| S.C. Seahawk | |
|---|---|
| Seahawk a floridai Jacksonville haditengerészeti légiállomáson . 1946 | |
| Típusú | felderítő hidroplán |
| Gyártó | Curtis |
| Az első repülés | 1944. február 16 |
| A működés kezdete | 1944. október |
| Működés vége | 1949 |
| Állapot | leszerelt |
| Üzemeltetők | Amerikai haditengerészet |
| Legyártott egységek | 577 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Curtis SC "Seahawk" ( eng. Curtiss SC Seahawk ) - Amerikai felderítő hidroplán az 1940-es évek második felében. A Curtiss Airplane and Motor Company fejlesztette ki az amerikai haditengerészet számára . Az 1937-ben tervezett Curtiss SO3C Seamew és Vought OS2U Kingfisher elavult felderítő repülőgépek helyettesítésére készült [1] . Az amerikai haditengerészet utolsó katapult repülőgépe [2] .
A repülőgép tervezése 1942 júniusában kezdődött . A tervezés alapját a Bureau of Aeronautics által kiadott új felderítő repülőgép feladatmeghatározása képezte . 1942. augusztus 1-jén Curtiss bemutatta a projektet, augusztus 25-én pedig szerződést kapott két prototípus és öt jármű megépítésére a csapatoknál történő tesztelésre [1] . 1943 júniusában, még az első repülés előtt szerződést írtak alá egy 500 repülőgépből álló sorozat megépítésére [3] .
Az XSC-1 prototípusa 1944. február 16-án emelkedett először a levegőbe, és a cég gyári repülőteréről szállt fel az ohiói Columbusban [ 4] . A repülési tesztek április 28-ig tartottak. Azon a napon felszállt a hetedik gyártás előtti repülőgép. Ezt követően további kilenc prototípus készült.
1944. október 22-én a Guam csatacirkálót felszerelték az első sorozatgyártású repülőgéppel . Mind az 577 megépített jármű kerekes alvázzal került a flottába. A kerekek úszós cseréjét a tengerészeti szakemberek szükség szerint végezték.
Adatforrás: Dave's Warbirds [6] és The Virtual Aviation Museum [7]
(1 × 1007 kW )
Repülési jellemzők| A második világháború amerikai repülőgépei | ||
|---|---|---|
| Harcosok | | |
| hordozó alapú vadászgépek |
| |
| éjszakai harcosok | ||
| Stratégiai bombázók | ||
| taktikai bombázók | ||
| hordozó alapú bombázók |
| |
| Rohamosztagosok |
| |
| cserkészek | O-52 Bagoly | |
| úszó repülőgépek |
| |
| repülő csónakok |
| |
| Szállító repülőgépek és vitorlázók |
| |
| Oktató repülőgép |
| |
| Kísérleti és prototípusok | ||
| Megjegyzések : ¹ ² - a második világháború alatt fejlesztették ki és tesztelték, annak vége után fogadták el; | ||
| Curtiss és Curtiss-Wright repülőgépek | |
|---|---|
| Márkanév szerint |
|
| Bejelentkezés alapján | kísérleti nem. egy C modell Tanager Verseny nem. 2 CR R2C R3C Általános rendeltetésű D modell E modell F modell Vörösbegy Rigó Járőr H modell HS-1L és -2L Nevelési L modell Modell JN Fiatalon AT-4Hawk AT-5 Hawk Tengerészeti képzés NC N2C Harcosok tizennyolc PW-8 P-1 P-2 P-3 P-4 P-5 P-6 XP-31 P-36 P-40 XP-46 XP-53 YP-60 XP-62 XP-71 XP-87 Tengerészeti harcosok HA FC F2C F3C F4C F6C F7C F8C F9C F10C F11C XF12C F13C XF14C XF15C Repülőgépek Sas Kondor II királymadár Tengerészeti felderítők/búvárbombázók CS GS S2C XS3C S4C SC SBC SB2C XSB3C SOC SO2C SO3C Helyszínelők O-1 O-12 O-13 O-16 O-18 O-26 O-39 O-40 O-52 Tengerészeti megfigyelők OC O2C O3C Bombázók Kanada B-2 Haditengerészeti bombázók 24 bfc BF2C XBTC XBT2C Rohamosztagosok A-3 A-4 A-5 A-6 A-8 YA-10 A-12 YA-14 A-25 A-40 XA-43 Licenc alapján épült NBS-1 |