Sárkány 2 (űrhajó)

Sárkány 2

A Dragon 2 közeledik az ISS -hez
közös adatok
Fejlesztő SpaceX
Gyártó SpaceX
Ország  USA
Célja utas és rakomány
Feladatok űrhajósok és rakományok szállítása az ISS-re/ az ISS-ről
Pálya Alacsony referenciapálya
Az autonóm létezés kifejezése 1 hét [1]
Legénység 7 fő ( a NASA küldetéseiben legfeljebb 4 ) [2]
Rakomány
az ISS-hez		 6000 kg -ig [3]
Rakomány
az ISS-ről		 3307 kg -ig [4]
Gyártás és üzemeltetés
Állapot operált
Összesen elindítva
  • tizennégy
    • 9 fős legénység
    • 5 Rakomány
Első indítás 2019. március 2. (csavarozás nélkül) [5] ;
2020. május 30. (a személyzettel)
Utolsó futás 2022. október 5
hordozórakéta Falcon 9
Indítóállás LC-39A , Kennedy Űrközpont
Tipikus konfiguráció
Száraz tömeg 6400 kg
kezdősúly 12 000 kg
Motor 8 SuperDraco
Pályakorrekciós tolómotorok 16 Draco
Üzemanyag MMG / N 2 O 4
Méretek
Magasság 8,1 m
Átmérő 4 m
Hasznos kötet

9,3 m 3 (zárt)

37 m 3 (szivárgó)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Dragon 2 (más néven Crew Dragon és Dragon V2 ) egy amerikai újrafelhasználható emberes űrhajó , amelyet a SpaceX fejlesztett ki a NASA számára a Commercial Crew Development (CCDev) program részeként [6] [7] . Úgy tervezték, hogy egy legfeljebb 7 fős legénységet [2] a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) szállítson és visszajusson a Földre.

2022-re a SpaceX flottának 4 hajója van ebből a sorozatból: Endeavour , Resilience , Endurance és Freedom .

A Dragon 2 teherszállító változatot a Commercial Resupply Services utánpótlási program második szakasza óta használják az ISS-re történő rakomány szállítására , amely a program első szakaszában használt Dragon 1 teherhajót váltotta fel . A Dragon 2 rakományos és emberes változata szinte megegyezik, kivéve az emberes változathoz hozzáadott speciális technikai eszközöket: vészmentő rendszerek, életmentő rendszerek, információs kijelzők és kezelőszervek, amelyek segítségével a pilóta szükség esetén kézi vezérlésre válthat [ 8] .

A Dragon 2-t egy Falcon 9 hordozórakéta állítja pályára a Kennedy Űrközpontban található Launch Complex LC-39A- ból , leszálló kapszulája fröccsenés útján tér vissza a Földre . Amint a SpaceX AX-1 küldetése megmutatta , ennek eredményeként a hajó visszatérése kritikusan függ a leszállóhely időjárásától, ellentétben az összes többi, az ISS-re szállító járművel.

Az űrhajó első próbaindítását 2019. március 2-án hajtották végre személyzet nélkül [5] . 2020. május 30-án megkezdődött egy próbarepülés két űrhajóssal a fedélzetén [9] , május 31-én a hajó sikeresen dokkolt az ISS [10] American Harmony moduljának IDA adapteréhez , majd 2020. augusztus 2-án sikeresen kifröccsent. lent a Mexikói-öbölben, Pensacola közelében .

Történelem

A hajót először 2014. május 30-án mutatta be Elon Musk [11] .

2014. szeptember 16-án a SpaceX a Dragon V2 és Falcon 9 tandemmel a Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) verseny két nyertese egyike lett, és 2,6 milliárd dollár értékű szerződést kapott a NASA -tól a jármű fejlesztésének befejezésére és igazolja az ISS-re irányuló repülésekre [12] . A szerződés legfeljebb hat (2 garantált) kereskedelmi ISS személyzetcsere repülést tartalmaz 4 űrhajóssal a fedélzeten [13] .

2017. február 28-án a cég bejelentette, hogy a Dragon V2-t a Hold körüli turistarepülésekhez fogja használni . Az első repülést két turistával a fedélzetén 2018 végére tervezték, várható volt, hogy a hajót a Falcon Heavy hordozórakéta állítja majd transzlunáris pályára [14] . 2018 februárjában a SpaceX lemondta a Falcon Heavy-tanúsítványt a pilóta repülésre vonatkozóan, és az újrafelhasználható BFR rendszert részesítette előnyben [15] .

2019 júniusában Bigelow bejelentette, hogy a Crew Dragon űrszonda négy fellövése során űrturistákat szállít a Nemzetközi Űrállomásra. 2018 szeptemberében a vállalat már befizette a kezdeti hozzájárulást a SpaceX-nek, és a NASA pilóta űrhajókra vonatkozó teszt- és tanúsítási programjának befejezése után szándékozik megkezdeni ezeket a repüléseket. A 4 járat mindegyike legfeljebb 4 turistát szállít az ISS-re 1-2 hónapos tartózkodásra [16] .

2020 februárjában a Space Adventures bejelentette, hogy megállapodást kötött a SpaceX-szel a Crew Dragon űrrepülőgép 4 űrturistájának küldetéséről. Ez a küldetés nem tartalmazta az ISS-hez való dokkolást, ehelyett a tervek szerint az űrhajó az állomás pályájának 2-3-szor magasabb pályán repülne. A küldetés várhatóan 2021 vége és 2022 közepe között várható, időtartama pedig legfeljebb öt nap [17] . 2021 októberében vált ismertté, hogy a járatot egy lejárt foglalás miatt törölték [18] .

2020 novemberében a NASA hivatalosan is hitelesítette a Crew Dragon űrhajót, a Falcon 9 rakétát és a kapcsolódó földi rendszereket az űrhajósokkal való rendszeres repülésekhez [19] .

2020. november 16-án a Crew Dragon a Crew 1 küldetés részeként indult útjára. A legénység négy űrhajósból áll: Michael Hopkins , Victor Glover , Shannon Walker és Soichi Noguchi . 2020. november 17-én az űrszonda automatikus üzemmódban sikeresen dokkolt a Nemzetközi Űrállomás amerikai szegmensének Harmony moduljához [20] .

2022. március 3-án a NASA 3 további Dragon 2 küldetést rendelt a Nemzetközi Űrállomásra 776 millió dolláros szerződés értékben [21] .

2022. április 8-án a NASA -val és az Űrközpont Axiom Space - jával közös Axiom-1 küldetés részeként . John F. Kennedy egy Falcon 9 rakétát indított a Crew Dragon hajóval, amely három üzletemberből és Michael Lopez-Allegria űrhajósból álló első magánszemélyzetet szállította az ISS-re [22] . Április 25-én a hajó utasaival kikötött az ISS-ről, és visszatért a Földre [23] .

2022 júniusában a NASA bejelentette, hogy további 5 űrszonda küldetést kíván szerezni az ISS-hez, hogy biztosítsa az ügynökség hosszú távú hozzáférését az állomáshoz 2030-ig [24] . A SpaceX-szel a Crew-10, Crew-11, Crew-12, Crew-13 és Crew-14 küldetésekre vonatkozó, 1,436 milliárd dollár értékű szerződést 2022. augusztus 31-én írták alá [25] .

Leírás

A Dragon 2 a Dragon újrafelhasználható jármű továbbfejlesztett, emberes változata, amely lehetővé teszi a legénység számára, hogy elérje az ISS -t és visszatérjen a Földre. A 2015 szeptemberében bemutatott változatban 5 ülőhely volt az űrhajósoknak, majd a hajót hétülésesnek tervezték, de ezt követően a legénység vízre való leszálláskor tapasztalt túlterhelésének csökkentése érdekében az ülésszöget módosították, ill. a kapszula maximális befogadóképessége négy utasra csökkent [2] [26] . A Dragon teherhajóval ellentétben képes önállóan, az állomás manipulátorának használata nélkül dokkolni az ISS-hez [11] .

