Lockheed P-3 Orion

P-3 Orion
Típusú parti járőrrepülőgép
Fejlesztő lockheed
Gyártó Lockheed Lockheed Martin Kawasaki
Az első repülés 1959. november 25
A működés kezdete 1962
Állapot operált
Üzemeltetők Az amerikai haditengerészet
és 17 másik ország
Legyártott egységek Lockheed – 650
Kawasaki – 107
Összesen – 757
alapmodell Lockheed L-188 Electra
Lehetőségek Lockheed AP-3C Orion
Lockheed CP-140 Aurora
Lockheed EP-3
Lockheed WP-3D Orion
Lockheed P-7
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

" Orion " [1] (angol. Orion [əˈraɪən] pron . " Orien ", kombinált fegyverzetmutató - P-3 ) - parti járőrrepülőgép [2] . A Lockheed L-188 Electra alapján készült, és lényegében annak katonai módosítása. A legtöbb ilyen repülőgép az amerikai haditengerészet és a japán tengerészeti önvédelmi erők szolgálatában áll . A repülőgépgyártást az Egyesült Államokban és Japánban végezték.

Történelem

A P-3 története az 1950-es évek végére nyúlik vissza, amikor a Lockheed parancsot kapott az amerikai haditengerészettől, hogy a Lockheed L-188 Electra repülőgépet egy kísérleti prototípussá alakítsák át, P3V-1 néven , amely később Orion nevet kapott. Egy kísérleti prototípus először 1959. november 25-én repült, a P3V-1 első sorozatgyártású példánya pedig 1961.  április 15 -én . Korábban a repülőgép P-3 jelölést kapott . Az L-188- hoz képest a P-3 törzse 2,24 méterrel rövidebb volt. A törzset is módosították, hogy egy fegyverteret és új repülőgép-felszerelést tartalmazzon [3] . A fegyverteret torpedók, mélységi töltetek, aknák vagy nukleáris fegyverek elhelyezésére tervezték. A repülőgép szárnyai alatt 10 pilon is volt, amelyeket különféle fegyverek befogadására terveztek [4] . 1971. január 28. : Donald H. Lilienthal, az Egyesült Államok légierejének parancsnoka P-3C Orion géppel felállította a nehéz turbópropagok világrekordját. 15-25 kilométeres távolságban 501 mérföld/órás sebességet ért el, megdöntve a szovjet Il-18 1968 májusában felállított rekordját - 452 mérföld/óra.

Építkezés

Elődjétől, az L-188- tól eltérően az Orion törzsét vízszintesen egy fedélzet választotta el, és az utasablakokat megszüntették. A felső zárt részbe került a kabin és a vezérlőállások, valamint a fedélzeti berendezések. Az alsó, nyomásmentes részen van egy rekesz a fegyverek és a szonárbóják, valamint a repülőgép egyéb felszerelései és rendszerei számára.

Kezdetben az AN/AYK-10 fedélzeti számítógép irányítása alatt álló A-NEW kereső- és irányjelző rendszer (harci információs és irányító rendszer) volt a gépen . A jövőben a repülőgépeket fokozatosan modernizálták, a berendezések összetétele többször változott, többek között a központi fedélzeti számítógépet egy modernebb ASQ-144- re cserélték .

Az üzemanyagot négy beépített üzemanyagtartályba helyezik a szárnyban és a törzstartályban. A szárnyra négy Allison T56-A14 turbólégcsavaros motor van felszerelve, 4x4910 LE felszállási teljesítménnyel. Val vel.

Alvázas tricikli, mindkét fogaslécen két kerékkel, az áramlás ellenében visszahúzódik. A főállványok belső motorjainak motorgondolaiban páros ajtókkal záródó fülkék találhatók.

