F-35

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. október 27-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
F-35 Villám II

Az amerikai légierő F-35A
Típusú vadászbombázó
Fejlesztő lockheed martin
Gyártó lockheed martin
Az első repülés 2006. december 16
A működés kezdete 2012 óta kiképzési célokra [1] USMC – 2015. július 31. [2] [3] US Air Force – 2016. augusztus 2. [4] US Air Force NG – 2019. szeptember 19. US Navy – 2019. február 28.
Állapot sorozatgyártás [5]
Üzemeltetők Egyesült Államok Egyesült Királyság Ausztrália Izrael Japán Hollandia Olaszország Norvégia Koreai Köztársaság Dánia Lengyelország
Gyártási évek 2006 óta
Legyártott egységek 865 felett (2022.11.01.) [6]
Fejlesztési program költsége 55,1 milliárd dollár
Darabköltség az első többéves gyártási szerződés, az ár nem tartalmazza az F-35A hajtóművet
: 83,4 millió dollár [ 7]
teljes körű, nagy volumenű gyártásra tervezett 2019-ben [8] :
F-35B: 108,1 millió dollár
F-35C: 93,3 millió dollár dollárt
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

F-35 Lightning II (F-35 "Lightning II") - az ötödik generációs lopakodó többfunkciós vadászbombázók családja , amelyet az amerikai Lockheed Martin (Lockheed Martin) cég fejlesztett ki három változatban:

A Lockheed-Martin vezette konzorciumban a Northrop Grumman Corporation , a Pratt & Whitney , a Rolls-Royce plc , az Allison és a British Aerospace is helyet kapott ; A Skunk Works és az Aeronautical Systems részt vett az egyes csomópontok fejlesztésében .

JSF Program

Az F-35 tervezésére 2001-ben került sor a Boeing ( X-32- es modell ) és a Lockheed Martin (X-35-ös modell )  közötti JSF ( Joint Strike Fighter ) verseny eredményeként.  A program a légierő, a haditengerészet és a tengerészgyalogság számára egyetlen vadászmodell létrehozását irányozta elő, rövid felszállás lehetőségével, valamint függőleges fel- és leszállással az F-16 , A-10 , F / A- helyettesítésére. 18 , AV-8B . A brit Sea Harrier cseréjét is elképzelték . A McDonnell Douglas cég harmadik modelljét a tervezés bonyolultsága miatt elutasították.

A JSF program (Joint Strike Fighter) résztvevőinek prototípusai:

Az X-32 és X-35 közös tesztjei az utóbbi egyértelmű előnyét mutatták ki: 150 m hosszú platformról demonstrált felszállást, szuperszonikus sebességet fejlesztett ki, függőlegesen landolt és felszállt. Az egyik fő előnynek a függőleges tolóerő létrehozásának módszerét nevezték: az X-35-ön egy speciális emelőventilátor, ahelyett, hogy a levegő áramlását a fő hajtóművek külső áramköréből venné el, mint az X-32-nél, amely kényszerítette a motort. tömegközéppontba kell beszerelni, és a fúvókák a légbeömlő nyílásokhoz közel helyezkedtek el, ami a kipufogógázok motorba jutásának és a tolóerő jelentős csökkenésének veszélyéhez vezetett.

Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy egységes terveket dolgoznak ki a NATO vadászbombázóiból szárazföldi és tengeri bevetésre. A programot az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság (2,5 milliárd dollár ) , Olaszország (1,0 milliárd dollár), Hollandia (800 millió dollár), Kanada (440 millió dollár), Törökország (175 millió dollár), Ausztrália (144 millió dollár) és Norvégia (122 millió dollár) közösen finanszírozta. millió) és Dánia (110 millió dollár). Repülőgépek fejlesztésére és beszerzésére 233 milliárd dollárt terveztek költeni, de a program jelentősen elhúzódott, és túllépte a költségvetést. Az Egyesült Államok az előrejelzések szerint 379 milliárd dollárt költ a következő 15 évben. A magas ár, a beszerzett repülőgépek nagy száma és a hosszú távú üzemeltetési tervek miatt az F-35 karbantartásának és korszerűsítésének összköltsége végül 50 éven belül meghaladhatja az 1 billió dollárt [10] .

A nemzetközi részvételnek három szintje van. A szintek általában a JSF-program pénzügyi részesedését tükrözik:

Próbák

2012 januárjában nyilvánosan, az f-16.net internetes forrásban megjelentek az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának 2011. novemberi jelentésének részletei, amely szerint a harmadik leszállás mind a nyolc leszállásának sikertelenségének oka. Az F-35C prototípus egy repülőgép-hordozó fedélzeti szimulátoron a Lakehurst amerikai haditengerészeti repülési bázison az év 2011. augusztusi első tesztjei során (a nyolc eset közül egyikben sem tudta az F-35C horog beakasztani a levezető kábeleket) komoly tervezési hibák , nevezetesen a horog érintési pontja és a fő futómű közötti kis távolság. A későbbi tesztek során abszolút nem kevesebb, mint három sikeres horog volt (2011. november elején 3) [11] , ennek ellenére nyilvánvaló, hogy jelentősebb konstrukciós változtatások nélkül a repülőgép nem tud megbízhatóan leszállni egy repülőgépen. hordozó. A legvalószínűbb megoldásként a hosszúkás teleszkópos horog alkalmazását tárgyalták, de ebben az esetben technológiailag nehéz lenne a szükséges szilárdságot biztosítani [12] .

A Lockheed Martin Corporation képviselőinek ezzel a kérdéssel kapcsolatos megjegyzései január 17-én jelentek meg a Defense News hírforrásban.. Tom Burbage programmenedzser elismerte a 2011-es kísérletek során tapasztalt súlyos nehézségeket, de hevesen visszautasította azokat az állításokat, amelyek szerint "az F-35C soha nem tud leszállni repülőgép-hordozóra", kijelentve, hogy ez "nyilvánvalóan valótlan". Elmondása szerint a probléma a radar hatótávolságán belüli láthatóság csökkentésével kapcsolatos komoly követelmények miatt merült fel - a fékhorgot szándékosan kompaktra tervezték, hogy teljesen visszahúzódjon a rekeszébe, ami viszont nem tűnhet ki túlságosan a farokrészen. a repülőgépről. Burbage kijelentette, hogy a horog kialakításában már megtörténik a szükséges változtatások elvégzése, az új rendszer pedig 2012 második negyedévében lesz készen a repülőgépekre történő telepítésre és tesztelésre, külön megjegyezve, hogy ezek a változtatások nemcsak nem igényelnek jelentős változtatást. az F-35C egészének tervezésében (az elkerülhetetlenségről, amelyet az f-16.net erőforrásról szóló cikkben említettek ), de nem befolyásolja a fékrendszer rekeszének kialakítását [13] [14] .

Tesztek repülőgép-hordozókon

A repülőgép hordozó alapú változatának, az F-35C-nek az első repülése 2009-ben történt.

2011. október 3-án egy F-35B (b/n BF-2) a tengerészgyalogság Fred Schenk alezredes parancsnoksága alatt végrehajtotta az első leszállást a tengeren a USS Wasp fedélzetén . Ugyanazon a napon több fel- és leszállást hajtottak végre a fedélzeten, és összesen az első két napon - 6 fel- és leszállást, nem számítva egy további leszállást a hajóra érkezéskor [17] . A második repülőgép, a b/n BF-4 október 6-án érkezett tesztelésre [18] .

