Lockheed C-141 Starlifter

C-141 Starlifter

Típusú	katonai szállító repülőgép
Fejlesztő	Lockheed
Gyártó	lockheed
Az első repülés	1963. december [1]
A működés kezdete	1965. április
Működés vége	2006. május
Üzemeltetők	USAF
Gyártási évek	1963-1968 _ _
Legyártott egységek	285
Lehetőségek	KAO
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Starlifter" [2] ( eng. Starlifter , kombinált fegyverzet index - C-141 ) egy amerikai nagy hatótávolságú katonai szállító repülőgép . Az Egyesült Államok légiereje üzemeltette 1965-2006 között .

Történelem

1963 őszén felhívták a sajtó figyelmét a repülőgépre. Akkori műszaki jellemzői a következők voltak: utazósebesség 796 km/h (27,2 tonna rakomány mellett), maximális repülési hatótávolság kb. 8045 km, a gép lehetőséget biztosított a személyzet és a rakomány leszállására utólagos vagy utólagos felszerelés nélkül (megfelel a légi szállító repülőgép meghatározása ) [3] .

Indítási beállítások

A szállított rakomány tipikus változatai a fedélzeten való elhelyezést tartalmazták: [3]

két M113 páncélozott személyszállító , egy megrakott 2,5 tonnás katonai teherautó , egy 105 mm-es tarack vontatójárművel és a fenti járművek személyzete, összesen 36,3 tonna 4505 km távolságra;
különféle rakományok 27,2 tonna össztömeggel több mint 5470 km távolságra;
tizenkét negyedtonnás szállító ; három 106 mm-es visszarúgás nélküli löveg ; három negyedtonnás pótkocsi , egy féltonnás szállítószalag és egy önjáró vagy vontatott ATGM , összesen 22,2 tonna 7240 km-es távon.

Repülési teljesítmény

Erőmű - 4 turbóventilátor Pratt-Whitney ( Pratt & Whitney ) TF33-P-7 .
Tolóerő 4 × 9525 kgf.
A maximális sebesség 910 km/h.
A repülési hatótáv levegőben történő tankolás nélkül, maximális teherbírással 4723 km.
Súly:
- járdaszegély - 67 186 kg;
- maximális felszállás 155 582 kg.
- Teherbírás - 154 katona vagy 41 tonna rakomány.
Szárnyfesztávolság 48,74 m.
Hossza 51,29 m.
Magasság 11,96 m.
A szárny területe 299,88 m².

Szállítási jellemzők

Hasznos teher:

154 katona,

vagy

123 teljesen felszerelt ejtőernyős,

vagy

80 hordágy a sebesültek számára és ülőhelyek 16 kísérő számára.

A leszálláshoz szükséges nyílások a kabin hátsó részén találhatók.

A rakomány berakodása egy kétszárnyú ajtón és a törzs hátsó részén található, felfelé ferde be- és kirakodón keresztül történik.

Módosítások

C-141A - Az eredeti modell, 28 900 kg teherbírással.
C-141A KAO ( Eng. Kuiper Airborne Observatory ) a NASA számára .
C-141B - a fennmaradó 270 darab C-141A repülőgép korszerűsítése (1977-1982), a vietnami háború tapasztalatai alapján két további rész felszerelésével. Ugyanakkor a törzs 7,11 m-rel meghosszabbodott, ami 61,48 m³-rel növelte a raktér térfogatát. 1976 közepén az első repülőgépet átalakították (YC-141B prototípus, 1977. március 24-én tesztelték). A levegőben történő üzemanyag-utántöltésre szolgáló rendszer is fel van szerelve. Az újbóli felszerelés lehetővé tette a hasznos terhelés növelését:
- 205 katona, vagy 103 hordágy a sebesültek számára és ülőhelyek 13 kísérőnek, vagy 168 teljesen felszerelt ejtőernyős, vagy 13 szabványos hajókonténer [4] .
SOLL II - 1994-ben átalakították tizenhárom C-141B-ből (speciális műveletekben való részvételre, intézkedéscsomag az éjszakai navigáció javítására és a lopakodó repülés növelésére).
C-141C - 63 repülőgép modernizálása (1990) - új repüléstechnikai és navigációs rendszer, egyes mechanikus és elektromechanikus rendszerek cseréje elektronikusakra.