Az érintett struktúrák

A következő struktúrák vettek részt a P-3 repülőgép fejlesztésében és gyártásában: [5]

Munkavégzés generálkivitelezője Alvállalkozók Fedélzeti berendezések beszállítói kormányzati megrendelésekhez ( GFE ) Repülőgép szállítók a fővállalkozó megrendelésére ( CFE )

Alapbeállítások

P-3 operátorok

Operátor Modell
Argentína haditengerészeti erői 6 P-3B
Ausztrál Királyi Légierő 19AP-3C
Brazil légierő 8 P-3A
Kanadai Királyi Légierő 18 CP-140, 3 CP-140A
Chilei Haditengerészet 4 P-3A
A német haditengerészet 8 db P-3C (korábban a Holland Királyi Haditengerészet tulajdonában volt )
Görög Haditengerészet 6 P-3B
Az Iráni Iszlám Köztársaság légiereje 5 P-3F
Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők 101 P-3C , 5 EP-3 , 1 UP-3C , 3 UP-3D
Koreai Köztársaság haditengerészete 8 P -3Cs , 8 P-3CK
Új-zélandi királyi légierő 6 P-3K
Norvég Királyi Légierő 4 P-3C , 2 P-3N
Pakisztáni haditengerészet 10 P-3C , 3 P-3 AEW is igényelt
Portugál légierő 5 db P-3Cs
Spanyol légierő 2 P-3A , 5 P-3B
A Kínai Köztársaság haditengerészeti erői 12 db P-3C (megrendelve)
Thai haditengerészet 2 P-3T , 1 VP-3T
Egyesült Államok haditengerészete 154 P-3C
Amerikai Nemzeti Gárda P-3 AWACS radarokkal