2011. október 21-én sikeresen befejeződött az F-35B módosítás három tervezett tengeri kísérletének első köre. Összesen 72 fel- és leszállást hajtottak végre a hajón. Legközelebb az F-35B-nek 2013-ban kell visszatérnie a fedélzetre, a DT-2 tesztsorozat során [19] .

2014. november 3-án, a tesztprogram során az egyik F-35C prototípus először landolt a Nimitz repülőgép-hordozó fedélzetén . A harmadik prototípus F-35C (CF-3 fedélzet) a repülőgép-hordozó leállítójával való teljes összekapcsolódással hajtott végre leszállást, majd az ötödik F-35C prototípus (CF-5 fedélzet) következett.

A haditengerészethez készült verzió 2015 végén végzett tesztjei hibákat tártak fel a gép tervezési és gyártási szakaszában [20] .

Építkezés

Az F-35 az F-22- n kidolgozott technológiai megoldások közül sokat alkalmaz .

A sorozatváltozatok megnevezése: F-35A (normál fel- és leszállással), F-35B (rövid felszállással és függőleges leszállással) és F-35C (felszállás a repülőgép-hordozó fedélzetéről katapult segítségével, és leszállás a fedélzetre egy letartóztató).

Hordozó alapú F-35

Az F-35C megkülönböztető jellemzője az F-35A-val (normál fel- és leszállással) és az F-35B-vel (rövid felszállással és függőleges leszállással) összehasonlítva, hogy a vadászgép katapult segítségével száll fel, és a fedélzeten landol. egy repülőgép-hordozó aerofinisert használ . A megnövekedett terhelések miatt az F-35C belső szerkezete megerősített. A repülőgép farrésze titánból készült elemeket tartalmaz . A többi változathoz képest az F-35C 30%-kal nagyobb szárnyfelülettel, megnövelt farokfelülettel és vezérlőfelületekkel rendelkezik, valamint farok csűrőivel van felszerelve, hogy alacsony leszállási sebesség mellett is kiválóan irányítható legyen a repülőgép-hordozó fedélzetén.

Szárny

Erőmű

Az F-35A és F-35C motort a Pratt & Whitney F135 motor hajtja , amely az F-22-ben található F119 motor továbbfejlesztése. Az F-35B motorját a Rolls-Royce Defense közreműködésével fejlesztették ki . A gyártó szerint ennek a beépítésnek és a repülőgépváz-kialakításnak köszönhetően egy teljesen felfegyverzett F-35A teli üzemanyagtartállyal 9 g túlterhelés mellett is képes manővereket végrehajtani [21] .

Afterburner szuperszonikus repülés

A hivatalosan deklarált jellemzők szerint az F-35 nem képes szuperszonikus sebességgel cirkálni utóégető használata nélkül . Stephen O'Bryan , a Lockheed Martin alelnöke szerint azonban a vadászgép M = 1,2 ( vagyis a hangsebesség 1,2-szeresének megfelelő ) sebességgel képes repülni ≈240 km távolságra anélkül, hogy bekapcsolná a gépet. utánégető [21] .

VTOL

Az F-35B vadászrepülőgép rövid fel- és függőleges leszállású (SVP) változata, amelyet katapulttal nem felszerelt repülőgép- hordozókra (könnyű repülőgép-hordozók, nagyméretű leszállóhajók) terveztek, függőleges felszállásra is képes [22] .

Ehhez az F-35B motor fúvókáját 95°-kal lefelé kell fordítani , a pilótafülke mögött pedig egy függőlegesen elhelyezett ventilátor , amely merev sebességváltóval a főmotorhoz csatlakozik, emelőerőt hoz létre. A körutazás során a felvonó ventilátora leáll, és szárnyak zárják le. A lebegés közbeni lengést további motorfúvókák biztosítják , amelyek balra és jobbra eltérhetnek. A gördülés szabályozásához minden szárnykonzol további fúvókákkal rendelkezik, amelyeket a fő motor hajt meg. A menetemelkedést az emelőventilátor és a motor eltérő tolóereje módosítja.

A repülőgép helyzetét lebegés közben teljes mértékben a fedélzeti számítógép vezérli. Ez lehetővé teszi, hogy jelentősen leegyszerűsítse a repülőgép vezérlését az analógokhoz képest. Ezenkívül vészhelyzetben a számítógép sokkal korábban képes megmenteni a döntést, mint egy személy.

A függőleges tolóerő lehetővé teszi az F-35B függőleges fel- és leszállását könnyű harci teher mellett és hiányos üzemanyagtartályokkal. Nagyobb terhelésnél a függőleges tolóerő nem elegendő a felszálláshoz és a felszállás kis felfutással történik (ún. rövid felszállás). Ugyanezt meg lehet tenni, és leszállás. A gyakorlatban a teljes tankolás és rakodás szükségessége miatt a repülőgép felszálló tömege jóval nagyobb, mint a leszálló tömeg. Ezért általában a felszállás lerövidül, a leszállás pedig függőleges. Ennek fényében az F-35B-hez hasonló repülőgépeket az angol nyelvű szakirodalomban rövid fel- és függőleges leszállású repülőgépeknek (Short Take-Off and Vertical Landing, STOVL) nevezik. Az orosz nyelvű forrásokban az "SKVVP" rövidítést nem használják, a " rövid fel- és leszálló repülőgép " pedig a felkészületlen helyekről történő üzemeltetéshez szükséges könnyű repülőgépeket jelöli. Ezért az F-35B-t gyakran VTOL -nak vagy SVP-nek nevezik, bár a függőleges felszállás lehetősége csak csökkentett repülőgép-terhelés mellett valósul meg.

Repüléselektronika

  • A Northrop Grumman Electronic Systems által gyártott AN/APG-81 aktív fázisú radar .
  • Az AN / AAQ-37 egy elosztott apertúrával (DAS) rendelkező elektron-optikai rendszer (EOS), amely a törzsön elhelyezett 6 infravörös érzékelőből áll, 360 fokos látószöggel [23] [24] . A rendszer lehetővé teszi:
    • 1300 km-es hatótávolságú ballisztikus rakéták csoportos kilövéseinek észlelése , a célpontok követése, és mindegyikükhöz automatikus üzemmódban célmegjelölés kiadása [25] [26] .
    • Más földi és légi célpontok észlelése
    • Navigálás nappali/éjszakai repülés közben
    • Repülőgép rakétatámadásra vonatkozó figyelmeztetés
    • Rakétakilövő pontok, aktív légelhárító tüzérség állásainak észlelése
    • Levegő-levegő rakétát indítani egy repülőgép mögött repülő célpontra
  • Az AAQ-40 egy nagyfelbontású, többirányú infravörös CCD-TV kamera, amelyet megfigyelésre és célkijelölésre terveztek. Lehetővé teszi bármely földi, felszíni és légi cél rögzítését és követését. Teljesen passzív, képes a célpontok automatikus és nagy távolságból történő észlelésére és követésére, valamint a repülőgép lézeres besugárzásának jelentésére [24] .
  • AN / ASQ-239 (Barracuda) - elektronikus interferencia állomás (REB)
  • HMDS – Sisakra szerelhető kijelzőrendszer. Sisakra szerelhető célkijelölő és jelző rendszer, lehetőség van a tekintet és a fej elfordításának vezérlésére.
  • PCD - panoráma pilótafülke kijelző, széles képernyős érintőképernyős információs kijelző (50 x 20 centiméter), hangvezérlés is lehetséges.
Légi radar

A repülőgép multifunkcionális AFAR AN / APG-81 radarral van felszerelve , amely hatékonyan működik légi és földi célpontok ellen egyaránt.

