AIM-9 Sidewinder
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. május 10-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 28 szerkesztést igényelnek .
A "Sidewinder" ( angol. Sidewinder , [ˈsʌɪdwʌɪndə] , kombinált fegyverzeti index - AIM-9 , 1963-ig az Egyesült Államok haditengerészetében - AAM-N-7 , az Egyesült Államok légierejében - GAR-8 ) egy amerikai irányított légi járat -levegő rakéta infravörös irányítófejjel . 1956 -ban lépett szolgálatba az Egyesült Államok légierejében , és ez lett a világ első sorozatgyártású levegő-levegő irányított rakétája. Az elfogadástól kezdve a rakétát folyamatosan fejlesztették, egészen mostanáig módosított formában számos állam katonai repülése széles körben alkalmazza. A levegő-levegő modellek mellett a levegő-föld rakéta ( ATGM és PRR ) és a felszín-levegő rakéta ( SAM ) módosításait is elkészítették.
A rakéta a nevét, ami oroszul „ szarvas csörgőkígyót ” jelent, a ráhelyezett feje miatt kapta, amelyet repülés közben a célpont termikus sziluettje vezérel, akárcsak a tervezőiroda közelében, a sivatagban élő amerikai szarvas csörgőkígyót . vadászatkor a zsákmánya által kisugárzott hőtől vezérelve [3] [4] . A "Sidewinder" lett a "kígyó" sorozat első rakétája, amelyhez később további URVV és URVP kerültek, amelyeket az Egyesült Államokban élő mérges kígyók analógiájával neveztek el.
2001-ben csak az Egyesült Államokban több mint 150 ezer darabot gyártottak ezekből a fegyverekből, a más országokban gyártott rakétákat is figyelembe véve az AIM-9-ek összlétszáma meghaladta a 200 ezer darabot, és várhatóan ezek gyártása is meghaladta a 200 ezer darabot. a rakéták még sokáig folytatódnak [5] . A "Sidewinder" körülbelül harminc országban áll szolgálatban. A rakéta kezdetben nagy tervezési tartalékkal rendelkezett, ezért a mai napig aktívan fejlesztik és üzemeltetik.
Az AIM-9 által világszerte lelőtt légi célpontok számát körülbelül 270 esetre becsülik (amerikai források szerint) [5] .
Történelem
A jövőbeli AIM-9 fejlesztését még 1950-ben kezdték meg az amerikai haditengerészet parancsára . Az Egyesült Államok haditengerészete úgy döntött, hogy egy meglehetősen egyszerű levegő-levegő irányított rakétát hoz létre a széles körben használt 5 hüvelykes (127 mm) FFAR "Mighty Mouse" repülési NAR infravörös irányadó fejjel történő utólagos felszerelésével. Az NWC laboratóriuma ( English Naval Weapons Center ) által megalkotott hővezető fej egy ólom-szulfid (PbS) alapú termoelektromos elem volt, amelyet egy félgömb alakú burkolat mögé helyeztek el, és csatlakoztak az autopilothoz.
Egy másik jó ötlet, amelyet az AIM-9 projektben használtak a repülés stabilizálására, a rolleronok voltak . Bár az ötlet kezdetben számos kétséget ébresztett, a repülési tesztek bebizonyították ennek a rendszernek a nagy hatékonyságát. Ettől a pillanattól kezdve a rolleronokat tömegesen használták kis rakéták stabilizálására.
Az első rakétakísérletek már 1951-ben megkezdődtek. A projekten végzett munka gyorsan haladt, és 1953. szeptember 11-én végrehajtották az első sikeres lehallgatást egy rádióvezérlésű pilóta nélküli célpontnál. A rakéta gyártása 1955-ben kezdődött, 1956 májusában álltak szolgálatba az AAM-N-7 Sidewinder I első mintái.
Kezdetben a rakétát csak az amerikai haditengerészet számára fejlesztették ki, de az összehasonlító tesztek után, amelyek bebizonyították, hogy a légierő által kifejlesztett GAR-1 Falcon rakétával szemben teljes mértékben felülmúlja , a légierő is átvette. A vietnami háború alatt a rakétát mind a haditengerészet, mind a légierő aktívan használta, kiváló harci tulajdonságokat demonstrálva abban az időben: ez a rakéta 83 megerősített vereséget szenvedett el az ellenséges vadászgépeken (a siker valószínűsége vadászgépre indításkor 16% volt). .
Az érintett struktúrák
A Sidewinder rakéták fejlesztésében és gyártásában a következő struktúrák vettek részt:
AIM-9B
Első vonalbeli vállalkozók (magánszektor)
- A rakétarendszer egésze (gyártás) - Philco Corp. , Philadelphia , Pennsylvania ; General Electric Co. , Johnson City , New York ; [6]
- Rakétatest - Norris-Thermador Co. , Riverside , California ; Bridgeport Brass Co. , Hunter Douglas Division, Riverside, California; [6]
- Rakétamotor - Norris-Thermador Co., Riverside, California; Bridgeport Brass Company, Hunter Douglas Division, Riverside, California; Hercules Powder Co. , Cumberland , Maryland ; [7]
- Irányítórendszer – American Car & Foundry Co. , Avion Division, Riverdale , Maryland; [7]
|
- Biztosítékok , elektromechanikus robbanófej-vezérlő meghajtók, óramechanizmus, biztonsági mechanizmus/biztosítékkapcsoló a szakasz elleni küzdelemhez (fejlesztés) - Bulova Watch Company , Kutatási és Fejlesztési Laboratóriumok, Ipari és Katonai Termékosztály, Woodside , Queens , New York ; [nyolc]
- Fuze (gyártás) – Minneapolis-Honeywell Regulator Co. , Minneapolis , Minnesota . [7]
Első vonalbeli vállalkozók (közszektor)
|
AIM-9C [9]
Első vonalbeli vállalkozók (magánszektor)
- Mk 12 Mod 2 irányítási és repülésvezérlő rendszer – Motorola Inc. , Scottsdale , Arizona ;
- Mk 241 vezető- és vezérlőegység konténer, Mk 387 faroktartály - Lasko Metal Products, West Chester , Pennsylvania;
- Mk 1 tollazat és stabilizálás - Farmers Tool & Supply Co., Denver , Colorado ;
- Biztonsági mechanizmus Mk 13 Mod 0 - Aerojet General Corp. , Downey , Kalifornia;
- Opto-elektronikus célérzékelő eszköz Mk 15 Mod 0 rakéta irányító fej - Litton Industries, Inc. , Silver Spring , Maryland;
- Por nyomástároló Mk 7 - Amoco Chemicals Corp. , Seymour , Indiana ;
- Fémalkatrészkészlet Mk 36 Mod 0 - Armor Technology Corp., Monrovia , Kalifornia;
- Mk 36 Mod 1 Metal Parts Kit - Norris Thermador Co., Riverside, CA;
|
Első vonalbeli vállalkozók (közszektor)
- Mk 36 Mod 5 hajtóanyag, rakétahajtómű berendezés - US Navy Indianhead Ordnance Plant, Indian Head , Maryland;
- Mk 48 robbanófejek összeszerelése - US Navy Crane Munition Depot , Crane , Indiana .