Jelentős katasztrófák, balesetek és incidensek

A katasztrófák, események és események időrendi listája
  1. 1963. január 30 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3A lajstromszáma 149672. Lezuhant az Atlanti-óceánban , feltehetően New Yorktól 370 km-re DK-re . A legénység mind a 14 tagja meghalt [6] .
  2. 1964. november 17 .: Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3A, lajstromszáma 151362. Leszállás közben a Placencia -öböl vizébe zuhant az Argentia ( Kanada ) amerikai haditengerészeti bázis repülőterén . A legénység mind a 10 tagja meghalt [6] .
  3. 1964. december 4 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3A lajstromszáma 150508. Tűz a fedélzeten magnéziumrakéták kilövése miatt . A repülőgép a Csendes-óceánba zuhant Luzon szigetétől 40 km-re nyugatra  – az amerikai haditengerészet Kuby Point légibázisa ( Fülöp -szigetek ). A legénység mind a 13 tagja meghalt [6] .
  4. 1965. július 27. : Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3A, lajstromszáma 151380. Az üzemanyag-szivattyúk meghibásodása miatt a sebességtúllépés a talajnak ütközött leszállás közben az amerikai haditengerészeti bázis Bermuda repülőterén. A legénység mind a 4 tagja meghalt [6] .
  5. 1966. április 9 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3A lajstromszáma 152171. A Csendes-óceánba zuhant San Diegótól ( USA ) 300 km-re délre , mert a robotpilóta kikapcsolt a tengeralattjárók keresése céljából végzett gyakorlórepülés során. A legénység mind a 11 tagja meghalt [6] .
  6. 1966. július 4 .: Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3A lajstromszáma 152172. Lezuhant a Michigan állambeli Battle Creek városától 11 km-re északkeletre, egy erdős terület felett ( USA ). A legénység mind a 4 tagja meghalt [6] .
  7. 1967. április 28 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3A lajstromszáma 151365. Lezuhant a Kelet-kínai-tengeren , Tsusima szigeténél rutin járőrjárat közben. A legénység mind a 12 tagja meghalt [6] .
  8. 1968. január 16 .: Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3A lajstromszáma 152144. Becsapódott egy 6200 láb magas Kamgamoriba, Saijo Citytől ( Japán ) körülbelül 13 km-re délre . A legénység mind a 12 tagja meghalt [6] .
  9. 1968. február 6 .: Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3B lajstromszáma: 153440. Lezuhant tengeralattjárók elleni harci járőrözés közben Thaiföldön kívül a Market Time hadművelet során a csendes-óceáni Phu Quoc-sziget ( Vietnam ) 80 km-én. Kezdetben technikai okok miatt történt a baleset, de a későbbi események arra utalnak, hogy lelőtték. A legénység mind a 12 tagja meghalt [6] .
  10. 1968. április 1 .: Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3B, lajstromszáma 153445. Légvédelmi földi tűz érte a Phu Quoc-sziget (Vietnam) közelében, miközben a Market Time hadművelet során harci járőrözés közben figyelte a partot, hogy elfogja Vietet. Cong vonóhálós halászhajók. A gép hajtóműve kigyulladt, de a tüzet nem tudták megfékezni, és a tengerbe csapódott Hon Vang-sziget közelében. A legénység mind a 12 tagja meghalt [6] .
  11. 1968. április 5 .: Lockheed P-3B amerikai haditengerészet, lajstromszám: 151350. A repülőgép Okinawától (Japán) 320 km-re keletre érintette a Kínai-tenger felszínét, és a becsapódáskor három részre szakadt, a roncsok 1600 mélységbe zuhantak. méter. A legénység 12 tagjából 8 meghalt [6] .
  12. 1968. április 11 .: Ausztrál Királyi Légierő Lockheed P-3B , lajstromjel: A9-296. Lezuhant a 32L-es kifutón a NAS Moffett Fieldnél , Kaliforniában , miután elhagyta a gyártó gyárát az értékesítés előtti átvételi tesztelés során. A bal oldali főszerelvény (futómű) leszálláskor összeesett, a repülőgép a földbe akadt. Az egész legénység súlyos sérülés nélkül megúszta, de a gép teljesen leégett [6] .
  13. 1969. március 6 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3B, lajstromszáma 152765. Lezuhant a Lemur repülőtérenKaliforniában, gyakornok leszállási tréningje során. A legénység mind a 6 tagja életét vesztette. A vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy az orr leszállás előtti magasra állításával próbálták csökkenteni a süllyedés sebességét, és a repülőgép a minimális névleges teljesítmény mellett elakadt vagy leálláshoz közeli állapotban volt [6] .
  14. 1969. június 3. : US Navy Lockheed P-3A, lajstromszám: 151363. Az adaki haditengerészeti repülési komplexum repülőteréről való felszállás során műszaki meghibásodások miatt a gép gyorsulását meg kellett szakítani, a pilóta balra fordult a kifutópályáról hogy ne zuhanjon bele a vízbe. A gép árokba hajtott, aminek következtében a jobb szárny leszakadt és kigyulladt. A teljes személyzet túlélte, a repülőgépet nem lehet helyreállítani [6] .
