Kawasaki T-4

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2014. június 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 18 szerkesztést igényelnek .

T-4
A Japán Légi Önvédelmi Erők T-4 -ese , 2011.
Típusú	kiképző repülőgép
Fejlesztő	Kawasaki
Gyártó	Kawasaki Heavy Industries
Főtervező	Koki Isozaki
Az első repülés	1985. július 29
A működés kezdete	1988. szeptember 20
Állapot	operált
Üzemeltetők	Japán légierő
Gyártási évek	1986-2003 _ _
Legyártott egységek	4 prototípus 208 gyártás
Darabköltség	2,251 millió jen (2000) [1]
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Kawasaki T-4 ( japán 川崎 T-4 , angolul  Kawasaki T-4 )  egy japán szubszonikus kiképzőrepülőgép, amelyet a Kawasaki fejlesztett ki a Japán Légi Önvédelmi Erők számára .

Az XT-4 prototípusa 1985. július 29-én hajtotta végre első repülését . 1988 -ban kezdődtek meg a szállítások a japán légierő számára . [1] A T-4-et a japán Blue Impulse műrepülő csapat repül .

Történelem

1981. szeptember 4- én a Kawasakit a japán védelmi minisztérium kiválasztotta egy új kiképző repülőgép kifejlesztésére az MT-X program keretében. Az új repülőgépet a Lockheed T-33A és a Fuji T-1 helyettesítésére szánták . A projekt a Koki Isozaki mérnök ( jap. 磯崎 弘毅) által kifejlesztett KA-851 repülőgépen alapult . Az új TCB tervezése 1982 októberére készült el . Az első prototípus építése 1984 áprilisában kezdődött, az XT-4 prototípus (#56-5601) pedig 1985. július 29-én repült először . Összesen négy prototípust rendeltek meg, amelyeket 1985 decembere és 1986  júliusa között szállítottak le .

A repülőgépgyártás az 1986-os pénzügyi évben kezdődött. Az első sorozatos T-4 1988. június 28-án hajtotta végre első repülését . Az első repülőgépet 1988. szeptember 20-án adták át a légi önvédelmi erőnek . A T-4 gyártásában a Mitsubishi és a Fuji is részt vett, amelyek egyenként 30%-os részesedéssel rendelkeztek. A repülőgépgyártás 2003 márciusában ért véget .

2000 szeptemberéig összesen 212 repülőgépet rendeltek meg, beleértve a prototípusokat is, amelyek közül az utolsót 2003 márciusában szállították le . A repülőgépek többsége az 1. légiszárny 31. és 32. kiképző osztagával állt szolgálatba, a Tokió melletti Hamamatsu légibázison . A Blue Impulse műrepülő csapat (11. század, 4. szárny) 1994 -ben kapta meg első repülőgépét . A csoport 9 darab T-4 repülőgépet használ.

Taktikai és technikai jellemzők

Az adatok forrása: Jane's, 2004.

Műszaki adatok

• Legénység : 2 fő
• Hossz : 13,0 m
• Szárnyfesztávolság : 9,94 m
• Magasság : 4,6 m
• Szárny területe: 21,0 m²
• Szárny oldalarány: 4,7
• Söprés a vonal mentén 1/4 akkord: 27° 30'
• Alváz alap: 5,1 m
• Alváz nyomtáv: 3,2 m
• Üres tömeg: 3840 kg
• Saját tömeg: 5500
• Normál felszálló tömeg: 5730 kg
• Maximális felszálló tömeg : 7500 kg
• Üzemanyagtartályok térfogata: 2241 l + 4 x 454 l PTB
• Erőmű: 2 × Ishikawajima-Harima F3-IHI-30 turbóventilátor
• Tolóerő : 2 × 16,37 kN

Repülési jellemzők

• Végsebesség: 1038 km/h ( 0,907 Mach )
• Utazási sebesség : 0,75 Mach
• Harci sugár: 1297 km
• Gyakorlati hatótáv: 1297 km
• Komp hatótávolsága: 1668 km (2 × 454 literes PTB-vel)
• Praktikus mennyezet : 14 815 m
• Emelkedési sebesség : 51,3 m/s
• Szárnyterhelés: 357,1 kg/m²
• Tolóerő -tömeg arány : 0,44 (229 kg / kN)
• Felszállási futás: 665 m
• Futás hossza: 704 m 
• Maximális üzemi túlterhelés : + 7,33/-3 g

Fegyverzet

Hiányzó

Szolgálatban

•  Japán – 208 T-4, 2012-től [2]

Lásd még

Analógokː

Aero L-39 Albatros	SOKO G-4 Super Galeb	IAR 99	Hawker Siddeley Hawk	Dassault/Dornier Alpha Jet

SIAI Marchetti S.211	Aermacchi MB-339	CASA C-101 Aviojet	PZL I-22 Iryda	FMA IA 63

Boeing T-45 Goshawk	Kawasaki T-4	AIDS AT-3	Hongdu JL-8	HAL HJT-36 Sitara

Jegyzetek

1. ↑ 2004. január 12 .
2. ↑ Harcrend ​​- Japán (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. szeptember 2. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 12.. (határozatlan) 

Irodalom

• Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. - P.  329-330 . — 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .

Linkek

• Kawasaki T-4 a gyártó honlapján

Kawasaki repülőgép
Márkanevek	KAL-1 KAL-2 CAT-1 KAQ-1 KDA-2 KDA-3 KDA-5 KDC-2 KDC-5 KH-4 YPX
A császári hadsereg megnevezései	87-es típus 88-as típus 92-es típus Ki-3 Ki-5 Ki-10 Ki-22 Ki-28 Ki-32 Ki-38 Ki-45 Ki-48 Ki-56 Ki-60 Ki-61 Ki-64 Ki-66 Ki-78 Ki-81 Ki-85 Ki-88 Ki-89 Ki-91 Ki-96 Ki-100 Ki-102 Ki-108 Ki-119 Ki-148 Ki-174
Az önvédelmi erők megnevezései	C-1 C-2 OH-1 P-1 P-2J T-4
Közös kiadás	BK 117 BK 117-C2
Engedélyezett kiadás	Harang 47 Hughes 500 Hughes 369 Boeing-Vertol V-107 Boeing-Vertol CH-47 Lockheed T-33 Lockheed P-2 Lockheed P-3C
Szövetséges kódnévrendszer	Bob Liliom Mary Nick Körtebor Randy Rob Thalia Tony