Ki-100 | |
---|---|
Típusú | harcos |
Fejlesztő | Kawasaki |
Gyártó | Kawasaki - gyárak Kamigaharában, Tsuikiben |
Főtervező | Takeo Doi |
Az első repülés | 1945. február 1 |
A működés kezdete | 1945. március |
Működés vége | 1945 augusztus |
Állapot | leszerelt |
Üzemeltetők | Japán császári hadsereg |
Gyártási évek | 1945. február-augusztus |
Legyártott egységek | 389 |
alapmodell | Kawasaki Ki-61 Hien |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Ki-100 egy együléses, teljesen fémből készült elfogó vadászrepülőgép, amelyet a Kawasaki Ki-61 Hien vadászgép alapján fejlesztettek ki , a folyadékhűtéses motort léghűtéses motorra cserélve. A motor cseréjét a Ki-61-hez hajtóműveket gyártó Akashi motorgyár megsemmisülése okozta egy amerikai légitámadás során 1945. január 19-én.
Takeo Doi irányítása alatt fejlesztették ki. A prototípus első repülése 1945. február 1-jén történt.
1945 februárjában fogadták el Army Type 5 Fighter néven .
Az alábbi jellemzők a Ki-100-I módosításnak felelnek meg :
(1 × 1119 kW)
Repülési jellemzőkA japán birodalmi szárazföldi erők soros repülőgépei | ||
---|---|---|
Harcosok | ||
Légvédelmi elfogók | ||
Bombázók |
| |
cserkészek |
| |
Katonai szállító repülőgép | ||
Harci kiképző repülőgép | ||
Rohamosztagosok | ||
Különleges |
A japán szárazföldi erők hadseregének légiközlekedési (AA) repülőgépei megjelölés szerint | |
---|---|
1-50 | |
51-100 | |
101… |
Kawasaki repülőgép | |
---|---|
Márkanevek |
|
A császári hadsereg megnevezései |
|
Az önvédelmi erők megnevezései | |
Közös kiadás |
|
Engedélyezett kiadás | |
Szövetséges kódnévrendszer |