Grumman E-2 Hawkeye

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 13-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .
E-2 Sólyomszem

E-2C
Típusú AWACS ( AWACS )
Fejlesztő Grumman Corporation
Gyártó Grumman Aerospace Corporation
Northrop Grumman
Az első repülés 1960. október 21
A működés kezdete 1964. január
Üzemeltetők Amerikai Haditengerészet
Franciaország
Izrael
Japán
Legyártott egységek 200 [1]
Darabköltség 80 millió dollár
Lehetőségek C-2 Agár
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A  Grumman E - 2 Hawkeye egy amerikai hordozó alapú korai figyelmeztető repülőgép . A repülőgép maximális célérzékelést biztosít körülbelül 540 km [1] (repülőgép) és 258 km (cirkáló rakéták) távolságból. és a felszíni célpontokat is figyelni tudja. A kapott információkat továbbítják a repülőgép-hordozó-alakulat zászlóshajóján található információs műveleti központhoz , valamint a légtérben járőröző vadászgépekhez. A parancsnoki állásként használt E-2C képes vadászrepülőgépek célzására, az ellenséges repülőgépek korai figyelmeztetésére és a kísérő vadászgépek irányítására.

Az első repülést 1960. október 21-én hajtották végre. A világ 7 országába exportálták, számos fegyveres konfliktusban használták. Az 1970-es évek óta az E-2C a fő változat; a tervek szerint az E-2D "Advance Hawkeye"-re cserélik.

Történelem

Az E-2 Hawkeye repülőgépet 1964-ben állították hadrendbe, és az amerikai haditengerészet légvédelmét szolgálta .

Az E-2A változatból összesen 59 repülőgépet gyártottak, amelyeket erős APS-96 radarral szereltek fel, amely számos cél követésére képes. A legtöbb ilyen gépet később E-2B változatra alakították át központi számítógéppel a rendszerelemek vezérlésére, és a flotta az 1980-as évek közepén leszerelte.

A standard repülőgép ma az E-2C változat, amely először 1971. január 20-án repült. Az E-2C APS-125 radarral és fejlett repüléselektronikával rendelkezett . Az évek során ennek a sorozatnak a gépeit folyamatosan fejlesztették. Például a korábbi Hokai-val felszerelt APS-138, -139 (1989 óta) és APS-145 radarokat egymás után telepítették rájuk. Az APS-145 jobb védelmet nyújtott az ellenséges elektronikus eszközökkel szemben, és nagyobb légi felderítési képességekkel rendelkezett. A repülőgép kommunikációs és azonosító rendszereket is telepített „barát vagy ellenség”. Az amerikai haditengerészet összesen 139 ilyen típusú járművet kapott.

Jelenleg[ mikor? ] fejleszti és teszteli az E-2 repülőgép új változatát, amely az E-2D "Advance Hawkeye" elnevezést kapta. A feltételezések szerint az új repülőgép teljesen új repüléselektronikával lesz felszerelve, beleértve az új APY-9 radart, rádióállomást és egy új fedélzeti számítógépet. Ezenkívül a repülőgépet továbbfejlesztett hajtóművekkel és repülés közbeni üzemanyag-utántöltő rendszerrel látják el .

Fejlesztés

Az érintett struktúrák

Az E-2 repülőgép fejlesztésében és gyártásában a következő struktúrák vettek részt: [2]

Munkavégzés generálkivitelezője
Alvállalkozók Fedélzeti berendezések beszállítói kormányzati megrendelésekhez ( GFE )
  • Radar navigációs rendszer AN / APN-153 - General Precision, Inc., GPL Division, Pleasantville , New York;
  • AN/ASW-14 A repülésirányító berendezések – AEL Products, Inc. , Colmar , Pennsylvania ;
Repülőgép szállítók a fővállalkozó megrendelésére ( CFE )

Építkezés

Turbóprop kétmotoros magasszárnyú repülőgép. Négykeel tollazat . _

A repülőgépnek van egy forgó radarantennája , amely a törzs hátulján lévő burkolatba van elhelyezve , valamint egy barát- vagy ellenségazonosító rendszer.

Operátorok

 Kínai Köztársaság
  • A ROC 4 E-2T-t és 2 E-2K-t üzemeltet. [3]
    • 78 század
 Egyiptom  Franciaország
  • A French Navy Aviation az amerikai haditengerészethez hasonlóan az E-2-t használja repülőgép-hordozókon.
    • 4 flotilla
 Izrael
  • Az izraeli légierő 1999-ig négy repülőgépet üzemeltetett. Az izraeli légierő E-2-esei voltak az elsők, amelyek repülés közbeni tankoló berendezéseket kaptak. 2002-ben a modernizáció után három repülőgépet eladtak Mexikónak, a többit az Izraeli Légierő Múzeumába szállították.
    • 192 század
 Japán  Mexikó  Szingapúr  USA
  • Amerikai haditengerészet
    • VAW-77 Night Wolves
    • VAW-78 Fighting Escargot (feloszlatva)
    • VAW-88 Cottonpickers (feloszlatva)
    • VAW - 110 Firebirds (feloszlatva)
    • VAW-111 Graybirds (feloszlatva)
    • VAW-112 Golden Hawks
    • VAW-113 fekete sasok
    • VAW-114 Hormel Hawgs (feloszlatva)
    • VAW-115 Liberty Bells
    • VAW-116 Sun Kings
    • VAW-117 Wallbangers
    • VAW -120 Greyhawks
    • VAW- 121 Bluetails
    • VAW-122 Steeljaws (feloszlatva)
    • VAW-123 csavaros fedelek
    • VAW-124 Bear Aces
    • VAW-125 Tigrisfarkú
    • VAW- 126 Seahawks
    • VAW-127 Seabats ( feloszlatott)

Harci használat

Veszteségek

Taktikai és technikai jellemzők

A megadott adatok az E-2C [16] módosításnak felelnek meg .