Adatcsatornák

Az F-35 a MADL-t (Multifunction Advanced Data Link) használja fő adatkapcsolatként.
Ez a szélessávú csatorna a K u - sávban működik , és számos eszközt használ a zajvédelem és a csatornavédelem javítására, például pszeudo-véletlen frekvenciaugrást ( PRFC ), irányított rádiójelet stb.

Pilóta sisak

Ez egy sisak , amely lehetővé teszi a jövő generációs vadászrepülőgép-pilótái számára, hogy „átláthassanak” a repülőgép pilótafülkéjén. A berendezést az F-35 vadászbombázóhoz fejlesztették ki, és jelenleg az Egyesült Királyság Védelmi Minisztériumának kutatási osztálya teszteli Wiltshire-ben.

A hagyományos műszerfali kijelző helyett a számítógép által szintetizált kép közvetlenül a pilóta szemellenzőire kerülne , és a pilóta számára a repüléshez, a navigációhoz és a harchoz szükséges jelzéseket is megadná. Alapvetően új technológia volt az infravörös tartományban való látás lehetőségének megvalósítása , vagyis egy sisak segítségével éjszaka is láthat majd a pilóta. A sisak lehetővé teszi a videó módok közötti automatikus váltást. Valójában a repülőgép képes lesz "átlátszóvá" válni a pilóta számára. A sisak egyfajta parancsnoki központ is: az összes fedélzeti fegyver nagy pontosságú célkijelölése a pilóta fejének és szemének mozgásához van kötve.

Egyelőre csak egy prototípus készült. A modellt a brit Vision Systems International és a Helmet Integrated Systems Limited cégek fejlesztik [27] .

Az Elbit Systems, a különféle típusú fegyverek fejlesztésére és modernizálására szakosodott izraeli cég, valamint amerikai partnere, a Rockwell Collins pilóta sisakokat fog gyártani F-35C vadászgépekhez. A sisakokat 2016-tól alapfelszereltségként adják hozzá a repülőgépekhez [28] .

Fegyverzet

Nómenklatúra: AIM-9 Sidewinder , AIM-132 ASRAAM és AIM-120 AMRAAM levegő-levegő rakéták, valamint Storm Shadow és AGM-158 JASSM cirkálórakéták , JDAM irányított bombák 910 kg-ig, CBU-103 kazettás bombák , CBU-104 és CBU-105 WCMD (Wind-Corrected Munitions Dispenser), AGM-154 Joint Standoff Weapon irányított bombák és Brimstone páncéltörő rakéták [29] .

Az alapkövetelményeken túl Norvégia és Ausztrália finanszírozza a haditengerészeti csapásmérő rakéta (NSM) F-35-höz való adaptálását , amelynek neve Joint Strike Missile (JSM) [30] lesz .

A gyártó szerint az F-35 maximális szuperszonikus sebességével képes lesz rakétákat és irányított bombákat indítani belső rekeszekből [31] .

Nukleáris fegyverek

2017-re a szoftverfejlesztés és a blokk 4 repüléselektronika szintjének elérésekor az F-35-öt a tervek szerint B61 taktikai atombombával fogják felfegyverezni . A repülőgép belső hevederen két, 0,3-340 kT TNT-nek megfelelő kapacitású lőszert tud majd szállítani . Kezdetben ezt a követelményt csak az F-35A-val szemben mutatták be, nincs egyértelmű információ a kérdés egyéb módosításairól. Az F-35A váltja fel az F-16 vadászgépet, mint a NATO taktikai nukleáris fegyvereinek elsődleges hordozója [32] [33] .

Ágyútartó

A General Dynamics kifejezetten az F-35 vadászbombázóhoz készítette el a GAU-22/A négycsövű , 25 mm-es kaliberű repülőgépágyút . A fegyvert az AV-8 Harrier II repülőgépen használt GAU-12 alapján fejlesztették ki . A hordók számát ötről négyre csökkentették, ami lehetővé tette a tömeg mintegy 20 kg-mal történő csökkentését, a térfogat 20%-os csökkentését és a pontosság növelését [34] [35] [36] .

Az F-35A módosításon a fegyvert a repülőgép belsejébe, a bal légbeömlő fölé és kissé mögé szerelik, a lőszerterhelés 180 töltény.

Az F-35B és F-35C módosításaihoz egy függő konténert fejlesztettek ki 220 lőszerrel, amelyet a törzs alá, hátul szereltek fel. A konténer létrehozásakor alacsony láthatósági technológiákat alkalmaztak.

Az F-35A vadászrepülőgépek a Rheinmetall 25x137 mm-es Fragible Armor Piercing (FAP) lövedékeivel lesznek felszerelve (az Egyesült Államok légierejében PGU-48/B jelzéssel). A lövedékeket földi és légi célpontok elpusztítására tervezték, beleértve a páncélozottakat is. A PGU-48/B belsejében egy wolframmag található , amely az akadályon áthatolva apró elemekre zúzódik, így kibővül a sérülés területe [37] .

A GAU-22/A légpuska jellemzői:

Súly kagyló nélkül (fegyver / beépített rendszer / függő konténer), kg 104,3/189/334
Tűzsebesség, rds / perc 3000-3300
Torkolati sebesség ( HEI / API ), m/s 1085/1036
A lövedék tömege ( HEI / API ), gramm 184/215

Módosítások

A repülőgép három fő változatban készül. Minden opció 70-90%-ban egységes. Emellett az F-35 az F-22-n kidolgozott technológiai megoldások közül sokat használt.

F-35A

Az F-35A az amerikai légierő repülőgépe , az F-35 technológiailag legegyszerűbb és ennek megfelelően könnyű és olcsó változata. Ő lesz az alapja a partnerországok vásárlásainak és a várható tömeges exportnak . Beépített négycsövű 25 ​​mm-es GAU-22/A löveggel [34] [35] [36] volt felszerelve .

  • F-35I  - repülőgép az izraeli légierő számára . Miután csatlakozott a JSF programhoz, Izrael bejelentette, hogy tervezi az F-35A módosítását, jelentős számú saját gyártású repüléselektronikával, különösen EW rendszerekkel és pilótafülke berendezéssel, valamint saját gyártású fegyvereinek integrálását az SLA - ba. 38] [39] . Az, hogy az izraeli mérnökök milyen mértékben tudnak mélyebben belemenni a repülőgépek módosításába, elsősorban a vásárlások mennyiségétől függ [40] . Az izraeli szakemberek azt tervezték, hogy számos további rendszert telepítenek a saját fejlesztéseikből a repüléselektronika és a fegyverek [41] területén a megszerzett vadászgépekre . Az IDF Légierő Parancsnoksága jóváhagyta az F-35I vadászgép izraeli változatának nevét, amelyet 1700 javasolt név közül választottak ki. Úgy döntöttek, hogy a gépet "Adir"-nak hívják, ami azt jelenti, hogy hatalmas, nagyszerű, erős [42] .
  • A CF-35  a norvég légierő repülőgépe . A CF-35 abban különbözik az amerikai F-35A-tól, hogy a jeges kifutópályákról való lehajtás veszélye miatt szükséges a csúszda , valamint az F-35B/C-re telepítetthez hasonló repülés közbeni üzemanyag-utántöltő rendszerrel . tömlő, nem rúd, amelyet az Egyesült Államok légiereje fogadott el [43] . Ugyanebből az okból kifolyólag a Kanadai Légierő gépeinek (korábban szállításra tervezett) változatára is fel van szerelve a fékcsatorna.

