Mitsubishi Ki-15

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. július 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 17 szerkesztést igényelnek .
P-97
Mitsubishi Ki. 15/C5M
Típusú cserkész
Fejlesztő KB Mitsubishi
Gyártó
Mitsubishi repülőgépgyár - Nagoya
Főtervező T. Kubo
Az első repülés 1936 tavasza
A működés kezdete 1937 vége
Működés vége 1945 nyara
Állapot kivonták a szolgálatból
Üzemeltetők SW / Imperial Japanese Navy
Gyártási évek 1937-1940_ _ _ _
Legyártott egységek 440 egység ( SV )/50 egység. ( Navy )
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Japán Birodalmi Szárazföldi Erők R-97 felderítője ( jap. Rikugun kyunanashiki Shireibu Teisatsuki/Mitsubishi Ki. jugo ) (Ninety7 Ground Forces / Ki. 15 Mitsubishi hadműveleti-taktikai felderítő modell) az 1930 -as évek Japán birodalmának egymotoros, nagy sebességű, teljesen fémből készült felderítő repülőgépeA Mitsubishi Aviation Design BureauT. Kubo vezetésével. Az ___.___;végrehajtottáktavaszán1936próbarepüléstelső

Módosítások

Sorozat

Projektek

Repülőgép GA

Az 1930-as évek közepén. a világon nem volt rendszeres légi összeköttetés Ázsia és Európa főbb központjai között. A császári család tagjainak Nagy-Britanniában tett látogatásának megszervezésére VI. György 1937 tavaszán történt megkoronázása tiszteletére a szárazföldi erők parancsnoksága átadta a Japan Airlines P-97-et a Tokió-London rendszeres járatokra. Annak a hagyománynak megfelelően, hogy a hosszú távú GA-járatokat a szelek nevével nevezték el, Naruhiko herceg döntése alapján az új repülőgép a God's Wind nevet kapta ( Jap. Kamikaze ) . Az első kétnapos londoni repülésre 1937 tavaszán került sor a Tajvan-Vietnam-Laosz-India-Pakisztán-Irak-Görögország-Olaszország útvonalon. Néhány nappal később egy Párizson keresztül visszatérő gépen Yasuhito herceg és felesége Londonba repült a koronázásra

Jellemzők

Első módosítás
Jellemzők
Műszaki
Legénység 2 személy
Hossz 8,7 m
Fesztáv
(szárnyfelület) 		12 m
(20,4 m²)
Magasság 3,4 m
Felszálló
(száraz)
tömeg 		2,3 t
(1,4 t)
Power point
Motor D-8 [3]
Hangerő 33 l
Erő 640 l. Val vel.
tolóerő-tömeg arány 0,3 l. s./kg
Repülési
Maximális
( utazó )
sebesség 		480 km/h
(320 km/h)
Szárnyterhelés
_ 		100 kg/m²
emelkedési sebesség 12,4 m/s
Mennyezet 11,4 km
Hatótávolság 2,4 ezer km
Fegyverzet
Lövés AP-89 torony

Jegyzetek

  1. ↑ Reconnaissance R-97 (KAMIKAZE) // Japán repülőgépek sziluettjei / összeállítás. A. Alimov. - M .: A Szovjetunió NPO Katonai Kiadója, 1938.
  2. ↑ Háborútörténeti cikk . Letöltve: 2017. november 13. Az eredetiből archiválva : 2017. november 13.
  3. ↑ 1 2 14-cil. radiális fejlesztési tervezőiroda "Mitsubishi"

Linkek

 A japán birodalmi szárazföldi erők soros repülőgépei
Harcosok
Légvédelmi elfogók
Bombázók
cserkészek
Katonai szállító repülőgép
Harci kiképző repülőgép
Rohamosztagosok
Különleges