Kanadai Királyi Légierő
Kanadai Királyi Légierő _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Egyike a kanadai fegyveres erők három ágának . 2013-ban a Kanadai Királyi Légierő 258 pilóta repülőgépet és 9 UAV -t üzemeltet, 13 000 rendes és 2 400 tartalékos személyzetből áll, akiket 2 000 civil támogat [1] . 2022 augusztusától Eric Kenny altábornagy (Eric Kenny mérnök ) a Kanadai Királyi Légierő parancsnoka és a légierő vezérkari főnöke.
A Kanadai Királyi Légierő felelős a Kanadai Erők összes repülőgép-műveletéért, a kanadai légtér biztonságáért, és repülőgépeket biztosít a Kanadai Királyi Haditengerészet és a Kanadai Hadsereg támogatására . Partnerei az amerikai légierőnek az észak-amerikai kontinens légterének védelmében az észak -amerikai légi védelmi parancsnokság (NORAD) rendszerével. Ők biztosítják az alapvető légi erőforrásokat is, és felelősek a Nemzeti Kutatási és Mentőprogramért.
Történelmüket az 1920-ban megalakult Kanadai Légierőtől vezetik vissza. A Kanadai Légierőt 1923-ban iktatták be a Nemzetvédelmi Minisztériumba , és 1924-ben V. György királytól kapott királyi nevet .
1968 - ban egyesítették őket a Kanadai Királyi Haditengerészettel és a Kanadai Hadsereggel , így az egyesített kanadai haderő részévé váltak. A légierő több különböző parancsnokságra oszlott: Légvédelmi Parancsnokság ( ADC ; Elfogók ), Légi Közlekedési Parancsnokság ( ATC ; Légi szállítás, Kutatás és Mentés), Mobil Parancsnokság ( Fighters , Helikopterek ), Tengerészeti Parancsnokság (Tengeralattjáró-elhárító és Járőrrepülőgépek ). ), valamint a Kiképzési Parancsnokságot ( TC ).
1975- ben ezen parancsnokságok egy részét ( ADC, ATC, TC ) feloszlatták, és az összes légiközlekedési alakulatot egy új parancsnokságba vonták össze, melynek neve Aviation Command ( AIRCOM ). 2011 augusztusában az Air Command visszaadta a "Kanadai Királyi Légierő" nevet [3] . A Kanadai Királyi Légierő részt vett a második világháborúban , a koreai háborúban , az első öbölháborúban , több ENSZ békefenntartó misszióban és NATO -műveletekben . A NATO tagjaként a légierő a 20. század második felében is megőrizte jelenlétét Európában .
Történelem
1920–1968
A Kanadai Légierőt 1920-ban hozták létre az első világháború idején Európában megalakult, rövid életű, két századból álló légierő, a Kanadai Légierő utódjaként. A Légiközlekedési Igazgatóság által irányított új légierő nagymértékben olyan polgári műveletekre összpontosított, mint az erdészet , a földmérések és a csempészés elleni járőrözés. 1923-ban a Repülési Tanács a Nemzetvédelmi Minisztérium részévé vált , majd egy évvel később a Kanadai Légierő királyi címet kapott, így a Kanadai Királyi Légierő lett. A légierő az 1930-as évek elején költségvetési megszorításokat szenvedett, de ebben az évtizedben megkezdődött a modernizáció. Az 1930-as évek végére azonban a légierőt nem tekintették a fő katonai erőnek. A Brit Nemzetközösség légikiképzési tervének a második világháború alatti végrehajtásával a RAF nagymértékben kibővült, és a negyedik legnagyobb lett a szövetséges légierők között. A háború alatt a RAF részt vett Nagy- Britanniában , Északnyugat-Európában, az Atlanti-óceán északi részén, Egyiptomban , Olaszországban , Szicíliában , Máltán , Srí Lankán , Indiában , Mianmarban és országuk védelmében.