Alvállalkozó
|
AIM-9D [10]
Első vonalbeli vállalkozók (magánszektor)
- Repülésirányító egység Mk 18-1 - Philco Corp. , Philadelphia, Pennsylvania; Raytheon Co. , Missile Systems Division, Lowell , Massachusetts ;
- Mk 241 vezető- és vezérlőegység konténer, Mk 387 végegység konténer - Lasko Metal Products, West Chester, Pennsylvania;
- Tail - Industrial Tool & Machine Co., Georgiaville , Smithfield , Rhode Island ;
- Fémalkatrészkészlet Mk 36 Mod 0 - Armor Technology Corp., Monrovia, CA;
- Mk 36 Mod 1 Metal Parts Kit - Norris Thermador Co., Riverside, CA;
- Mk 36 Mod 2 hajtóanyag, rakétamotor fogyóeszközök - Rocketdyne Corp., McGregor, Texas;
- Optoelektronikus célérzékelő eszköz Mk 24 Mod 0 rakéta irányadó fej - Kollsman Instrument Corp., Elmhurst , Queens, New York; American Optical Co., Keene , New Hampshire ;
- Mk 70 ampulla akkumulátor - Catalyst Research Corp., Baltimore, Maryland;
|
- Biztonsági mechanizmus Mk 13 Mod 0 - Aerojet General Corp., Downey, California;
- Mk 48 robbanófej fémkészlet - American Car & Foundry Co., Riverdale, MD;
- Mk 1 Feathering and Stabilization – Farmers Tool & Supply Co., Denver, Colorado.
Első vonalbeli vállalkozók (közszektor)
- Mk 36 Mod 5 hajtóanyag, rakétamotoros berendezés - US Navy Indianhead Ordnance Plant, Indian Head, Maryland;
- Mk 48 robbanófejek összeszerelése - US Navy Crane Munition Depot, Crane, Indiana.
Alvállalkozók
- Rakéta irányítófej sugárvevő egysége hűtőrendszerrel - UCSB Santa Barbara Research Center, Goleta , California; Electronic Corporation of America, Cambridge , Massachusetts; American Infrared Industries, Inc., Waltham , Massachusetts;
- Pornyomás-akkumulátor Mk 7 - Amoco Chemicals Corp., Seymour, Indiana.
|
Építkezés
Az első Sidewinder egy meglehetősen egyszerű irányított rakéta volt. Valójában ugyanaz az FFAR volt , amelyre infravörös keresőt és a kormánysíkokhoz csatlakoztatott
robotpilótát szereltek fel.
Az infravörös irányadó fej a tér kúpos pásztázását hajtja végre egy forgó tükörrel (amelyet az idegen fénytől üvegborítás takar), és a visszavert sugarakat egy rögzített, öt fotodetektorból álló csoportra fókuszálja. A célpont helyzetét a tükör elfordulási szöge határozza meg. A rakétát nem a cél aktuális helyzetére irányítják, hanem a pásztázások közötti intervallumban az arányos navigáció elve szerint megváltoztatják ezt a pozíciót .
Az első modellek hűtetlen keresővel rendelkeztek, amely érzékeny a külső fényre. A későbbi módosítások vagy folyékony argon hűtést használnak beépített tankból (US Air Force), vagy folyékony nitrogén hűtést a repülőgépből (US Navy). Az eddigi legfejlettebb modell, az AIM-9X Stirling-motort használ a hűtéshez , amely elvezeti a hőt a rakéta hőakkumulátorától.
A legtöbb rakétamodellre 10 kilogrammos nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejet szereltek fel. Az AIM-9H-tól kezdve a rakéta egy rúd alakú, 11 kilogrammos robbanófejet kapott.
Módosítások
- AIM-9A - prototípus, 1953-ban tesztelték. 1956-ban fogadták el, és 1955-ben állították korlátozott gyártásba. Ebből a modellből összesen 240 rakétát gyártottak és helyeztek üzembe.
- Az AIM-9B a rakéta első változata, amelyet tömeggyártásba bocsátottak. 1956-ban fogadták el, az AIM-9A-val egyidőben. A hűtetlen kereső csak körülbelül 4 fokos látószöggel és viszonylag alacsony kúpos pásztázási sebességgel rendelkezett, ami hatástalanná tette a rakétát az aktívan manőverező célpontokkal szemben. Mindazonáltal 1958-ban ezek a rakéták vettek először részt a Tajvani-szoros feletti légi csatákban, ahol számos kínai vadászgépen talált találatot rögzítettek. 1962-ig több mint 80 000 rakétát gyártottak a haditengerészet és a légierő számára.
- Az AIM-9C a rakéta egy változata az új Hercules Mk 36 hajtóművel, amely 18 km-re növelte a repülési sugarat. Fel volt szerelve egy félaktív radarkeresővel és egy erősebb rúd robbanófejjel. 1965 és 1967 között mintegy 1000 rakétát gyártottak, de harci felhasználásuk többnyire sikertelen volt.
