Sea Dragon (rakéta)

Sea Dragon (  angolul  -  "Sea Dragon") - egy hipotetikus projekt 1962 -ben egy kétlépcsős szupernehéz tengeri hordozórakéta létrehozására. A projektet Robert Truax ( angolul Robert Truax ) vezette az  Aerojetnél töltött ideje alatt ; az egyik általa létrehozott szerkezet egy rakéta volt, amelyet az óceánban szabadon lebegő helyzetből indítottak. Annak ellenére, hogy a NASA és a Todd Shipyards némi érdeklődést mutat a projekt iránt, ez nem valósult meg. A NASA Future Projects Division az 1960-as évek közepén bezárt . 150 méter hosszú és 23 méter átmérőjével a Sea Dragon a valaha épített legnagyobb rakéta lett volna.

Leírás

A Truax fő ötlete az volt, hogy egy olcsó nehéz kilövőt hozzon létre, amelyet ma „ nagy hülye kilövőnek” hívnak . Az indítás költségeinek csökkentése érdekében a rakétát önállóan kellett indítani az óceánból, minimális támasztórendszerrel. Nagy ballaszttartályokból álló rendszer, amely az első fokozat hajtóművének aljára van rögzítve, hogy a rakétát függőlegesen tartsák. Ebben a tájolásban a második lépcső tetején lévő rakomány valamivel a vízvonal felett volt a könnyű hozzáférés érdekében. Truax már kísérletezett ezzel a rendszerrel a Sea Bee [1] [~1] és a Sea Horse [2] [~2] rakétatervek tervezésekor . A rakéta költségének csökkentése érdekében a Truax olcsó anyagokból, különösen 8 mm-es acéllemezekből tervezte megépíteni . A rakétát a tengerparton lévő hajógyárban akarták megépíteni, és az indítóhelyre vontatni.

Az első lépés az volt, hogy egyetlen nagy teljesítményű motort RP-1 ( kerozin ) üzemanyaggőzzel és folyékony oxigénnel üzemeljenek . Az üzemanyagot hengerekből nitrogénnyomással látták el (32 atmoszféra az RP-1-hez és 17 atmoszféra oxigénhez), amely felszállás közben 20 atmoszféra nyomást biztosított az égéstérben. Az első fokozat motorja 81 másodpercig járt. Ekkorra a rakéta elérte a 40 kilométeres magasságot, vízszintesen 33 kilométert a kilövési helytől, és 1,8 kilométer/s sebességet. A színpad nagy sebességgel csobbant le 290 km-re az indítóhelytől. Megfontolásra került a mentés és újrafelhasználás lehetősége is.

A második fokozatot szintén egy nagyon nagy, 6 millió kgf tolóerős motorral szerelték fel, amelyet folyékony hidrogén és folyékony oxigén hajtott. Bár a hengerek töltőgázainak nyomását is felhasználták az üzemanyag-ellátásra, ebben az esetben a nitrogén állandó, 7 atmoszféra alacsony nyomása volt a motor teljes 260 másodperces működése alatt. Amikor a második fokozat motorját leállították, a rakéta 230 kilométeres magasságot és 940 kilométeres hatótávolságot ért el az indítóhelytől. A motor fajlagos impulzusának növelése érdekében a fúvóka tágulása 7:1-ről 27:1-re nőtt egy fúvóka segítségével . A rakéta teljes magassága némileg csökkent, mivel az első fokozat "orra" a második fúvókáján belül volt.

Egy tipikus kilövési szekvencia a rakéta, valamint rakomány- és ballaszttartályainak javításával kezdődik a parton. Ugyanakkor RP-1 kerozint és nitrogént tankoltak. A rakétát az indítóhelyre vontatták, ahol elektrolízissel oxigént és hidrogént állítottak elő ; Truax atommeghajtású repülőgép-hordozó használatát javasolta áramforrásként. Az első fokozatú hajtóművek "burkolataként" és védelmeként is szolgáló ballaszttartályokat vízzel töltötték meg, aminek hatására a rakéta függőleges helyzetbe került. Az utolsó percekben ellenőrzésre került sor, és a rakéta elindult.

Feltételezések szerint a rakéta 550 tonnás rakományt képes lesz alacsony Föld körüli pályára bocsátani . A becslések szerint a költségek kilogrammonként 59 és 600 dollár közé tehetők, ami jóval alacsonyabb, mint a rakomány pályára állítása mai költsége. A TRW felülvizsgálta a programot, és jóváhagyta a tervezést és a várható költségeket (a NASA számára meglepőnek tűnő). A költségvetési nyomás azonban a Future Projects részleg bezárásához és a Marsra vezető emberes repülésre javasolt szupernehéz hordozórakétával kapcsolatos munkálatok befejezéséhez vezetett .

Tengeri sárkány a populáris kultúrában

A „Sea Dragon” az Apple TV+ sorozatának évadzárójában jelenik meg a For All Mankind 2019 -es amerikai fantasy sorozatban . Az 1983 as kreditek utáni jelenet egy alternatív idővonalon, amelyben a Szovjetunió az Egyesült Államok előtt landolt egy embert a Holdon, és az 1960-as évek „ űrversenye ” még nem ért véget, a „Tengeri sárkányt” ábrázolja a Csendes -óceán felől indulva. Az óceán az amerikai holdkolónia felé tart . A beszédből kiderül, hogy az óceáni kilövést biztonsági intézkedésként használják, mivel a rakomány plutóniumot tartalmaz [3] .

Lásd még

• tengeri indítás
• Aquarius (rakéta)  – hasonló, olcsó tengeri hordozórakéta-projekt, 2001, USA.

Jegyzetek

1. ↑ A Sea Bee a tengeri kilövés működési elvének bizonyítéka volt. Az Aerobee rakétát úgy módosították, hogy lehetővé tegye a víz alatti kilövést. A későbbi tesztek kimutatták, hogy a visszaindítás költsége körülbelül 7%-a volt egy új rakéta költségének.
2. ↑ A Sea Horse nagyszabású tengeri kilövést mutatott be vezérlő- és irányítórendszerek segítségével. Corporal sav-anilin rakétákat használtak egy bárkán a San Francisco-öbölben . A rakétákat először több méteres magasságból indították el a víz felett, majd egymás után merültek a vízbe, amíg el nem értek jelentős mélységet. A víz alóli indítás nem okozott gondot, de a zaj jelentősen csökkent.

1. ↑ Sea Bee archiválva : 2011. október 11.
2. ↑ Sea Horse archiválva : 2011. október 11.
3. ↑ Sea Dragon Launch – az egész emberiségnek 

Linkek

• FAR_  _
• Sea Dragon Concept 1. kötet (összefoglaló) , LRP 297 (NASA-CR-52817), 1963-01-28  (angol)
• Sea Dragon Concept 3. kötet (előzetes programterv) , LRP 297 (NASA-CR-51034), 1963-02-12  (angol)
• Sea Dragon vízi indító animáció
• Sea Dragon cikk az Astronautix.com oldalon 
• Truax Engineering multimédiás  archívum