A háború után a légierő csökkentette erejét. A keleti blokkból Európa biztonságát fenyegető növekvő fenyegetés miatt Kanada 1949-ben csatlakozott a NATO-hoz, és a légierőben létrehozták az 1. Kanadai Légiosztályt , amely négy szárnyból, egyenként három vadászszázadból áll, és Franciaországban és Nyugat-Németországban állomásozott. . 1950-ben a légierő részt vett csapatok és készletek szállításában a koreai háborúban , de nem vett részt bombázásban és légiharcban. A légierő tisztjei az Egyesült Államok légierejében szolgáltak csereként, és néhányan harcba repültek. Ezzel egy időben Kanada-szerte épült a javarészt a légierő által üzemeltetett Pinetree Line, a Mid-Canadian Line és a Dew Line radarállomás a növekvő szovjet nukleáris veszély miatt. 1957-ben Kanada és az Egyesült Államok létrehozta a North American Aerospace Defense Command ( NORAD ) nevű szervezetet. A part menti védelmi és békefenntartó műveletek az 1950-es és 1960-as években a légierő prioritásaivá váltak.
1968 – napjainkig ban ben.
1968-ban, Lester Pearson liberális miniszterelnök irányítása alatt a Kanadai Királyi Haditengerészet , a Kanadai Királyi Légierő és a Kanadai Hadsereg összevonták a Kanadai Erőket , a Nemzetvédelmi Minisztérium alá tartozó egységes parancsnoki struktúrát , amelynek élén akkor a katonai miniszter állt. Nemzetvédelem Paul Hellier. A vitatott összevonás több meglévő alakulatot megőrzött és több újat is hozott létre: Európában az 1. kanadai légi hadosztály, amely Canadair CF-104 Starfighter nukleáris fegyveres vadászbombázókkal és felderítő repülőgépekkel működik a NATO negyedik közös harcászati légi parancsnokságának részeként , légvédelmet. , elfogóként működő McDonnell CF-101 Voodoo , CIM-10 Bomarc légvédelmi rendszerek és SAGE radarrendszer az észak-amerikai légiközlekedési parancsnokság részeként, katonai szállító repülés, amely légi szállítást biztosított az ENSZ békefenntartó missziói és a NATO műveletei számára, Kiképzési Parancsnokság . A Kanadai Királyi Haditengerészet Légierejét egyesítették a Légierő CP-107 Argus nagy hatótávolságú járőrrepülőgépeivel, így létrehozták az új tengerészeti parancsnokságot. 1975-ben a légi parancsnokság ( AIRCOM ) alá vonták a különböző parancsnokságokat és szórt légi alakulatokat.
Az 1990-es évek elején Kanada a Sivatagi pajzs hadműveletben CF-18 Horneteket adott a légvédelemhez . A kuvaiti és iraki hadműveletekben harci légi járőrözés közben számos bombatámadást intéztek földi célpontok ellen, és egy alkalommal megtámadtak egy iraki járőrhajót a Perzsa-öbölben.
Az 1990-es évek végén a CF-18 Hornets részt vett a Deliberate Force hadműveletben Jugoszláviában , a 2000-es években pedig a légierő aktívan részt vett az afganisztáni háborúban , csapatokat és fegyvereket szállítva Kandahárba. Később létrehozták a különleges erők szárnyát - a Joint Task Force Wing Afganisztánban, amely több CH-146 Griffon és CH-147 Chinook helikopterrel , CC-130 Hercules- szal és bérelt CU-170 Heron UAV - val volt felfegyverkezve , hogy támogassa a küldetéseket. a kanadai fegyveres erők és a biztonságot előmozdító nemzetközi erők . A Wing 2011. augusztus 18-án feloszlott.
2011. március 18. és november 1. között a légierő részt vett a Mobil hadműveletben , amely kanadai hozzájárulás a NATO líbiai Szövetséges Védelmező hadműveletéhez . A katonai beavatkozásban hét CF-18 Hornet vadászgép és a Libeccio Task Force részeként több más légierő repülőgép is részt vett.