- AIM-9D - az AIM-9C analógja, de a félaktív radar-homing helyett infravörös keresőt használt. Első alkalommal alkalmazták az IR kereső folyékony nitrogénnel történő hűtését, ami lehetővé tette a fej érzékenységének növelését. A GOS látószöge 2,5 fokra csökkent, ami lehetővé tette a külső interferencia hatásának csökkentését a rakéta GOS-jára. Körülbelül 1000 rakétát készítettek.
- AIM-9E - kizárólag az Egyesült Államok légiereje által kifejlesztett és használt módosítás, a fotodetektor termoelektromos hűtésével , amely javítja a kereső érzékenységét az alacsonyan repülő célpontok elfogására [11] . Főleg az AIM-9B fejlesztésével állították elő, összesen mintegy 5000 rakétát alakítottak át.
- Az AIM-9F a németországi licenc alapján gyártott AIM-9B rakéta módosítása. Új GOS-t használtam, folyékony szén-monoxiddal hűtött. 1969 óta mintegy 15 000 rakétát gyártottak, és a korábban Európába szállított AIM-9B-k jelentős részét AIM-9F változatra korszerűsítették.
- AIM-9G - a rakéta első változata, amely repülés közben kommunikált a hordozó repülőgéppel, és képes volt célmegjelöléseket fogadni a légi radarról. 1972 és 1975 között 2120 rakétát gyártottak.
- AIM-9H - az AIM-9G továbbfejlesztett változata. A legújabb módosítás, amelyet kizárólag a haditengerészet megrendelésére fejlesztettek ki (ezt követően a haditengerészet koordinálta a fejlesztést a légierővel). Fedélzeti berendezésében a vákuumcsöveket mikroáramkörökre cserélték . A motor futási ideje 2,2 másodperc. 1972 és 1974 között körülbelül 7700 rakétát gyártottak.
- AIM-9J - az AIM-9B mélyreható modernizálása volt, az elektronika és a motor gázgenerátorának cseréjével. A légierő megrendelésére fejlesztették ki. Rakéta elektronika először szilárdtest-elemeken (előtte CRT -n ). GOS optimalizált válaszidővel. 1977-ben vezették be, jobb manőverező képességgel rendelkezik, mint az AIM-9B, motorfutási ideje pedig 40 másodperc.
- Az AIM-9L a világ első rakétája minden szempontból kétsávos infravörös keresővel. Alapvetően új GOS-t használtam, indium-antimonid alapú, argonnal hűtött fotodetektorral (az összes korábbi ólom-szulfid alapú volt ) [12] . Ennek köszönhetően lehetővé vált, hogy bármilyen irányból bármilyen irányban repülő ellenséges repülőgépekre tüzeljenek. Volt benne egy körülbelül 9,4 kg súlyú súlyozott robbanófej is, kész ütőelemekkel körkörösen kiterjesztve, valamint egy lézeres célérzékelővel ellátott PIM. 1976-ban fogadták el, először használták nagy hatékonysággal (80% volt annak valószínűsége, hogy egy rakétával eltalálnak egy célpontot), az 1982-es falklandi konfliktus során. Licenc alapján gyártják Németországban és Japánban. 1978 óta körülbelül 15 000 rakétát gyártottak.
- AIM-9M - 1983-ban fogadták el, javították a kereső zajvédelmét, alacsony füsttartalmú motort használtak, lezárták a kereső hűtőrendszerét. 1982 óta körülbelül 7000 rakétát gyártottak.
- Az AIM-9N egy AIM-9J-n alapuló exportrakéta.
- AIM-9P (néha AIM-9JP) - az AIM-9J / N továbbfejlesztett változata, amelyet export célokra hoztak létre. Azoknak az országoknak szánták eladásra, amelyek nem engedhették meg maguknak, hogy megvásárolják az AIM-9L drágább módosítását. Körülbelül 21 000 rakéta készült, többnyire régebbi modellek átdolgozásával.
- AIM-9Q - a rakéta olyan változata, amely nem került gyártásba. A részletek ismeretlenek.
- Az AIM-9R a rakéta egy olyan változata, amely optoelektronikus irányítórendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a célpont képének pásztázását és ráirányítását. Jelentősen megnövelt ellenállás az infravörös csapdákkal szemben. 1990-ben a rakétát tesztelésre bocsátották, de a hidegháború vége után a projektet lezárták.
- AIM-9S
- Az AIM-9X a rakéta modern módosítása. A fotodetektor mátrix felbontása 128×128 [13] . Fokozott zajvédelem a hőcsapdákkal szemben. Továbbfejlesztett manőverezhetőség a tolóerővektor-vezérlés révén [14] ., Megvalósított integráció a JHMCS sisakra szerelt kijelzővel [15] . 2002 óta szállítjuk. Több mint 3000 rakétát gyártottak [16] [17] .
- (Megjelölés ismeretlen) – 2012 szeptemberében információ jelent meg arról, hogy a Raytheon a "Sidewinder" új, megnövelt sugarú módosítását fejleszti [18] .
Speciális módosítások
- Az AGM-122 Sidearm egy antiradar-módosítás, amelyet a visszavonult AIM-9C rakéták fejlesztésével hoztak létre . A félaktív radarirányítást passzívra cserélték, ami lehetővé teszi, hogy a rakétát az ellenséges radar sugárzásához irányítsák. A rakétát könnyű PRR -ként fejlesztették ki korlátozott harcterhelésű járművekhez és helikopterekhez. 1986 és 1992 között körülbelül 700 rakétát alakítottak át erre a módosításra. Jelenleg ezeknek a rakétáknak az összes készlete kimerült, és kivonták a szolgálatból.
- Az AGM-87 Focus az 1960-as években kifejlesztett "Sidewinder" változata földi célpontok elleni használatra. A hőt kibocsátó földi objektumok (tartályok, autók, csónakok) megsemmisítésére szolgált. 70 kilogrammos robbanófeje volt. Hatékonyan alkalmazták Vietnamban, de nem a háború után fejlesztették ki [kb. 1] .
