UUM-125 Sea Lance
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2013. április 15-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzésekhez
10 szerkesztés szükséges .
UUM-125 Sea Lance |
---|
|
Célja |
tengeralattjáró-ellenes |
Alapozás |
Tengeralattjárók Felszíni hajók |
Állapot |
USA |
Gyártó |
Boeing |
Szolgálatban |
1965-1989 |
Modern állapot |
Kivonták a szolgálatból |
Súly |
1400 kg |
Hossz |
6,25 m |
Átmérő |
0,533 m |
Robbanófej |
nukleáris robbanófej W89 (A) Mk50 (B) torpedó |
Motor |
Szilárd hajtóanyag Hercules EX 116 MOD 0 |
Sebesség |
1,5 M |
Hatótávolság |
185 km (UUM-125A) 65 km (UUM-125B) |
Ellenőrzés |
Inerciális |
Az UUM-125 Sea Lance ( UUM-125 Sea Lance - sea lándzsa ) egy tengeralattjáróról indítható tengeralattjáró-elhárító rakéta, amelyet az Egyesült Államok haditengerészete fejleszt 1980 óta az UUM-44 SUBROC és RUR-5 ASROC anti-rakéták helyettesítésére. - tengeralattjáró rakéták . Két változatban - UUM-125A víz alatti és RUM-125A felszíni alapú - rakétát kellett volna indítani.
Fejlesztés
1982-ben a Boeing szerződést kapott a RUM-125 tengeralattjáró-elhárító rakéta előzetes tervének kidolgozására. Ekkor már folyt a munka az ASROC rakéta vertikális indításhoz tervezett változatának megalkotásán. Idővel úgy döntöttek, hogy nem ismétlik meg a munkát, két hasonló célú rakétát hoznak létre, és a RUM-125-ön végzett munka leállt.
Feltételezték, hogy a Sea Lance rakétát egy lezárt tartályba helyezik, amelyet egy szabványos 533 mm-es torpedócsőből lőnek ki. A tűzoltást az Mk117 digitális rendszer végzi. A konténer kilövése után a felszínre úszik, és ott elindulnak a rakétahajtóművek, a rakéta kilép a kapszulából, és ballisztikus pályán tovább repül. A pálya menetes szakaszán a rakétát inerciális robotpilóta vezérli. A rakéta felszíni változatának kifejlesztését tervezték, amelyet az Mk41 függőleges hordozórakétáról indítanának. Amikor a rakéta elérte a beállított értéket, a robbanófejet leválasztották a motorról és ejtőernyővel a vízbe ejtették. Kezdetben mindkét rakétát egy 200 kilotonnás W-89 termonukleáris mélységi töltettel kellett volna felfegyverezni, amelynek hatótávolsága körülbelül 10 km volt, így a tengeralattjáró nem tudta elkerülni a csapást.
Az 1980-as évek közepén a rakéta nem nukleáris változatát javasolták egy Mk50 irányító tengeralattjáró-elhárító torpedóval, mint robbanófejjel. A rakéta az UUM-125B jelölést kapta.
1986 augusztusában 380 millió dollár értékű szerződést írtak alá a Boeinggel a rakéta fejlesztésére és tesztelésére, amelynek értelmében a vállalat 50 rakéta prototípusának gyártását és tesztelését vállalta, azzal a szándékkal, hogy az 1990-es évek elején üzembe helyezzék [1] ( akkoriban a rakétát ultra-nagy hatótávolságúnak tervezték). [2] 1988-ban úgy döntöttek, hogy folytatják a munkát a RUM-125 felszíni hajóváltozaton. A nukleáris robbanófej elhagyása mellett döntöttek, mivel a hajóalapú nukleáris rakétákat nemzetközi szerződés tiltja (ugyanezért eltávolították a nukleáris robbanófejeket a BGM-109 Tomahawk rakétákból, a légvédelmi rakétákból és a mélységi töltetekből).
Sok forrás szerint 1990-ben a programot „a Szovjetunió összeomlása miatt” megszüntették. Az ismert szakértők, mint például a Norman Polar és a jó nevű katonai kiadó, a Janes azonban publikációikban jelezték, hogy a projekt lezárásának fő oka a K+F-re már korábban elköltött források túl magas költsége volt, annak ellenére, hogy a fejlesztők nem tudták még elérje a rakéta próbaindításának szakaszát. [3]
Jelenleg az amerikai haditengerészet tengeralattjárói nem rendelkeznek tengeralattjáró-elhárító rakétafegyverekkel, a felszíni hajókat pedig ASROC rakétákkal szerelték fel függőleges kilövőkhöz, de jelentős hatótávolság-korlátozásokkal. Az UUM-44 SUBROC rendszer 1990-es leszerelésével az amerikai haditengerészet parancsnoksága megpróbált finanszírozást szerezni a Sea Lance projekt újraindításához, de sikertelenül. [3]
Lásd még
Irodalom
- Polmar Norman. A Haditengerészeti Intézet útmutatója az amerikai flotta hajóihoz és repülőgépeihez. — 15-én. - Annapolis , Maryland: Naval Institute Press, 1993. - ISBN 155750752.
Jegyzetek
- ↑ News Digest archiválva : 2018. március 29. a Wayback Machine -nél . // Aviation Week & Space Technology . - 1986. augusztus 11. - 1. évf. 125 - nem. 6 - P. 29 - ISSN 0005-2175.
- ↑ Fegyverfejlesztés: Új rakéta, amely 1000 mérföldre képes mélységi tölteteket vetni a tengeralattjárókra . // Stratégiai kivonat . - 1986. október. 16 - nem. 10 - P. 1574 - ISSN 0970-017X.
- ↑ 1 2 Boeing RUM/UUM-125 Sea Lance . www.designation-systems.net. Letöltve: 2015. november 15. Az eredetiből archiválva : 2018. május 25. (határozatlan)
Linkek
Az amerikai haditengerészet a háború utáni időszakban (1946-1991) |
---|
Az amerikai haditengerészet repülőgépei és felszerelései a háború utáni időszakban |
---|
Repülés |
|
---|
Különleges műveletek végrehajtásának eszközei |
|
---|
Az amerikai haditengerészet programjai a háború utáni időszakban |
---|
Programok |
|
---|
|
Amerikai rakétafegyverek |
---|
"levegő-levegő" |
rövid és közepes hatótávolságú |
|
---|
|
---|
"felszínről felületre" |
|
---|
"levegő-felszín" |
UAB |
- nagy szem
- Briteye
- Deneye
- tűzszem
- gladeye
- Padeye
- Rockeye
- Sadeye
- Snakkeye
- rétisas
- Weteye
|
---|
|
---|
"felszín-levegő" |
|
---|
A dőlt betűk ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású mintákat jelölnek. 1986-tól kezdődően betűket kezdtek használni az indexben az indítási környezet/célpont jelzésére. "A" a repülőgépekhez, "B" a többszörös kilövési környezetekhez, "R" a felszíni hajókhoz, "U" a tengeralattjárókhoz stb. |