2011. augusztus 16-án a kanadai kormány bejelentette, hogy a légi parancsnokságot visszaállítja eredeti történelmi nevéhez: Kanadai Királyi Légierő (a Tengerészeti Parancsnokságnak a Kanadai Királyi Haditengerészetre, a szárazföldi erők parancsnokságának pedig a kanadai hadseregre való átnevezésével együtt) . A változtatást azért hozták, hogy jobban tükrözzék a kanadai katonai teljesítményeket, és hogy jobban megfeleljenek a Nemzetközösség többi országának , amely a "Királyi" címet használja a katonai alakulatok nevében [4] . Az új légierő 2013-ban új emblémát kapott, hasonlóan a fegyveres erők egyesítése előtti emblémához. A Repülési Parancsnokság mottója megmaradt - lat. Sic itur ad astra , amely az első világháború után először megalakult Kanadai Légierő (mielőtt 1924-ben a Kanadai Királyi Légierő) mottója volt. A történelmi szolgálat hagyományos egyenruha és katonai fokozatait nem állították vissza [5] .
Repülőgép
A Kanadai Királyi Légierő 267 repülőgépet üzemeltet, ezzel a hatodik legnagyobb légierő az amerikai kontinensen az Egyesült Államok légiereje , az Egyesült Államok haditengerészete , az Egyesült Államok hadserege , az Egyesült Államok tengerészgyalogsága és a brazil légierő után .
Repülőgép
Airbus CC-150 Polaris 1992-ben vásárolt használt repülőgép hosszú távú szállító repülőgépként. Kettőt CF-18-as vadászrepülőgépek légi utántöltésére alakítottak át, ami a Boeing CC-137-es tankerek kivonásával lehetetlenné vált , és CC-150T- nek nevezték el . Az egyik repülőgépet VIP - repülőgéppé alakították át kormányzati tisztviselők számára. Összesen öt CC-150 van szolgálatban . Boeing CC-17 Globemaster III 2007-2008-ban négy hosszú távú szállító repülőgépet helyeztek üzembe. Bombardier CC-144 Challenger A kanadai üzleti repülőgépet 1982 és 1985 között használták utas- és VIP repülőgépként. A 604-es modellt 2002-ben adták hozzá a korai 600-as és 601-es modellekhez. Négy repülőgép van szolgálatban [6] . Canadair CT-114 oktató 1962 óta üzemeltetik fő és kiegészítő kiképző sugárhajtású repülőgépként. Kezdetben 190 repülőgépet építettek , 2000 -ben CT-156 Harvard II és CT-155 Hawk repülőgépek váltották fel. Összesen 24 repülőgép áll a Canadian Forces Snowbirds műrepülő csapat rendelkezésére . DHC CC-115 Buffalo A kétmotoros utasszállító és teherszállító repülőgépet ma már kutatási és mentési szolgálatra használják . Összesen hat repülőgép van. DHC CC-138 Twin Otter A kétmotoros személyszállító repülőgép az 1970-es évek óta üzemel. Négy repülőgép maradt szolgálatban. DHC CT-142 Dash 8 A kétmotoros átalakított vonalhajót 1987-ben állították hadrendbe, mint a navigátorok kiképző repülőgépe . Négy repülőgép áll szolgálatban. Lockheed CC-130 Hercules A négy hajtóműves Hercules közepes hatótávolságú szállítórepülőgépet az 1960-as évektől több változatban is használták. Jelenleg elsősorban kutatásra és mentésre, valamint légi utántöltésre használják. 23 repülőgép áll szolgálatban, ezek közül ötöt tankerré alakítottak át. Lockheed CP-140 Aurora Négy hajtóműves repülőgépek nagy hatótávolságú haditengerészeti felderítéshez és tengeralattjáró-ellenes hadviseléshez az amerikai Lockheed P-3 Orion alapján . 18 repülőgép a P-3C Orion alapján készült, de a Lockheed S-3 Viking fejlettebb elektronikájával . Az 1980-ban elfogadott tizennyolc repülőgép áll szolgálatban: hármat a 19. Comox Winghez, tizenötöt pedig a 14. Greenwood Winghez rendeltek. Lockheed Martin CC-130J Super Hercules Négy hajtóműves közepes hatótávolságú szállító repülőgép. Ezek a repülőgépek felváltottak néhány korábbi Hercules-t. 17 repülőgép áll szolgálatban. McDonnell Douglas CF-18 Hornet 1982-ben 98 együléses CF-18A és 40 kétüléses CF-18B vadászrepülő lépett szolgálatba. 1984 óta tizenhét veszett el [7] . 77 CF-18 marad szolgálatban.Helikopterek