F-35B

F-35B - repülőgép az Egyesült Államok tengerészgyalogságához és a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetéhez . A fő megkülönböztető jellemző a rövid felszállás és a függőleges leszállás lehetősége . Függesztett konténerrel, 25 mm-es GAU-22/A pisztollyal. A jövőben ennek kell képeznie az "Amerika" típusú új UDC légi csoportjainak alapját, valójában könnyű repülőgép-hordozókról van szó, amelyek korlátozott képességekkel rendelkeznek a csapatok leszállására, és jelentősen kibővültek az Amerika hajóihoz képest. előző generációs „ Wasp ”, a légi csoport képességei [44] .

A tervek szerint a Queen Elizabeth osztályú brit és az olasz Cavour repülőgép-hordozókra is épül .

F-35C

F-35C - ( hordozó alapú ) repülőgép az Egyesült Államok haditengerészetének . A változat megnövelt szárny- és farokfelülettel rendelkezik, amely lehetővé teszi a kis sebességű manőverezést repülőgép-hordozókról történő repüléskor; a nagyobb szárny nagyobb rakományt is lehetővé tesz. Hozzáadott leszállóhorog. Az F/A-18C- hez képest az F-35C kétszer akkora harci hatótávolságú lesz .

2010 októberében David Cameron brit miniszterelnök bejelentette, hogy az F-35B helyett az F-35B katapult felszálló változatát választja. Okként a "nagyobb harci képességeket és nagyobb repülési hatótávot alacsonyabb áron" [45] [46] nevezték meg, de 2012. május 9-én döntés született arról, hogy visszatérnek az F-35B vásárlási tervéhez. . Ennek a döntésnek a fő oka az volt, hogy nem voltak hajlandók nagy kiadásokat (mintegy 3 milliárd dollárt) vállalni repülőgép-hordozóik modernizálásáért [9] .

Az F-35C-ben talált probléma az, hogy hosszú ideig képtelen szuperszonikus sebességgel repülni , különben a repülőgép megsérülhet és láthatatlanná válhat az ellenség számára (ez a probléma lehetetlenné teheti az amerikai haditengerészet számára az ellenséges repülőgépek szuperszonikus elfogását ez a módosítás) - hosszú, szuperszonikus sebességű repülés esetén nem csak a repülőgép testében és bőrében, hanem az oldal farokrészében elhelyezett számos antennában is kár keletkezhet. A probléma már 2019-ben ismert volt, decemberben a „nincs terv javítása” jelzéssel lezárták. [47]

2023 végére a Raytheon a legújabb JSOW-ER repülési lőszert integrálja az F-35C platformba . A legújabb bombának az F-35C arzenálba való felvétele alapvetően új lehetőségeket ad az amerikai haditengerészetnek: a bomba Hamilton-Sundstrand TJ-150 turbóhajtóművel való felszerelésével körülbelül 100-130 kilométerről lehetett növelni a repülési távolságot. (az alapváltozathoz) 560 kilométerre; A JSOW-ER használatával jól védhető tárgyakat találhat el anélkül, hogy félne attól, hogy a hordozó repülőgép belép a légvédelmi zónába. [48]

Gyártás

2011. február 25- én szállt fel először az első sorozatgyártású F-35, az AF-6 [49] , május 6-án pedig az első sorozatgyártású repülőgép (kiderült, hogy a következő sorozatgyártású repülőgép, az AF -7, az AF-6-ot egy héttel később adták át) átadták az amerikai légierőnek [50] . A repülőgépet a kaliforniai Edwards légibázisra osztották be (a fejlesztés alatt álló vadászgépet a hadrendbe állítás előtt adták át a csapatoknak , a légierő tesztpilótái az Edwards bázison végezték el a vadászgép utolsó tesztjeit).

Az F-35 Lightning II szárnyait Izraelben , az IAI (Israel Aerospace Industry) gyáraiban fogják gyártani . A szerződést a Lockheed Martinnal 10-15 évre írják alá; a szerződés összege 2,5 milliárd dollár. 2013-ban az IAI már megkezdte az F-35 szárny összeszerelő sor megszervezését [51] . 2016-ra az izraeli gyártók adják majd a világ F-35-ös szárnyak gyártásának harmadát; évi nyolcszáz egységről beszélünk [52] .

Beszerzési tervek [53] [54] [55] [56] [57] :

Ország F-35A F-35B F-35C Teljes
USA 1763 340 [57] 340 2443
Japán 105 42 147
Nagy-Britannia 138 [9] [58] 138
Ausztrália 100 [59] 100
Olaszország 60 [60] 30 [60] 90
Kanada 88 [61] 88
Finnország 64 [62] 64
Norvégia 52 [63] [64] 52
Izrael 50 [65] [66] ötven
Hollandia 46 [67] 46
Dél-Korea 40 [68] 40
Svájc 36 [69] 36
Németország 35 [70] 35
Belgium 34 [71] 34
Lengyelország 32 [72] 32
Dánia 27 [73] 27
Szingapúr 4 [74] négy
pulyka 100 [75] 0
Teljes 2532 554 340 3426

2010. március közepén arról szóltak hírek, hogy Dánia feladta az F-35-ös repülőgépek vásárlásának tervét [76] , de később kiderült, hogy 2012-re nyílt versenyt terveznek, amelyen az F/A lesz a fő riválisa. a Boeing és a Saab JAS 39 Gripen F-35 -18E / F "Super Hornet" [77] . 2016 júniusában a dán parlament beleegyezett abba, hogy 20 milliárd koronát (3 milliárd dollárt) különítsen el 27 F-35 vásárlására az elöregedő vadászgép flottája leváltására [78] .

2011-ben Ausztrália több száz F-35A Lightning II vadászgép vásárlásáról tárgyalt. Ausztrália két évet halasztott a vadászgépek megvásárlásával. Az Ausztrál Stratégiai Politikai Intézet jelentése szerint a tervezett tranzakció fő negatív tényezője az F-35 költségének közel kétszeres túlbecslése és a repülőgépek szállításának akár 7 éves késése volt . 79] . Feltételezték, hogy ez alatt a késleltetett vásárlási idő alatt Ausztrália további 24 darab F/A-18F Super Hornet repülőgépet vásárol, és a már üzemben lévő F/A-18F-ek felét EA-18 Growler EW repülőgépekké alakítja át .

A Pentagon 2021 áprilisában megerősítette Törökország kizárását az F-35-ös programból, ennek oka az volt, hogy a török ​​fél megvásárolta az orosz S-400-as légvédelmi rendszert - mondta Jessica Maxwell, a Pentagon szóvivője a RIA Novostinak. "Álláspontunk nem változott. Az S-400-asok nem kompatibilisek az F-35-tel, és Törökország részvétele a (gyártási) programban megszűnt. Folytatjuk a Törökország hivatalos kizárásának folyamatát az F-35-ös partnerségből. 2019 júliusában bejelentették" - mondta a Pentagon szóvivője.