Kezdetben, 2014 májusában, hajtóművekre (tartalékként ejtőernyős rendszer) és behúzható lábakra való irányított leszállásnak kellett volna lennie a lágy leszálláshoz [27] . A fejlesztők szerint a SuperDraco hajtóműveknek köszönhetően a készülék szinte bárhová képes leszállni egy helikopter pontosságával [11] , és 8-ból 2 hajtómű meghibásodása esetén is megmarad az irányított leszállás lehetősége [28 ] . A motor meghibásodása esetén a leszállás ejtőernyővel történik. A SuperDraco az első olyan motor az űriparban, amelyek 3D nyomtatási technológiával gyárthatók [28] . 2017-ben a vállalat felhagyott a SuperDraco hajtóművekkel történő irányított leszállással, mivel nehéz volt tanúsítani ezt a rendszert az emberes repülésekhez. A hajót ejtőernyők segítségével fröcskölik le [29] .

Építkezés

Annak ellenére, hogy vizuálisan hasonlít a Dragon teherhajóra, a Dragon V2 emberes változata sok különbséget és fejlesztést tartalmaz, beleértve azokat is, amelyek a legénységgel rendelkező hajókra vonatkozó megnövekedett műszaki követelményekhez kapcsolódnak.

  1. Repüléselektronika, amelyet a cargo Dragonhoz képest teljesen újraterveztek.
  2. legénység életfenntartó rendszere.
  3. Kapszula kiegyensúlyozó rendszer a jobb visszatérési szög szabályozásért.
  4. Draco tológépek.
  5. Titánból és szénszálból készült gömb alakú kompozit tartályok sűrített héliumhoz és hajtóanyag-alkatrészekhez SuperDraco és Draco motorokhoz. A héliumot nagy üzemi nyomás létrehozására használják a motorok égésterében.
  6. SuperDraco ikermotorok a kapszula kerületéből a kiálló motorterekben.

Sürgősségi mentőrendszer

Ellentétben a sürgősségi mentőrendszer általános „húzási” sémájával , amely egy szilárd hajtóanyagú motorral ellátott burkolatból áll a hajó tetején, és az eszköz légkörből való kilépése után szét van választva (például Apollo , Szojuz , Orion ), a Dragon V2 saját hajtóművei SuperDraco ("toló" séma) esetleges vészhelyzetek esetére. Mind a 8 motor egyidejűleg be van kapcsolva, hogy a lehető leggyorsabb legyen a vészhelyzeti hordozórakétától. A repülés stabilizálása érdekében egy frissített nyomásmentes rekesz csappantyús rendszerrel csatlakozik a kapszulához. 1,5 km-es magasság elérésekor a nyomásmentes rekesz lekapcsol, és egy fékrendszer és a fő ejtőernyők segítségével megkezdődik az űrhajó óceánba való leszállásának folyamata.

A Dragon V2 űrszondának a NASA Commercial Crew Integrated Capability programja szerinti, az ISS-re irányuló emberes repülésekre vonatkozó tanúsítása magában foglalja a vészhelyzeti mentőrendszer két tesztjét.

Tesztelés

Escape rendszer teszt

A tesztet 2015. május 6-án hajtották végre az SLC-40 kilövőálláson , Cape Canaveralban . A Dragon V2 tesztalany egy Falcon 9 hordozórakéta tetejét szimuláló állványról szállt fel, mind a 8 SuperDraco motor 5,5 másodpercig működött, majd az 1187 m-es csúcs elérésekor a rakteret lekapcsolták, néhány másodperc múlva 2 kiengedték a fékeket, majd 3 fő ejtőernyőt. A hajó 99 másodperccel az indítás után zuhant le az indítóállástól 1202 m távolságra. A hajó belsejében egy próbabábu volt számos érzékelővel, a teszt során a maximális túlterhelés 6 g [34] [35] [36] [37] volt . A Dragon V2 1,2 másodperc alatt érte el a 160 km/órát, végsebessége 555 km/h [38] .

Egyéb fotók

Földi tesztbaleset

2019. április 21-én a Crew Dragon [39] tesztkapszuláján "rendellenességgel" zárultak a motortesztek . Az ISS - ről visszatérve az SAS légköri tesztelésére készülő jármű tesztelése során a Draco tolómotorokat és a SuperDraco menekülési rendszer hajtóműveit kilőtték . A teszteket a Cape Canaveral 1. leszállózóna területén egy speciális standon végezték . Kezdetben 12 Draco tolómotort teszteltek sikeresen, de aztán a SuperDraco tolómotor aktiválási folyamatának kezdetén robbanás történt, ami a visszatérő jármű megsemmisüléséhez vezetett [40] [41] .

A SpaceX által a NASA részvételével végzett vizsgálat kimutatta, hogy az anomália 100 ezredmásodperccel a SuperDraco motorok begyújtása előtt következett be, az üzemanyagrendszer nyomás alá helyezésekor. Az előzetes bizonyítékok arra utalnak, hogy a szivárgás következtében kis mennyiségű folyékony oxidálószer, a dinitrogén-tetroxid jutott be egy csővezetékbe, amely nagy nyomáson héliumgázt szállít az üzemanyagrendszerbe . Amikor a rendszert inicializálták és nyomás alá helyezték, az oxidálószer egy része nagy sebességgel áthaladt a hélium visszacsapó szelepen , ami a szelep belsejében meghibásodáshoz vezetett. A titán szerkezeti komponens nitrogén-tetroxid környezetében, nagy nyomás alatt történő tönkretétele elegendő volt a szelep meggyulladásához, ami robbanáshoz vezetett [42] .

A vizsgálati helyszínen talált törmeléken égés jelei mutatkoztak a visszacsapó szelep belsejében. A konkrét anomália forgatókönyvének tisztázására és az oxidálószerrel körülvett szelep titán szerkezeti alkatrészének gyúlékonyságának meghatározására egy sor tesztet végeztek a cég texasi McGregor városában.

A vállalat számos lépést tett a probléma megoldására, különösen a folyékony tüzelőanyag-alkatrészek túlnyomásos rendszerbe jutásának minden útját megszüntette azáltal, hogy a folyadék egyirányú áramlását lehetővé tevő visszacsapó szelepeket olyan membrános biztonsági berendezésekre cseréli , amelyek teljesen le vannak zárva, mielőtt magas hőmérsékleten kinyitnák. nyomás.

A baleset után a gyártás különböző szakaszaiban lévő Crew Dragon hajók rendeltetése megváltozott. A korábban két legénységgel próbarepülésre tervezett űrrepülőgépet ( SpaceX DM-2 ) az In-Flight Abort rendszer atmoszférikus tesztelésére fogják használni. A hajót, amelynek az első működő ISS legénységváltási küldetését kellett volna végrehajtania, most egy emberes próbarepülésre tervezik [42] .

A SuperDraco motor tesztje, amelyre nem áprilisban került sor, 2019. november 13-án sikeresen lezárult [43] .

A mentőrendszer tesztelése egy szimulált Falcon 9 első fázisú hibájában

A tesztre 2020. január 19-én került sor. A Crew Dragon tesztjárművet egy Falcon 9 hordozórakétával indították a Kennedy Űrközpontban található Launch Complex LC-39A- ból . Mindkét fokozat teljesen üzemanyaggal volt feltöltve, és megegyezett a repülési berendezéssel, kivéve a második fokozat motorját, amelyet tömegdimenziós makettre cseréltek . Körülbelül 86 másodperccel a hordozórakéta kilövése után, amikor elérte a körülbelül 1,8 Mach -os célsebességet, és a maximális aerodinamikai ellenállás körülményei között elindult az űrszonda vészmentő rendszere. A hajó fedélzeti számítógépe 700 ezredmásodpercen belül egymás után parancsot adott a hordozórakéta első fokozatának hajtóműveinek leállítására, elkezdte nyomás alá helyezni az üzemanyagrendszert, leválasztotta a hajót a felső fokozatról, és elindított 8 SuperDraco hajtóművet, hogy távolodjanak. biztonságos távolságra a rakétától. Amint az várható volt, az erősítő nem sokkal ezután nagy aerodinamikai terhelés hatására összeomlott a levegőben. A hajó hajtóművei 10 másodpercig működtek, 2,3 Mach-ra gyorsítva, majd a mintegy 40 km-es magasságban elért csúcspontot követően a rakteret leválasztották, és a kapszulát a manőverező hajtóművek rövid bekapcsolásával átirányították az ejtőernyők kiszabadítására. . A kilövés után 5 perccel 5,8 km-es magasságban 2 fékező, majd 2 km-es magasságban 4 fő ejtőernyőt engedtek el. A hajó a kilövés után 9 perccel 42 km-re az Atlanti-óceánban csobbant le [44] .

