IAI Nesher

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. május 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
Nesher

Tőr (Nesher), Jujuy repülőtér , 1981
Típusú többcélú harcos
Gyártó IAI
Az első repülés 1971
A működés kezdete 1972
Működés vége 1977 (Izrael)
Állapot az argentin légierő szolgálatában
Üzemeltetők Argentin
Air Force Izraeli Légierő
Legyártott egységek 61 (51+10)
alapmodell Dassault Mirage 5
Lehetőségek IAI Kfir
IAI Finger
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Nesher" ( héb. נשר , "Vulture") - az Israel Aircraft Industries által az 1970-es évek elején gyártott vadászrepülőgép - az izraeli légierő többcélú vadászbombázója , amelyet az izraeli dokumentumok alapján készítettek hírszerzés a francia Dassault Mirage 5 vadászgépen . A legtöbbjüket Argentínának adták el, és a Dagger (jelenleg Finger ) nevet kapták .

Történelem

Fejlesztés

A Dassault a Mirage V -t egy Izraellel kötött szerződés alapján fejlesztette ki , amely a Mirage III egyik fő vásárlója volt . Az Izraeli Légierő (IAF) egy ígéretes vadászbombázóval szemben támasztott követelményei kimondták, hogy a repülőgépet nem éjszakai és rossz időjárási körülmények közötti harci műveletekre tervezték, és a tipikus közel-keleti időjárási viszonyokra (kevés csapadék) kell optimalizálni, cserébe megnövekedett harci terhelés és hatótávolság.

A hatnapos háború után azonban a francia kormány fegyverembargót rendelt el Izraellel szemben , és leállította az Izrael által fizetett első 30 Mirage V szállítását, valamint 20 megrendelt, valamint leállította az izraeli Mirage III CJt pótalkatrészeinek szállítását. Ezután Izrael úgy döntött, hogy elkészíti a Mirage V másolatát, felhasználva a franciák hírszerzési gyártási dokumentációját. . Ismeretesek a Dassault Aviation és Izrael közötti titkos együttműködés tényei is az embargó bevezetése után. .

A Nesher a Mirage V pontos mása volt, kivéve az izraeli gyártmányú repüléselektronikai alkatrészt, a Martin-Baker 0-0 osztályú katapult üléseket és a fegyverzetet, amely az izraeli Rafael Shafrir hő-infravörös levegő-levegő rakétákat tartalmazta .

51 együléses Nesher vadászgép és 10 kétüléses iker készült.

A Nesher gyártását leállították, amikor Izraelben befejeződtek az IAI Kfir projekt  , a párhuzamosan fejlesztett Mirage III és Mirage V repülőgépvázakon alapuló fejlettebb IAI fejlesztés. A francia motor helyett az Atar 9 Kfir J79-es hajtóműve volt (az amerikai Lockheed F-104 Starfighter és F-4 Phantom II repülőgépeken is), amelyet a General Electric fejlesztett ki és gyártottak Izraelben.

Módosítások

Szolgálat az izraeli légierőnél

Az első Nesher prototípus 1969 szeptemberében szállt fel, a szállítások az izraeli légierőnek 1971-ben kezdődtek. A repülőgép részt vett az 1973-as háborúban. Nesheren Giora Epstein , a legeredményesebb izraeli ász nyerte meg győzelmeinek egy részét (összesen 16 lezuhant arab repülőgépet és 1 helikoptert ért el).

1978- ban a repülőgépeket az izraeli légierő leszerelte, átalakították és két tételben eladták Argentínának, ahol 1978-ban 26, 1980-ban 13 darab volt. ikrek .

Szolgálat más országok légierejében

Argentína

A tőrvadászok bekerültek a 6 légi csoportba, és a 8 légi csoporttal ( Mirage III EA) közös használatra kombinálták. Az 1982 - es falklandi háborúban áthelyezték őket a Río Grande-i (Tierra del Fuego állam) légibázisra és a Puerto San Julián repülőtérre, és annak ellenére, hogy nagy távolságuk volt a célpontoktól, és nem tudtak a levegőben tankolni, 153 bevetést hajtottak végre britek ellen. erőket a 45 napos konfliktus alatt. 11 tőrt lőttek le a brit haditengerészet Sea Harriereivel vagy brit légvédelmi rakétákkal.

1979 -ben az IAI és az argentin légierő között kötött szerződés értelmében a Dagger repülőgépeket új repüléselektronikai és HUD rendszerekkel szerelték fel, és harci képességeit tekintve az izraeli Kfir C.2 vadászrepülőgéphez kerültek. Ez a Finger nevű program csak 1982-ben volt fejlesztés alatt, amikor véget ért a háború Nagy-Britanniával. A háború után Anglia embargót vezetett be a katonai termékek Argentínába történő szállítására, és a brit Marconi Electronic Systems által Angliában gyártott Dagger felszereléseinek egy részét nem tudták leszállítani. Ezt a berendezést később a francia Thomson-CSF váltotta fel .

Repülési teljesítmény

Lásd még

Linkek