  15. 1970. augusztus 3 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3A, lajstromszáma 152159. A repülőgép behatolt egy zivatarzónába, és Las Vegastól ( Nevada , USA) 80 km-re délre lezuhant. A legénység mind a 10 tagja meghalt [6] .
  16. 1971. december 5 .: az amerikai haditengerészet Lockheed P-3A lajstromszáma 152151. A repülőgép üzemanyagtartályát metanol-alkohol helyett tisztító oldószerrel töltötték meg. Az amerikai haditengerészet Cubi Point légibázisának ( Fülöp -szigetek ) repülőteréről közvetlenül a felszállás után a hőmérséklet a turbina bemeneténél elérte a határértékeket, az egyik hajtómű felrobbant, az elektromos berendezés és a hidraulika meghibásodott, a 17 fős személyzet elhagyta a gépet. , egyikük meghalt [6] .
  17. 1972. május 26 .: Egy amerikai haditengerészet Lockheed P-3A, lajstromszáma 152155, egy rutin kiképzési küldetés során tűnt el a Csendes -óceán felett, miután felszállt a kaliforniai Moffett repülőtérről . A legénység mind a 10 tagja meghalt [6] .
  18. 1972. június 3 .: Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3A, VP-44 százada, lajstromszáma 152182. Miközben a Gibraltári -szoroson próbált átrepülni , a spanyolországi Rota haditengerészeti bázis és a szicíliai Sigonella haditengerészeti bázis között, a Jebel -hegy közelében . Musa ( Marokkó ) egy hegyoldalba csapódott. A legénység mind a 14 tagja meghalt [6] .
  19. 1973. március 15. : Amerikai Haditengerészet Lockheed P-3B, lajstromozási szám: 152749. A Brunswick amerikai haditengerészeti légiállomás repülőteréről felszállva, attól 64 km-re délre az Atlanti-óceánba esett. A legénység mind az 5 tagja meghalt [6] .
  20. 1973. április 12 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3C, lajstromszáma 157332, ütközött egy NASA által üzemeltetett Convair 990 - nel (N711NA) a NAS Moffett Field 32L kifutópályájához való közeledés során . Ennek következtében mindkét repülőgép lezuhant, a gép a kifutópályától 800 méterre zuhant le, a 6 fős személyzetből 5-en meghaltak. Összesen 11 ember halt meg ebben a katasztrófában [6] .
  21. 1977. július 8 .: Spanyol Légierő Lockheed P-3A , lajstromszám: P.3-2. A repülőgép a Jerez de la Frontera repülőtér ( Spanyolország ) felé közeledve lezuhant egy éjszakai gyakorlórepülés után. A legénység 12 tagjából 6 meghalt [6] .
  22. 1977. augusztus 6. : Lockheed P-3A US Haditengerészet, lajstromszám: 148884. A jacksonville-i amerikai haditengerészeti légiállomáson (Florida, USA) végzett technológiai karbantartás során a repülőgép szárnyai megsérültek, ami után a gép tönkrement és leszerelték [ 6] .
  23. 1977. december 11. : Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3B lajstromszáma 153428. Hegynek zuhant a spanyolországi El Hierro szigetén , az Atlanti-óceán Kanári-szigetvilágában , 2300 láb tengerszint feletti magasságban. A hegy teteje 5200 láb tengerszint feletti magasságban volt. A látótávolság a baleset helyszínén esőben 50 méter volt. A legénység mind a 13 tagja meghalt [6] .
  24. 1978. február 23. : Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3A, lajstromszáma 151381. Meghosszabbított futómű nélkül landolt a Jacksonville haditengerészeti légiállomáson (Florida, USA). A személyzet túlélte, a repülőgépet leszerelték [6] .
  25. 1978. április 26 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3B, VP-23 százada, lajstromszáma 152724. Lezuhant az Atlanti-óceánban, a Portugál Légibázis Azori -szigeteki Lajes Fieldtől 32 kilométerre északkeletre . A gép nagy mélységben süllyedt el, ami miatt nem lehetett megállapítani a becsapódás okát. A legénység mind a 7 tagja meghalt [6] .
  26. 1978. szeptember 22 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3B a VP-8 századától, lajstromozási szám: 152757. Maine állam (USA) feletti repülés során az üzemanyagtartályban lévő túlzott nyomás miatt a bal szárny egy része a motorral együtt jött leszakadt a törzsről, aminek következtében a repülőgép a fent nevezett állam Lengyelország városának területén zuhant le. A legénység mind a 8 tagja meghalt [6] .
