva : 2020. december 10.
  91. ↑ A SpaceX megsértette az indítási engedélyt a Starship teszt során, ami az FAA vizsgálatához vezetett . 3DNews (2021. január 30.). Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. február 5..
  92. ↑ 1 2 Chris Bergin. Az SN9 Starship Static Fire és tesztrepülés felé  száguld . nasaspaceflight.com (2021. január 4.). Letöltve: 2021. január 6. Az eredetiből archiválva : 2021. január 7..
  93. ↑ Mike Wall. A SpaceX két hajtóművet cserél a Starship SN9 prototípusán a tesztrepülés  előtt . space.com (2021. január 15.). Letöltve: 2021. január 23. Az eredetiből archiválva : 2021. január 22.
  94. ↑ Chris Bergin. A Starship SN9 meghosszabbított statikus tűz áramlás után beindul, és várja az indulási  dátumot . nasaspaceflight.com (2021. január 22.). Letöltve: 2021. január 23. Az eredetiből archiválva : 2021. március 4..
  95. ↑ Mike Wall. A SpaceX Starship SN9 prototípusa 10 km-re indul, leszállás közben  lezuhan . space.com (2021. február 2.). Letöltve: 2021. február 3. Az eredetiből archiválva : 2021. május 19.
  96. ↑ Chris Bergin. Az SN9-es Starship elveszíti a Raptort a flip során.  A RUD a jövőbeli csillaghajók soraként érkezik . NASASpaceFlight.com (2021. február 2.). Letöltve: 2021. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2021. október 6..
  97. ↑ Konsztantyin Hodakovszkij. A Starship SN10 tűztesztjei problémát tártak fel az egyik motorral – a SpaceX ki fogja cserélni . 3dnews.ru (2021. február 24.). Letöltve: 2021. február 25. Az eredetiből archiválva : 2021. február 25.
  98. ↑ Mike Wall. A SpaceX másodszor is begyújtja az SN10 Starship prototípusát  . www.space.com (2021. február 25.). Letöltve: 2021. március 1. Az eredetiből archiválva : 2021. február 27.
  99. ↑ Elon Musk. Válasz @elonmusk  . twitter.com (2021. március 3.). — „Indítási megszakítás enyhén konzervatív magas tolóerő-határon. A tolóerő korlátozásának növelése és a hajtóanyag újrahasznosítása egy újabb repülési kísérlethez ma." Letöltve: 2021. március 4. Az eredetiből archiválva : 2021. március 4.
  100. ↑ Elon Musk. Válasz @Erdayastronautnak  (angolul) . twitter.com (2021. február 13.). - "Dolgozunk a Raptor minimális fojtószelepének csökkentésén, hogy a motor redundancia legyen a leszállási égés során." Letöltve: 2021. március 1. Az eredetiből archiválva : 2021. február 13.
  101. ↑ Mike Wall. A SpaceX SN10 csillaghajó prototípusa az epikus tesztindítás után landol, de aztán felrobban  . space.com (2020. március 4.). Letöltve: 2021. március 4. Az eredetiből archiválva : 2021. március 4.
  102. ↑ Elon Musk. Válasz @austinbarnard45 címre  . /twitter.com (2021. március 9.). — „Az SN10 motor tolóereje alacsony volt (valószínűleg) az üzemanyag-tartályból való részleges hélium felvétele miatt. 10 m/s-os zúzott lábak és szoknya egy része. Több javítás is működik az SN11"-en. Letöltve: 2021. március 13. Az eredetiből archiválva : 2021. március 11.
  103. ↑ Chris Bergin. A Starship SN11 a Pad B-re érkezik, mivel a SpaceX a  jövőt tervezi . nasaspaceflight.com (2021. március 7.). Letöltve: 2021. március 13. Az eredetiből archiválva : 2021. március 12.
  104. ↑ Chris Bergin. A Starship SN11 új bevezetési dátumra vár – a Super Heavy BN1  bevezetésére . nasaspaceflight.com (2021. március 22.). Letöltve: 2021. március 23. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 14.
