Piper J-3 Cub

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. július 19-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
J-3 Cub
angol  Piper kocka
Típusú könnyű kétüléses repülőgép
Fejlesztő Dudás
Gyártó Dudás
Az első repülés 1938
A működés kezdete 1939
Működés vége 1948
Állapot operált
Legyártott egységek 20 000+
Darabköltség 30 000 dollár
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Piper Cub ( eng.  Piper Cub ; Cub (angolul) - kezdő) egy könnyű kétüléses repülőgép . A Piper Aircraft gyártotta . Cub néven két repülőgép rejtőzik: Piper J-2 és Piper J-3.

A repülőgép vegyes teherbírású , magas szárnyú rugós szárny volt, szövetburkolattal, hagyományos farokegységgel és nem behúzható futóművel.

A repülőgépet 1931. július 11-én engedélyezte az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériuma . Eredeti nevén Taylor Cub E-2. 1931. július 11-től az év végéig 22 repülőgépet adtak el egyenként 1325 dolláros áron. A 19 éves tervező, Walter Jamouneau kezdeményezésére az E -2 - eket Taylor J-2 Cub néven kezdték el gyártani, ahol a J Jamoneau vezetéknevének első betűje. Idővel továbbfejlesztették, és Piper J-3-nak nevezték el. 1937 végére a cég már 687 repülőgépet gyártott. Az új motorral a repülőgép végsebessége 137 km/h volt , mennyezete pedig 9300 láb (2835 m). A repülési hatótáv 351 km volt, az üzemanyagtartály űrtartalma mindössze 45,4 liter.  

1939- től kezdődően a Piper J-3 lett a polgári repülés első pilótaképzésének fő repülőgépe – a pilóták 75%-át a Cub-on képezték ki. A háború után gyártott fejlettebb Cub J-4 Coupékkal együtt a Piper Aircraft összesen 14 125 polgári és 5 703 katonai repülőgépet gyártott. A Piper Cub általános repülési legendává vált , ez a leghíresebb és legnépszerűbb könnyű kétüléses repülőgép "nyugaton" .

80 éve gyártják - abszolút rekord a repülés történetében. Újabb modellek váltották fel a J-3-at, de számos módosítása (PA11, PA14 Cruiser, PA16 Clipper , PA18 Super Cub ) ma is repül.

LTH

Linkek