  27. 1978. október 26 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3C a VP-9 századától, lajstromszáma 159892. A Csendes-óceán felett járőröző repülőgépben Petropavlovszk-Kamcsatszkij ( Szovjetunió ) városától 960 km-re délkeletre, motorolaj hiányában az egyik hajtómű vészleállítása következett be, ami a kigyulladáshoz vezetett, a tűz az egész repülőgépre kezdett átterjedni. A viharos óceánban való leszálláskor a jobb szárny elveszett, a bal oldali motorok felrobbantak, az üzemanyagtartályok pedig szétrepedtek. A fedélzeten lévő három mentőtutaj közül kettőt a vízbe dobtak. Egy kisebb, hétre tervezett tutajon kilencen, egy nagy, 12 fős tutajon négyen voltak. A parancsnok és egy másik pilóta nem tudott tutajon menekülni, a legénységből további hárman, akik egy kisebb tutajon tartózkodtak, később hipotermiában meghaltak. A túlélőket a Senyavin-fok szovjet nagy vonóhálós hajó legénysége mentette meg, A. A. Arbuzov százados vezetésével [7] .
  28. 1979. június 27 .: Amerikai Haditengerészet Lockheed P-3B a VP-22 Squadrontól], lajstromszáma 154596. Közvetlenül az Egyesült Államok haditengerészeti légiállomásának ( Fülöp -szigetek, Cubi Point ) repülőteréről való felszállás után az egyik hajtómű megsemmisülni kezdett. . Miközben túlsúlyos leszállást kísérelt meg két kikapcsolt hajtóművel, a repülőgép elakadt, felborult és lezuhant a Subic-öbölben, közvetlenül a Grand Island mellett. A 15 fős legénységből 5-en meghaltak [6] .
  29. 1980. április 17 .: Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3C-je, a VP-50 osztag, lajstromszáma 158213. Részt vett a szamoa zászló napja ünnepségén Pago Pagoban . A repülőgép ejtőernyősöket dobott le a megfigyelő fedélzet közelében. Második repülésekor a repülőgép eltalálta a Pago Pago kikötőn keresztül az Alava-hegyig tartó elektromos vezetékeket. A szárny egy része leesett, és a gép a kétszintes Rainmaker Hotel előtti területre zuhant. A legénység mind a 6 tagja életét vesztette, ezen kívül a földön tartózkodó 2 ember meghalt [6] .
  30. 1980. szeptember 5 .: az amerikai haditengerészet Lockheed P-3B, lajstromszáma 154591. Meghosszabbított futómű nélkül landolt az amerikai haditengerészeti légiállomáson, a Barbers Point-on ( Hawaii , USA). A személyzet túlélte, a repülőgépet leszerelték [6] .
  31. 1981. január 18 .: US Navy Lockheed P-3B, lajstromszám: 152161. Kemény leszállás szárnysérüléssel pilótahiba miatt a Whidbey Island amerikai haditengerészeti légiállomáson ( Whidbey Island , USA). A személyzet túlélte, a repülőgépet leszerelték [6] .
  32. 1983. május 17 .: Lockheed P-3B US Haditengerészet, lajstromszám: 152733. Meghosszabbított futómű nélkül szállt le az US Naval Air Station Barbers Pointnál] ( Hawaii , USA). A személyzet túlélte, a repülőgépet leszerelték [6] .
  33. 1983. június 16 .: Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3B, VP-1 osztaga, lajstromszáma 152720. A Kauai -sziget ( Hawaii , USA) partjainál működő hajókat támogató rutingyakorlat során egy hegyoldalba zuhant. A legénység mind a 14 tagja meghalt [6] .
  34. 1984. január 27 .: Lockheed P-3B Royal Australian Air Force , lajstromjel: A9-300. Az Edinburgh-i Ausztrál Légibázison ( Dél-Ausztrália ) végzett karbantartás során egy feltöltött oxigéntartály véletlenül működésképtelenné vált. A szerelő megpróbálta visszatenni a szabályozót a helyére, de túl nagy volt a nyomás, és ekkor már kigyulladt a tűz. Oxigén szította a tüzet, amely aztán átterjedt a repülőgépre. A gép körül heten dolgoztak, ketten égési sérüléseket szenvedtek [6] .
  35. 1985. február : Iráni Légierő Lockheed P-3F , lajstromszám: 5-8702. Lezuhant 1985 februárjában, miközben leszállt/közeledett Irán területére. Irán nem közölt adatokat a halottakról és sebesültekről [6] .
  36. 1987. szeptember 13 .: Lockheed R-3B Norvég Királyi Légierő , 602-es farokszámú. A Barents-tenger feletti repülés közben, miközben szonárbójákat dobott le , a szovjet tengeralattjárók lefedettségi területén alulról egy szu- A 941. IAP PVO főhadnagy, V. V. Cimbal pilótája által az Orosz Légierő 27 -es repülőgépe az R-3 jobb oldala alá repült, majd gyorsított és felemelkedett, megérintette a 4-es számú hajtómű propellereit. a törzset, átlyukasztotta, és nyomáscsökkenést okozott a kabinban. Személyi sérülés nem történt, mindkét repülőgép épségben visszatért a bázisra [8] [9] ..
  37. 1990. szeptember 25 .: US Navy Lockheed P-3C, lajstromszám: 161762. Kemény leszállás a NASA Ames Research Center repülőterén ( Kalifornia , USA). A személyzet túlélte, a repülőgépet leszerelték [6] .
  38. 1991. március 21 .: A 158930 lajstromszámú amerikai haditengerészet Lockheed P-3C repülőgépe a levegőben ütközött egy 159325 lajstromszámú amerikai haditengerészet Lockheed P-3C típusú repülőgépével. Mindkét repülőgép lezuhant, majd a Csendes-óceánba zuhant, 49 km-re északnyugatra a várostól. San Diego (USA). A két repülőgép személyzetének mind a 27 tagja meghalt [6] .
