Curtis 18

Curtis 18
Típusú harcos
Fejlesztő Curtiss-Wright
Gyártó Curtiss-Wright
Főtervező Charles B. Kirkham
Az első repülés 1918. május 7
A működés kezdete 1919 februárja
Állapot leszerelt
Üzemeltetők Amerikai haditengerészet
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Curtiss 18  egy kétüléses háromterű vadászrepülőgép, amelyet az amerikai Curtiss-Wright cég tervezett és épített kifejezetten az amerikai haditengerészet számára .

Építkezés

A repülőgépet szövetséges bombázók lefedésére szánták, és akkoriban nagyon nagy maximális sebességgel rendelkezett. A laminált fa furnérból készült karosszéria áramvonalas volt, aminek köszönhetően a repülőgép jó aerodinamikai tulajdonságokat mutatott. A repülőgépet 400 lóerős Curtiss-Kirkham K-12 motorral szerelték fel , amelyet később C-12-re, D-12-re vagy Curtiss Conquerorra cseréltek . [1] . A tervezés során a manőverezőképesség növelése érdekében a triplane koncepcióját választották [2] . Nem hivatalos neve "Wasp" ("Wasp"), a repülőgép a teszt során kapott.

Kihasználás

1915. augusztus 18-án a repülőgép 262 km/h-s rekordsebességet ért el 488 kg-os terheléssel. [3] A rekordot Roland Rholfs pilóta állította fel. A háború után 18T-2 versenyautóként használták, és az 1922-es verseny győztese lett.

Operátorok

Módosítások

• 18T (18T-1)

Kétüléses háromágyas Curtiss-Kirkham K-12 motorral . Azt javasolták, hogy a repülőgépet két 7,62 mm-es Lewis géppuskával szereljék fel. 1918. március 30-án az amerikai haditengerészet két prototípust rendelt [4] .

• 18T-2

Elődjéhez képest a repülőgép szárnyait meghosszabbították. Utólagos felszereléssel vízre szállhat.

• 18B

Dupla kétfedelű vadászgép . _ A gépet Curtiss-Kirkham K-12 hajtómű hajtotta .

Jegyzetek

  1. Curtiss 18-B Hornet / 18-T Wasp – Repülőgépeik
  2. Curtiss 18-B Hornet / 18-T Wasp – Repülőgépeikfl
  3. "Repüléstörténeti tények: augusztus 1." Centennial of Flight, 2003. Letöltve: 2011. január 13.
  4. Curtiss 18-T - vadászgép - Aviastar.org

Források