- A MIM-72 Chaparral egy önjáró harctéri légvédelmi rendszer, amelyet az AIM-9D rakéta alapján fejlesztettek ki . A komplexum célja, hogy megvédje a menetben lévő csapatokat a helikopterektől, az alacsonyan repülő cirkálórakétáktól és a csapásmérő repülőgépektől. 1969 és 1998 között az amerikai hadsereg szolgálatában állt, jelenleg kivonták a szolgálatból, de számos ország fegyvertárában maradt. Licenc alapján készült Tajvanon.
- A Diamondback a rakéta nukleáris robbanófejjel felnagyított változata, amelyet 1956 óta fejlesztenek. Célja az volt, hogy a hordozóra épülő elfogók számára lehetővé tegye a szovjet bombázók és cirkálórakéták hatékony eltalálását. Folyékony motor kellett volna. Nem lépte túl az általános koncepció fejlesztési szakaszát.
- XM41 Redeye - SAM hordozható rendszer a szárazföldi erők közvetlen fedezésére. A versenykiválasztás szakaszában, tekintettel az URVV alapján létrehozott légvédelmi rakéták más ígéretes modelljeivel való intenzív versenyre, saját infravörös eszközök fejlesztésének hiányában a fővállalkozó, a General Dynamics Corporation megállapodást kötött. a Philco Corporation (az AIM-9B GOS fejlesztője) mérnökeivel az utóbbi sietve módosította a meglévő GOS-t a célpontok földről való kilövésére, a sugárvevő hatótávolságát a látómező csökkentésével növelték.
Külföldi másolatok
Külföldön változó sikerrel a Sidewinder rakéták számos helyi változatát adaptálták, mind licenc alapján, a termelési technológiáknak a fogadó országba (a NATO-ban és más kapitalista országokban szövetségesei) való átadásával, mind pedig anélkül, visszafejtéssel, ill. a kitermelt rakétaegységek vagy azok fennmaradt törmelékének elemzése (Szovjetunió és szocialista országok): [19]
Taktikai és technikai jellemzők
- Kiinduló súly: 91 kg
- A robbanófej súlya: 9,4 kg
- Hossza: 2,85 m
- Átmérő: 0,127 m
- Szárnyfesztávolság: 0,63 m
"Sidewinder" a Szovjetunióban
Tajvani konfliktus
1958. szeptember 24- én , a második tajvani válság tetőpontján , amelyben egyrészt a Szovjetunió által támogatott Kínai Népköztársaság és az Egyesült Államok által támogatott tajvani állam erői vettek részt. levegő-levegő irányított rakéták alkalmazására került sor. A tajvani szablyák egy repülése AIM-9B rakétákat használt a kiváló kínai MiG-17-esek , valamint a hasonló MiG-15-ösök ellen .
Bár a rakétákat hivatalosan nem vadászgépek eltalálására szánták, a tajvani pilótáknak sikerült egy győzelmet aratniuk a harcok során, és kifelé menet eltaláltak egy kínai 5. IAP MiG-15bis vadászgépet, amikor az megpróbálta áttörni a távolságot. Az egyetlen megerősített veszteség pilótája Wang Si-Cheon volt, akit megöltek [20] [21] . E csaták során a Szovjetunió számára rendkívül sikeres esemény történt: az AIM-9B "Sidewinder" eltalálta a kínai MiG-17-et, de nem robbant fel, beszorult a törzsbe [22] . Egy másik ép rakétát találtak egy mocsárban [20] .
A rakéta „belsejét” speciális ragasztóval töltötték ki, a töltelék kinyeréséhez jakut csontvágókat vontak be, akik úgy tudták kivágni a vezérlőegységeket, hogy közben a vezetékek sem sérültek meg.
A szovjet tervezők, miután tanulmányozták a "trófeát" és reprodukálták a "reverse engineering" módszerével, a szovjet analógot - K-13 / P-3C (a NATO besorolása szerint - Atoll ) gyártásba bocsátották [23] . Így az AIM-9 legelső harci használatakor ennek a rakétának több példánya trófeaként érte az ellenséget.
Lopás Neubrugban
1967 -ben az AIM-9 rakéták képezték a Nyugat -német Légierő F-104 Starfighters fő fegyverzetét . 1967. október 22-én a nyugatnémet Starfighter Wolf-Diethard Knopp pilótája két társával a neubrugi légitámaszpontról elővette a legújabb amerikai AIM-9 rakétát, és postai úton küldte el a Szovjetunióba, a küldés költségén. a legújabb rakéta mindössze 79,25 dollár volt. A műveletet később fedezték fel, és mindhárman 4 évre bebörtönözték [24] .
A K-13 rakéta több mint harminc évig állt szolgálatban a szovjet légierőnél. Az amerikai elemzés szerint a K-13 rakéták alkatrészei használhatók az eredeti AIM-9 "Sidewinder" meghajtására
vietnámi háború
1975-ben, a dél-vietnami hadsereg veresége után az AIM-9 rakéták trófeaként kerültek az ellenséghez . Elfogásuk után a DRV az elfogott Sidewinder rakéták egy részét a Szovjetunióba küldte [25] .
Harci használat
A konfliktusok során az AIM-9 használatának hatékonysága változó volt, de a maga idejében meglehetősen magasnak számított.
vietnami háború
Az AIM-9 debütálása Vietnam volt. A konfliktus során a rakéta bizonyult a legjobbnak, nagy megbízhatóságot , szerénységet és jobb eredményeket mutatott, mint bármely más típusú URVV.
Az első vietnami győzelmeket az AIM-9-cel 1965. július 10-én arattak, amikor az F-4 -es vadászgépek lelőttek velük két észak-vietnami MiG-17-est . A háború alatt az AIM-9-ek körülbelül 13,2%-a lőtt célokat, ami a legmagasabb arány volt a konfliktus során használt rakéták között. A háború során az AIM-9 segítségével 80 vietnami repülőgépet lőttek le (főleg MiG-17 és MiG-21 vadászgépeket ), amelyek lőszerfogyasztása 452 rakétát tett ki. Ezenkívül egy amerikai F-4B- t tévedésből lelőtt egy Sidewinder, amelyet egy másik F-4B lőtt ki [26] [27] .
