Northrop Grumman B-21 Raider

A stabil verziót 2022. október 29-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Northrop Grumman B-21 "Raider"

B-21 Raider, mint művész
Típusú stratégiai bombázó
Fejlesztő Northrop Grumman Corporation
Állapot fejlesztésében
Üzemeltetők USAF
Fejlesztési program költsége 40-50 milliárd dollár
Darabköltség 500-550 millió dollár
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Northrop Grumman B-21 "Raider" ( eng.  Northrop Grumman B-21 Raider ; a korai publikációkban B-3 is [nem hivatalosan] [1] ) egy ígéretes új generációs amerikai stratégiai bombázó , amelyet a Northrop Grumman fejlesztett ki az amerikai légierő számára . a Long Range Strike Bomber(LRS-B;  angolból  -  "long-range strike bomber"). Feltételezhető, hogy a fejlett technológiák alapján megalkotott repülőgépek nagyon nagy hatótávolságúak, jelentős bombaterheléssel, alacsony látótávolsággal rendelkeznek, és képesek lesznek hagyományos lőszert és termonukleáris fegyvereket is szállítani .

2021-re a B-21 Raider első repülése 2022-ben, üzembe helyezése pedig 2026-2027-ben várható. Az Egyesült Államok légiereje legalább 149 egységet tervez átvenni a Rockwell B-1 Lancer és Northrop B-2 Spirit stratégiai bombázók meglévő flottájának cseréjére és a jövőbeli szükségletekre való bővítésére [K 1] [2] .

Történelem

Háttér

Egy új stratégiai bombázó projektjét a 2000-es évek elején kezdték tárgyalni az Egyesült Államokban. Ennek eredményeként létrejött egy követelménylista, és   elindult a 2018  -as Bomber program . Az új bombázó első repülését a 2010-es évek közepére tervezték, és az évtized végére kellett volna hadrendbe állítani. A 2000-es évek végére azonban a Pentagon frissítette az új bombázó követelményeit, és a program "Next-Generation Bomber" (NGB; angolul  -  "Next Generation Bomber") néven vált ismertté  . 2008 januárjában a Boeing és a Lockheed Martin megállapodott abban, hogy együttműködnek a projektben. A gazdasági problémák és a nemzetközi egyezmények betartásának szükségessége az atomfegyverek területén a program kiigazítását és végrehajtásának elhalasztását eredményezte.

2009-ben bejelentették az NGB projekt lezárását és egy új Long Range Strike Bomber (LRS-B) projekt elindítását. A projekt egy olyan repülőgép fejlesztését jelentette, amely sok tekintetben hasonlított a B-2-re, de sokkal alacsonyabb költséggel járt. Valójában az új projekt egy kissé átdolgozott NGB-projekt. Ezekkel a változásokkal összefüggésben a Boeing és a Lockheed Martin közötti partnerség 2010-ben felbomlott. 2013. október 25-én mindkét cég újra bejelentette együttműködését az LRS-B programban való részvételre, míg a Boeing fővállalkozóként tevékenykedik.

A fejlesztés kezdete

2014 júliusában pályázatot adtak ki egy új repülőgép fejlesztésére. A légierő eredeti tervei között szerepelt 80-100 repülőgép beszerzése az LRS-B program keretében, egyenként 550 millió USD értékben [1] , majd a flotta 175-200 darabra való bővítését [3] . 2015 októberében a Northrop Grummant választották ki az új bombázó fejlesztőjének. Sajtóértesülések szerint a repülőgép felderítésre és felderítésre, megfigyelésre és harcirányításra, valamint elfogó szerepkörben is használható [1] .

2016. február 26-án a repülőgép megkapta a hivatalos jelöléstB-21, hangsúlyozva „a 21. század bombázójaként” jelentőségét. Azt állították, hogy a repülőgép a Northrop B-2 Spiritre fog hasonlítani, és a meglévő, jól bevált technológiák alapján fejlesztik [4] [5] . 2016 márciusában a légierő bejelentette a program fő szolgáltatóit: Pratt & Whitney , BAE Systems , Orbital ATK és más cégek [6] [7] . Ugyanakkor a Lockheed Martin F-35 Lightning II vadászprogram vezetője, Chris Bogdan altábornagy ( angol.  Chris Bogdan ) azt mondta, hogy a Pratt & Whitney választása a B-21-es hajtóművek beszállítójaként segít. , az egységesítés miatt csökkenti az F135 -ös motor költségét, amelyet ugyanaz a cég szállított programjához [8] . Ugyanezen év áprilisában az amerikai légierő globális csapásmérő parancsnoksága 100 B-21-es minimális követelményt jelentett be [9] .

2016 októberében az Egyesült Államok Számvevőszéke közzétett egy jelentést, amely szerint a B-21 fejlesztő kiválasztásánál a Northrop Grumman javára a döntő tényező a projekt alacsonyabb költsége volt a Boeing és a Lockheed Martin konzorcium által javasolthoz képest [ 10] [11] .

2016 novemberében a B-21 a "Raider" nevet kapta ( angolul  Raider -  "  in aviation : a bomber repülőgép, amely részt vesz egy légitámadásban") a második világháború alatti Doolittle-i rajtaütésben résztvevő pilóták tiszteletére [12] . . A tervezett bombázó nevének bejelentésének hivatalos ünnepségén Richard Y. Cole nyugalmazott alezredes is részt vett.(1915-2019), az akkori híres razzia egyetlen élő veteránja [13] .

