Atlas Able

Az Atlas Able az Atlas család amerikai hordozórakétája .  A Pioneer szondák Holdra való kilövésére használták . A négy indítás egyike sem volt sikeres.

Történelem

Korai amerikai holdprogram

Az űrverseny kezdeti éveiben, a NASA létrehozása előtt az Egyesült Államokban minden katonai részlegnek megvolt a maga űrprogramja: a légierő, a hadsereg és a haditengerészet, 1958 februárjában pedig az Advanced Research Projects Agency (ARPA). hozzájuk. A légierő, hogy nagyobb súlyt adjon programjuknak, ambiciózusabbá tette azt - a tervek szerint nem csak a Föld pályájára léptek, hanem a Holdra is eljutottak. Ehhez az Avangard rakéta két felső fokozatát  - az Able-t és az Altairt - a Thor ballisztikus rakétára kellett volna helyezni, mivel ezek már működtek, és ami a legfontosabb, a gyártásukat már megfelelő mennyiségben megállapították. Ezt a tervet a második szakasz neve után „Able”-nek hívták. 1958. március 27-én Dwight Eisenhower elnök jóváhagyta az ARPA által támogatott Mona tervet, amely magában foglalta több Pioneer szonda indítását Thor-Able rakétákkal, valamint az amerikai hadsereg és a Jet Propulsion Laboratory közös projektjének két kis szondáját. .

Thor-Able

Az Atlas-Able a Thor-Able projekt folytatása volt , amely a Pioneer szondasorozatot a Holdra indította. 1958. július 29-én megalakult a NASA. A légierő programja, amely a Pioneer szondasorozatot a Holdra indítja Thor-Able rakétákkal, átkerült az új ügynökséghez. Mindhárom kilövés azonban sikertelen volt – az alacsony megbízhatóság mellett a rakétának nem volt elég ereje ahhoz, hogy a Hold felé tartó pályára lépjen. A NASA szakértői nagyon gyorsan arra a döntésre jutottak, hogy a Thor ballisztikus rakéta helyett az erősebb Atlas rakétát használják első fokozatként. Ehhez hat Able fokozat készült a Thor rakétákon elhelyezetteken kívül.

Atlas Able

A Mona projekt és az Atlas-Able rakéták kilövése folyamatosan késett az Atlas rakéták hiánya miatt. Az Atlas-D rakéták irányításának prioritása a harci szolgálat és a Mercury projekt volt egy ember űrbe juttatására. A Cape Canaveral két kilövőhelye is foglalt volt, ahonnan az atlaszokat lehetett indítani – az LC-12-t és az LC-14-et. 1959 januárjában a Szovjetunió sikeresen elindította a Luna 1 szondát , és felvetették az amerikai holdprogram prioritását. Úgy döntöttek, hogy elindítják az Atlas rakéta utolsó gyártás előtti prototípusát, amely a tesztelés után maradt - az Atlas-C 9C sorozatszámmal. Miután azonban a rakéta a kilövés előtti előkészületek során felrobbant, az Atlas-C használatát végül felhagyták, megvárva az ingyenes Atlas-D-k elérhetőségét. A 20D sorozatszámú rakéta tartalék volt a Mercury hajó pilóta nélküli kilövéséhez a Big Joe projekt keretében. Mivel maga a kilövés sikeres volt, egy tartalék rakétát tudtak küldeni a Pioneer P-3 szonda kilövésére.

1960 áprilisában a NASA engedélyezte további két szonda megépítését: a Pioneer P-30 és a Pioneer P-31 szondát, valamint két 80D és 91D sorozatszámú Atlas-D rakétát is kijelölt az indításhoz. Az indítóállásokért más projektekkel folytatott versengés miatt azonban csak az év végén indították el őket. Mind a négy kilövés balesettel végződött, a NASA nem tudta elszámolni a holdprogramra fordított 40 millió dolláros (mai dollárban kb. 300 millió dolláros) kiadást, és tekintettel az alacsony megbízhatóságra és a már folyamatban lévő új rendszerek fejlesztésére, lezárta az Able programot.