A vietnami vadászgépek fő rakéta fegyverzete a K-13 rakéta volt , amelyet a Szovjetunióban fejlesztettek ki az elfogott AIM-9B módosított módosításaként. A K-13 segítségével 76 amerikai repülőgépet lőttek le, köztük a vietnami vadászpilóta, Pham Tuan [28] B-52-es bombázóját (az egyetlen B-52 lelőtték egy kutyaharcban).
Közel-Kelet
A Sidewinder rakétákat Izrael intenzíven használta az arab-izraeli konfliktusok során, ami nagy megbízhatóságot és szerénységet mutatott. 1977-ben, az egyiptomi-líbiai háború idején az egyiptomi légierő MiG-21-es és MiG-23-as repülőgépekről lőtt ki ilyen típusú rakétákat, és lelőtt több Libyan Mirage vadászgépet . [29]
Pakisztán
A pakisztáni légierő az Indiával folytatott konfliktusokban használta a rakétát. Az 1965-ös háború során a pakisztáni légierő F-86-osai és F-104-esei 33 AIM-9 rakétát lőttek ki, és 9 indiai repülőgépet lőttek ki, de nem mindegyiket erősítették meg [30] .
Az afgán háború során az AIM-9 segítségével számos repülőgépet lelőttek, amelyek megszállták a pakisztáni légteret, köztük a szovjet Szu-25 támadórepülőgépet, amelyet a helyettes vezette. A. Ruckoj , az afganisztáni szovjet légierő parancsnoka . Ráadásul egy AIM-9 rakétával egy pakisztáni F-16 véletlenül lelőtt egy másik pakisztáni F-16-ost. [31]
1986. április 12-én a pakisztáni F-6-osok sikertelenül támadtak meg egy három szovjet Szu-25-öt, a három kilőtt AIM-9P rakéta közül egyik sem találta el a célt.
1987. április 23-án Thani falu közelében az afgánok egy pakisztáni F-16-os fel nem robbant AIM-9L rakétát találtak [32] .
Falklandi háború
Az 1982-es falklandi konfliktus idején a brit Harrier vadászgépek először az Egyesült Államokból szállított Sidewinder új, mindenre kiterjedő módosítását, az AIM-9L-t használták fő fegyverként. A rakéta nagyon magas hatásfokú volt: 26 AIM-9L rakétát lőttek ki és 16 repülőgépet lőttek le (ami körülbelül 61%-os hatékonyságot jelent), köztük 10 Mirage III / Daggert és 6 A-4 Skywawkot [33] . A mindenre kiterjedő irányítás jelentősen kibővítette a Sidewinder taktikai képességeit, lehetővé téve a britek számára, hogy nagy távolságból támadják meg az ütközési pályán lévő argentin repülőgépeket.
Öbölháború
A rakétákat az 1991-es Öböl-háborúban minden típusú koalíciós vadászgép széles körben használta. Ugyanakkor az F-15 nehézvadászok , valamint az F-14 és F/A-18 hordozóra épülő vadászgépek nagy hatékonysággal használták a Sidewindereket, míg az F-16 könnyűvadászok 36 Sidewinder rakétát lőttek ki anélkül, hogy egyetlen találatot értek volna el [34] . Valószínű okként az F-16 fegyverirányító rendszer működésében fellépő hibákat tekintik.
A háború során összesen körülbelül 12 iraki repülőgépet (Mirage, MiG-21, MiG-23, Szu-22, Szu-25) és egy helikoptert lőttek le AIM-9 rakétákkal. A rakéta bizonyult a leghatékonyabbnak (ha nem vesszük figyelembe az F-16-os kilövéseket), amelyeket a koalíciós repülőgépek használtak a konfliktus során.[ mi? ]
Incidensek
- 1961. április 7-én egy pár amerikai F-100-as részt vett a B-52B Stratofortress stratégiai bombázó kiképzésében, hogy teszteljék az új Sidewinder módosítást. A hatodik megközelítés során az amerikai pilóta, James W. Vanskoek 1. hadnagy tévedésből kilőtt egy AIM-9 rakétát, és lelőtte a bombázót, a 8 fős legénységből hármat megölt [35] .
- 1967. január 13-án hatalmas kutyaharc volt a tajvani F - 104 Starfighters és a kínai MiG-19-esek között a szárazföldi Kína határa közelében. A Starfighters támadott először, négy AIM-9 rakétát lőtt ki. De a kínai pilóták a MiG-19 nagy manőverezőképességét kihasználva elkerülték az összes rakétát. Ennek eredményeként a kínai MiG-ek ellentámadásba lendültek és ágyútűzzel lelőttek egy F-104G-t. [36]
- 1978. augusztus 17- én egy amerikai F -4J véletlenül lelőtte F-4J szárnyasját egy AIM-9 rakétával.
- 1980 szeptemberében egy amerikai F-14A légi győzelmet aratott, és egy AIM-9 rakétával lelőtt egy iráni F-4E vadászgépet .
- 1987. szeptember 22- én egy amerikai F-14A véletlenül lelőtt egy amerikai felderítő RF-4C- t egy AIM-9L rakétával .
- 1995. november 22- én egy japán F-15J-t tévedésből lelőttek egy AIM-9L rakétával, amelyet egy másik F-15 lőtt ki kutyaharc közben .
- 2015. november 24- én a török légierő F-16 -osa AIM-9 rakétával lelőtte az orosz légierő egy Szu-24M bombázóját; a pilóta és a navigátor katapultált, a pilótát türkomán terroristák kézi lőfegyverrel a földről lőtték meg.