2019 szeptemberében a Northrop Grumman megkezdte a B-21 első repülési modelljének összeszerelését az amerikai légierő számára Palmdale -ben (Kalifornia) [14] . Ugyanebben az évben a légierő megerősítette szándékát több mint 100 új bombázó beszerzésére [6] . 2021-ben a B-21 Raider várhatóan 2022 közepén hajtja végre első repülését [15] [16] .

Darlene Costello, a légierő beszerzésekért, technológiáért és logisztikáért felelős helyettes titkára szerint 2021 júniusáig a B-21 Raider két prototípusa készült el. Később az amerikai légierő pontosította, hogy egyelőre a két gép „majdnem teljes” mechanikai készenlétéről beszélünk, amelyek azonban legkorábban 2022-ben hajthatják végre az első repülést [2] . Emellett ismertté vált, hogy a Pentagon akár 145 [K 2] új bombázó beszerzését is tervezi . Hagyományos és nukleáris fegyvereket egyaránt szállítanak majd, mint például a Joint Directed Attack Munition (JDAM) irányított lőszert és az AGM-158 Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM) rakétákat, valamint a B83 és B61-12 termonukleáris bombákat [17] ] .

Tervezési jellemzők

2020. január 31-én a Northrop Grumman kiadta a B-21 Raider művész alkotásait, amelyek a szárnyba süllyesztett, a pilótafülkével zökkenőmentesen illeszkedő, jellegzetes formájú légbeömlőket , valamint a kétkerekű főfutómű kialakítását mutatják, ami egy kisebb és könnyebb repülőgépre utal. a B-2-hez képest Szellem [18] [19] . Ha a motorokat a repülőgépváz belsejébe, a kipufogócsöveket pedig a felső részébe helyezik, jelentősen csökkenti a hősugárzást és csökkenti a gép láthatóságát az infravörös tartományban . Ráadásul, amint a szakértők rámutatnak, a motorból kiáramló forró gázok még jobban lehűthetők a kipufogórendszerben történő keverési módszer alkalmazásával. Ezt az elrendezést használják a B-2 Szellemben, amely szolgálatban van. Ezen túlmenően, vele analóg módon, a "Raider" számára egy " repülő szárny " aerodinamikai sémát biztosítanak. Ez lehetővé teszi a tényleges szórási terület jelentős csökkentését, és ennek eredményeként a radar láthatóságának csökkentését a függőleges farokkal rendelkező repülőgépekhez képest [20] . A bombázó hagyományos és nukleáris fegyvereket, valamint előrevetített és fejlett fegyverrendszereket is képes lesz szállítani, mivel a B-21 tervezése kezdetben a nyílt architektúrájú rendszer elvein alapult.[21] .

Lásd még

Jegyzetek

Hozzászólások
  1. ↑ Az amerikai légierő úgy véli, hogy a jövőben 225 stratégiai bombázóból álló flottára lesz szüksége. Jelenleg 158 stratégiai bombázóból álló flottát üzemeltetnek, amelyből 62 B-1 Lancer, 20 B-2 Spirit és 76 B-52H Stratofortress . A B-21 a B-1 és a B-2 helyére hivatott, mivel a B-52H legalább a 2040-es, esetleg a 2050-es évekig szolgálatban marad [2] .
  2. ↑ Más források szerint - 149, ami 50%-kal több, mint az amerikai légierő eredetileg bejelentett szükséglete 100 repülőgépre, darabonkénti maximum 665 millió dolláros áron [2] .
Források
  1. ↑ 1 2 3 Weisgerber, 2015 .
  2. ↑ 1 2 3 4 Mizokami, 2021 .
  3. ↑ Drew, 2016-02-26 .
  4. ↑ Márton, 2016-02-26 .
  5. ↑ Machi, 2016 .
  6. ↑ Drew 12. , 2016-03-08 .
  7. ↑ Siebenmark, 2017 .
  8. ↑ Shalal, 2016-03-11 .
  9. ↑ Drew, 2016-04-26 .
  10. ↑ Insina, 2016 .
  11. ↑ GAO, 2016 .
  12. ↑ Márton, 2016-09-19 .
  13. ↑ Giangreco, 2016 .
  14. ↑ EADaily, 2019 .
  15. ↑ Life.ru, 2021 .
  16. ↑ Sizova, 2021 .
  17. ↑ Potapov, 2021-06 .
  18. ↑ Trevithick & Rogoway, 2021 .
  19. ↑ Tirpak, 2020 .
  20. ↑ Osborne, 2018 .
  21. ↑ Shalal, 2016-03-28 .

Linkek

 Northrop , Grumman és Northrop Grumman repülőgépei
Márkajelzések
_
Típusú
Harcosok
Bombázók
Rohamosztagosok/járőrök
Intelligencia
Többcélú/szállítás
Polgári repülőgép
Egyéb
Címek
 Lopakodó technológiát használó repülőgép
USA
Kísérleti repülőgép
Harcos
  • Lockheed/Boeing F-22 Raptor
  • F-35
  • NGAD
  • A-XX program
Bombázó
UAV
Kína
Harcos
Bombázó
UAV
Oroszország
Kísérleti repülőgép
Harcos
Bombázó
UAV
India
Harcos
  • AMCA
  • Sukhoi/HAL FGFA
UAV
  • DRDO
Nagy-Britannia
Harcos
UAV
  • Systems Taranis
Franciaország
Harcos
  • Future Combat Air
UAV
Svédország
Harcos
  • Flygsystem 2020
pulyka
Harcos
UAV
Irán
Harcos
  • Qaher-313
  • HESA
Japán
Kísérleti repülőgép
Harcos
  • FX
A Koreai Köztársaság
Harcos
A Northrop N-9M és a Horten Ho IX a világ első légcsavaros , illetve sugárszárnyas lopakodó repülőgépei .