VADDISZNÓ

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2013. november 26-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
VADDISZNÓ

BOAR kilövés az F2H "Banshee" vadászgépről
Típusú irányítatlan taktikai rakéta
Állapot kivonták a szolgálatból
Fejlesztő
Évek fejlesztése 1951-1953
A tesztelés kezdete 1953
Örökbefogadás 1956
Gyártó
Gyártási évek 1954-1957
Legyártott egységek >225
Éves működés 1956-1963
Főbb üzemeltetők Amerikai haditengerészet
alapmodell 30,5 hüvelykes rakéta, Mark 1 Mod 0
Fő műszaki jellemzők
Hatótávolság - 12 km
Warhead - nukleáris, 20 kt
↓Minden specifikáció
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A BOAR ( eng.  Bombardment Aircraft Rocket  - bomber repülőgép rakéta, a rövidítés szó szerinti fordítása " Boar ") egy irányítatlan nukleáris levegő-föld rakéta, amelyet az Egyesült Államok haditengerészete fejlesztett ki az 1950-es években. Arra szánták, hogy taktikai nukleáris csapásokat adjon hordozó alapú repülőgépekről ellenséges hajók és part menti célpontok ellen. Az 1956 és 1963 között üzemelő AGM-12 Bullpup váltotta fel .

Történelem

minisztériumának China Lake tesztállomásának tervezőmérnökei egy egyszerű, nem irányított nukleáris robbanófejet kezdtek fejleszteni, amely hordozóra épülő vadászgépekről és földi támadórepülőgépekről indítható. A koncepció azon a vágyon alapult, hogy hatékonyan lehessen ütni a gyorsan mozgó hadihajókat.

A hagyományos, szabadon ejtő taktikai atombombák nem feleltek meg teljesen ennek a követelménynek: ahhoz, hogy ne kerüljön egy ilyen bomba érintett területére, a hordozó repülőgépnek kellően magasról kellett ledobnia. A bomba lezuhanása során az ellenség hajójának vagy századának lehet ideje oldalra állni, ami jelentősen gyengítené az atomcsapás hatását.

Egy nukleáris robbanófejjel ellátott rakéta lehetővé tette ennek a problémának a megoldását – a hordozó repülőgép biztonságos távolságból tudta elindítani anélkül, hogy ki lenne téve annak a veszélynek, hogy ki van téve egy nukleáris robbanás káros tényezőinek . Ezenkívül a rakétafegyverek használata lehetővé tette, hogy a hordozó repülőgép az ellenséges légvédelmi tüzérség hatótávolságán kívül maradjon .

Az amerikai haditengerészet azt tervezte, hogy az új rakétát „ dobásbombázó ” technika részeként használja . A támadó repülőgépnek kis magasságban kellett megközelítenie a célpontot ( az ellenséges radarfelderítés hatékony észlelésének radarhorizontja alatt maradva ), majd hirtelen félhurkot kellett végrehajtania, és emelkedés közben egy ballisztikus pálya mentén rakétát kellett indítania az ellenség felé. Ennek a manővernek köszönhetően a szállító a támadás pillanatáig észrevétlen maradt az ellenség számára, és gyakorlatilag nem hagyott időt az ellenségnek a védekezési intézkedések megtételére.

Építkezés

Az új rakéta, amelyet Bombardment Aircraft Rocket vagy Bureau of Ordnance Aircraft Rocket néven vagy hivatalosan 30,5 hüvelykes repülőgép rakétaként emlegetnek, nagyon egyszerű kialakítású volt. A hagyományos Mark-7 taktikai atombombára épült, amelynek farkára egy 67 kilonewton tolóerejű szilárd hajtóanyagú rakétamotort szereltek fel . A motor égési ideje 3 másodperc volt.

A számítások szerint a „dobásbombázást” végrehajtó repülőgépről indított rakétának a hordozó mozgási energiájának és saját hajtóműve tolóerejének összegzése miatt mintegy 12 km-t kellett volna repülnie egy ballisztikus pályán. A robbanófej TNT egyenértéke 20 kilotonna volt , ami lehetővé tette egy hadihajó megsemmisítését vagy súlyos sérülését a robbanás helyétől számított 1500 méteres körzetben.

A rakétának nem volt vezérlőrendszere. A repülés közbeni stabilizálást három farokstabilizátor biztosította.

Telepítés

A BOAR rakéták 1956-ban léptek be a repülőgép-hordozókra. Viszonylag alacsony súlyuk (körülbelül 1000 kg) miatt a rakétákat szinte minden hordozó alapú repülőgépről lehetett használni, beleértve a Douglas A-1 Skyraider dugattyús típusát is . Ezenkívül a McDonnell F2H Banshee és a Grumman F9F Panther sugárhajtású vadászgépeket tekintették hordozóinak .

Abban az időben a BOAR egyszerű és megbízható fegyver volt. 1953-tól 1956-ig mintegy 20 rakétát indítottak el teszteken, egyetlen hiba nélkül. Kezdetben ezt a rakétát csak ideiglenes megoldásnak tekintették, egészen egy fejlettebb Hopi irányított rakéta kifejlesztéséig , de több okból kifolyólag a Hopi soha nem került hadrendbe. A BOAR-ból összesen mintegy 225 példány készült.

A pilótáknak azonban nem tetszett túlságosan ez a rakéta. A dobás bombázást szükségtelenül veszélyesnek tartották, és informálisan "idióta huroknak" nevezték. A fejlettebb AGM-12 Bullpup irányított rakéta megjelenése kapcsán a BOAR-t 1963-ban kivonták a szolgálatból.

Jegyzetek

Linkek