Rádióérzékelési és irányítási légiközlekedési komplexum

Repülési rádióérzékelő és irányító rendszer  - egy repülőgépre telepített elektronikus felderítő és irányító rendszer, amelyet az ellenséges célpontok (levegőben, szárazföldön, vízen) nagy hatótávolságú észlelésére terveztek, megsemmisítő vagy elfogó fegyvereket célozva rájuk, valamint mint a szövetséges és a szomszédos erők feladatainak akcióinak összehangolása. Az ilyen rendszereket harci műveletekre tervezték.

Az orosz nyelvű irodalomban az AWACS rövidítést használják ("rendszere a nagy távolságú radar észlelésének és vezérlésének "), az angol nyelvű szakirodalomban - AEW & C ( angol légi korai figyelmeztetés és vezérlés  - "korai figyelmeztetés és vezérlés" a levegő"). Azok az egyszerűsített rendszerek, amelyek csak a célpontokat észlelik , de nem irányítják, AWACS -ként (" távolsági radarérzékelési rendszer " ) ( AEW , angol airborne early warning    - "korai figyelmeztetés a levegőben"), és a segédberendezések, a kommunikációs rendszerek minősége, valamint a kezelők száma különbözteti meg őket. Az AWACS kifejezést gyakran használják [ a b a k s ] [1] ( AWACS , eng.  airborne warning and control system - „aviation warning and control system”), amely az AEW & C szinonimájává vált , de eredetileg a Boeing E speciális rendszerét jelölte. -3 őrrepülőgép [2] [3] .

Leírás

Szerkezetileg minden rádióérzékelő és irányító légiközlekedési rendszer egy repülőgépből (leggyakrabban repülőgépből, de vannak helikoptereken [4] , sőt léghajókon [5] alapuló soros rendszerek is ), egy nagy teljesítményű radarból , segédberendezésekből és kommunikációs berendezésekből áll. .

A repülőgépet úgy választják ki, hogy a törzsében elegendő hely legyen a berendezések és a kezelők számára, és az elektromos rendszer teljesítménye lehetővé teszi a radar táplálását. Ez határozza meg a sorozatszállító repülőgépek vagy bombázók hordozóként való kiválasztását (bár vannak kifejezetten erre az alkalmazásra tervezett repülőgépek – például a hordozó alapú E-2 Hawkeye ).

A jelenleg leggyakrabban használt elrendezés, amelyet először 1941-ben alkalmaztak a kísérleti Vickers Wellington Ic -n, amelyben a radarantenna a törzs felett található, a berendezések és a személyzet pedig a raktérben [6] . Később ezt az elrendezést a szovjet Liana komplexumban használták - a Tu-126 AWACS repülőgépen . Vannak azonban más lehetőségek is a berendezések elhelyezésére - hosszanti vagy forgó PAR síkok használata ; antennák a repülőgép teste mentén elhelyezve.

A radar nagy teljesítménye lehetővé teszi a célpontok nagy hatótávolságú észlelését és követését, a legtöbb helyhez kötött légvédelmi rendszer és az ellenséges vadászrepülőgépek légvédelmi rakétáinak lefedettségi területén kívül. Maga a rádióérzékelő komplexum azonban jól látható az ellenség számára (mivel erős rádióhullám-sugárzás, valamint rádió- és infravörös kontraszt forrása), a hordozó repülőgépek kis sebessége és lassúsága könnyű célponttá teszi őket, és a az ilyen rendszerek nagy jelentősége és költsége azt jelenti, hogy a légi közlekedési rádióérzékelő rendszerek kiemelt célpontok. Mindez oda vezet, hogy valós körülmények között nem használnak légvédelmi rendszerek vagy vadászrepülőgépek által lefedett rádióérzékelő rendszereket.

Repülési rádióérzékelő és irányító rendszerek

• HESA IrAn-140 (projekt)

Repülőgép-rádióérzékelő és -irányító rendszereket használó országok

•  Ausztrália

• 6 db Boeing 737 AEW&C repülőgép

•  Brazília

• 5 Embraer R-99A repülőgép

•  Nagy-Britannia

• 7 E-3 Sentry repülőgép RAF Waddingtonban, Lincolnshire, Egyesült Királyság

•  Görögország

• Embraer R-99A

•  Izrael
•  India

• 3 repülőgép A-50EI [7]
• Embraer R-99A

•  Kína

• 5 KJ-2000 repülőgép
• 5 KJ-200s , 5 KJ-200Hs [8]
• Tapasztalt hordozó alapú AWACS repülőgépek Y-7- en [9]

•  Mexikó

• Embraer R-99A

•  Pakisztán
•  Oroszország

• ~3 hajó alapú Ka-31 helikopter
• 2011-re - 26 A-50 repülőgép [10] [11] [12] ; A-100 .