Bell CH-146 Griffon 1995-1997 között üzembe helyezett személyszállító helikopter. Ezek a helikopterek váltották fel a Bell CH-139 JetRanger helikoptereket . Az Afganisztánba telepítettek kíséretet biztosítottak a Boeing CH-147F Chinook helikopterekhez , és mindkét ajtón Dillon Aero M134D 7,62 mm-es Gatling fegyverekkel voltak felfegyverkezve. Sikorsky CH-124 Sea King Egy hordozó alapú tengeralattjáró-elhárító helikopter, amely 1963 és 1969 között állt szolgálatba. AgustaWestland CH-149 Kormorán Három hajtóműves kutató-mentő helikopter, amely a Boeing Vertol CH-113 Labrador helikoptert váltotta fel . 2000-2002-ben tizennégy helikoptert helyeztek hadrendbe. Kiképzőrepülés közben lezuhant egy helikopter. Boeing CH-147F Chinook Nehéz katonai szállítóhelikopter. Tizenöt autó szervizben.Repülőgépek és helikopterek vállalkozói
Repülőgép
BAe CT-155Hawk Egymotoros gyakorló sugárhajtású vadászgép. A gépek a Bombardier tulajdonában vannak . 2000 óta szerződés alapján a NATO Kanadai Repülési Képzési Programjában ( NFTC ) használják őket. Dornier Alpha Jet Tizenkét ex - Luftwaffe kiképző repülőgép tartozik a Discovery Air Defense Services ( DADS ) szolgálathoz, amely 2005 óta a Nemzetvédelmi Minisztériummal kötött ideiglenes szerződés alapján működteti a légideszant képzési szolgálatot [8] . A repülőgépek a Bagotville 3. szárny bázisán találhatók. A Discovery Air Defense Services egy polgári tulajdonban lévő és üzemeltetett vállalat, amely három fő területen nyújt légi kiképzési szolgáltatásokat: célzás, ideértve az ellenséges repülőgépek szimulációját és az előretolt légi útmutatást [9] , célvontatást és EW -t [10] . Grob G 120A Tizenkét repülőgép tartozik az Allied Wings -hez , és 2005 óta szerződés alapján használják a NATO Kanadában zajló Repülési Kiképzési Programjában ( NFTC ) a 3. Kanadai Erők Repülőképző Iskolában. Raytheon C-90B King Air Hét repülőgép tartozik az Allied Wings -hez , és szerződés alapján 2005 óta használják a NATO Kanadában zajló Repülési Kiképzési Programjában ( NFTC ) a Canadian Forces 3rd Flight Training School-ban. Raytheon CT-156 Harvard II A Canadair CT-114 Tutor helyére bevezetett egyhajtóműves oktatórepülőgép . A gépek a Bombardier tulajdonában vannak . 2000 óta szerződés alapján a NATO Kanadában zajló Repülési Kiképzési Programjában ( NFTC ) használják őket a 2. Kanadai Erők Repülőképző Iskolában ( 2 CFFTS ).Helikopterek
Bell CH-139 JetRanger Egymotoros utasszállító és oktatóhelikopter. Tíz helikopter az Allied Wings tulajdonában van, és 2005 óta szerződés alapján használják a NATO Kanadában zajló Repülési Kiképzési Programjában ( NFTC ) a 3. Kanadai Erők Repülőképző Iskolában. A kanadai erők használták a németországi és kanadai Lahr - i bázison az 1980-as években. Bell CH-146 Griffon Kilenc helikopter az Allied Wings tulajdonában van, és 2005 óta szerződés alapján használják a NATO Kanadában zajló Repülési Kiképzési Programjában ( NFTC ) a 3. Kanadai Erők Repülőképző Iskolában.Modern szerkezet
A Kanadai Királyi Légierő parancsnoka az Ottawa - i Nemzetvédelmi Minisztérium főhadiszállásáról , Ontario tartományban vezeti a Királyi Légierőt. A winnipegi bázison található 1. kanadai légi hadosztály és a kanadai NORAD zóna parancsnoka felel a légierő tevékenységeinek operatív irányításáért Kanadában és szerte a világon. A 2009 júniusában létrehozott 2. kanadai légi hadosztály kiképző létesítményekből áll.