2010 októberében az izraeli légierő beleegyezett, hogy megvásárolja az első 20 darab F-35-ös vadászgépet (repülőgépenként 96 millió dollár, az ügylet összértéke 2,75 milliárd dollár) [80] . Izrael engedélyt kért az Egyesült Államoktól, hogy saját fejlesztéseiből számos további rendszert telepítsen a repüléselektronika és a fegyverek területén a megszerzett vadászgépekre [38] [39] ; 2010. szeptember végén megkapták ezt a részleges engedélyt. Az Egyesült Államok ugyanakkor azt a feltételt szabta, hogy ha az izraeli védelmi minisztérium megnöveli az F-35-ösök megrendelését, akkor több saját rendszert és fegyvert használhat rajtuk [40] . 2011. június végén az izraeli légierő az Egyesült Államokba küldte szakembereit, ahol a repülőgép izraeli változatát - az F-35I-t - fejlesztő csoportot vezetnek. Közölték, hogy a Pentagon és a Lockheed Martin képviselőivel együttműködnek az izraeli technológia vadászgépbe való integrálásával kapcsolatos kérdésekben. Az Országos Honvédség Vezérkaránál egyeztetett hosszú távú fegyvervásárlási terv részeként további legalább 20 vadászgép beszerzését tervezték, hogy azok létszámát 40 egységre emeljék. 2020 [81] . A vadászgépek Izraelbe szállítását a tervek szerint 2016 második felében kezdték meg, az első két repülőgépet Izraelbe küldve az első F-35-ös századhoz [82] . Az izraeli légierő várhatóan 2016 előtt kap engedélyt a Pentagontól, hogy megkezdje a légierő pilótáinak kiképzését, ugyanakkor az amerikai pilóták megkezdik az új vadászgép kiképzését [83] .

2011. november 20-án az első "nemzetközi" F-35 (az F-35B b / n BK-1, amelyet RAF-nak szántak) elhagyta az összeszerelő műhelyt. Első járatát a következő hónapokban tervezték, az ügyfélhez való átadást pedig 2012-ben [84] . Angliában a repülőgépet a végső tesztekre, valamint a repülési és műszaki személyzet kiképzésére is használták volna.

2012. április 13-án egy BK-1 sorozatszámú repülőgép hajtotta végre első repülését - az első repülőgép az Egyesült Királyság számára, és általában az első a külföldi partnerek számára [85] .

2012. augusztus 6-án hajtotta végre első repülését az AN-1 sorozatszámú F-35A – az első repülőgép Hollandiában , és az első ilyen módosítás „idegen” gépei közül [86] .

December elejére a Lockheed Martin befejezte a negyedik sorozatgyártású gépsor végső összeszerelését, és tíz gép már megtette első repülését. A hírek szerint 2012 végéig az Eglini Légibázisnak 20 darab F-35-ös sorozatú vadászgépet kell kapnia pilóták és földi technikusok képzésére [87] [88] .

2013. június 19-én a Lockheed Martin alelnöke, Steve O'Brien a Le Bourget Air Show -n azt mondta : "Izrael lesz az Egyesült Államok után az első ország, amely megvásárolja az F-35 vadászrepülők új generációját." Az első tétel 2016 végén érkezik Izraelbe [89] . 2014 októberében az Egyesült Államokban tett látogatása során Moshe Yaalon izraeli védelmi miniszter beleegyezett, hogy megvásárolja az ötödik generációs F-35 harci repülőgépek második századát. A Lockheed Martin ígéretet tett arra, hogy további 25 F-35-öt szállít Izraelnek. Így az ilyen típusú repülőgépek teljes száma az IDF -nél 44 [90] [91] lesz . 2016. november 28-án az izraeli biztonsági kabinet jóváhagyta 17 darab F-35-ös vásárlását; a megrendelt repülőgépek teljes száma 50 darab volt [92] .

Olaszország összesen 60 darab F-35A vadászrepülőgép vásárlását tervezi [93] , a tervek szerint 8 darab leszállítást [94] . Az F-35A mellett Olaszország 30 F-35B vadászgépet rendelt – 15-öt az olasz légierő és 15-öt az olasz haditengerészet számára ; 2018-ra Olaszország 1 db F-35B vadászgépet kapott [95] .

Nem is olyan régen a „Lockheed Martin” katonai-ipari vállalat összesen 6,6 milliárd dollár értékben írt alá szerződést az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumával, amelynek értelmében a vállalat kötelezettséget vállalt az F-35 Lightning-2 vadászrepülőgépek karbantartására.

Külföld

Olasz F-35 gyártó üzem Novarában (FACO (végső összeszerelés és kijelentkezés) a Cameri légibázis közelében , Észak-Olaszországban). 2015 márciusának elején az első, az Egyesült Államokon kívül összeszerelt F-35-ös vadászrepülőgép, amelyet AL-1-nek neveztek, legördült az olaszországi futószalagról – ez volt az első az ebben az üzemben összeszerelt nyolc repülőgép közül. 2017 májusában a 119 vadászgép közül az elsőt Olaszországban gyártották, amelyet később Marylandbe (USA) küldtek tanúsítás és személyzeti képzés céljából. [96]

Olaszország saját F-35-öseit (a korábban tervezett 131 vadászgépből álló rendelést 90 repülőgépre csökkentette), valamint a Holland légierő számára szánt ilyen típusú vadászgépeket is szándékozott összeszerelni [97] .

A japán Mitsubishi Heavy Industries vállalat , amely 2013-ban rendelkezett engedéllyel az F-35 összeszerelésére Az önvédelmi nemzeti légierő számára szánt első F-35-ös vadászgép SKD összeszerelése 2016 decemberében kezdődött a vállalatnál. A Haroe-i üzemben a gépet kész alkatrészekből állítják össze:— szárnykonzolok, törzs, farok tollazat Az első vadászgép, amelynek összeszerelését Japánban kezdték, az AX-5 számot kapta, az ötödik ilyen típusú repülőgép, amelyet Japánba szántak; Az első négy F-35-öt jelenleg az Egyesült Államokban szerelik össze a Lockheed Martinnál, Japán lett a második ország, amely az Egyesült Államokon kívül gyárt F-35-ös repülőgépeket.

Költség

2011 áprilisáig több mint 56 milliárd dollárt költöttek a repülőgép fejlesztésére [ 98] . Az újonnan megválasztott D. Trump elnök nyilatkozata szerint a projekt összköltsége 400 milliárd volt (a 2013-as 380 helyett [99] ), egy autó költsége átlagosan meghaladta a 150 milliót, fegyverek és karbantartás nélkül (24 ezer óránként, ami megközelíti az F-16 repülési óráját [100] , a teljes költség az összes (több mint 2000) repülőgép megvásárlásának tervére vonatkozik [100] , és csak a vásárlás megtagadása csökkentheti az összeget.