  39. 1991. április 26 .: Ausztrál Királyi Légierő Lockheed P-3C , lajstromjel: A9-754. Az egyik pilóta által vezetett gép a West Island ( Ausztrália ) repülőteréről szállt fel és 1500 méter magasra emelkedett, majd a repülőtér felett kis magasságban elhaladt. Amikor a repülőgép 700 km/h sebességgel és 100 méteres tengerszint feletti magasságban keresztezte a kifutópályát, a pilóta az összes hajtómű teljes erejével egyenes vonalban kezdett magához térni a merülésből. Ebben a pillanatban a szemtanúk több tárgyat is láttak kirepülni a gépről. Ezeket az elemeket később a szárny élelemeiként azonosították. Ezután egy kis emelkedést értek el a repülőgép erős rezgésével. A pilóta megpróbált egy kört teljesíteni a leszállás előtt, de nem tudta tartani a magasságot, és a repülőgép a lagúna sekély vizébe zuhant. A repülőgép pilótája életét vesztette [6] .
  40. 1991. október 16 .: Aero Union Lockheed P-3A, lajstromjel: N924AU. Hegynek zuhant Missoula közelében , Montana (USA) repülés közben, hogy támogassa az erdőtüzek oltását . A legénység mindkét tagja meghalt [6] .
  41. 1992. március 31 .: Kawasaki P-3C-II.5 Japan Air Self-Defense Force , lajstromszám: 5032. Kemény leszállás a Japán légierő légibázis repülőterén ( Ogasawara körzet , Japán ). A személyzet túlélte, a repülőgépet leszerelték [6] .
  42. 1995. március 25 .: Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3C gépe a VP-47 osztagtól, lajstromozási szám: 158217. Az Északi-Arábiai-tengerről végzett kiképzési küldetésről visszatérve tűz- és hajtóműhiba történt. A gép Masirah szigetétől ( Omán ) 3,2 km-re zuhant a tengerbe . A legénység mind a 11 tagját az Omani Királyi Légierő [6] mentette meg .
  43. 1997. szeptember 23 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3E, lajstromszáma 157320. Leszállás közben a repülőtéren Ioannis Daskalogiannis ( Kréta , Görögország ) leszakadt a kifutópályáról. A személyzet túlélte, a repülőgépet leszerelték [6] .
  44. 1998. április 25. : US Navy Lockheed EP-3J, lajstromszám: 152745. Tűz ütött ki a Brunswick-i amerikai haditengerészeti légiállomás pilótafülkében, személyi sérülés nem történt, a repülőgépet leszerelték [6] .
  45. 1999. október 29 .: Lockheed P-3C-II.75 pakisztáni haditengerészet , lajstromszám: 83. Az Arab-tengerbe zuhant Pasni városától ( Pakisztán ) délre . A személyzet összes tagja és utasa összesen 21 embert öltek meg [6] .
  46. 2001. április 1 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3E, lajstromszáma 156511. Hainan szigete felett a levegőben ütközött a Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészetének J-8IIM vadászgépével , aminek következtében a J-8IIM lezuhant. pilóta meghalt. Az EP-3 közel járt ahhoz, hogy kezelhetetlenné váljon, de kibírta a majdnem felfordított partot, és kényszerleszállást tudott végrehajtani Hainanban [6] .
  47. 2003. július 10 .: Az Egyesült Államok haditengerészetének Lockheed P-3C, lajstromszáma 163005. Amíg a repülőgépet a jacksonville-i amerikai haditengerészeti légiállomáson ( Florida , USA) a földi személyzet karbantartotta, tűz ütött ki a fedélzeten, személyi sérülés nem történt. a repülőgépet leszerelték [6] .
  48. 2005. április 20 .: Aero Union Lockheed P-3A, lajstromszám: N926AU. Erdőtűz-gyakorlat közben lezuhant egy zord hegyvidéken, 22 km-re északra a Chico repülőtértől (Kalifornia, USA). A fedélzeten tartózkodó legénység mindhárom tagja életét vesztette [6] .
  49. 2008. október 21 .: Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3C, lajstromszáma 158573. A repülőgép a bagrame -i légibázison leszálláskor letért a kifutópályáról . A jobb oldali fő futómű összeomlott, majd mindkét jobb oldali hajtómű kigyulladt. A repülőtér tűzoltósága azonnal reagált és eloltotta a tüzet. A repülőgép súlyos károkat szenvedett és tüzet szenvedett. A személyzet túlélte, a repülőgépet leszerelték [6] .
  50. 2011. május 22 .: Pakisztáni fegyveresek megsemmisítettek két pakisztáni haditengerészet Lockheed P-3C-t egy biztonságos pakisztáni haditengerészeti támaszponton, amely Karacsiban található [6] .
  51. 2014. február 15 .: Az amerikai haditengerészet és a japán légierő közös „Atsugi” ( Kanagawa , Japán ) légitámaszpontján (Kanagawa, Japán) található javítóhangár tetőzetének összeomlása következtében egy erős havazás után a következő repülőgépek kerültek be. megsérült, használhatatlanná vált és leszerelt:
 - Lockheed P-3C US Navy, regisztrációs szám: 159329;  - Lockheed P-3C US Navy, regisztrációs szám: 159503;  - Lockheed P-3C US Navy, regisztrációs szám: 160283;  - Lockheed P-3C US Navy, regisztrációs szám: 161338;  - Lockheed P-3C Japan Maritime Self-Defense Force , lajstromszám: 5026;  - Lockheed P-3C Japan Maritime Self-Defense Force , regisztrációs szám: 5049;  - Lockheed OP-3C Japan Maritime Self-Defense Force , lajstromszám: 9133 [6] .