Kanadában 13 szárny van, 11 hadműveleti és 2 gyakorlószárny. A szárnyak különböző osztagok csoportjait képviselik, mind a hadműveleti, mind a támogatási területen. A tíz szárny a Kanadai Erők bázisait, valamint azok hadműveleti és támogató egységeit is tartalmazza.
A tábornoki rangot a légierő védelmi vezérkarának főnökeként szolgáló tiszt viseli . A Kanadai Királyi Légierő parancsnoka altábornagyi rangot visel. A légi hadosztályokat vezérőrnagyok irányítják . A dandártábornok általában a második legmagasabb rangú egy hadosztály parancsnoka. A szárnyakat ezredesek irányítják . A századok vezérezredesek parancsnoksága alatt állnak . Az őrnagyok általában a második legmagasabb rangú századok vagy repülőparancsnokok . A kapitányok , a hadnagyok és a hadnagyok a Kanadai Királyi Légierő századainak és főhadiszállásának fiatalabb tisztjei .
1. kanadai légi hadosztály
Kingston 1. szárnya A Kanadai Erők Kingston bázisáról működtetett 1. szárny légi támogatást nyújt csapatoknak és katonai felszereléseknek a világ bármely pontján. Taktikai helikopterszázadai szétszórva vannak Kanadában, hat CH-146 Griffon helikopterrel , egy (450.) pedig CH-147F Chinook helikopterrel van felfegyverkezve .- 400. taktikai helikopterszázad (székhelye a Borden légibázison , Ontario)
- 403. helikopteres harci kiképző osztag (a New Brunswick állambeli Gagetown légibázison )
- 408. taktikai helikopterszázad (székhelye az edmontoni légibázison , Alberta)
- 427. Különleges Műveleti Repülőszázad (székhelye a Petawawa légibázison , Ontario)
- 430. taktikai helikopterszázad (a Valcartier légibázison , Quebecben)
- 438. taktikai helikopterszázad (a montreali/Saint-Hubert repülőtéren, Longueuilben , Quebecben)
- 450. taktikai helikopterszázad (székhelye a Petawawa légibázison, Ontario)
- 3. Repülőgép-karbantartó század
- 414 EW Squadron (székhelye az Ottawa Gatineau repülőtéren található, Dornier Alpha Jet repülőgépekkel van felfegyverkezve, a Discovery Air Defense Services szerződés alapján )
- 425. taktikai vadászrepülőszázad ( CF-18 Hornet repülőgépekkel felszerelve )
- 439. harci támogató osztag ( CH-146 Griffon helikopterekkel üzemeltetik )
- 12. járőrradar század
- 1. Repülőgép-karbantartó század
- 409. Tactical Fighter Squadron ( CF-18 Hornet repülőgéppel üzemeltetve )
- 410. taktikai vadászrepülőszázad ( CF-18 Hornet repülőgéppel üzemeltetve )
- 417. harci támogató osztag ( CH-146 Griffon helikopterekkel üzemeltetik )
- 42. járőrradar század
- 10. mezei műszaki kiképzőszázad
- 444. harci támogató osztag ( CH-146 Griffon helikopterekkel üzemeltetik )
- Riasztási bázis Alertben , Nunavut Területen
- 412. szállítószázad ( CC-144 Challenger repülőgépeket üzemeltet . Székhelye a McDonald-Cartier nemzetközi repülőtéren van .)