Építkezés

Az Atlas-Able az Avangard rakéta második és harmadik fokozatának az Atlas ballisztikus rakétára való felszerelésével jön létre : Able és Altair. A két felső fokozatot az Avangard és a Tor-Able rakétákban már kidolgozták , bár rendkívül alacsony megbízhatóságot mutattak.

Első lépés

Az első használt fokozat az Atlas-D ballisztikus rakéta, vagy annak gyártás előtti prototípusa, az Atlas-C volt. Az Atlas rakéta másfél fokozatú séma szerint működött: induláskor mindhárom hajtóművet bekapcsolták, de a repülés 135. másodpercében két XLR-89-5 hajtóművet ledobtak, és a rakéta egy XLR-en repült. -105-5 motor, amíg el nem fogy az üzemanyag.

Második szakasz

Második fokozatként az Aerojet által gyártott Able-t használták. A Tor-Able rakéta verzióhoz képest továbbfejlesztették. A hossza 0,65 méterrel 6,7 méterre nőtt, és az AJ10-42 motor helyett a könnyebb AJ10-101 került beépítésre.

Harmadik szakasz

A harmadik fokozat az X-248 szilárd hajtóanyagú motort használta, és néha saját „Altair” nevet kapott.

Orrkúp

Az Atlas-Able rakéták a Thor-Able rakétákon már használt üvegszálas orrkúpot használták. A Pioneer P-3 zod kilövése során az orrkúp a repülés 45. másodpercében összeomlott. A baleset kivizsgálása során kiderült, hogy a tömítésen belüli túlnyomás volt az oka, így két egymást követő indításnál több miniatűr lyukat is készítettek a burkolaton, hogy kiegyenlítsék a nyomást.

Teherbírás

Mind a négy fellövésnél a hasznos teher a Pioneer szondák voltak, amelyeknek a Hold körül kellett volna keringniük, és képet továbbítaniuk a Hold túlsó oldaláról. Valójában a szondák a rakéta negyedik fokozata voltak, egy hajtóanyagú hidrazin motorral voltak felszerelve .

Módosítások

Az Atlas-Able rakétának összesen két módosítása volt: Atlas-C-Able és Atlas-D-Able. Az első fokozatban különböztek egymástól: az Atlas-C vagy az Atlas-D rakéta. Az Atlas-C az Atlas ballisztikus rakéta prototípusa, míg az Atlas-D a működő rakéta.

Atlas-C-Able

Kezdetben az Atlas-Able projekthez a viszonylag megbízható üzemben lévő Atlas-D rakétát tervezték használni, de nem volt belőle elég, és az első kilövésnél, a Pioneer P-1 szondánál úgy döntöttek, hogy a meglévő prototípus, Atlas-C. A motor kilövés előtti próbaindítása során azonban a rakéta felrobbant. A baleset következtében a NASA úgy döntött, hogy végleg felhagy az Atlas-C használatával.

Atlas-D-Able

A fennmaradó három kilövést az Atlas-D soros rakétával hajtották végre, amely a fő módosítás lett.

Kihasználás

Rakéta értékelés

Az Atlas-Able rakéta eredetileg ideiglenes megoldás volt kutatószondák Holdra indítására, mivel a két felső fokozat rendkívül alacsony megbízhatósága és teherbíró képessége már ismert volt. . A sebesség azonban fontos volt a Szovjetunióval folytatott holdversenyben, és a projekt első szakaszában - az Egyesült Államokon belüli osztályok között. Az Agena és a Centaurus fejlettebb, emelő és megbízható felső szakaszai még nem voltak készen. Amint ez megtörtént, az Atlas-Able rakétát elhagyták.

Az Atlas-Able fő problémája az alacsony megbízhatóság volt – a négy indítás egyike sem volt sikeres. A probléma az Atlas-C rakéta alacsony megbízhatósága, a fejburkolat elégtelen erőssége és a második fokozatú elválasztó mechanizmus volt.

Linkek

• Atlas Able . Archiválva az eredetiből 2012. május 26-án.  (határozatlan) (Angol)
• Encyclopedia Astronautica. Atlas Able . Archiválva az eredetiből 2012. május 26-án.  (határozatlan) (Angol)
• The Space Review. A Pioneer holdjárók: egy elfeledett kudarc .  (határozatlan) (Angol)