A hordozórakétáról való leválasztás után a hajó 7 másodperc alatt gyorsult 536-ról 675 m/s-ra, maximális gyorsulása 3,3 g volt . A rakéta 11 másodperccel a SuperDraco hajtóművek kilövése után zuhant össze, ekkor a hajó távolsága körülbelül 1,5 km volt [45] .

A teszthajóról hiányoztak a pilótafülke belső panelei, a képernyők és az életfenntartó rendszer. A hiányzó berendezés tömegének kompenzálására ballasztot adtak a kapszula aljára. Az antropomorf próbababákat két kabinülésben helyezték el.

A megszakítási tesztet eredetileg 2015 végére tervezték, de a tesztet elhalasztották, mert a NASA és a SpaceX azt akarta, hogy teszteljék a jármű egy újabb verzióját. A tesztterületet is áthelyezték: a vandenbergi bázison található SLC-4-East indítóállásról a Kennedy Űrközpontban található LC-39A indítóállásra, ahonnan az ISS-re tartó, emberes repüléseket indítanak. Így a tesztkörülmények a lehető legközelebb voltak az emberes kilövés körülményeihez [46] .

A tesztet az első pilóta nélküli orbitális repülés ( SpaceX DM-1 ) után, előzetesen 2019 júniusában tervezték volna végrehajtani, és erre tervezték a C201-es járművet, amely a tesztrepülés után tért vissza [47] [48] . Ám a 2019. április 20-án a hajó vészmentő rendszerének próbapadi tesztjei során bekövetkezett, a kapszula teljes megsemmisüléséhez vezető balesetet követően a repülésmegszakítási teszt idejét elhalasztották [49] és a korábban a C205-ös hajót egy bemutató repülést személyzettel, átalakították a teszthez [50] .

Irányított leszállórendszer

2014 májusában a SpaceX bejelentette egy űrhajó prototípusának tervezett tesztprogramját (kódneve DragonFly ), amely a SuperDraco hajtóművekkel végzett irányított leszállási folyamat tesztelésére szolgál [51] . A részletes programtervet jóváhagyásra megküldték az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Hivatalának (FAA) [33] .

A teszteket a SpaceX McGregor-i teszttelepén tervezték végrehajtani. A programot 2 évre tervezték, évente legfeljebb 30 kísérletet hajtanak végre [33] :

2015 októberében egy Dragon V2 tesztjárművet szállítottak McGregornak. Ugyanezt a hajót használták a Pad Abort Testben [52] .

2015. november 24-én 5 másodperces lebegési tesztet hajtottak végre a NASA Commercial Crew Program leszállási rendszer tanúsítási folyamatának részeként . Nyolc SuperDraco hajtómű körülbelül 145 kN teljes tolóerővel működött, ami a hajó maximális tolóerejének 1/4-e [53] .

A tervek szerint az ejtőernyős leszállásról az irányított leszállásra váltanak át a tanúsítás után, de 2017 júliusában Elon Musk megerősítette, hogy a cég felhagyott a Dragon 2 űrszonda SuperDraco hajtóművekkel történő irányított leszállásával, mivel ennek a rendszernek az emberes repülésekhez való tanúsítása szükséges. hatalmas erőfeszítéseket. A másik ok az volt, hogy a vállalat lemondta a Red Dragon küldetést , amely állítólag ugyanazokat a hajtóműveket használja a Marson való leszálláshoz [29] .

Hajók listája

Dragon 2 osztályú hajók
Sorozatszám Név Típusú Állapot járatok repülési idő Megjegyzések Com.
C201 szitakötő Prototípus leszerelt egy 100 másodperc A prototípust a Cape Canaveral-i leszállópálya és a McGregor-teszttelepen végzett lebegési tesztek tesztelésére használták.
C202 Minőségi modul Prototípus leszerelt N/A N/A Nyomástartó ház tesztmodul szerkezeti vizsgálathoz.
C203 ECLSS modul Prototípus nem repülő másolat N/A N/A Környezetvédelmi és életfenntartó rendszer modul. Még mindig tesztelésre használatban van.
C204 Nem Utas Megsemmisült egy 6 nap, 5 óra 56 perc Az első Dragon 2, amely felment az űrbe. Egyetlen repülést hajtott végre. Véletlenül megsemmisült a vészhajtóművek földi tesztjei során, néhány héttel a repülés után.
C205 Nem Utas leszerelt egy 8 perc 54 másodperc Eredetileg próbarepülésre szánták, ehelyett a C204 megsemmisülése miatt más teszteket is végzett, majd leselejtezték.
C206 Törekvés Utas Aktív 3 280 nap, 18 óra, 57 perc Az első hajó, amely legénységgel repül. Az űrsikló Endeavour után kapta a nevét
C207 ellenálló képesség Utas Aktív 2 170 nap, 5 óra, 32 perc Az első sorozatban gyártott Dragon 2 utasokat szállított.
C208 Nem Szállítmány Aktív 3 107 nap, 22 óra 50 perc Az első rakomány Dragon 2
C209 Nem Szállítmány Aktív 2 70 nap, 21 óra 56 perc Második rakomány Sárkány 2
C210 Kitartás Utas Aktív egy 176 nap, 2 óra 39 perc Először a 2021 novemberében indított SpaceX Crew-3 küldetésen használták.
C211 Nem Szállítmány építés alatt 0
C212 Szabadság Utas Aktív egy 188 nap 2 óra 50 perc. ( a repülés folytatódik ) Először a 2022 áprilisában indított SpaceX Crew-4 küldetésen használták