Hasonló repülőgépek

Veszteségek

A művelet során 21 Lockheed C-141 Starlifter típusú repülőgép veszett el [5] .

dátum	Táblaszám	A katasztrófa helye	Áldozatok	Rövid leírás
07.09.66	65-0281	Tacoma	3+0/0	Amerikai légierő tábla. Karbantartás közben kiégett a parkolóban.
03/23/67	65-9407	Danang	5/6	Amerikai légierő tábla. Éjszakai gurulás közben nekiütközött egy USMC A-6A felszállónak .
04/12/67	66-0127	Cam Ranh	7/9	Amerikai légierő tábla. A felszállás után azonnal a tengerbe esett, a legénység nem ellenőrizte a légterelők helyes felszerelését.
08/28/73	63-8077	Madrid	24/25	Amerikai légierő tábla. Sötétben leszállás közben dombnak ütközött, rosszul volt beállítva a magasságmérő, ráadásul a legénység rendkívül kimerült állapotban volt.
08/18/74	65-0274	El Alto mellett	7/7	Amerikai légierő tábla. A korlátozott látási viszonyok között történő leszálláskor a személyzet elvesztette a tájékozódást, és a gép egy hegynek csapódott.
03/21/75	64-0641	Seattle - ből	16/16	Amerikai légierő tábla. Vezérlőhiba miatt ütközött a Mount Constance -szal.
08/28/76	67-0006	Peterborough	18/18	Amerikai légierő tábla. Repülés közben zivatarfelhőkbe zuhant és összeesett, a gép időjárási radarja hibás volt.
08/28/76	67-0008	Kangerlussuaq	23/27	Amerikai légierő tábla. Futás közben összeesett és kiégett egy tapasztalatlan legénység hibái miatt.
09/18/79	64-0647	Charleston	0/n. d.	Amerikai légierő tábla. Leszállás után futás közben kigyulladt a hátramenet és a fékrendszer hibái miatt.
11/12/80	67-0030	Kairó közelében	13/13	Amerikai légierő tábla. Sötétben landolás közben ütközött a felszínnel.
07.03.82	67-0017	AB McIntyre	0/0	Amerikai légierő tábla. A parkolóban égett le az APU indításakor, aminek az akkumulátora összeomlott. Idegenek voltak a fedélzeten – a legénység tagjainak barátai és ismerősei.
08/31/82	64-0252	Knoxville	9/9	Amerikai légierő tábla. Egy edzőrepülés közben az SMU-ban hegynek ütközött.
07/12/84	64-0624	AB Sigonella	9/9	Amerikai légierő tábla. Közvetlenül a felszállás után három hajtómű tönkrement. A roncsok működésképtelenné tették a negyedik motort és átlyukasztották a törzset, meggyújtották a rakományt - festékes konténereket.
10/15/86	65-0246	AB Fairfield-Travis	0/n. d.	Amerikai légierő tábla. Sötétben gurulás közben a bal szárny egy könnyű árbocnak ütközött és megsérült az üzemanyagtartály, a kifolyt üzemanyag meggyulladt.
20.02.89	66-0150	AB Hurlburt Field	8/8	Amerikai légierő tábla. A leszállási megközelítés során zivatarfelhőkbe zuhant, és elvesztette a magasságot.
01.12.92	65-0255	Harlem mellett	7/7	Amerikai légierő tábla. Egy éjszakai gyakorlórepülés közben ütközött egy másik C-141-essel.
01.12.92	66-0142	Harlem mellett	6/6	Amerikai légierő tábla. Egy éjszakai gyakorlórepülés közben ütközött a 65-0255-ös repülőgéppel.
07.10.93	65-0253	AB Fairfield-Travis	0/0	Amerikai légierő tábla. Karbantartás közben kiégett a parkolóban.
03/23/94	65-0253	AB Fayetteville-Pope	23/n. d.	Amerikai légierő tábla. Az ejtőernyősöket egy álló gépbe rakták, melynek során az F-16D és a C-130E ütközött a légibázis felett . Utóbbi biztonságosan landolt, és mindkét F-16D pilóta katapultált. A vadászgép maga nekiütközött egy C-141-nek, amelynek a jobb szárny üzemanyagtartálya kilyukadt, és heves tüzet indított el. 23 katona a helyszínen meghalt, több mint 80-an megsérültek.
97/09/13	65-9405	Atlanti-óceán	24+9/9	Amerikai légierő tábla. A levegőben ütközött a német légierő Tu-154M- jével .
21.12.01	61-2778	Memphis	0/0	Amerikai légi nemzeti gárda repülőgépe. Az üzemanyagrendszer javítása után, amelynek technológiáját durván megsértették, a parkolóban beomlott a bal szárny.