Mind a kis tételű (LRIP), mind a nagy tételes (FRP) minták ára:

Szerződés dátuma A szállítmány Mennyiség és opció Egységköltség (millió dollár ) Megjegyzések
2007. április LRIP-1 F-35A - 2 db. 221,2 [101]
(nincs motor)
2007. július LRIP-2 F-35A - 6 db. 161,7
(motor nélkül) [102] 		A buli költsége 771 millióról 1,15 milliárdra nőtt [102] .
2008. május LRIP-3 F-35A - 9 db.
F-35B - 12 db. 		128,2
(egységenkénti átlag)
(motor nélkül) [101] 		A Pentagon jelentései szerint a hajtóművek költsége (LRIP-3): F-35A - 16 millió, F-35B - 38 millió [103]
A tétel 2 darab F-35B-t tartalmaz a RAF-hoz és 1 darab F-35A-t a Netherlands Air számára. Kényszerítés.
2009. november LRIP-4 F-35A - 13 db.
F-35B - 15 db.
F-35C - 4 db. 		F-35A – 111.6
F-35B – 109.4
F-35C – 142.9
(motor nélkül) [101] 		Első tétel fix áron. A buli összköltsége 3,4 milliárd [101]
2011. december LRIP-5 F-35A - 22 db
F-35B - 3 db.
F-35C - 7 db. 		F-35A - 107
F-35B - ?
F-35C - ?
(motor nélkül) [104] 		A buli összköltsége 4 milliárd
2013 szeptember LRIP-6 F-35A - 23 db.
F-35B - 6 db.
F-35C - 7 db. 		F-35A - 103
F-35B - 109
F-35C - 120
(motor nélkül) [105] 		A buli összköltsége 4,4 milliárd
2013 szeptember LRIP-7 F-35A - 24 db.
F-35B - 7 db.
F-35C - 4 db. 		F-35A - 98
F-35B - 104
F-35C - 116
(motor nélkül) [105] 		A buli összköltsége 3,9 milliárd
2014. november LRIP-8 F-35A - 19 db.
F-35B - 6 db.
F-35C - 4 db. 		F-35A - 94.8
F-35B - 102
F-35C - 115.7
(motor nélkül) [106] 		A tétel összköltsége 4,6 milliárd, amely 14 darabot tartalmaz Izraelnek, Japánnak, Norvégiának, Nagy-Britanniának és Olaszországnak.
2015. november [107] LRIP-9 F-35A - 42 db.
F-35B - 13 db.
F-35C - 2 db. [108] 		F-35A - 102,1
F-35B - 131,6
F-35C - 132,2

(beleértve a motort is) [109]

A tétel összértéke 6,1 milliárd [108] 23 darabot tartalmaz Nagy-Britanniában, Norvégiában, Olaszországban, Japánban és Izraelben. [110]
2016 (terv) [111] LRIP-10 F-35A - 76 db.
F-35B - 12 db.
F-35C - 42 db. 		F-35A – 94.6
F-35B – 122.8
F-35C – 121.8 (motorral együtt) [112] 		A teljes szállítmány 9,5 milliárd.
Nagy-Britanniába 3 F-35B, Norvégiába 6 F-35A, Ausztráliába 35 F-35A, Japánba 4 F-35A, Izraelbe 6 F-35A és Délbe 6 F-35A. Korea.
2017 (terv) [111] LRIP-11 F-35A - 102 db.
F-35B - 25 db
F-35C - 14 db. 		F-35A – 89.2
F-35B – 115.5
F-35C – 107.7 (motorral együtt) [113] 		A tétel tartalma:
48 F-35A az Egyesült Államok légierejének, 18 F-35B az Egyesült Államok KPM-ének, 8 F-35C az Egyesült Államok haditengerészetének, 8 F-35A Hollandiának, 6 F-35A Norvégiának, 8 F-35A Ausztráliának, 1 F-35A Olaszországban, 1 F-35B az Egyesült Királyságban.
2018 (terv) [111] LRIP-12 107 (terv) F-35A – 82.4
F-35B – 108
F-35C – 103.1 (motorral együtt) [114] 		A tétel tartalma:
64 F-35A az amerikai légierő számára, 26 F-35B az USMC számára, 16 F-35C az amerikai haditengerészet számára.
Kezdetben az LRIP-12-nek kellett volna az első FRP tételnek lennie – ezt a Pentagon késleltette.
2019 (terv) LRIP-13 n/a F-35A – 83.4
F-35B – 108.1
F-35C – 93.3
(motorral együtt) [115] 		A 12, 13, 14 tételek a következőket tartalmazzák:
478 repülőgép (291 az amerikai hadsereg, 121 a nemzetközi partnerek és 60 az FMS ügyfelek számára) A teljes megrendelés értéke 34 milliárd.
2020 (terv) LRIP-14 n/a F-35A – 77.9
F-35B – 101.3
F-35C – 94.4
(motorral együtt) [114] 		Becsült költség 2012 márciusára.
2021 (terv) FRP n/a Becsült költség 2012 márciusára.

2012. február 15-én jelentették be az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának azon döntését, hogy elhalasztják összesen 179 F-35-ös vadászrepülőgép megvásárlását. Ugyanezen a napon Giampaolo Di Paola olasz védelmi miniszter bejelentette, hogy 131-ről 90 F-35-re kívánja csökkenteni a rendelést. A miniszter szerint Olaszország összesen 2,5 milliárd eurót költött az F-35 programra [116] [117] . 2014 novemberében a Lockheed Martin Corporation és az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma szerződést írt alá a következő F-35-ös repülőgép szállítására. Az ügylet összege 4,7 milliárd dollár. Összesen 43 repülőgépet vásároltak, ebből 29-et az Egyesült Államok légierejének. A többit Izraelbe , Japánba , Norvégiába , Nagy-Britanniába és Olaszországba szállítják . A repülőgép átlagára 3,5%-kal alacsonyabb, mint az előző szerződésben, és 57%-kal alacsonyabb az első tételnél. Egy A-módosítású repülőgép 94,8 millió dollárba kerül, a B-módosítás 102 millióba, a C-módosítás a haditengerészeti repüléshez pedig 115,7 millió dollárba kerül. Mindezek az árak nem tartalmazzák a hajtómű árát, tekintettel a Pratt & Whitney-vel kötött 1,05 milliárd dolláros szerződésre, mely szerint repülőgép-hajtóműveket szállítanak ehhez a repülőgép-sorozathoz, az egyes módosítások ára hozzávetőleg 24,4 millió dollárral növekszik, így az F- esetében 119,2 millió dollár. 35A; 126,4 millió dollár az F-35B és 140,1 millió dollár az F-35C [118] . Miután D. Trump megválasztott elnök 2016 végén bírálta a programot a legújabb harci repülőgép létrehozása miatt annak költségei miatt, a Lockheed Martin Corporation bejelentette, hogy 2019-ben 85 millió dollárra csökkenti az F-35-ös vadászgépek költségeit [119] . A 200 jármű gyártásának fordulóján az F-35 ára darabonként 85 millióra csökken. [120]

2018 szeptemberében az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma és a Lockheed Martin véglegesítette a 11,5 milliárd dolláros szerződést a 11., 141 F-35-ös vadászgépből álló sorozat gyártására és szállítására a program történetének legalacsonyabb egységárán. A repülőgép ára 11. éve csökken. Egy F-35A ára repülőgépvázzal és motorral együtt 89,2 millió dollár (5,4%-kal alacsonyabb, mint az előző tételben - 94,3 millió). Az F-35B ára 115,5 millióra csökkent (122,4 millió volt), az F-35C 107,7 millióra (121,2 millió volt). A cél egy F-35A költségének 80 millió dollárra csökkentése 2020-ra. [121]