  105. ↑ Nicholas D'Alessandro. Az SN11 csillaghajó végrehajtja a 2. statikus tüzet az indítási kísérlet előtt  (angolul) . spaceflightinsider.com (2021. március 22.). Letöltve: 2021. március 23. Az eredetiből archiválva : 2021. március 23.
  106. ↑ Tariq Malik. A SpaceX a következő kilövés előtt ismét teszteli a Starship SN11 rakéta prototípusát  . space.com (2021. március 26.). Letöltve: 2021. március 28. Az eredetiből archiválva : 2021. március 28.
  107. ↑ Csillaghajó - SN11 - Nagy magasságú repülési tesztYouTube logó 
  108. ↑ Az SN11 csillaghajó felrobban a ködben való sikertelen leszállás soránYouTube logó 
  109. ↑ Elon Musk. Válasz a @spacex360 címre  . twitter.com (2021. április 5.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2021. április 5..
  110. ↑ Starship SN15: összeszerelés az indításhoz (frissítve) . Alpha Centauri (2021. április 5.). Letöltve: 2021. április 11. Az eredetiből archiválva : 2021. április 11.
  111. ↑ Nicholas D'Alessandro. A Starship SN15 befejezi a krioszigetelést;  statikus tűz hamarosan . spaceflightinsider.com (2021. április 14.). Letöltve: 2021. április 19. Az eredetiből archiválva : 2021. április 19.
  112. ↑ Chris Bergin. Az SN15-ös csillaghajó repülésre készül a NASA főbb  igazolását követően . nasaspaceflight.com (2021. április 18.). Letöltve: 2021. április 19. Az eredetiből archiválva : 2021. április 19.
  113. ↑ Mike Wall. A SpaceX elindítja a Starship SN15 prototípusát, hogy felkészüljön a  tesztrepülésre . www.space.com (2021. április 27.). Letöltve: 2021. május 1. Az eredetiből archiválva : 2021. május 1.
  114. ↑ Nicholas D'Alessandro. Az SN15 Starship két statikus tűztesztet hajt végre 24  órán belül . spaceflightinsider.com (2021. április 28.). Letöltve: 2021. május 1. Az eredetiből archiválva : 2021. május 1.
  115. ↑ Eric Ralph. A SpaceX bemutatja a frissített Starship  felbocsátását . teslarati.com (2021. április 30.). Letöltve: 2021. május 1. Az eredetiből archiválva : 2021. május 1.
  116. ↑ Mike Wall. A SpaceX elindítja az SN15-ös Starship rakétát, és leszáll a nagy magasságban végzett  próbarepülésre . space.com (2021. május 5.). Letöltve: 2021. május 6. Az eredetiből archiválva : 2021. május 6.
  117. ↑ Eric Ralph. A SpaceX hetekkel a NASA Hold leszállószerződése után leszáll az első csillaghajóra  . www.teslarati.com (2021. május 5.). Letöltve: 2021. május 6. Az eredetiből archiválva : 2021. május 6.
  118. ↑ Nicholas D'Alessandro. A SpaceX SN15 csillaghajója sikeresen leszállt!  (angol) . spaceflightinsider.com (2021. május 5.). Letöltve: 2021. május 6. Az eredetiből archiválva : 2021. május 6.
  119. ↑ Chris Bergin. A Booster 3 elindítja a Super Heavy tesztkampányt, miközben az orbitális járművek  egymásra készülnek . nasaspaceflight.com (2021. július 3.). Letöltve: 2021. július 11. Az eredetiből archiválva : 2021. július 11.
  120. ↑ Elon Musk. Válasz @RenataKonkoly és  @Erdayastronaut . @elonmusk (2021. június 30.). Letöltve: 2021. július 11. Az eredetiből archiválva : 2021. július 25.
  121. ↑ Chris Bergin. A Super Heavy Booster 3 először  indul el . nasaspaceflight.com (2021. július 19.). Letöltve: 2021. július 20. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 12.