Gyártás
Amerikai beszerzési program.
| Pénzügyi év (szerződés) |
összeg |
összeg, millió $ [kb. 2] |
megjegyzés
|
| 1974 (1. tétel) [40]
|
850 |
19 |
haditengerészet
|
| 1975 (2. tétel) [40]
|
800 |
19 |
haditengerészet
|
| 1976 (3. tétel) [40]
|
800
710 |
51
46 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1977 (4. tétel) [40]
|
420
1000 |
33
56 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1978 (5. tétel) [40]
|
600
2300 |
37
103 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1979 (6. tétel) [40]
|
650
2500 |
31
96 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1980 (7. tétel) [40]
|
320
2050 |
21
87 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1981 (8. tétel) [41]
|
220
1280 |
39
102 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1982 (9. tétel) [41]
|
700
1800 |
51
131 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1983 (10. tétel) [41]
|
500
1920 |
41
97 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1984 (11. tétel) [41]
|
350
1700 |
29
104 |
Haditengerészet (AIM-9L/M [42] )
légierő
|
| 1985 (12. tétel) [41]
|
1000 |
69 |
Navy (AIM-9L/M [43] )
|
| 1986 (13. tétel) [41]
|
2120
1650 |
100
73 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1987 (14. tétel) [41]
|
391
744 |
31
40 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1988 (15. tétel) [41]
|
100
1106 |
26
40 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 1989 (16. tétel) [44]
|
760 |
37 |
légierő
|
| 1990-1995 [44]
|
nem vásárolt
|
| 2001 (AIM-9X) terv [45] [kb. 3]
|
63
80 |
27,5
28,4 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 2002 (AIM-9X) [46]
|
105
138 |
25,8
38,4 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 2003 (AIM-9X) [46]
|
284
286 |
52,5
55,9 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 2004 (AIM-9X) [47]
|
103
256 |
25,3
52,7 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 2005 (AIM-9X) [47]
|
135
248 |
31,3
52,4 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 2006 (AIM-9X) [48]
|
159
196 |
37,1
44,4 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 2007 (AIM-9X) [49]
|
174
183 |
40,2
43,7 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 2008 (AIM-9X) [49]
|
170
149 |
54,5
52,3 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 2009 (AIM-9X) [50]
|
114
157 |
57,3
77 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 2010 (AIM-9X) [50]
|
161
219 |
53,7
78,5 |
Haditengerészeti
Légierő
|
| 2011 (AIM-9X) [51]
|
120 |
61.9 |
Haditengerészet, légierő
|
| 2012–2014 (AIM-9X) [51]
|
689 |
227,6 |
Haditengerészet, légierő
|
Szolgálatban
Források [16] [52]
- US 7000 AIM-9M [53]
- , Ausztrál Királyi Légierő . Az eredeti modell 1959-ben állt szolgálatba a 78. vadászszárny Avon Sabre vadászgépeivel , amelyek a malayai szövetség Butterworth légibázisán állomásoztak (az indítószerkezet helyi szabványokhoz való igazítását a CAC Corporation és az Air Force Research mérnökei végezték el. és Fejlesztési Tesztközpont ) [3] [54] K AIM-9X F/A-18A/B Horneten és F/A-18F Super Horneten
- Lengyelország 93 db AIM-9X-2 rakéta megrendelésre [55]
- UAE 218 AIM-9X-2 rendelésre 251 millió dollárért
- Marokkó 20 darab AIM-9X-2-t rendelt 50 millió dollár értékben.
- Irak szolgálatban van AIM-9L és AIM-9M [56]
- Törökország AIM-9S/X. 117 AIM-9X 140 millió dollárért rendelt[57].
Jegyzetek
- ↑ Az AIM-9X modern módosítása képes megsemmisíteni a földi célpontokat.
- ↑ Az aktuális pénzügyi év árain. Figyelem! A vásárlásokra elkülönített összeg magában foglalja maguknak a rakétáknak az árát és a későbbi szállításokhoz szükséges anyagok, rakéták pótalkatrészeinek és alkatrészeinek stb.
- ↑ 2001 előtt az AIM-9X finanszírozása csak K+F -re , tesztelésre és értékelésre irányult. Valójában az Egyesült Államok védelmi miniszterhelyettesének hivatala (Financial Inspector) 2002-2003 szerint 2001-ben nem különítettek el finanszírozást az AIM-9X gyártására.
Források
- ↑ 12 Becsületbeli nyilatkozat Dale W. Church, az akvizíciós politikáért felelős védelmi miniszterhelyettes . / Honvédelmi Minisztérium 1981-es pénzügyi év előirányzatainak engedélyezése : Meghallgatások az S. 2294. - Pt. 4 - 2018. o.
- ↑ 1 2 GAO-15-342SP VÉDELMI SZERZŐDÉSEK Válogatott fegyverprogramok értékelése 61. Az Egyesült Államok kormányának elszámoltathatósági hivatala (2015. március). Letöltve: 2015. július 15. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24.. (határozatlan)
- ↑ 12 oldalcsévélő RAAF-hoz . // Repülőgép . - 1959. június. 38 - nem. 9 - 28., 66. o.
- ↑ Carlo Kopp. A Sidewinder története. The Evolution of the AIM-9 Missile (angol) (nem elérhető link) . Australian Aviation (1994. április). Letöltve: 2011. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2012. május 19.
- ↑ 1 2 Andreas Parsch. Raytheon (Philco/General Electric) AAM-N-7/GAR-8/AIM-9 Sidewinder (angol) (nem elérhető link) . Az Egyesült Államok katonai rakétáinak és rakétáinak jegyzéke . Website Designation-Systems.Net (2002-2008). Letöltve: 2011. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2012. május 19.
- ↑ 1 2 3 [https://web.archive.org/web/20170202020805/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200890.PDF Archiválva : 2017. február 2. the Wayback Machine Archivált 2017. február 2-án a Wayback Machine -nél Archivált 2017. február 2-án a Wayback Machine Missiles 1958: Sidewinder-nél. (eng.) ] Archivált : 2017. február 2., a Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: IPC Business Press Ltd, 1958. december 5. - 74. kötet - 2602. szám - 898. o.
- ↑ 1 2 3 [https://web.archive.org/web/20161019075132/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201803.PDF Archiválva : 2016. október 19. a Wayback Machine -nél Archivált : 2016. október 19. a Wayback Machine -nél Archiválva : 2016. október 19., a Wayback Machine Missiles 1957: Sidewinder. (eng.) ] Archivált : 2016. október 19., a Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: IPC Business Press Ltd, 1957. december 6. - 72. kötet - 2550. szám - 893. o.