- 424. Szállító- és Mentőszázad ( CH-146 Griffon helikopterekkel üzemeltetik )
- 426. közlekedési kiképző osztag ( CC-130 Hercules repülőgéppel üzemeltetve )
- 429. szállítószázad ( CC-17 Globemaster III repülőgéppel üzemeltetve )
- 436. szállítószázad ( CC-130J Super Hercules repülőgéppel üzemeltetve )
- 437. szállítószázad ( CC-150 Polaris repülőgéppel üzemeltetve )
- 2. Repülőgép-karbantartó század
- 8. légi hírközlő és irányító század
- 8. Repülőgép-karbantartó század
- 8. Aviation Reserve Flight
Kutatási és mentési szolgálatot végez Kanada keleti részén és az Atlanti-óceán nyugati részén, beleértve az Északi-sarkvidék alacsony szélességeit, Új- Fundlandot és Labradort , a tengeri tartományokat és az Atlanti-óceán északi részét az Új- Fundland -sziget partjaitól a 30-as meridiánig. nyugati hosszúság foka.
- 103. kutató-mentő osztag ( CH-149 Cormorant helikopterekkel üzemeltetve )
- 91. Mérnöki és Építőipari egység
- 9. Aviation Reserve Flight
- Air Reserve Flight Detashement Torbay
- 12. légi karbantartó század
- 406. haditengerészeti harcképző század
- 423. haditengerészeti helikopterszázad
- 443. haditengerészeti helikopterszázad (székhelye a Victoria International Airport, British Columbia)
- 14. légi karbantartó század
- 404. haditengerészeti járőr és kiképző repülőgép-század ( CP-140 Aurora repülőgéppel üzemeltetve )
- 405. haditengerészeti járőrrepülőszázad ( CP-140 Aurora repülőgéppel üzemeltetve )
- 413. Szállító- és Mentőszázad ( CC-130 Hercules repülőgépekkel és CH-149 Cormorant helikopterekkel )
- 14. Szoftvermérnöki Század
- 14. Aviation Reserve Flight
- Tengeri Teszt- és Értékelő Csoport (MP&EU)
A winnipegi bázison állomásozik az 1. Kanadai Erők Repülőképző Iskola ( 1 CFFTS ) és a 2. kanadai repülési hadosztály 402. "City of Winnipeg" osztaga, valamint az 1. és 2. légi hadosztály főhadiszállása .
- 435. Szállító- és Mentőszázad ( CC-130 Hercules repülőgéppel üzemeltetve )
- 440. szállítószázad (székhelye a Yellowknife repülőtéren, Northwest Territories , CC-138 Twin Otter repülőgépekkel van felszerelve )
- 17. Aviation Reserve Flight
- Forward Base Yellowknife
A Comox bázis a Vancouver-szigeten található . A 407 Squadron járőröket biztosít a Csendes-óceánon , valamint Kanada északi-sarkvidéki és nyugati régióiban. A No. 442 Squadron kutatási és mentési feladatokat lát el British Columbiában , Yukonban és a Csendes-óceán északi részén. A bázist vadászpilóták képzésére is használják a közeli lőtereken végzett taktikai műveletekre.
- 19. Repülőgép-karbantartó század
- 407. nagy hatótávolságú tengeri járőrrepülőszázad ( CP-140 Aurora repülőgéppel üzemeltetve )
- 442. Szállító- és Mentőszázad ( CC-115 Buffalo repülőgépekkel és CH-149 Cormorant helikopterekkel működik )
Ez Kanada jelentős hozzájárulása az észak-amerikai légi védelmi parancsnokság ( NORAD ) rendszeréhez. A bázis személyzete a nap 24 órájában figyeli a levegőt és a teret Kanada felett a legfejlettebb érzékelők, számítógépek és kommunikációs eszközök segítségével.
