Vought HVM
A HVM ( [eɪtʃ viː em] olvassa: „ HV -em ”, acr. Hyper-Velocity Missile , angol „ hiperszonikus rakéta ”, katonai index nem volt hozzárendelve) egy amerikai lézervezérelt hiperszonikus páncéltörő irányított rakéta kinetikus lőszerrel . . Támadó repülőgépek és többcélú vadászrepülőgépek (a jövőben támadóhelikopterek és tűztámogató helikopterek ) irányított fegyverrendszereibe való integrálásra szánták, hogy megbirkózzon az ellenséges páncélozott járművek oszlopaival menet közben és a parkolóban. Az 1980-as években a Vought Missiles and Advanced Programs fejlesztette ki Dallasban , Texasban , az Egyesült Államok légiereje számára . A fejlesztés az azonos nevű Lockheed projekttel párhuzamosan valósult meg [4] . Mindkét rakéta szerves részét képezte a repülési fegyverkomplexumnak, amely rajtuk kívül tartalmazott egy eltávolítható indítószerkezetet és egy vezérlőrendszert [5] [6] . A projektet a költségvetési források megtakarítása érdekében végül megnyirbálták [7] . A rakéta kezdeti költségét a katonaság 5000 dollárra becsülte darabonként, ami 15-30-szor olcsóbb volt, mint a hagyományos URVP (átlagosan 75-150 000 dollár) a katonai pilóták készletében [1] .
Háttér
A hiperszonikus URVP-vel kapcsolatos munkálatok megkezdését egyrészt a Szovjetunió katonai légvédelmi eszközeinek fejlesztése , amely egyre gyorstüzűbbé vált, másrészt az ebből fakadó igény is elősegítette. Az amerikai támadórepülőgépek repülési sebességének növelését az ellenséges szárazföldi erőkkel való találkozáskor a potenciális ellenség légvédelmi csapászónájában eltöltött idő minimalizálása érdekében olyan repülőgép-fegyverek és vezérlőrendszerek fejlesztése diktálta, amelyek a jövőben lehetővé teszik a lövöldözést. a célpontok maximális száma a minimális idő alatt, lehetővé téve az amerikai vadászbombázóknak és támadórepülőgépeknek, hogy a legtöbb ellenséges katonai felszerelést egyetlen menetben semmisítsék meg, miközben minimálisan kiteszi magát viszontűznek, így a rakéták hiperszonikus sebessége olyan tényező, amely csökkenti a célpontok tüzeléséhez szükséges időt , ugyanakkor nem engedi, hogy az ellenség időben reagálni a tűzre (hiszen a teljes szimulált csata, a rakéta konténerből való kilövésétől a cél eltalálásáig egy szempillantás alatt zajlott le), ellentétben a repülés szokásos páncéltörő irányított fegyvereivel, lehetővé téve annak működését ugrásból, és maximalizálja a meglepetéstényező előnyeit . Ezenkívül az ilyen fegyverek fejlesztését gazdasági megfontolások vezérelték, nevezetesen egy célpont hiperszonikus rakétával történő megsemmisítésének költségének aránya a drágább Maverick típusú URVP mintákkal ( 8,5 ezer dollár a 123,6 ezer dollárral szemben). [3]
Történelem
Fejlődés
A Vought-tal és a Lockheed-del rakéták fejlesztésére és fejlesztési munkákra vonatkozó szerződéseket az Egyesült Államok Légierejének Fegyverlaboratóriuma kötött 1981 decemberében, és előírták a hiperszonikus páncéltörő rakéták kísérleti prototípusainak gyártását és bemutatását két éven belüli állami tesztelésre. A szerződés értelmében 11,2 millió dollárt különítettek el a Lockheed kiadási alapjába a légierő költségvetéséből tesztelési célokra [8] . A verseny győztese a jövőben szerződést kapott rakéták ipari mennyiségben történő tömeggyártására [5] .