- ↑ Bulova Éves Jelentés a részvényeseknek 1958/59. (angol) - NY: Bulova Watch Company , 1959. - P.12 - 18 p.
- ↑ Hátsó nyilatkozat. Adm. William I. Martin, a haditengerészeti műveletek (légi) főnökének megbízott helyettese. Sidewinder 1C (SAR) (AIM-9C) (angol) / Meghallgatások a katonai testtartásról és HR 4016: Meghallgatások a fegyveres szolgálatok bizottsága előtt, 89. kongresszus, 1. ülés. - Washington, DC: Amerikai Egyesült Államok Kormányzati Nyomdahivatala, 1965. - P.905 - 1556 p.
- ↑ Hátsó nyilatkozat. Adm. William I. Martin, a haditengerészeti műveletek (légi) főnökének megbízott helyettese. Sidewinder 1C (IR) (AIM-9D) (angol) / Meghallgatások a katonai testtartásról és HR 4016: Meghallgatások a Fegyveres Szolgálatok Bizottsága előtt, 89. kongresszus, 1. ülés. - Washington, DC: US Government Printing Office, 1965. - P.906 - 1556 p.
- ↑ A légi elfogó rakéták beszerzésének múltbeli trendjei és következményei a fejlett közepes hatótávolságú levegő-levegő rakétaprogramra (AMRAAM) ( elérhetetlen link) . Kongresszusi Költségvetési Hivatal (1982. október). Letöltve: 2012. február 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 5..
- ↑ AIM-9L Sidewinder rövid hatótávolságú irányított rakéta . Letöltve: 2011. február 9. Az eredetiből archiválva : 2010. december 16.. (határozatlan)
- ↑ Az Egyesült Államok Sidewinder rakétákkal szállítja Marokkót. Archiválva : 2012. február 12., a Wayback Machine Lenta.ru
- ↑ Raytheon - AIM-9X (angol) (elérhetetlen link) . Archiválva az eredetiből 2012. június 5-én.
- ↑ US Navy - AIM-9 Fact File (angol) (nem elérhető hivatkozás) . Archiválva az eredetiből 2012. június 5-én.
- ↑ 1 2 Lenta.ru: Fegyverek: Az Egyesült Arab Emírségek 218 Sidewinder rakétát rendelt az USA-ból . Letöltve: 2012. február 17. Az eredetiből archiválva : 2012. február 12.. (határozatlan)
- ↑ Raytheon AIM-9 Sidewinder . Hozzáférés dátuma: 2010. május 9. Az eredetiből archiválva : 2010. február 9.. (határozatlan)
- ↑ Légfegyverek: Új Sidewinder Tweaks . Hozzáférés dátuma: 2012. december 15. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 7.. (határozatlan)
- ↑ Ponomarenko, Vladimir P. ; Filachev, Anatoly M. Infravörös technikák és elektrooptika Oroszországban: A történelem 1946-2006 . - Bellingham, WA: SPIE Press, 2007. - P. 34 - 249 p. - (Sajtómonográfia sorozat; 165) - ISBN 0-8194-6355-8 .
- ↑ 1 2 Hogyan repült Moszkvába egy amerikai levegő-levegő rakéta. Grishin Arseniy. 3. sz. katonai ipari futár (816). 2020. január 28 . Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. október 23. (határozatlan)
- ↑ Kínai határesemények. skywar . Letöltve: 2017. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. december 21.. (határozatlan)
- ↑ R-3S . Letöltve: 2010. március 7. Az eredetiből archiválva : 2010. január 16.. (határozatlan)
- ↑ "AA-2 Atoll" , Federation of American Scientists archiválva : 2016. március 4.
- ↑ TÉNY: A KGB egy Sidewinder rakétát szállított postán Moszkvába. 79,25 dollárba került. Tom Cooper. Nemzeti érdek . Letöltve: 2021. július 18. Az eredetiből archiválva : 2021. június 25. (határozatlan)
- ↑ "A Szovjetunió összesen négy Northrop F-5E-t (egy későbbi tesztrepülést), négy Cessna A-37-et (két tesztrepülést), hajtóműveket és egy AIM-9 Sidewinder rakétát kapott."/Soviet Union F-5 . Letöltve: 2022. január 30. Az eredetiből archiválva : 2021. december 26.. (határozatlan)
- ↑ A hidegháború „kísértete” (F-4 Phantom II Fighter). Alekszandr Csechin, Nyikolaj Okolelov. Kharkiv. Repülés és Idő 2011 3. sz
- ↑ Amerikai légi-levegő győzelmek a vietnami háború alatt, 1. rész . Letöltve: 2014. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2014. december 10.. (határozatlan)
- ↑ Nguyễn Minh Tâm (chủ biên). Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không. NXB Quân đội nhân dân. Ha Nội. 2008. p. 172.