  122. ↑ Tariq Malik. A SpaceX teszt első alkalommal lőtte ki a hatalmas Super Heavy erősítőt a Starship számára (videó  ) . space.com (2021. július 20.). Letöltve: 2021. július 20. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 3..
  123. ↑ Elon Musk. @elonmusk  . _ twitter.com (2021. július 20.). - "3 Raptor teljes teszt időtartamú tüzelése Super Heavy Boosteren!". Letöltve: 2021. július 20. Az eredetiből archiválva : 2021. július 20.
  124. ↑ Elon Musk. @elonmusk  (angol) (2021. július 20.). - "A Booster 4 előrehaladásától függően megpróbálhatunk egy 9-es motort a Booster 3-on." Letöltve: 2021. július 20. Az eredetiből archiválva : 2021. július 22.
 Amerikai rakéta- és űrtechnológia
Indítójárművek üzemeltetése
Indítójárművek fejlesztés alatt
Elavult hordozórakéták
Booster blokkok
Gyorsítók
  • UA-1205
  • UA-1207
  • Castor-IVA
  • Castor-120
  • RS-68
  • DRÁGAKŐ
  • Orbus-21D
  • SRM
  • SRMU
  • SRB
* - Japán projektek amerikai rakétákkal vagy színpadokkal; dőlt  – az első járat előtt törölt projektek
 Tervezett űrindítások
2022 november Hosszú menetelés -3B / Chinasat 19 (5) Antares / Cygnus CRS NG-18 (6) Falcon 9 / Galaxy 31 & 32 (8) Atlas-5 / JPSS-2 (9) Hosszú március 7. / Tianzhou-5 (12) SLS / Artemis 1 (14) Falcon 9 / SpaceX CRS-26 (18) Falcon 9 / HAKUTO-R (22) Vega-C / Pleiades Neo 5 és 6 (23) Hosszú menetelés-2F / Sencsou-15 Falcon 9 / Eutelsat 10B Falcon 9 / Starlink 4-37 PSLV -CA / Oceansat-3 december Falcon 9 / SWOT (5) Ariane-5 / Galaxy 35 & 36, MTG-I1 (14) Falcon 9 / O3b mPower 1 & 2 (15) Ariane-5 / Ovzon-3 Falcon 9 /SDA Tranche 0 Falcon 9 /Transporter 6 Falcon Heavy / ViaSat-3 Americas IV negyed Angara-1.2 / KOMPSAT-6 Atlas-5 / NROL-107 Atlas-5 / ViaSat-3 Falcon 9 / One Web 15 Falcon 9 / WorldView Legion 1 & 2 A dátumot nem közölték Vega / BIOMASSZ EarthCARE Electron / RASR-3 Electron / RASR-4 Falcon 9 /SArah 2 & 3 Falcon 9 / SES 18 & SES 19 Szojuz-2.1a / CAS500-2 Szojuz-2.1b / Ionoszféra-M #1, #2 Szojuz-2 / Resurs-P 4 Szojuz-2 / Resurs-P 5 H3 / ALOS-3 H3 / ALOS-4 H3 / HTV-X1 GSLV / GISAT-2 SSLV / BlackSky 5, 6, 9, 10 Starship / OTF
2023 Falcon 9 / Amazonas Nexus (január) Falcon 9 / GPS III-06 (január) Falcon 9 / O3b mPower 3 és 4 (január) Falcon 9 / SpaceX CRS-27 (január) Falcon Heavy /USSF-67 (január) Szojuz-2.1a / Progress MS-22 (február) Falcon 9 / O3b mPower 5 és 6 (február) LVM-3 / OneWeb India-2 (február) Delta-4 Heavy / NROL-68 (március) Szojuz-2.1a / Szojuz MS-23 (március) Falcon 9 / IM-1 (március) Falcon 9 / Polaris Dawn (március) Falcon 9 / SpaceX Crew-6 (március) Szojuz-2.1b / Meteor-M