Tesztek
A rakéták és az egyes alkatrészek gyári tesztjeit a Vought saját kísérleti létesítményeiben végezték el. A lézeres irányítóberendezések vizsgálati eredményeit a vezetési pontosság tekintetében a taktikai és műszaki feladat követelményeit meghaladónak értékelték. A rakéták terepi tesztjeit főként az új -mexikói White Sands kísérleti helyszínen végezték [1] . A nem irányított rakéták első tesztelésére 1982 júniusának végén került sor. Ugyanezen év október 20-ától megkezdődött a lézeres irányítórendszer normál működésének tesztelése az irányított rakéták földi hordozórakétákról történő kilövésével, céltartályok tüzelésével [9] . Annak ellenére, hogy az Egyesült Államok Légierejének Minisztériuma az 1982-es pénzügyi évre mindössze 992 ezer dollárt kért tesztelési igényekre (ami az amerikai irányított fegyverprogramok mércéje szerint viszonylag szerény összegnek számított), mindkét kamara (a Kongresszus ill. az Egyesült Államok Szenátusa ) kétségbeesett ellenállást tanúsított a projekt finanszírozásának folytatása ellen [10] . Az irányított rakéták tesztelése 1983 márciusában kezdődött. 1984 októberében az Egyesült Államok Légiereje, Hadserege és Tengerészgyalogsága megállapodott, hogy együtt dolgoznak a HVM-en, azzal a céllal, hogy belátható időn belül átvegyék azt, és kilátásba helyezzék egy szárazföldi változat kifejlesztését, amely az alapján indulna. önjáró hordozó. Azóta a HVM fejlesztési programja már kombinált fegyvernem volt, az amerikai védelmi minisztérium felügyelte, a légierő mellett részt vett benne az ILC, amely a hordozó alapú vadászbombázókat rakétákkal kívánta felszerelni , valamint a hadsereg, amely rakétákat szándékozott vásárolni támadóhelikopterek és földi harcjárművek felfegyverzésére [3] . Ennek ellenére pénzügyi okok miatt a projektet vissza kellett szorítani [7] .
A munka folytatása
1988-ban az LTV Aerospace and Defense Company (a Vought anyavállalata) a Texas Instruments -szel közösen az AAWS-H program keretében olyan HVM-változatot javasolt, amelyet szárazföldi hordozóról való kilövésre adaptáltak nehéz páncéltörő rakétarendszerként az Egyesült Államokba. Army Missile Forces, úgynevezett KEM [7] .
Eszköz
Az irányított fegyverkomplexum a következő összetevőket tartalmazta: [5] [6] [10]
Rakétavezérlő rendszer
A rakétafegyver-irányító rendszer lehetővé tette a légi fegyverek pilótájának vagy kezelőjének, hogy egyidejűleg célzott tüzet hajtson végre tíz különálló célpontra. A lézeres parancsátviteli állomáson tíz lencse-távadó volt egy szén-dioxid lézeren , amelyek egyidejűleg tíz rakétát kísértek repülés közben, és irányítási parancsokat továbbítottak a rakéták fedélzeti elektronikájának. A lézersugárzó intenzitása és a lézersugár ereje lehetővé tette a füstön, ködön, rakéta kipufogógázán való átvilágítást. Az irányzó és távolságmérő komplexum hőkamerával és optikai mozgásérzékelőkkel lett összekapcsolva, bármilyen látási viszonyok között folyamatosan pásztázta a megfigyelt területet, az adatokat továbbította az időmegosztó
operációs rendszernek , amely folyamatosan feldolgozta a beérkező adatokat és meghatározta a távolságot célpontokat és a rakéták repülési idejét, irányító parancsokat alkotva.
Indító eszköz
A kilövő két, egyenként húsz rakétából álló felfüggesztett konténerblokkot tartalmazott (ez a konfigurációs lehetőség nem volt végleges), amelyeket a külső szárny alatti vagy hasi fegyver keménypontjaira helyeztek, és a hordozórepülőgép fedélzeti elektromos rendszeréhez kapcsoltak.