- 21. légköri és világűri irányító és figyelmeztető osztag
- 51. hadműveleti kiképző század a légkörben és a világűrben lévő tárgyak megfigyelésére és figyelmeztetésére
- 2. Detashment , 1. Air Force, Egyesült Államok légiereje
- 22. Aviation Reserve Flight
- 22. szárny zenekara
2. kanadai légi hadosztály
Létrehozva 2009. június 25-én. A főhadiszállás az 1. kanadai légi hadosztály főhadiszállása mellett található a "Winnipeg" bázison . A 2. kanadai légi hadosztály parancsnoka, Bruce Plugman dandártábornok [14] felelős a légierő összes kiképzéséért.
15. Moose Jo Wing- 2nd Canadian Forces Flight Training School ( 2 CFFTS ; végrehajtja a NATO repülési kiképzési programot Kanadában ( NFTC ). A Bombardier tulajdonában lévő CT-156 Harvard II és CT-155 Hawk repülőgépeket használja szerződés alapján )
- 3. Kanadai Erők Repülőképző Iskola ( 3 CFFTS ; székhelye a South Airport Aerospace Centerben található Portage la Prairie -ben, Manitoba. A Grob G 120A , C-90B King Air , CH-139 Jet Ranger és CH-146 Griffon üzemeltetésére szerződött, az Allied tulajdonában szárnyak )
- 419. Tactical Fighter Training Squadron (a NATO repülési kiképzési programot üzemelteti Kanadában ( NFTC ). A Bombardier tulajdonában lévő CT-155 Hawk repülőgépeket használja szerződés alapján )
- 15. légi irányító század
- A Kanadai Erők Snowbirds Műrepülő Csapat (431. demonstrációs osztag; CT-114 Tutor repülőgépet használ )
- Canadian Forces School of Aerospace Technology and Engineering ( CFSATE )
- Aviation Command Staff Academy ( ACA )
- Canadian Forces Aerospace Patrol School ( CFSACO )
- Canadian Forces School of Survival Training and Aviation Medicine ( CFSSAT )
- Kanadai Erők Kutató- és Mentőiskola ( CFSSAR )
- Canadian Forces Aerospace Science School ( CFSAS )
- A Kanadai Erők Repülőgép-kiválasztó Központja ( CFASC , székhelye a Trentoni légibázison)
- 1. Canadian Forces Flight Training School ( 1 CFFTS ; székhelye a winnipegi bázison )
- 402 Squadron "City of Winnipeg" (a "Winnipeg" bázison található. CT-142 Dash 8 repülőgépet használ )
Insignia
A kanadai haderő főparancsnoka| Sleeve chevron és epaulette | |
| Katonai rendfokozat | főparancsnok |
| Rövidítés | C-in-C |
| NATO kód | Diáktiszt | OF-1 | OF-1 | OF-2 | OF-3 | OF-4 | OF-5 | OF-6 | OF-7 | OF-8 | OF-9 | OF-10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vállszíj |
|
|
|
|
Nincs megfelelője | |||||||
| Katonai rendfokozat | Tiszti iskolai növendék | Másodtiszt | Hadnagy | Kapitány | Jelentősebb | alezredes | Ezredes | dandártábornok | Dandártábornok | altábornagy | Tábornok | |
| Rövidítés | OCdt | 2Lt | hadnagy | Százados | Őrnagy | LCol | Col | BGen | MGen | LGen | Gen |
| NATO kód | VAGY-1 | VAGY-2 | VAGY-3 | VAGY-4 | VAGY-5 | VAGY-6 | VAGY-7 | VAGY-8 | VAGY-9 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vállszíj | ||||||||||
| Katonai rendfokozat | Repülő (toborzó) | Airman (alap) | Repülő (kiképzett) | Tizedes | tizedes mester | Őrmester | tiszthelyettes | Főrendőr | Törzszászlós | |
| Rövidítés | Avr(R) | Avr(B) | Avr(T) | cpl | MCpl | Őrmester | WO | METEOROLÓGIAI FIGYELŐ HIVATAL | CWO |
Jegyzetek
- ↑ 1 2 Áttekintés _ _ Kanadai Királyi Légierő (2014. január 6.). Letöltve: 2014. március 26. Az eredetiből archiválva : 2014. március 20.