No. 2-3 (I. negyed) Falcon 9 / Inmarsat-6 F2 (Q1) Falcon Heavy / Jupiter-3 (Q1) PSLV / Aditya (Q1) Vulcan / Peregrine (Q1) Vulcan / SNC Demo-1 (Q1) Antares / Cygnus CRS NG-19 (április) Atlas-5 / Boe-CFT (április) Szojuz-2.1a / Bion-M #2 (április) H-IIA / SLIM, XRISM (április) Falcon 9 / Ax-2 (május) LVM-3 / Chandrayan-3 (június) Vega-C / Sentinel-1C (Q2) Falcon 9 / Galaxy 37 (Q2) Falcon Heavy / USSF-52 (Q2) Szojuz-2.1b / Luna-25 (július) Falcon 9 / Iridium-9 (nyáron) Vega-C / Space RIDER (QIII) Falcon Heavy / Psyche (október 10.) Falcon 9 / ASBM (esés) Angara-A5 / Orel (december 15.) Ariane-6 / Bikini bemutató (IV. negyed) Ariane-6 / Galileo 29-30 (IV. negyed) Falcon 9 / Cygnus CRS NG-20 (2 p/g) Ariane-5 / LÉV Atlas-5 / Boeing Starliner-1 Csillaghajó / # DearMoon Delta-4 Heavy / NROL-70 Szojuz-2.1a / Arktika M №2 Szojuz-2.1b / Meteor-M 2-4. sz H3 / HTV-X2 Falcon 9 / Ax-3 Falcon 9 / Blue Ghost Falcon 9 / Euclid Falcon 9 / IM-2 Falcon 9 /Nusantara Lima Satellite LVM-3 / Gaganyaan-1 LVM-3 / Gaganyaan-2
2024 Falcon 9 / PACE (január) GSLV / NISAR (január) Szojuz-2.1b / Review-1 (Q1) Falcon 9 / IM-3 (Q1) Falcon Heavy / GOES-U (április) SLS / Artemis 2 (május) Falcon 9 / MRV-1 (tavaszi) Bereshit -2 (az év első fele) H3 / MMX (szeptember) Angara-A5 / Orel (szeptember) Falcon Heavy / Europa Clipper (október) Luna 26 (november 13.) Falcon Heavy / PPE, HALO (november) Falcon Heavy / VIPER (november) Shukrayan-1 (december) Falcon 9 / AIDA Hera (2 óra/év) Holdkelte GSLV / Mangalyan-2 LVM-3 / Gaganyaan-3 Epsilon-S / DESTINY+ Falcon 9 / Ax-4 Falcon 9 / Cygnus CRS NG-21 Falcon 9 / Cygnus CRS NG-22 Falcon 9 / SpaceX Crew-7 Falcon Heavy /SpaceX GLS-1 Changzheng-5 / Chang'e-6 Szojuz-2.1b / Ionoszféra-M #3, #4 Changzheng-5 / Chang'e-7 H3 / HTV-X3 Vega-C / CSG-3
2025 Falcon 9 / IMAP (2025. február) Falcon 9 / SPHEREx (április) Luna 27 (2025. augusztus) Angara-A5 / Orel (2025. szeptember) Spektr-UV (2025. október 23.) Angara-A5 / NEM (2025) Vega-C / ClearSpace-1 (2025) Szojuz-2.1a / Arktika M No. 3 (2025) SLS / Artemis 3 (2025)
2026+ SLS / Artemis 4 (2026. március) Falcon Heavy / Roman (2026. október) PLATÓN (2026) Falcon Heavy /SpaceX GLS-2 (2026) Sample Retrieval Lander (2026) Szojuz-2.1a / Arktika M No. 4 (2026) Szitakötő (2027. június) Europa Lander (2027+) Luna-28 (2027) Luna-29 (2028) ARIEL (2029) Venera-D (2029+) ATHENA (2034) ISP (2036) LISA (2037)
Az emberes kilövések félkövér betűkkel vannak szedve. (zárójelben) a tervezett indulási dátum UTC-ben.
A sablonban szereplő információk legutóbbi frissítése: 2022. szeptember 17., 23:13 ( UTC ).