A hasznos teher ( angolul payload [1] ) a tudomány és a technológia számos területén használt kifejezés.
Gyakran bevezetik a "hatékonyság" paramétert, mint a hasznos teher "súlyának" és a rendszer teljes "tömegének" az arányát. Ebben az esetben a "súly" mérhető kilogrammban / tonnában és bitekben (ha a csomagokat a hálózaton keresztül továbbítják), vagy percben / órában (a processzoridő hatékonyságának kiszámításakor), vagy más egységekben.
Rakomány, személyszállítás és szállítás terén . A szállított tömeg kiszámításakor általában megkülönböztetik: szerkezetet és hasznos terhet. Néha az üzemanyagot külön izolálják, különösen a repülésben, az űrhajózásban (a szárazföldi közlekedésben ritkábban szabadul fel az üzemanyag).
A „hasznos teher” lehet emberek, rakomány, fegyverek, kutatóberendezések stb. (például légi fényképezéshez vagy repülési paraméterek mérésére szolgáló berendezések új járművek tesztelésekor).
Járműként (szállító, szállítóeszköz, szállítóeszköz) lehet:
Tüzérségben :
Programozásban, számítástechnikában és informatikában :
Építőiparban és építészetben:
Az elektronikában és az elektrotechnikában :
Leggyakrabban a "hasznos teher" kifejezést használják az űrhajók leírására. Ebben az esetben a műholdak, űrhajók (rakománnyal vagy űrhajósokkal) stb. működnek hasznos teherként.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a „pályára állított tömeg” (például egy kommunikációs műhold ) és „az ISS -hez szállított tömeg ” különböző dolgok. Valójában az ISS-re történő szállításkor pályára kell juttatni az űrhajó saját meghajtórendszerét (a hozzá való üzemanyaggal együtt), a vezérlőrendszert, magát az űrhajó testét stb. Így például a Szojuz űrszonda tömege valamivel több, mint 7 tonna, de általában csak 2,5 tonna rakomány „repül” az ISS-re a pályára állított 7 tonnából.
Ezért az űrhajó típusától függően ennek a kifejezésnek kétféle értelmezése van: az űrhajók PN-e és a hordozórakéták PN-je . A Szojuz űrhajó példájával a Szojuz hasznos teher 2,5 tonna, míg a hordozórakéta 7 tonna.