- ↑ Mikojan MiG-21. Yefim Gordon, E. Gordon, Keith Dexter, Dmitriĭ Komissarov. Midland, 2008
- ↑ "A PAF 33 Sidewinder AAM-et lőtt ki, azt állítva, hogy kilenc repülőgép megsemmisült."/Air Wars and Aircraft: A Detailed Record of Air Combat, 1945 to the Present. Victor Flintham. Facts On File Inc. 1990. 195. o
- ↑ Afganisztán, 1979-2001; 1. rész . Letöltve: 2017. október 30. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
- ↑ Afganisztán. Háború a levegőben. Viktor Markovskij . Letöltve: 2021. július 18. Az eredetiből archiválva : 2021. július 18. (határozatlan)
- ↑ "A konfliktus során kilőtt 26 Sidewinderből 22 argentin vadászgépek és vadászbombázók ellen irányult. Ebből négyet lőtávolságon kívül lőttek ki, egy hibásan működött, egy pedig vereséget szenvedett az időszerű és hatékony IR rakétavédelemmel (felhőbe merülve). a maradék 16 elpusztított egy Mirage IIIEA-t, kilenc tőrt és hat Skyhawkot."/Sea Harrier FRS 1 vs Mirage III/Dagger: South Atlantic 1982. Douglas C. Dildy, Pablo Calcaterra, Jim Laurier és Gareth Hector. Osprey Kiadó. 2017
- ↑ Érdekes megjegyezni azt is, hogy a többcélú F-16 sokkal rosszabbul teljesített, mint a tisztán levegő-levegő F-15 a sivatagi viharban, és 36 Sidewindert lőtt ki nulla ölésért . Letöltve: 2014. szeptember 15. Az eredetiből archiválva : 2014. április 3.. (határozatlan)
- ↑ Kék a kéken A B-52B 53-0380 véletlen lelövése . Letöltve: 2014. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2014. október 6.. (határozatlan)
- ↑ Kínai határesemények archiválva 2013. december 21-én a Wayback Machine -nél // skywar.ru
- ↑ 1982. MÁJUS 25 . Letöltve: 2014. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2015. május 1.. (határozatlan)
- ↑ McDonnell Douglas F-15 Eagle Losses & Ejections Archiválva : 2007. december 21. Archiválva 2007. december 21-én a Wayback Machine -nél
- ↑ Az Egyesült Államok légi-levegő győzelmei a hidegháború alatt, a jugoszláviai háborúk és a terrorellenes háború . Letöltve: 2014. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2014. november 28.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Közbeszerzés 1974-1980, A-11. o. (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2011. október 12.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Beszerzés 1981-1995, pp. A-13 (hivatkozás nem érhető el) . Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2011. október 12.. (határozatlan)
- ↑ Válogatott fegyverköltségek az elnök 1984-es programjából (angolul) (a hivatkozás nem elérhető) . Kongresszusi Költségvetési Hivatal (1983. március). Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2012. június 5..
- ↑ Válogatott fegyverköltségek az elnök 1985-ös programjából (angolul) (a hivatkozás nem elérhető) . Kongresszusi Költségvetési Hivatal (1984. március). Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2012. június 5..
- ↑ 1 2 Közbeszerzés 1989-1995, A-15. o. (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2011. október 12.. (határozatlan)
- ↑ Programbeszerzési költségek fegyverrendszer szerint (angolul) (elérhetetlen link) . Honvédelmi Miniszterhelyettes (Ellenőrző) (2001). — A főbb programok leírása küldetési célokkal és költségadatokkal az elmúlt 3 évre vonatkozóan. Letöltve: 2012. február 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 5..
- ↑ 1 2 Programbeszerzési költségek fegyverrendszerrel (angolul) (elérhetetlen link) . Honvédelmi Miniszterhelyettes (Ellenőrző) (2004). — A főbb programok leírása küldetési célokkal és költségadatokkal az elmúlt 3 évre vonatkozóan. Letöltve: 2012. február 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 5..
- ↑ 1 2 Programbeszerzési költségek fegyverrendszerrel (angolul) (elérhetetlen link) . Honvédelmi Miniszterhelyettesi Hivatal (ellenőr) (2006). — A főbb programok leírása küldetési célokkal és költségadatokkal az elmúlt 3 évre vonatkozóan. Letöltve: 2012. február 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 5..
- ↑ Programbeszerzési költségek fegyverrendszer szerint (angolul) (elérhetetlen link) . Honvédelmi Miniszterhelyettesi Hivatal (ellenőr) (2007). — A főbb programok leírása küldetési célokkal és költségadatokkal az elmúlt 3 évre vonatkozóan. Letöltve: 2012. február 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 5..
- ↑ 1 2 DoD 2009-es pénzügyi év költségvetési kérelem összefoglaló indoklása (eng.) (hivatkozás nem érhető el) . Honvédelmi Miniszterhelyettesi Hivatal (ellenőr) (2009). Letöltve: 2012. február 19. Az eredetiből archiválva : 2011. október 18..
- ↑ 1 2 Programbeszerzési költségek a fegyverrendszer szerint 2011. év (eng.) (nem elérhető link) . Helyettes Honvédelmi Miniszteri Hivatal (ellenőr) (2010. február). Letöltve: 2012. február 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 5..
- ↑ 1 2 AIM-9X Block II Sidewinder (AIM-9X Blk II) Selected Acquisition Report (SAR) Archiválva : 2018. március 3. a Wayback Machine -nél . - 2015. március 18. - P. 36-38.
- ↑ Lenta.ru: Fegyverek: A Raytheon AIM-9X rakétákat fog gyártani az amerikai haditengerészet számára . Letöltve: 2012. február 17. Az eredetiből archiválva : 2012. február 10.. (határozatlan)
- ↑ A katonai mérleg 2010 40. o
- ↑ A RAAF és az ipar . // Repülőgép . - 1958. december. 38 - nem. 3 - 23. o.
- ↑ Lenta.ru: Fegyverek: Lengyelország félmilliárd dollárért rendelt fegyvereket az F-16-hoz . Letöltve: 2012. február 17. Az eredetiből archiválva : 2012. február 10.. (határozatlan)
- ↑ A katonai mérleg 2020, 354. o
- ↑ Lenta.ru: Fegyverek: Törökország Sidewinder rakétákat rendelt 140 millió dollárért . Hozzáférés dátuma: 2012. december 28. Az eredetiből archiválva : 2012. december 31. (határozatlan)
Linkek
| Amerikai rakétafegyverek |
|---|
| "levegő-levegő" |
rövid és közepes
hatótávolságú |
|
|---|
|
|---|
| "felszínről felületre" |
|
|---|
| "levegő-felszín" |
| UAB |
- nagy szem
- Briteye
- Deneye
- tűzszem
- gladeye
- Padeye
- Rockeye
- Sadeye
- Snakkeye
- rétisas
- Weteye
|
|---|
|
|---|
| "felszín-levegő" |
|
|---|
| A dőlt betűk ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású mintákat jelölnek. 1986-tól kezdődően betűket kezdtek használni az indexben az indítási környezet/célpont jelzésére. "A" a repülőgépekhez, "B" a többszörös kilövési környezetekhez, "R" a felszíni hajókhoz, "U" a tengeralattjárókhoz stb. |