- ↑ Az RCAF bemutatta az új jelvényt . Hír cikk . Kanadai Királyi Légierő (2013. szeptember 17.). Letöltve: 2014. március 26. Az eredetiből archiválva : 2014. március 26..
- ↑ A haditengerészet és a légierő ismét királyi lesz . CBC (2011. augusztus 15.). Letöltve: 2014. március 25. Az eredetiből archiválva : 2013. október 21..
- ↑ Galloway, Gloria. A konzervatívok visszaállítják a „királyi” becenevet a kanadai haditengerészethez, a légierőhöz . Globe and Mail (2011. augusztus 15.). Letöltve: 2014. március 27. Az eredetiből archiválva : 2017. február 4..
- ↑ Fitzpatrick, Meagan. Peter MacKay üdvözli a hadsereg „királyi” átnevezését . CBC News (2011. augusztus 16.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 27. Az eredetiből archiválva : 2014. március 27.
- ↑ CC-144 Challenger . Kanadai Királyi Légierő . Kanada kormánya (2015. május 8.). Letöltve: 2015. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2017. március 31.
- ↑ CF-18 Hornet kanadai szolgáltatásban (angolul) (hivatkozás nem elérhető) . ejection-history.org.uk (2011. december 11.). Letöltve: 2014. március 28. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 28..
- ↑ Lesley Craig. » Videó » Letöltés Kutató Top Aces Train Forces Kedvencekhez Skytech Dynamics Corporation (2009. március 3.). Letöltve: 2014. április 3. Az eredetiből archiválva : 2014. április 7..
- ↑ Darryl Adams. A kanadai erők nem hatékony parancsnoksága a polgári szerződéses személyzettel: vajon a Kanadai Első Védelmi Stratégia fenntartja vagy megoldja a problémát? (hun.) (PDF) (nem elérhető link) . Canadian Forces College (2011. április 26.). Letöltve: 2014. április 3. Az eredetiből archiválva : 2014. április 7..
- ↑ Ideiglenes szerződéses légi fedélzeti képzési szolgáltatások : A CATS hiányosságainak pótlása . DND/CF sajtóközlemény . Canadian American Strategic Review (2005. március 8.). Letöltve: 2014. április 3. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 25..
- ↑ 4 Wing Cold Lake . Kanadai Királyi Légierő (2013. október 18.). Letöltve: 2014. április 3. Az eredetiből archiválva : 2014. március 12..
- ↑ 5 Wing Goose Bay . Kanadai Királyi Légierő. Letöltve: 2014. április 3. Az eredetiből archiválva : 2014. február 27..
- ↑ Üdvözöljük a Goose Bay - The Freedom to Fly: Nemzetközi katonai kiképzési lehetőségek oldalon . - Nemzetvédelem , 2005. - 8 p. - ISBN 0-662-39036-9 .
- ↑ 2 kanadai légi hadosztály parancsnoka . Kanadai Királyi Légierő (2013. december 16.). Letöltve: 2014. április 4. Az eredetiből archiválva : 2014. április 7..
Irodalom
- Douglas, William Alexander Binny. A nemzeti légierő létrehozása: A Kanadai Királyi Légierő hivatalos története. - Toronto: University of Toronto Press, 1986. - Vol. 2. - ISBN 0-8020-2584-6 .
- Sixty Years: The RCAF and CF Air Command 1924-1984 / Milberry, Larry, szerk. - Toronto: Canav Books, 1984. - ISBN 0-9690703-4-9 .
- Piggott, Peter. Repülő Canucks: Híres kanadai repülők. - Toronto: Hounslow Press, 1996. - ISBN 0-88882-175-1 .
- Piggott, Peter. Flying Canucks II: A kanadai repülés úttörői . - Toronto: Hounslow Press, 1997. - ISBN 0-88882-193-X .
Linkek
 A közösségi hálózatokon | ||||
|---|---|---|---|---|
| Szótárak és enciklopédiák | ||||
| ||||
airforce.forces.gc.ca - a Kanadai Királyi Légierő hivatalos honlapja
| Kanadai fegyveres erők | |
|---|---|
| Kanada hadtörténete | |
| |
| |