Repülési lista

Személyes változat

Nem. Hajó
(repülés) 		Küldetés neve Dátum, idő ( UTC ), hely A küldetés időtartama, napok Legénység Logó
dob dokkolás
az ISS-hez 		vízreszállás az ISS-hez az ISS-ről
egy C201 (1) SpaceX DM-1 2019. március 2. 07:49 2019. március 3., 10:51
Harmónia ( IDA-2 ) 		2019. március 8., 13:45 5 — —
A Crew Dragon első tesztrepülése az ISS-re (személyzet nélkül) [5] [54] [55] .
2 C206(1)
Endeavour 		SpaceX DM-2 2020. május 30. , 19:22 2020. május 31., 14:26 [56]
Harmónia ( IDA-2 ) 		2020. augusztus 2., 18:48 [57] 63 2 [58] 2
A Crew Dragon második tesztrepülése az ISS-re Bob Behnken és Doug Hurley űrhajósokkal a fedélzetén.
3 C207(1)
Rugalmasság 		SpaceX Crew-1 2020. november 16. 00:27 2020. november 17., 04:01 [59]
Harmónia ( IDA-2 ) 		2021. május 2., 06:56 [60] [61] 167 négy négy
A Crew Dragon első operatív küldetése az ISS-en Michael Hopkins , Victor Glover és Shannon Walker NASA űrhajósokkal, valamint a JAXA űrhajósával , a japán Soichi Noguchival [62] .
négy C206(2)
Endeavour 		SpaceX Crew-2 2021. április 23. 09:49 [63] [64] 2021. április 24., 09:08 [65] [66]
Harmónia ( IDA-2 ) 		2021. november 9., 03:33 [67] 199
 négy négy
Második műveleti küldetés az ISS-re Shane Kimbrough és Megan MacArthur NASA űrhajósokkal, Akihiko Hoshide JAXA űrhajóssal és Tom Peske ESA űrhajóssal [64] [68] .
5 C207(2)
Rugalmasság 		Inspiráció4 [69] 2021. szeptember 16. 00:02 [70] nem tervezett 2021. szeptember 18., 23:06 ~3
Privát turistaküldetés , amelyet Jared Isaacman amerikai üzletember fizetett és vezetett . A legénységben további három ember is helyet kapott. Hailey Arceno , nővér a St. Júdás, az expedíció főorvosa lett. A legénység másik két tagját nyílt versenyek eredményeként határozták meg. Christopher Sembrosky és Shan Proctor voltak . A repülés 2 nap 23 órát tartott. Ez az első emberes űrmisszió, amelyben csak civilek vettek részt [71] . A személyzet sikeresen teljesítette a repülést az Atlanti-óceánon, Cape Canaveral térségében [72] .
6 C210(1)
állóképesség [73] 		SpaceX Crew-3 2021. november 11. 02:03 [74] 2021. november 12., 01:32 [75] Harmónia ( IDA-2 ) 2022. május 6., 04:43 [76] 175 négy négy
Harmadik hadműveleti küldetés az ISS-re Raja Chari , Thomas Marshburn , Kayla Barron és Matthias Maurer ESA űrhajósokkal [77] [78] . A repüléshez egy új Crew Dragon kapszulát használtak, az Endurance -t .
7 C206(3)
Endeavour [79] 		SpaceX AX-1 2022. április 8., 15:17 2022. április 9., 12:32 [80] 2022. április 25., 17:07 17 négy négy
Kereskedelmi repülés az ISS-re az Axiom Space -vel kötött szerződés alapján 4 fő részére, legfeljebb 10 napra, beleértve 8 napos állomási tartózkodást. A legénységben Michael Lopez-Alegria volt NASA asztronauta küldetésparancsnok és űrhajópilóta, Larry Connor amerikai vállalkozó másodpilóta, Mark Pati kanadai vállalkozó és Eitan Stibbe izraeli vállalkozó [81] [79] .
nyolc C212(1)
Szabadság [82] 		SpaceX Crew-4 2022. április 27., 7:52 [82] 2022. április 27., 23:37 [83] 2022. október 14., 20:55 170 négy négy
Negyedik operatív küldetés az ISS-re a NASA űrhajósaival Chell Lindgren , Robert Hynes , Jessica Watkins és Samantha Cristoforetti , az ESA űrhajósával [84] [85] . A repüléshez egy új, Freedom nevű Crew Dragon kapszulát használtak .
9 C210(2)
állóképesség [86] 		SpaceX Crew-5 2022. október 5., 16:00 [86] [87] 2022. október 6., 21:01 [86] 2023. március (tervezett) ~27 négy négy
Ötödik operatív küldetés az ISS-hez Nicole Mann és Josh Kassada NASA űrhajósokkal, Koichi Wakata JAXA űrhajóssal és Anna Kikinával ( Roszkoszmosz ) az oroszországi űrhajóssal.
Tervezett repülések
C206(4)
Endeavour 		SpaceX Crew-6 2023. február [88] [89] négy négy
A hatodik operatív küldetés az ISS-re a NASA űrhajósaival Stephen Bowen , Woody Hoburg [90] , az MBRSC űrhajósa, Sultan Al-Neyadi [91] és a Roszkozmosz űrhajósa, Andrey Fedyaev [92] .
C207(3)
Rugalmasság 		Polaris Dawn 2023. március [88] nem tervezett
Privát utazási misszió, amelyet Jared Isaacman amerikai üzletember finanszírozott és vezetett [93] [94] . Stáb: Jared Isaacman , Scott Potit [95] , Sarah Gillis [96] , Anna Menon.
SpaceX AX-2 2023. második negyedév [97] négy négy
A második kereskedelmi járat az ISS-re az Axiom Space -vel kötött szerződés alapján 4 fő részére, legfeljebb 10 napra, beleértve 8 napos állomási tartózkodást. A legénységben a NASA korábbi űrhajósa , Peggy Whitson lesz a legénységparancsnok, és John Schoffner amerikai vállalkozó pilóta. A repülés további két résztvevőjét később határozzák meg [97] .
SpaceX Crew-7 legkorábban 2023-ban [98] négy négy
A hetedik operatív és első kiegészítő küldetés az ISS-hez Jasmine Mogbeli NASA űrhajósokkal és Andreas Mogensen ESA űrhajósokkal . A fennmaradó két helyet később osztják ki [89] [98] .
SpaceX AX-3 2023 [99]
Harmadik kereskedelmi repülés az ISS-re az Axiom Space -vel [99] kötött szerződés alapján .
SpaceX Crew-8 2025 (feltehetően) négy négy
Nyolcadik operatív küldetés az ISS-re [89] .
SpaceX Crew-9 2026 (feltehetően) négy négy
Kilencedik operatív küldetés az ISS-re [89] .
SpaceX AX-4
Negyedik kereskedelmi repülés az ISS-re az Axiom Space -vel [99] kötött szerződés alapján .
SpaceX Crew-10 négy négy
Tizedik operatív küldetés az ISS-re NASA űrhajósokkal. 2022 májusában a NASA szerződést kötött a SpaceX-szel további öt kereskedelmi személyzettel rendelkező repülésre, a Crew-10-től kezdve. [100]
SpaceX Crew-11 négy négy
Tizenegyedik operatív küldetés az ISS-re NASA űrhajósokkal. [100]

Teherautó verzió

Nem. Hajó
(repülés)
Küldetés neve		 Dátum, idő ( UTC ), hely A küldetés időtartama
, napok 		Terhelhetőség, kg Logó
dob dokkolás
az ISS-hez 		vízreszállás az ISS-hez az ISS-ről
egy C208 (1) SpaceX CRS-21 2020. december 6., 16:17 [101] 2020. december 7., 18:40 [102]
Harmónia ( IDA-3 ) 		2021. január 14., 01:27 38 (1882)+1090 2358
Az első küldetés a Kereskedelmi Utánpótlás-szolgáltatási szerződés második szakaszában a Nemzetközi Űrállomás ellátására.
2 C209 (1) SpaceX CRS-22 2021. június 3., 17:29 [103] 2021. június 5., 09:05 [104]
Harmónia ( IDA-3 ) 		2021. július 10., 03:29 36 (1948)+1380 2267
A második küldetés a Kereskedelmi Utánpótlási Szolgáltatási szerződés második szakaszában a Nemzetközi Űrállomás ellátására. Az első pár új iROSA napelem-tömböt [103] szállították az ISS-hez . Az űrszonda visszatérése az ISS-ről való kioldás után az Atlanti-óceánba való csobbanáshoz 37 óráig tartott.
3 C208 (2) SpaceX CRS-23 2021. augusztus 29. 7:14 [105] 2021. augusztus 30., 14:30 [106]
Harmónia ( IDA-2 ) 		2021. október 1., 02:59 [107] 32 2207
négy C209 (2) SpaceX CRS-24 2021. december 21 2021. december 22., 8:41 2022. január 24., 21:05 33 (2081)+908
5 C208 (3) SpaceX CRS-25 [108] 2022. július 15. 00:44 2022. július 16., 15:21 [109] 2022. augusztus 19., 15:05 33 (2124)+544
Tervezett repülések
SpaceX CRS-26 2022. november 18. [88] [110]
SpaceX CRS-27 2023. január [110]
SpaceX CRS-28 - CRS-35 2023–2026 [111]
További küldetések az ISS-hez [111] .