Rakéta
A rakéta egy forgásstabilizált lövedék volt , fémrúd maggal, hogy elpusztítsa a páncélozott tárgyakat a kinetikus energia miatt . A rakéta sebessége repülés közben elérte az M = 5 számot (1715 m/s). A rakétalövöldözést páncélozott járművek csoportjainál röplabda módon, szétszórt célpontoknál sorban állásban kellett volna végrehajtani. A rakéták célpontokra irányítását repülés közben egy lézeres parancsnoki adóállomás végezte, amely folyamatosan lézersugárral kísérte a rakétát repülés közben, korrigálva annak irányát. Ebből a célból egy lézersugárzás érzékelő vevőt helyeztek el a rakéta farokrészében. Az irányított rakéták mellett olcsóbb, különböző méretű és repülési sebességű nem irányított fajtákat fejlesztettek ki (különféle rakéta-üzemanyaghoz).
Taktikai és technikai jellemzők
Információforrások:
[5] [6] [7]
Általános információ
- Szállító repülőgép - A-10 , F-16
- Lőszer - 2 blokk × 20 rakéta
- Eltalált célpontok kategóriái - bármilyen típusú páncélozott objektumok, egyedi és csoportos célpontok
Aerodinamikai jellemzők
Tömeg és általános jellemzők
- Hossz - 2920 mm
- A ház átmérője - 96,5 mm
- Rakéta súlya - 30 kg
Robbanófej
- Robbanófej típus - kinetikus rúd
Propulziós rendszer
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 A légierő tesztjei Mile-a-Second rakétával . // Légvédelmi Tüzérség . - 1983 tavasz. - Nem. 1 - 53. o.
- ↑ Davis, BL A kilátás Omaha-ból: A SAC főparancsnoka felvázolja az elrettentés stratégiai környezetét . // Air Force Magazine . - 1985. december. 68-No. 7 - 81. o. - ISSN 0730-6784.
- ↑ 1 2 3 A tisztelt Thomas E. Cooper és Lt. Légierő Felvásárlási Nyilatkozata FY87. Gen. Bernard P. Randolph . / Meghallgatások H.R. 4428. - 1986. március 11. - P. 93-94 (767).
- ↑ Hypervelocity rakéta Archiválva : 2017. február 11. a Wayback Machine -nél . // Field Artillery Journal : The Journal of Fire Support. - 1982. március-április. 50 - nem. 2 - 32. o.
- ↑ 1 2 3 4 A Lockheed hipersebességű rakétát tervez Archiválva : 2018. január 6. a Wayback Machine -nél . // Flight International . - 1981. december 12. - 1. évf. 120 - nem. 3788 - P. 1744 - ISSN 0015-3710.
- ↑ 1 2 3 Világrakéta-katalógus Archiválva : 2014. április 9. a Wayback Machine -nél . // Flight International . - 1983. február 5. 123 - nem. 3848 - 325. o. - ISSN 0015-3710.
- ↑ 1 2 3 4 Vought HVM archiválva : 2018. január 31. a Wayback Machine -nél . (elektronikus erőforrás) / Kijelölési rendszerek .
- ↑ Szerződések: A Vought Corporation 24 hónapos 11,2 millió dolláros szerződést nyert az USAF-től . // Aerospace : Journal of the Royal Aeronautical Society. - 1981. december. 9 - nem. 10 - P. 21 - ISSN 0305-0831
- ↑ Nem irányított nagysebességű rakéta // Armed Forces Journal International . - 1982. november. 120 - nem. 3 - 18. o. - ISSN 0196-3597.
- ↑ 1 2 USAF hipersebességű rakéta tesztelésére Archiválva : 2018. január 6. a Wayback Machine -nél . // Flight International . - 1982. június 26. - 1. évf. 122 - nem. 3815 - P. 1652 - ISSN 0015-3710.
Amerikai rakétafegyverek |
---|
"levegő-levegő" |
rövid és közepes hatótávolságú |
|
---|
|
---|
"felszínről felületre" |
|
---|
"levegő-felszín" |
UAB |
- nagy szem
- Briteye
- Deneye
- tűzszem
- gladeye
- Padeye
- Rockeye
- Sadeye
- Snakkeye
- rétisas
- Weteye
|
---|
|
---|
"felszín-levegő" |
|
---|
A dőlt betűk ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású mintákat jelölnek. 1986-tól kezdődően betűket kezdtek használni az indexben az indítási környezet/célpont jelzésére. „A” a repülőgépekhez, „B” a többszörös kilövési környezetekhez, „R” a felszíni hajókhoz, „U” a tengeralattjárókhoz stb. |