•  USA [13]

• 32 E-3, 10 E-3C, 22 E-3B, E-2C Hawkeyes készenlétben

•  Svédország

• 6 Saab 340 AEW&C (S 100B Argus) repülőgép az F-7 Satenas légibázison, Lidköping város közelében , Svédországban [14]

•  Szaud-Arábia

• 5 E-3 Sentry repülőgép a Prince Sultan légibázison, Al Kharj, Szaúd-Arábia [15]

•  Thaiföld

• 2 Saab 340 AEW&C repülőgép [16]

•  pulyka

• 4 db Boeing 737 AEW&C repülőgép

•  Franciaország

• 4 E-3 Sentry repülőgép az Avor légibázison , Franciaországban

•  Chile

• 1 db Boeing 707 Condor

•  A Koreai Köztársaság

• Boeing 737 AEW&C

•  Japán

• 4 E-767 a Hamamatsu légibázison , Japánban [17]

Linkek

• A szíriai hadjárat és a kínai tapasztalat

Irodalom

• Jevgenyij Klimovics, Mihail Nikolszkij. Légi korai figyelmeztető és irányító repülőgépek fejlesztése és alkalmazása // Aviation and Cosmonautics  : Journal. - 2000. - 2. sz . - S. 18-31 .

Jegyzetek

1. ↑ Ageenko F. L. AWACS // Az orosz nyelv tulajdonneveinek szótára. feszültség. Kiejtés. Inflexió . - M . : Világ és oktatás; Ónix, 2010. - S. 57. - 880 p. - ISBN 5-94666-588-X , 978-5-94666-588-9.
2. ↑ AWACS a technológiai szakadék áthidalására (hivatkozás nem érhető el) . légi egyetem. Letöltve: 2015. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2004. június 27.. (határozatlan) 
3. ↑ A Boeing leszállítja az első két 767 AWACS-t, bemutatja az AEW&C család legújabb tagját . Boeing médiaterem. Letöltve: 2015. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2014. január 2.. (határozatlan)
4. ↑ lásd: Ka-31
5. ↑ Léghajók felhasználását tervezi cirkáló rakéták észlelésére . Letöltve: 2009. július 11. Az eredetiből archiválva : 2009. június 29. (határozatlan)
6. ↑ Ian White. Az Air Intercept (AI) radar és a brit éjszakai vadászgép története 1935-1959 . - Barnsley: Pen & Sword Aviation, 2007. - 326 p. — ISBN 978-1844155323 .
7. ↑ A Rosoboronexport befejezte három A-50EI repülőgép szállítását Indiába // AVIA.RU
8. ↑ Rupprecht, Andreas. Modern kínai harci repülőgépek: Kínai Légierő – Harci repülőgépek és  egységek . - Harpia Kiadó, 2018. - 256 p. — ISBN 978-0997309263 .
9. ↑ Repülő radar kínai repülőgép-hordozóhoz . Hozzáférés dátuma: 2012. május 7. Az eredetiből archiválva : 2016. március 7. (határozatlan)
10. ↑ Az orosz légierő új repülő radarral felfegyverkezve 2011. november 1-i archív másolat a Wayback Machine -n // Lenta.ru, 2011. október 31.
11. ↑ Az első modernizált A-50U repülőgépet átadták az orosz légierőnek . Letöltve: 2012. május 7. Az eredetiből archiválva : 2011. november 16.. (határozatlan)
12. ↑ A második sorozatban modernizált A-50U teljes színben . Letöltve: 2013. április 29. Az eredetiből archiválva : 2013. május 12.. (határozatlan)
13. ↑ "Awax" repülőgép-rendszer 2014. február 21-i archív másolat a Wayback Machine -nél // Külföldi katonai szemle 1975. 6. szám
14. ↑ Radarspaningsflygplan typ S 100 B Argus Archiválva : 2011. augusztus 12. Försvarsmakten (svédül)
15. ↑ Airborne Warning and Control System (AWACS) – Saudi E-3 AWACS Archiválva : 2012. október 29. BOEING.COM (angol nyelven)
16. ↑ Greg Waldron. SZINGAPÚR: A Saab további Thai Gripen akciókat keres  (angol nyelven) (2014. február 12.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2014. február 22.
17. ↑ Japán áttér az AWACS radar-frissítő készletekre A United Press International, Inc. (angolul)