Összehasonlítás hasonló projektekkel

Fejlesztés alatt álló emberes űrhajók jellemzőinek összehasonlítása ( Szerkesztés )
Név Sas Orion Crew Dragon CST-100 Starliner KPKK NP Gaganyan SpaceX csillaghajó
Fejlesztő RSC Energia lockheed martin SpaceX Boeing ÖNTVÉNY ISRO SpaceX
Megjelenés
Célja
  • operációs rendszerre LEO-n (ISS)
  • rakomány módosítása az operációs rendszerre a LEO-nál
  • a Holdra (nincs leszállás) (2018) [116] [117]
  • operációs rendszerre LEO-n (ISS)
 NOU
  • az OS-hez a LEO-nál
  • a Holdra, Gateway
  • a Marsra [121]
Amikor a LEO -ba repül
Az első
pilóta nélküli orbitális kilövés éve 		2023 ( Angara-A5 ) [122]
2024 ( Angara-A5M(P) [122] 		2014 (Delta IV Heavy) 2019 (Falcon 9) 2019 (Atlasz-5) 2020 ( LM-5B ) 2022 NET 2022 [123]

Az első emberes repülés éve 		2025 ( Angara-A5M(P) [124] [122] — 2020 2022 2023 2023 [125]
Legénység, fő 4 [126] [127] — 4 [128] , korábban - 7 [129] a NASA-val kötött szerződés alapján - 4,
maximum - 7 		legfeljebb 6 [130] -7 [120] 3 [131] 100-ig [121]
Kezdő súly, t 14,4 [126] [127] 12 tizennégy 21,6 [132] 1320 (4800, beleértve az első fokozatot)
Rakomány tömege emberes repülésben, t 0,5 [126] [127]
Rakományváltozat hasznos súlya, t 2 6 [129] 100-150 (visszatéréssel kezdődik)

250-ig (fogyóeszközök indítása) [133]

A repülés időtartama az állomás részeként Akár 365 nap (NOE) [126] [127] Akár 720 nap Akár 210 nap
Az autonóm repülés időtartama Akár 30 nap [126] [127] Akár 1 hétig Akár 60 óra 7 [131]
hordozórakéta LM-5B vagy LM-7 [136] GSLV Mk.III Szupernehéz
Amikor a Holdra repül
Az első
pilóta nélküli orbitális kilövés éve 		2028 ( Jenyiszej ) [134] [124] 2022 ( SLS ) — — — NET 2022

Az első emberes repülés éve 		2029 ( Jenyiszej ) [124] 2023 ( SLS ) [137] 2018 [116] [117] — — 2023 [125]
Legénység, emberek 4 [126] [127] négy 2 [138] — 3-4 [118] [119] — 100-ig [121]
Kezdő súly, t 20,0 [126] [127] 25.0 1320 (4800, beleértve az első fokozatot)
Rakomány tömege emberes repülésben, t 0,1 [126] [127]
A repülés időtartama az állomás részeként Akár 180 nap [126] [127]
Az autonóm repülés időtartama Akár 30 nap [126] [127] Akár 21,1 nap
hordozórakéta LM-9 Szupernehéz