Specifikációk

  • Legénység : 5 fő (2 pilóta, 3 haditengerészeti tiszt: harci információs központ tiszt, légtérirányító tiszt és radarkezelő)
  • Hossza : 17,54 m
  • Szárnyfesztávolság : 24,56 m
  • Magasság : 5,58 m
  • Alváz nyomtáv: 5,93 m
  • Alváz alap: 7,06 m
  • Szárny területe: 65,03 m²
  • Üres tömeg: 17 265 kg
  • Maximális felszálló tömeg: 23 556 kg
  • Üzemanyag kapacitás: 5624 kg
  • Motorok : 2× Allison T56-A-425 TVD , 2×3661 kW (2×4910 LE)

Repülési teljesítmény

Linkek

Irodalom

  • Kedrov S. Nagy égi szem. "Sólyomszem" E-2 amerikai radarjárőrrepülőgép  // A szülőföld szárnyai . - M. , 2000. - 1. sz . - S. 15-18 . — ISSN 0130-2701 .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Archivált másolat (hivatkozás nem érhető el) . Letöltve: 2010. május 14. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10. 
  2. ↑ Hátsó nyilatkozat. Adm. William I. Martin, a haditengerészeti műveletek (légi) főnökének megbízott helyettese.  (angol nyelvű) / Hearings on Military Posture, and HR 4016: Meghallgatások a Fegyveres Szolgálatok Bizottsága előtt, 89. Kongresszus, 1. ülés. - Washington, DC: US ​​Government Printing Office, 1965. - P.902 - 1556 p.
  3. ↑ E-2T/K Tajvan . Hozzáférés dátuma: 2008. január 25. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.
  4. ↑ Wyatt Olson. A személyzet biztonságosan kimenekült a haditengerészet gépéből, mielőtt lezuhant volna Virginia  partjainál . Csillagok és csíkok (2020. augusztus 31.). Letöltve: 2020. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 1.
  5. ↑ Geoff Ziezulewicz. A Navy E-2 Hawkeye lezuhan  Virginiában . Navy Times (2020. augusztus 31.).
  6. ↑ Sam LaGrone. Az E -2C Hawkeye lezuhan a Wallops-sziget közelében, a személyzet biztonságosan felépült  . USNI News (2020. augusztus 31.). Letöltve: 2020. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 1.
  7. ↑ Gina Harkins. Biztonságban találták a haditengerészet E-2C Hawkeye legénységét repülőgép-balesetek után  Virginiában . Military.com (2020. augusztus 31.). Letöltve: 2020. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 1.
  8. ↑ Arun Mathew. Az amerikai haditengerészet E -2C Hawkeye repülőgépe lezuhan Wallops-sziget közelében, a személyzet biztonságban van  . DefPost (2020. szeptember 1.). Letöltve: 2020. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2020. december 3.
  9. ↑ Norfolki székhelyű E-2 Hawkeye összeomlik, két sérült, egy  halálos kimenetelű . Amerikai haditengerészet (2022. március 30.). Letöltve: 2022. április 1. Az eredetiből archiválva : 2022. április 1..
  10. ↑ Heather Mongilio. A haditengerészet mentési erőfeszítéseit tervezi az E-2D Advanced Hawkeye-balesethez, amely megölte a  tengerészt . USNI News (2022. március 31.). Letöltve: 2022. április 1. Az eredetiből archiválva : 2022. április 1..
  11. ↑ Geoff Ziezulewicz. 1 halott , 2 megsérült a Navy Hawkeye katasztrófában Virginia partjainál  . Navy Times (2022. március 31.).
  12. ↑ Clement Charpentreau. Az Egyesült Államok haditengerészetének E-2 Hawkeye repülőgépe lezuhan Virginia partjainál, 1 halott, 2  embert kimentettek . AeroTime Hub (2022. március 31.). Letöltve: 2022. április 1. Az eredetiből archiválva : 2022. március 31.
  13. ↑ Max Hauptmann. Tengerész meghalt, ketten megsérültek a haditengerészet radarrepülőgépének lezuhanásában  Virginiában . Feladat és cél (2022. március 31.). Letöltve: 2022. április 1. Az eredetiből archiválva : 2022. április 1..
  14. ↑ 1 halott, 2 megsérült az amerikai haditengerészet E - 2D Hawkeye repülőgépének Virginia melletti  lezuhanásában . Védelmi rövid (2022. március 31.).
  15. ↑ Harro Ranter. Accident Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye , 2022.  március 30 . Repülésbiztonsági hálózat . Letöltve: 2022. április 1. Az eredetiből archiválva : 2022. április 1..
  16. ↑ Forrás: D. Donald, J. Lake. A katonai repülés enciklopédiája. — M.: Omega, 2003. — S. 187.
 Northrop , Grumman és Northrop Grumman repülőgépei
Márkajelzések
_
Típusú
Harcosok
Bombázók
Rohamosztagosok/járőrök
Intelligencia
Többcélú/szállítás
Polgári repülőgép
Egyéb
Címek