Az F-35A 2020-ban 82,4 millió dollárba, 2021-ben 79,17 millió dollárba, 2022-ben pedig 77,9 millió dollárba kerül az Egyesült Államok védelmi minisztériuma szerint. [122]

Operátorok

Kihasználás

A 2443 F-35-ös repülőgép üzemeltetésének becsült hosszú távú költsége az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának elemzőcsoportja szerint, amelyet 2011. április 15-én nyújtottak be a Kongresszusnak, 30 évre, repülőgépenként 8000 órás repülési idővel, inflációval kiigazítva. , meghaladhatja az 1 billió dollárt (korábban 2009-ben 915 milliárd dollárra becsülték). Egy F-35-ös repülési óra 30,7 ezer dollárba kerül (2011) [125] [126] , ami a negyedik generációs F-15-ös vadászgépéhez hasonlítható [127] ; 2017-re a jármű harci használatának költsége óránként 44 000 dollárra nőtt [128] . 2020 januárjában bejelentették, hogy egy repülőgép fenntartási költsége immár negyedik éve tovább csökkent (2015 óta 35%-kal). [129] A repülőgép leselejtezés előtti megépítésének és karbantartásának teljes költségét 670 millió dollárra becsülik, ami sokkal több, mint egy azonos súlyú arany [130] .

2019 januárjában vált ismertté az első F-35B rövid fel- és függőleges leszállású vadászgépek 2026-ra történő leszerelésére vonatkozó tervekről, amikor a repülőgép túllépi a 2100 órás repülési küszöböt ; ugyanakkor az ilyen típusú vadászgépekre vonatkozó, a tervdokumentációban előírt követelmények legalább 8000 órás maximális lehetséges repülési időt javasolnak. A tervek szerint változtatásokat hajtanak végre a korai vadászrepülőgépek kialakításában, ami meghosszabbítja élettartamukat a tervezettre. [131] [132] [133] [134] [135]

Harci használat

Az izraeli védelmi erők 2018 májusában először használtak harci helyzetben Szíriában célpontok támadására az F-35-öt [136] . 2019-ben Izrael folytatta az F-35-ösök csapását [137] .

2018. szeptember 27-én a sajtó arról számolt be, hogy az USMC először támadott F- 35B repülőgépekkel tálib állásokat Afganisztánban [138] . "Több mint 100 bevetést" [139] jelentettek Afganisztánban, Irakban és Szíriában a Wasp LHD-2 Essex kétéltű rohamhajónak a régióban való telepítése során.

2019. április 15-én az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma bejelentette [140] az Egyesült Államok légierejének 388. és 419. vadászszárnya F-35A vadászgépeinek első bevetését a Közel-Keletre. A repülőgépeket az Egyesült Arab Emírségekben , Ed Dhafra amerikai légibázison telepítették . Április 26-án megkezdték a harci járőrrepüléseket [141] , majd április 30-án az egyik jármű JDAM -család által irányított bombával légicsapást mért az ISIS harcosok alagútjára lőszerraktárral az iraki Wadi Ashai közelében [142]. [143] .

Az amerikai légierő először 2019. április 30-án használta az F-35A-t harcban. Két repülőgép légicsapást hajtott végre a Unwavering Resolve hadműveletben , hogy megsemmisítse az IS által fegyverek tárolására és szállítására használt alagúthálózatot Hamrinban [144]

2021. március 15-én az izraeli légierő F-35I egyike megsemmisített két iráni drónt, amelyek „megkíséreltek belépni Izraelbe” [145] [146]

Balesetek, balesetek

2014. június 23- án egy F-35А (s / n AF-27, r / n 10-5015 [147] [148] ) , amelyet az Egyesült Államok Légierejének 58. vadászrepülőszázadához rendeltek , egy repülőgépen repült. kiképzési küldetés az Eglin bázisról " Floridában a hajtómű kigyulladt. A pilóta biztonságosan megszakította a felszállást és elhagyta a gépet. Az ok a motor ventilátorrotorának harmadik fokozatának meghibásodása volt. Az F-35A rosszul volt sérült: a hibás forgórész lapátjai átvágták a motor ventilátorházát, a motorteret, a belső üzemanyagtartályt, valamint a hidraulika- és üzemanyag-vezetékeket. A sérülés következtében az üzemanyag és a hidraulikafolyadék szivárgott, amitől a hátsó rész kigyulladt és kétharmada kigyulladt A becslések szerint a baleset teljes kára meghaladta az 50 millió dollárt [149] [150] [151] A repülőgépet leszerelték [152] [153] .

2016. szeptember 23. F-35A (s / n AF-63, r / n 12-5052 [154] ), az Egyesült Államok Légierejének 61. vadászrepülőszázadához állomásozva, az arizonai Luke bázison , kigyulladt az idahói " Mountain Home" légibázis kifutóján [154] . A motor beindítása közben tűz ütött ki a repülőgép hátuljában. Az állítólagos ok az F135 -ös motor meghibásodása . A pilóta és három repülőgép-karbantartó szakember vizsgálata után az egészségügyi központban kiderült, hogy egyikük sem sérült meg [155] .

2016. október 27. Az F-35B (s / n BF-06, r / n 168057 [156] , az 501. haditengerészeti csapásmérő vadászrepülőszázadhoz USMC , kényszerleszállást hajtott végre a Beaufort légiállomáson [ en Dél-Karolina . A vadászgép kigyulladt egy gyakorlórepülés közben. A gép biztonságosan landolt, senki sem sérült meg A haditengerészeti biztonsági központ jelentése "A" osztályba sorolta az esetet [157] , ami azt jelenti - az okozott kárt a becslések szerint 2 millió dollár vagy több [158] [159] A tűz a repülőgép fegyverterében [158] [159] keletkezett a hidraulikus vezetékek közelében lévő elektromos vezetékekkel kapcsolatos műszaki probléma miatt, és a repülőgépet leírták [160] [161] [162] .

2018. augusztus 22-én 12 óra 50 perckor az Egyesült Államok légierejének 58. vadászrepülő századához rendelt F-35A kényszerleszállást hajtott végre emelt orrú futóművel a floridai Eglin légibázison . Az incidens következtében az EOTS [163] [164] [165] [166] [167] [168] optoelektronikai radarrendszer megsérülhetett .

2018. szeptember 4-én az Egyesült Államok haditengerészetének 125. csapásmérő vadászrepülő századához rendelt F-35C megsérült az Atlanti-óceán feletti légi utántöltés során . A töltőtömlő kúpjának töredékei kerültek a motorba. A repülőgép sikeresen landolt a USS Abraham Lincoln [169] [ 170] fedélzetén .

2018. szeptember 28-án 11 óra 45 perckor az USMC 501. tengeri csapásmérő vadászrepülő osztagához rendelt F-35B lezuhant a dél-karolinai Beaufort légiállomástól 5 mérföldre nyugatra . A pilóta sikeresen katapultált, és kórházba szállították. A CBS News szerint ez az első összeomlás a teljes F-35 [171] [172] [173] [174] [175] [176] vadászgépcsalád számára .

2019. április 9-én 19:30-kor az F-35А (s/n AX-05, r/n 79-8705 [177] [178] , a japán légierő 302. századához beosztva , lezuhant a Csendes -óceán felett Óceán a japán Aomori prefektúrában található Misawa bázistól 135 km-re keletre egy gyakorlórepülés során [179] [180] [181] .