Taktikai és technikai jellemzők

A megadott jellemzők a P-3C módosításnak felelnek meg . Az adatok forrása: HAJÉRTÉNETI OSZTÁLY -- HAJÉRTÉNETI KÖZPONT [10]

Műszaki adatok

(4× 3611 kW )

Repülési jellemzők Fegyverzet

Lásd még

Kapcsolódó fejlemények Analógok Listák

Jegyzetek

  1. ↑ Lockheed // Repülés: Enciklopédia / Ch. szerk. G. P. Szviscsov . - M  .: Nagy Orosz Enciklopédia , 1994. - S. 316. - ISBN 5-85270-086-X .
  2. ↑ Az R-3C "Orion" bázis járőrrepülőgép archív példánya 2016. március 4-én a Wayback Machine -nél, Foreign Military Review magazin , 1972. 8. szám
  3. ↑ Tengeralattjáró-elhárító repülőgépek 2014. április 20-i archív példánya a Wayback Machine " Foreign Military Review " magazinban , 1976. 2. szám
  4. ↑ Lockheed P-3 Orion (Lockheed P-3 Orion) . Letöltve: 2007. augusztus 12. Az eredetiből archiválva : 2007. október 9..
  5. ↑ Hátsó nyilatkozat. Adm. William I. Martin, a haditengerészeti műveletek (légi) főnökének megbízott helyettese. (angol nyelvű) / Hearings on Military Posture, and HR 4016: Meghallgatások a Fegyveres Szolgálatok Bizottsága előtt, 89. Kongresszus, 1. ülés. - Washington, DC: Amerikai Egyesült Államok Kormányzati Nyomdahivatala, 1965. - P.900 - 1556 p.
  6. - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 50 Balesetlista: Lockheed P-3 Orion . Letöltve: 2021. május 27. Az eredetiből archiválva : 2015. május 10.
  7. ↑ Az Orion megmentése
  8. ↑ Ramolni fogok // A VKS magazin cikke, 2. szám (91), 2017. június . Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2021. május 27.
  9. ↑ SU-27VS. P3B ORION A BARENTS-TENGER FELETT 1987. - ELFOGADÁS ÉS ÜTKÖZÉS . Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2020. október 13.
  10. ↑ A repülőgép szabványos jellemzői. P-3C frissítés II . - Kiadta: Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1984. - (NAVAIR 00-110AP3-4).

Irodalom

 A Lockheed és a Lockheed Martin Corporation repülőgépei és űrtechnológiája
Harcosok
DobokF-117 Nighthawks
Katonai szállítás
Intelligencia
Utas
erősen felfegyverkezveAC-130 Spectre
Általános rendeltetésű
Kiképzés
Járőr
Személyzet nélküli
Helikopterek
űrhajó
műholdak
Katonai műholdak
Indítsa el a járműveket
 Kawasaki repülőgép
Márkanevek
  • KAL-1
  • KAL-2
  • CAT-1
  • KAQ-1
  • KDA-2
  • KDA-3
  • KDA-5
  • KDC-2
  • KDC-5
  • KH-4
  • YPX
A császári hadsereg megnevezései
  • 87-es típus
  • 88-as típus
  • 92-es típus
Az önvédelmi erők megnevezései
Közös kiadás
Engedélyezett kiadás
Szövetséges kódnévrendszer