Összevont B-32 Dominator

A B-32 Dominator egy amerikai négymotoros nehézbombázó . A Consolidated Aircraft tervezte és gyártotta . Az Egyesült Államok légiereje használta a második világháború alatt .

Az 1940-es évek elején készült. Az első repülést 1942-ben hajtották végre. Összesen mintegy 120 autót építettek.

Létrehozási előzmények

Ugyanazon specifikáció szerint (azonos TTZ szerint), amely szerint a Boeing megtervezte B-29- esét , a Consolidated befejezte a versenypályázati projektjavaslatot - Model 33 . Ennek eredményeként 1940 szeptemberében minden vállalat szerződést kapott három prototípus elkészítésére. A konszolidált projekt XB-32 jelölést kapott . Az első prototípus 1942. szeptember 7- én, két héttel a kísérleti XB-29 első repülése előtt hajtotta végre első repülését, a második és a harmadik prototípus csaknem egy évvel az első után, 1943. július 9-én, illetve november 9-én szállt fel.

A KhV-32-t a KhV-29-hez hasonlóan túlnyomásos pilótafülke és távirányítós géppuskatartók jellemezték. Az XB-32 prototípusai fontos dizájnelemekben különböztek egymástól: az első a B-24- eshez hasonlóan lekerekített törzsorrral és távközzel elhelyezett, kétszárnyú farokkal , a második módosított orral, lépcsős pilótafülke szélvédővel. a harmadiknak ugyanaz volt a törzs kialakítása, de egy farokegységgel egy magas gerinc formájában. Ez utóbbi elrendezést választották a Model 34 sorozatgyártású repülőgéphez , amelyet B-32 Dominator néven fogadtak el (kicsit kisebb, mint a B-29).

A B-32 fejlesztése során a Consolidated számos különböző problémával szembesült, amelyek miatt a repülőgépet csak 1944 novemberében kezdték meg gyártani , csaknem 8 hónappal azután, hogy a B-29-et kínai bázisokra telepítették. De a sorozatos repülőgépek (összesen 115 soros repülőgép készült) még akkor sem kapták meg a tervezett túlnyomásos rendszert és távirányítású puskaszerelvényeket.

Ezek közül a bombázók közül csak 15 látott akciót a Japán felett aratott győzelem előtt . Körülbelül 40 repülőgépet is építettek kiképzési célokra TB -32 jelzéssel , de a háború befejeztével minden gépet kivontak a szolgálatból.

*XB-32

** beleértve 1 XB-32-t

Építkezés

A B-32 egy konzolos , magas szárnyú monoplán volt , amelyet négy Wright R- 3350 Duplex Cyclone radiálmotor hajtott .ugyanaz a sorozat, mint a B-29-en. Alváz behúzható, tricikli. Legfeljebb 9072 kg bombát helyeztek el két terjedelmes bombatérben .

Nevezetes B-32-esek

• 2108532 "Hobo Queen II" - egy gép, amelyet négy japán vadászgép támadott meg Tokió légi felmérése során , feltehetően 1945. augusztus 18-án. Ennek következtében két japán vadászgépet lelőttek, egy amerikai pilóta meghalt, ketten megsebesültek (más források szerint a B-32-esek és a japán A6M5-ösök közötti legutóbbi légi csatában senki sem halt meg [2] ).

Teljesítményjellemzők (TTX)

• Legénység: 10 fő
• Hossza: 25,3 m
• Szárnyfesztávolság: 41,2 m
• Magasság: 10,1 m
• Szárny területe: 132,1 m²
• Üres tömeg 27.000 kg
• Saját tömeg 45.000 kg
• Maximális felszálló tömeg: 50 580 kg
• Maximális sebesség: 575 km/h
• Utazási sebesség: 467 km/h
• Hatótáv: 4815 km
• Praktikus mennyezet: 11 000 m
• Emelkedési sebesség: 3,4 m/s
• Szárnyterhelés: 341 kg/m²
• Fegyverzet 10 × 12,7 mm Browning M2
• Bombaterhelés: 9100 kg-ig

Lásd még

• Boeing B-29 Superfortress
• Összevont B-24 Liberator

Jegyzetek

1. ↑ Az Egyesült Államok hivatalos lőszergyártása. Hónapok szerint 1940. július 1. - 1945. augusztus 31. Polgári termelési igazgatás 1947. május 1.
2. ↑ [1] Archiválva : 2017. augusztus 16. a Wayback Machine -nél // pacificwrecks.com

Linkek

• B-32 az airwar.ru oldalon