Jegyzetek

  1. ↑ DragonLab adatlap (PDF). Hawthorne, Kalifornia: SpaceX (2009. szeptember 8.). Archiválva az eredetiből 2011. január 4-én.
  2. ↑ 1 2 3 Az újratervezések után látható a cél a SpaceX Crew Dragon  űrhajója számára . spaceflightnow.com (2019. december 7.). Letöltve: 2020. január 11. Az eredetiből archiválva : 2019. december 27.
  3. ↑ SpaceX - Dragon . Letöltve: 2020. június 5. Az eredetiből archiválva : 2020. június 4.
  4. ↑ Stephen Clark. A SpaceX jövőre új rakomány-utánpótlási szerződés alapján kezdi meg repüléseit  . spaceflightnow.com (2019. augusztus 19.). Letöltve: 2020. november 18. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 3..
  5. ↑ 1 2 3 Az Egyesült Államokban végrehajtották az új Crew Dragon űrhajó első pilóta nélküli kilövését az ISS-re . TASS (2019. március 2.). Letöltve: 2021. január 30. Az eredetiből archiválva : 2021. január 18.
  6. ↑ Emeld fel! A SpaceX Dragon elindítja az 1. privát űrállomás teherszállítási  küldetését . Space.com (2012. október 8.). Letöltve: 2014. július 22. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 30.
  7. ↑ Sajtótájékoztató a következő küldetésről a Nemzetközi Űrállomáson . NASA (2012. március 20.). Letöltve: 2012. április 11. Az eredetiből archiválva : 2020. április 5..
  8. ↑ Miriam Kramer, munkatársi író. A SpaceX bemutatja a Dragon V2 űrhajót, egy emberes űrtaxit űrhajósoknak  ( 2014. május 30.). Letöltve: 2018. július 29. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 9..
  9. ↑ Az Egyesült Államok Crew Dragon űrhajót indít az ISS-re. Ez az első magánszemélyes kilövés az űrbe . Letöltve: 2020. május 30. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12.
  10. ↑ A SpaceX Sárkányhajója sikeresen dokkolt az ISS-hez, az űrhajósok átkerültek az állomásra . Letöltve: 2020. május 31. Az eredetiből archiválva : 2020. június 1.
  11. ↑ 1 2 3 Kaliforniában bemutatják a Dragon V2 űrszondát – egy "taxit" az űrhajósoknak az ISS-re . itar-tass.com (2014. május 30.). Letöltve: 2014. július 22. Az eredetiből archiválva : 2014. július 29.
  12. ↑ Azok az amerikai vállalatok, amelyek visszaküldik az űrhajósokat az amerikai  talajba . nasa.gov (2014. szeptember 16.). Letöltve: 2015. március 6. Az eredetiből archiválva : 2020. november 11.
  13. ↑ NASA Commercial Crew Awards megválaszolatlan  kérdéseket hagy maga után . Sablon: SpaceNews (2014. szeptember 19.).
  14. ↑ SZÓRKÉP, HOGY JÖVŐRE JÖVŐRE PRIVÁLT SZÁRMAZÉKOS SZÁRKÁNYÚ ŰRJÁRMŰ KÜLDÉSE A HOLDON TÚL . Letöltve: 2017. február 28. Az eredetiből archiválva : 2017. március 1..
  15. ↑ Főbb nyilatkozatok Elon Musk sajtótájékoztatójáról . Letöltve: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2018. február 8..
  16. ↑ Bigelow bejelentette, hogy privát űrhajós repüléseket tervez az  űrállomásra . Űrrepülés most (2019. június 14.). Letöltve: 2019. július 16. Az eredetiből archiválva : 2019. július 16.
  17. ↑ A Space Adventures bejelentette, hogy magánszemélyeket szeretne repülni a SpaceX legénységi  kapszuláján . Űrrepülés most (2020. február 18.). Letöltve: 2020. március 6. Az eredetiből archiválva : 2020. február 19.
  18. ↑ Anastasia Clark. Az amerikai cég "izgalmas " pillanatnak tekinti az űrturizmus fellendülését  . Phys.org (2021. október 15.). Letöltve: 2021. október 19. Az eredetiből archiválva : 2021. október 19.
  19. ↑ James Cawley. A NASA és a SpaceX teljes körű tanúsítványa az első emberi minősítésű kereskedelmi űrrendszer SpaceX Falcon 9 rakétájának és a Crew Dragon Resilience-nek a NASA SpaceX Crew-1  küldetéséhez . www.nasa.gov (2020. november 11.). Letöltve: 2020. november 11. Az eredetiből archiválva : 2021. február 24.
  20. ↑ Crew Dragon dokkolt az ISS-hez . Kommerszant (2020. november 17.). Letöltve: 2020. november 17. Az eredetiből archiválva : 2020. november 18.
  21. ↑ A NASA három további kereskedelmi küldetést adományoz a SpaceX-nek  . SpaceNews (2022. március 3.).
  22. ↑ A SpaceX kiküldte az első privát legénységet az ISS-re . RBC. - hírek. Letöltve: 2022. június 16.
  23. ↑ Crew Dragon űrhajó az első privát személyzettel, amely lecsatlakozik az ISS-ről . RBC. - hírek. Letöltve: 2022. június 16.
  24. ↑ A NASA további öt Crew Dragon  repülést vásárol . SpaceNews (2022. június 2.).
  25. ↑ A NASA a SpaceX-et díjazza a személyzet további repüléseiért az  űrállomásra . NASA (2022. augusztus 31.).
  26. ↑ SpaceX. Crew Dragon Interior (videó) . youtube.com (2015. szeptember 10.). Letöltve: 2015. szeptember 14. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 19.
  27. ↑ SpaceX. SpaceX Dragon V2 leleplezési eseménye (videó) . youtube.com (2014. május 29.). Letöltve: 2017. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2015. március 15.
  28. ↑ 1 2 A SpaceX bemutatja az új Dragon V2 űrhajót . itc.ua (2014. május 30.). Letöltve: 2014. július 24. Az eredetiből archiválva : 2014. július 27.
  29. ↑ 1 2 A SpaceX eldobja a motoros sárkányleszállási terveket  . Űrhírek (2017. július 19.).
  30. ↑ 1 2 A SpaceX megmutatta a Dragon V2 emberes űrhajó belsejét . lenta.ru (2015. szeptember 11.). Letöltve: 2015. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2015. november 14..
  31. ↑ Harwood, William Astronauts leírja a világűrbe vezető utat a SpaceX Crew Dragon fedélzetén  . cbsnews.com (2020. június 2.). Az eredetiből archiválva: 2020. június 2.
  32. ↑ 1 2 3 Garrett Reisman nyilatkozata a Tudományos , Űrkutatási és Technológiai Albizottság Űrbizottsága előtt az Egyesült Államok Képviselőháza  előtt . science.house.gov. Letöltve: 2015. március 6. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 23..
  33. ↑ 1 2 3 Környezetvédelmi vizsgálat tervezete a SpaceX számára a Dragon Fly Vehicle üzemeltetésére vonatkozó kísérleti engedély kiadásához a McGregor teszthelyen, Texas, 2014. május –  Függelékek . faa.gov. Letöltve: 2020. november 27. Az eredetiből archiválva : 2021. január 18.
  34. ↑ Musk, Elon . A maximális gyorsulás 6X gravitáció, 1187 m tengerszint feletti magasság, 1202 m oldaltávolság és 155 m/s sebesség volt. A kihelyezett fő csúszdák 970 m.  (angol) , twitter.com  (2015. május 6.). Archiválva az eredetiből 2015. május 7-én. Letöltve: 2015. május 6.
  35. ↑ SpaceX - Dragon 2 Pad Abort Test Frissítések  (angol)  (a hivatkozás nem elérhető) . spaceflight101.com. Archiválva az eredetiből 2015. május 7-én.
  36. ↑ A SpaceX legénységi kapszula drámai megszakítási  tesztet végzett . spaceflightnow.com (2015. május 6.). Letöltve: 2015. május 6. Az eredetiből archiválva : 2015. június 10.
  37. ↑ A Dragon 2 Pad Abort ugrást hajt végre a kulcsfontosságú SpaceX  tesztben . nasaspaceflight.com (2015. május 6.). Letöltve: 2015. május 6. Az eredetiből archiválva : 2015. május 22.
  38. ↑ Musk, Elon . Sárkány megszakítási teszt statisztikái: 0-100 mph 1,2 másodperc alatt, végsebesség 345 mph  , twitter.com (  2015. május 6.). Az eredetiből archiválva: 2016. március 5. Letöltve: 2015. május 6.
  39. ↑ Elon Musk SpaceX-je kapszula-anomáliát szenvedett a floridai tesztek során  ( 2019. április 21.). Letöltve: 2019. április 21. Az eredetiből archiválva : 2019. április 21.
  40. ↑ Forrás: Baleset miatt elhalasztják az első legénységgel rendelkező Dragon-2 felbocsátását az ISS-re . Letöltve: 2019. április 21. Az eredetiből archiválva : 2019. április 21.
  41. ↑ A SpaceX megerősítette, hogy a Crew Dragon kapszula megsemmisült a motorok tesztelése során . Letöltve: 2019. május 3. Az eredetiből archiválva : 2019. május 3.
  42. ↑ 1 2 FRISSÍTÉS: STATIKUS TŰZVIZSGÁLAT RENDELKEZÉSEK VIZSGÁLATA REPÜLÉS KÖZBEN  (eng.)  (downlink) . SpaceX (2019. július 15.). Letöltve: 2019. július 16. Az eredetiből archiválva : 2019. július 15.
  43. ↑ A SpaceX begyújtja a Crew Dragon tolómotorokat az áprilisi robbanás utáni kulcstesztben – Spaceflight Now . Letöltve: 2019. november 14. Az eredetiből archiválva : 2020. június 6.