Jegyzetek

↑ Az amerikai "Starlifter" repülőgép archív példánya 2015. április 2-án a Wayback Machine -nél, Foreign Military Review magazin , 1976. 11. szám
↑ Lockheed // Repülés: Enciklopédia / Ch. szerk. G. P. Szviscsov . - M .: Nagy Orosz Enciklopédia , 1994. - S. 316. - ISBN 5-85270-086-X .
↑ 12 Egyesült Államok: Jet Transport . // Katonai Szemle . - 1963. november. 43 - nem. 11. - 97. o.
↑ Yu. Beljajev. A C-141A repülőgépek modernizálása // Foreign Military Review, 8. szám, 1982, 77. o.
↑ Harro Ranter. Repülésbiztonsági hálózat > ASN Repülésbiztonsági Adatbázis > Repülőgép típusindex > Lockheed C-141 > Lockheed C-141 statisztika . aviation-safety.net . Letöltve: 2020. szeptember 17. Az eredetiből archiválva : 2020. február 18. (határozatlan)

Linkek

Kezelői referenciarajz [1] , [2] , [3] . // Flight International . - London: Iliffe Transport Publications Ltd., 1966. november 26. - No. 2907. évf. 86 - P. 903, 922-923. (a repülőgép részletes sematikus elrendezése)
C141 Heaven _

A Lockheed és a Lockheed Martin Corporation repülőgépei és űrtechnológiája
Harcosok	P-38 Villám F-80 Shooting Star F-94 Starfire F-104 csillagvadász F-22 Raptor F-35 Villám II
Dobok	F-117 Nighthawks
Katonai szállítás	C-130 Hercules C-141 Starlifter C-5 Galaxy
Intelligencia	P-38 Villám U-2 A-12 SR-71 Blackbird
Utas	Vega 18-as Lodestar modell L-188 Electra L-1011 TriStar csillagkép Szuper csillagkép
erősen felfegyverkezve	AC-130 Spectre
Általános rendeltetésű	Model 10 Electra Model 12 Electra Junior
Kiképzés	T-33 Shooting Star T2V SeaStar
Járőr	Hudson P-2 Neptunusz P-3 Orion ( WP-3D )
Személyzet nélküli	RQ-170 Sentinel SR-72 Blackbird sivatagi sólyom
Helikopterek	CL-475 merev rotor XH-51 Aerogyro AH-56 Cheyenne VH-71 Kestrel
űrhajó	ARCTUS Genesis GRÁL Juno Hubble InSight MAVEN MGS MPL MRO MSL odüsszeia Lehetőség Orion OZIRISZ Főnix SHARAD Szellem Spitzer Csillagpor VentureStar BÖLCS X-33
műholdak	A2100 AMC-18 Astra 1L BSat-3a GP-B JCSAT 13 KŐSZÁLI KECSKE IKONOS ÍRISZ MUOS 1 NSS-6 Van Allen szondák Vinasat-1 Vinasat-2
Katonai műholdak	Felfedező 5 Felfedező 6 Felfedező 7 Felfedező 8 Felfedező 9 Felfedező 10 Felfedező 11 Felfedező 12 GSSAP 3 GSSAP 4 KH-5 KH-8 KH-9 KH-11 Landsat-7 MILSTAR NROL-61 Samos-F SBIRS USA-165 USA-195 USA-204 USA-211 USA-213 USA-230 USA-232 USA-235 USA-239 USA-241 USA-242 USA-243 USA-244
Indítsa el a járműveket	Agena Athéné Atlas E/F