  44. ↑ A SpaceX ászok utolsó nagy tesztje az első legénységi  küldetés előtt . Űrrepülés most (2020. január 19.). Letöltve: 2020. január 20. Az eredetiből archiválva : 2020. január 20.
  45. ↑ A SpaceX közzétette a Crew Dragon megszakítási tesztjének  előzetes eredményeit . Űrrepülés most (2020. január 23.). Letöltve: 2020. január 24. Az eredetiből archiválva : 2020. január 24.
  46. ↑ NASA és SpaceX késleltetett sárkány repülés közbeni megszakítási  teszt . spacenews.com (2015. július 2.).
  47. ↑ A SpaceX új részleteket kínál a Crew Dragon teszt  anomáliájáról . SpaceNews (2019. május 2.).
  48. ↑ A NASA engedélyezi a SpaceX kereskedelmi személyzetének  tesztrepülését . Űrhírek (2019. február 22.).
  49. ↑ Stephen Clark. Élő közvetítés : A SpaceX Crew Dragon megszakítási tesztje ma tervezett, ha az időjárás engedi  . spaceflightnow.com. Letöltve: 2020. január 19. Az eredetiből archiválva : 2020. január 21.
  50. ↑ Ian Atkinson. A SpaceX sikeres Crew Dragon repülés közbeni megszakítási  tesztet hajt végre . nasaspaceflight.com (2020. január 17.). Letöltve: 2020. január 19. Az eredetiből archiválva : 2020. május 25.
  51. ↑ Elon Musk SpaceX szitakötő-leszállási  tesztjeit tervezi . nbcnews.com (2014. május 21.). Letöltve: 2016. január 22. Az eredetiből archiválva : 2017. február 26..
  52. ↑ A SpaceX DragonFly tesztelésre  érkezik McGregorba . nasaspaceflight.com (2015. október 21.). Letöltve: 2016. január 22. Az eredetiből archiválva : 2015. november 2..
  53. ↑ A Dragon crew kapszula propulzív leszállórendszerét tesztelték  . spaceflightnow.com (2015. január 22.). Hozzáférés dátuma: 2016. január 22. Az eredetiből archiválva : 2016. január 24.
  54. ↑ A Crew Dragon űrszonda először dokkolt az ISS-hez . TASS (2019. március 3.). Letöltve: 2021. január 30. Az eredetiből archiválva : 2020. november 28..
  55. ↑ A Crew Dragon amerikai hajó lezuhant az Atlanti-óceánon . TASS (2019. március 8.). Letöltve: 2021. január 30. Az eredetiből archiválva : 2021. január 16.
  56. ↑ Crew Dragon pilóta űrhajó, amely az ISS-hez kötött . Kommerszant (2020. május 31.). - "automata üzemmódban tartották, moszkvai idő szerint 17:16-kor." Letöltve: 2021. március 3. Az eredetiből archiválva : 2020. június 1.
  57. ↑ Crew Dragon biztonságosan a mentőhajó fedélzetén . Letöltve: 2020. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 8..
  58. ↑ Astronauts Tour SpaceX rakétalétesítmény  Texasban . NASA (2018. november 19.). Letöltve: 2019. január 15. Az eredetiből archiválva : 2019. január 23.
  59. ↑ A Crew Dragon a személyzettel befejezi az automatikus dokkolást az ISS-hez . TASS (2020. november 17.). Letöltve: 2020. november 20. Az eredetiből archiválva : 2020. november 17.
  60. ↑ A Crew Dragon négy űrhajósával visszatér a Földre . TASS (2021. május 2.). Letöltve: 2021. május 2. Az eredetiből archiválva : 2021. május 2.
  61. ↑ A Crew-1 űrhajósai biztonságosan lecsapnak az űrállomás  küldetése után . NASA (2021. május 2.). Letöltve: 2021. május 2. Az eredetiből archiválva : 2021. május 2.
  62. ↑ A NASA felveszi Shannon Walkert az első hadműveleti legénységgel rendelkező SpaceX  küldetésbe . NASA (2020. március 31.). Letöltve: 2020. március 31. Az eredetiből archiválva : 2020. március 31.
  63. ↑ A SpaceX Crew Dragon négy űrhajóssal a fedélzetén elindult az ISS-re . TASS (2021. április 23.). Letöltve: 2021. április 23. Az eredetiből archiválva : 2021. április 23.
  64. ↑ 1 2 NASA (2021-04-23). A NASA SpaceX Crew-2 űrhajósai a Nemzetközi Űrállomásra tartottak (angol nyelven). Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből: 2021. április 26. Letöltve: 2021-04-23 .
  65. ↑ Crew Dragon négy űrhajóssal az ISS-en kikötve . RIA Novosti (2021. április 24.). Letöltve: 2021. április 25. Az eredetiből archiválva : 2021. április 24.
  66. ↑ Jeff Foust. A Crew-2 megérkezik az ISS  -re . SpaceNews (2021. április 24.). Hozzáférés időpontja: 2021. április 25.
  67. ↑ Sarah Loff. NASA, SpaceX Adjust Crew-2 Station indulási  dátum . blogs.nasa.gov/commercialcrew . NASA (2021. november 7.). Letöltve: 2021. november 7. Az eredetiből archiválva : 2021. november 7..
  68. ↑ A NASA bejelentette, hogy űrhajósok repülnek a SpaceX Crew-2  misszión . NASA (2020. július 28.). Letöltve: 2020. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 2.
  69. ↑ Inspiráció4 - Kezdőlap  . ihlet 4 . Letöltve: 2021. február 25. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 17.
  70. ↑ Alexander Voytyuk. A SpaceX először küldött pályára egy teljesen kereskedelmi célú személyzetet . N+1 (2021. szeptember 16.). Letöltve: 2021. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 16.
  71. ↑ Grigorij Kopjev. A Crew Dragon turistahajó átlátszó megfigyelőkupolát kap . N+1 (2021. március 31.). Letöltve: 2021. április 1. Az eredetiből archiválva : 2021. március 31.
  72. ↑ A Crew Dragon egy nem profi legénységgel csobbant le az Atlanti-óceánon . RIA Novosti (2021. szeptember 19.). Letöltve: 2021. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 19.
  73. ↑ NASA [NASA]. Kapszula nevünk van! @Astro_Raja bejelentette, hogy a @SpaceX Dragon kapszulát a #Crew3 "Endurance"-nek nevezte el . [tweet]  (angolul) . Twitter (2021. október 7. ) Hozzáférés időpontja: 2021. október 12.
  74. ↑ Rakétaindítás: a NASA SpaceX Crew-  3 . Kennedy Űrközpont (2021. november 5.). Letöltve: 2021. november 6. Az eredetiből archiválva : 2021. november 6..
  75. ↑ Polina Guseva. A Crew Dragon négy űrhajóssal a fedélzetén dokkolt az ISS-hez . Izvesztyija (2021. november 12.). Letöltve: 2021. november 15. Az eredetiből archiválva : 2021. november 15.
  76. ↑ megjelent, Mark Garcia Crew -3 Astronauts Splashdown Ending Six Month Mission  . nasa.gov (2022. május 6.). Archiválva az eredetiből 2022. május 6-án.
  77. ↑ A NASA és az ESA három űrhajóst választ ki a Crew Dragon harmadik ISS-re irányuló küldetésére . TASS (2020. december 14.). Letöltve: 2021. április 13. Az eredetiből archiválva : 2021. április 13.
  78. ↑ Clark, Stephen A NASA tisztviselői remélik, hogy jövőre orosz űrhajóst repülhetnek a Crew Dragonon  . Űrrepülés most (2020. november 15.). Letöltve: 2020. november 16. Az eredetiből archiválva : 2020. november 16.
  79. ↑ 1 2 NASA (2022-02-02). A NASA, az űrállomás partnerei jóváhagyták az első Axiom Mission űrhajósokat (angol nyelven). Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2022. április 2. Letöltve: 2022-03-22 .
  80. ↑ Turisztikai személyzettel rendelkező Crew Dragon űrhajó dokkolt az ISS-en . TASS (2022. április 9.). Letöltve: 2022. április 10. Az eredetiből archiválva : 2022. április 10.
  81. ↑ Grigorij Kopjev. Az Axiom Space bejelentette az ISS első privát küldetésének legénységét . N+1 (2021. január 27.). Letöltve: 2021. január 29. Az eredetiből archiválva : 2021. január 28..
  82. ↑ 1 2 Amanda Griffin. A NASA és a SpaceX Adjust Agency Crew-4 indítási  dátuma . blogs.nasa.gov/commercialcrew . NASA (2022. április 22.). Letöltve: 2022. április 23. Az eredetiből archiválva : 2022. április 23.
  83. ↑ NASA. A Crew-4 Astronauts kiköt az űrállomáshoz  ( 2022. április 27.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. április 28..
  84. ↑ A NASA űrhajósokat rendel az Ügynökség SpaceX Crew-4 missziójához az  űrállomáson . NASA (2021. február 12.). Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2021. március 8.
  85. ↑ A NASA Jessica Watkins űrhajóst jelöli ki a NASA SpaceX Crew-4 missziójába . NASA (2021. november 16.). Letöltve: 2021. november 16. Az eredetiből archiválva : 2021. december 29.
  86. ↑ 1 2 3 Tyler Gray. Amerikai, orosz és japán űrhajósok indulnak SpaceX Crew-5 küldetéssel  (angolul) . NASASpaceFlight.com (2022. október 5.). Letöltve: 2022. október 5. Az eredetiből archiválva : 2022. október 5..
  87. ↑ Grigorij Kopjev. A Crew Dragon Anna Kikinával a fedélzetén az ISS-re ment . N+1 (2022. október 5.). Letöltve: 2022. október 5. Az eredetiből archiválva : 2022. október 5..
  88. ↑ 1 2 3 Indítási  ütemterv . Űrrepülés most (2022. szeptember 30.). Letöltve: 2022. október 2. Az eredetiből archiválva : 2022. október 2.
  89. ↑ 1 2 3 4 Jeff Foust. A NASA további három kereskedelmi személyzeti  küldetést adományozott a SpaceX-nek . SpaceNews (2022. március 3.). Letöltve: 2022. március 7.
  90. ↑ A NASA kinevezi a hatodik Crew Dragon legénység kapitányát és pilótáját 2023-ra . TASS (2021. december 17.). Letöltve: 2021. december 19. Az eredetiből archiválva : 2021. december 19.
  91. ↑ Al Neyadi szultán, az Egyesült Arab Emírségek első arab űrhajósa, aki 6 hónapot tölt az ISS-en (2022. július 25.). Letöltve: 2022. július 25.
  92. ↑ Linda Herridge. A Crew-6 Űrállomás  missziójához beosztott küldetésszakértő . NASA blogok . NASA (2022. július 25.). Letöltve: 2022. szeptember 26. Az eredetiből archiválva : 2022. július 26.
  93. ↑ Jeff Foust. A SpaceX és az Isaacman partnerek lesznek a Sárkány és a Starship legénységi  repüléseinek sorozatában . SpaceNews (2022. február 14.). Letöltve: 2022. március 8.
  94. ↑ Grigorij Kopjev. A SpaceX egy turistát bocsát ki a világűrbe . N+1 (2022. február 15.). Letöltve: 2022. március 8. Az eredetiből archiválva : 2022. március 8.
  95. ↑ Jared Isaacman, aki az első teljesen privát űrhajós küldetést vezette pályára, további 3 repülést rendelt el a SpaceX  -től , a Washington Posttól . Letöltve: 2022. február 16.
  96. ↑ "A SpaceX turisták kísérletet tesznek az űrsétára repülés közben" , ISSN 0362-4331 , < https://www.nytimes.com/2022/02/14/science/spacex-spacewalk-tourists.html > . Letöltve: 2022. február 16. 
  97. ↑ 1 2 Jeff Foust. A NASA megkötötte a megállapodást az Axiom Space vállalattal a második privát űrhajós küldetésről  . SpaceNews (2022. szeptember 2.). Letöltve: 2022. október 2.
  98. ↑ 1 2 NASA (2022-03-24). NASA, ESA Asztronautákat rendel az űrállomáshoz a Crew Dragonon (angol nyelven). Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből: 2022. március 24. Letöltve: 2022-03-24 .
  99. ↑ 1 2 3 Jeff Foust. Az Axiom Space három Crew Dragon  küldetést vásárol . SpaceNews (2021. június 3.). Hozzáférés időpontja: 2021. október 11.
  100. ↑ 1 2 A NASA most vásárolta meg az űrállomás személyzetének többi repülését a SpaceX -től  (2022. június 3.). Letöltve: 2022. június 3.
  101. ↑ A SpaceX rakományos Sárkányhajót indít az ISS-hez . TASS (2020. december 6.). Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2020. december 6..
  102. ↑ A Dragon befejezi az automatikus dokkolást az ISS-hez . RIA Novosti (2020. december 7.). Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2020. december 7..
  103. ↑ 1 2 NASA (2021-06-03). Tudomány, Solar Arrays indítás a NASA SpaceX Cargo Mission (angol nyelven) keretében. Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből 2021. június 3-án. Letöltve: 2021-06-03 .
  104. ↑ Norah Moran. A SpaceX Cargo Craft kiköt az  állomásra . blogs.nasa.gov/spacestation . NASA (2021. június 5.). Letöltve: 2021. június 5. Az eredetiből archiválva : 2021. június 5..
  105. ↑ Falcon 9 rakétát indítottak az ISS-re a Dragon teherhajóval . TASS (2021. augusztus 29.). Letöltve: 2021. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 29.
  106. ↑ Sárkány űrhajó dokkolva az ISS-hez . TASS (2021. augusztus 30.). Letöltve: 2021. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 30.
  107. ↑ Freighter Dragon kifröccsent az Atlanti-óceánon . TASS . Letöltve: 2021. október 3. Az eredetiből archiválva : 2021. október 3..
  108. ↑ Lee Kanayama. A SpaceX és a NASA CRS-25 küldetést indít az   ISS -re ? . NASASpaceFlight.com (2022. július 14.). Letöltve: 2022. július 17.
  109. ↑ Cargo Dragon teherhajó dokkolt az ISS-hez . RBC . Letöltve: 2022. július 17.
  110. ↑ 1 2 Mikrogravitációs kutatási  repülések . Glenn Research Center . NASA (2022. augusztus 17.). Letöltve: 2022. október 2. Az eredetiből archiválva : 2022. szeptember 25.
  111. ↑ 1 2 A NASA további teherszállító repüléseket rendel az  űrállomásra . NASA (2022. március 25.). Letöltve: 2022. április 4. Az eredetiből archiválva : 2022. április 1..
  112. ↑ 1 2 Oroszország a következő években nem hagy fel a Szojuz űrhajók használatával . TASS (2015. március 12.).
  113. ↑ A Roskosmos a Föderációs hajó jövőjéről beszélt
  114. ↑ Első lépés a Mars felé . Lenta.ru (2014. december 5.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2014. december 6..
  115. ↑ Az Egyesült Államok decemberben teszteli a legújabb Orion űrszondát
  116. ↑ 1 2 A SpaceX jövőre magánszemélyzetű sárkányűrhajókat küld a Holdon túlra  (eng.)  (a link nem érhető el) . SpaceX (2017. február 27.). Archiválva az eredetiből 2017. február 28-án.
  117. ↑ 1 2 Jeff, Foust SpaceX már nem tervez személyzeti küldetéseket a Falcon Heavy-n  . SpaceNews (2018. február 5.).
  118. ↑ 1 2 3 我国新一代载人飞船将实现近地轨道飞行和载人登月双重任务 (kínai) . Science and Technology Daily (2016. március 8.).
  119. ↑ 1 2 3 Kína új űrhajója a  világ legjobbjaival vetekszik . Kínai napilap (2016. március 8.).
  120. ↑ 1 2 3 Kína fókusz: Kína kísérleti emberes űrhajójának visszatérő kapszula sikeresen visszatér  (angolul) , Xinhua  (2020. május 8.). Archiválva : 2020. május 8.
  121. ↑ 1 2 3 Space Exploration Technologies Corp. (X szóköz). STARSHIP FELHASZNÁLÓI ÚTMUTATÓ  1.0 verzió . spacex.com (2020. március 22.).
  122. ↑ 1 2 3 4 Az Orel próbaindítását 2023 végén hajtják végre a Vosztocsnij kozmodromból az Angara A5 nehézrakétával, de ennek a hajónak a további repülései legénységgel 2024-től a Angara A5M (P ) – a rakéta emberes változata (2020. május 1.).
  123. ↑ Eric Ralph. A NASA dokumentuma szerint a SpaceX első orbitális csillaghajó-kilövése 2022 márciusára csúszik  . Teslarati (2021. október 18.).
  124. ↑ 1 2 3 2029-re tervezik az Eagle űrszondán a Hold emberes elrepülését . TASS (2020. január 28.).
  125. ↑ 1 2 Első magánutas a Hold-csillaghajó küldetésen . Hozzáférés időpontja: 2021. november 6.
  126. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Orosz tér: a jövő története. Jevgenyij Mikrin  (orosz) , Roszkozmosz TV Stúdió (2018. január 26.).
  127. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Az RSC Energia beszámolt a Föderáció űrszondájának holdi és földközeli változatai közötti különbségekről . TASS (2019.09.03.).
  128. ↑ Az újratervezések után látható a cél a SpaceX Crew Dragon űrhajója számára . spaceflightnow.com (2019. december 7.).
  129. ↑ 1 2 SÁRKÁNY EMBEREKET ÉS RAKOMIT KÜLDÉS AZ  ŰRBE . SpaceX.
  130. ↑ 1. LD-Writethru: Kína kísérleti emberes űrhajója teszteken megy keresztül  (angolul) , Xinhua  (2020. március 24.). Archiválva : 2020. május 8.
  131. ↑ 1 2 Rs 10 000 000 000 000 000 000 milliárd 3 indiánt küldenek az űrbe 2022  -ig . The Times of India (2018. december 29.).
  132. ↑ Kína az első tesztrepülésre készíti elő új mélyűr-kapszulát
  133. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/1450875068150652939 . Twitter . Hozzáférés időpontja: 2021. november 6.
  134. ↑ 1 2 3 ROSCOSMOS 2.0. AZ ORSZÁG VEZETÉSE ÁLTAL MEGHATÁROZOTT FELADATOK MEGVALÓSÍTÁSRA KERÜL . Roszkoszmosz (2018. július 18.). Az eredetiből archiválva : 2018. július 19.
  135. ↑ Az ULA tisztán átadja a Boeing legénységének Vulcan  rakéta indítását . spaceflightnow.com (2015. április 18.). Archiválva az eredetiből 2015. április 18-án.
  136. ↑ Jones , Andrew Kína Long March 5 nehézemelő rakétája november környékén ismét repül egy döntő teszten  . SpaceNews (2018. március 14.).
  137. ↑ A 2019-es pénzügyi év költségvetési  becslései . NASA (2018. február).
  138. ↑ A SpaceX azt tervezi, hogy két embert küld a Hold körül  , theverge.com (2017. február 27.) .
  139. ↑ Főbb nyilatkozatok Elon Musk sajtótájékoztatójáról . Letöltve: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2018. február 8..