2020. május 19-én 21 :26-kor az amerikai légierő 58. vadászrepülőszázadához rendelt F-35A (s / n AF-64, r / n 12-5053 [182] ) lezuhant a floridai Eglin légibázison. . A pilóta katapultált [183] ​​[184] .

2020. június 8-án 10 óra 45 perckor az Egyesült Államok légierejének 388. vadászszárnyához F-35A kemény leszállást hajtott végre a Hill légibázison Utah . A vadászgép futóműve a talajjal érintkezve eltört. A pilóta el tudta hagyni a gépet, és orvosi vizsgálatra küldték [185] [186] .

2020. szeptember 29-én 16:00-kor egy USMC F-35B lezuhant az El Centro haditengerészeti repülési bázis közelében , miután összeütközött egy KC-130J légi tartályhajóval , amely a 352. szállítószázadhoz Kalifornia . A pilóta katapultált és kezelésre küldték [187] [188] [189] [190] [191] .

2020. október 7-én a brit haditengerészet Queen Elizabeth repülőgép- hordozójáról felszálló USMC F-35B a Joint Warrior hadgyakorlat során „vészhelyzetet” jelzett a fedélzetén, majd kényszerleszállást hajtott végre a Lossiemouth légibázis » RAF [192]

2021. március 12-én az USMC 1. Test and Evaluation Squadronhoz rendelt F-35B, amely éjszakai küldetést teljesített az arizonai Yuma , jelentős károkat szenvedett egy 25 milliméteres páncéltörő magaslat felrobbanása következtében. -robbanó szilánkos gyújtónyomjelző PGU-32/B SAPHEI-T, amelyet a GPU-9/A külső fegyvertérbe szerelt GAU-22/A ágyúból lőttek ki a vadászgép törzse alatt. A pilótának sikerült letennie a gépet. Az incidens magasabb „A” osztályú eseménynek minősül, amely legalább 2,5 millió USD értékű anyagi kárt vagy egy repülőgép teljes elvesztését vagy egy vagy több személy halálát vagy maradandó rokkantságát eredményezi [193] [194] [195 ] ] [196] [197] [198] [199] .

2021. július 13-án villám csapott be két amerikai F-35B vadászrepülőgépbe [200] .

2021. november 17-én 10:00 órakor a Nagy-Britannia Királyi Légierejének 617-es századához rendelt F-35B (s / n BK-18, r / n ZM152 [201] ) a Földközi-tengerbe esett . A pilóta katapultált , és az USS Queen Elizabeth legénysége mentette ki , ahonnan éppen felszállt ...

2022. január 25-én egy F-35 lezuhant a USS Carl Vinson repülőgépen a Dél-kínai-tengeren. A pilótának sikerült katapultálnia, és kimentették. Hét tengerész megsérült [213] .

2022. október 19-én 18 óra 15 perckor az USAF 388. vadászszárnyához rendelt F-35A lezuhant a utah állambeli ogdeni Hill légibázis kifutójának északi végén . A pilóta katapultált, és egy helyi kórházba szállították [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] .

Repülési teljesítmény

Források: [53] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232] [233]

Méretek

  • Az F-35A háromoldali nézete

  • Az F-35B háromoldali nézete

  • Az F-35C háromoldalas nézete

Index
Hossz, m 15.57 15.57 15.67
fesztáv, m 10.67 10.67 13.11
Magasság, m 4.39 4.36 4.48
Szárny területe, m² 42.74 42.74 62.06

Mise

Index F35A F35B F35C
Üres súly 13 290 kg 14 729 kg 15.686 kg
járdaszegély 24 471 kg 22 240 kg 25.896 kg
Maximális felszállás körülbelül 31 751 kg körülbelül 27 215 kg körülbelül 30 320 kg
Üzemanyag tömeg 8391 kg (10,3 m³) 6123 kg (7,8 m³) 9111 kg (11,25 m³)

Specifikációk

Paraméter F35A F35B F35C
Legénység : 1 személy
Motor tolóerő utóégető nélkül: 13 000 kgf 12 250 kgf 13 000 kgf
Utóégető tolóerő: 19 500 kgf 18 600 kgf 19 500 kgf
Teljes sebesség: 1930 km/h (1,6 M ) 1450 km/h (1,2 M ) 1450 km/h (1,2 M )
Utazósebesség: 850 km/h
Repülési tartomány: 2220 km 1670 km 2220 km
Harci hatótáv PTB és repülés közbeni tankolás nélkül 1080 km 0833 km 1140 km
Repülés időtartama: 2 óra 36 perc
praktikus mennyezet több mint 15.000 m
Mássz fel a tenger szintjén 240 m/s
Maximális üzemi túlterhelés +9G +7,0G +7,5G
Szárnyterhelés normál felszálló tömeg mellett 569 kg/m² 520 kg/m² 606 kg/m²
Szárnyterhelés maximális felszálló tömeg mellett 744 kg/m² 632 kg/m² 744 kg/m²
Tolóerő -tömeg arány harci tömeggel (100% üzemanyag) 0,87 0,90 0,75
normál felszálló tömeg mellett 0.8 0,88 0,75
maximális felszálló tömeg mellett 0,67 0,72 0,64

Fegyverzet

A fegyver típusa vagy paramétere F35A F35B F35C
Ágyúfegyverzet 1 × 25 mm-es General Dynamics GAU-22/A Equalizer integrált repülőgépágyú 180 tölténnyel 1 × 25 mm-es General Dynamics GAU-22/A Equalizer repülőgéppuska 220 töltényes tokban 1 × 25 mm-es General Dynamics GAU-22/A Equalizer repülőgéppuska 220 töltényes tokban
Harci terhelés 8160 kg 6800 kg 8160 kg
Csatlakozási pontok, belső/külső 4/6 4/6 4/6
URVV AIM-120 AMRAAM , AIM-132  ASRAAM, AIM-9X  Sidewinder , IRIS-T AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM, AIM-9X Sidewinder , IRIS-T AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM, AIM-9X Sidewinder , IRIS-T
urvp AGM- 154JSW , AGM- 158JASSM AGM-154JSW, AGM-158JASSM AGM-154JSW, AGM-158JASSM
  • irányított bombák:
    • — GBU-10
    • — GBU-12
    • — GBU-15
    • – GBU-24
    • – GBU-27
    • – GBU-28
  • Klasszikus kazettás bombák:
    • – GBU-31
    • – MK-82
    • – MK-84
    • — CBU-87
    • — CBU-89
  • Levegő-föld rakéták:
    • — KÉNKÖV
    • — VIHAR
    • — RIASZTÁS
    • — BIKA
  • Levegő-levegő rakéta:
    • – AIM-9
    • – AIM-120
    • – AIM-132
    • — AIM-2000
    • — METEOR

Motor

A P&W F135 hajtóművet az F-35 repülőgép meghajtására választották, és három változatban valósították meg:

  • F135-PW-100 - F-35A-n klasszikus fel- és leszállással.
  • F135-PW-400 - F-35C repülőgépen, amely egy repülőgép-hordozó fedélzetét használja fel- és leszálláshoz.
  • F135-PW-600 - F-35B-n függőleges fel- és leszállási rendszerrel.

F135 motor , az F-22 F-119 motorjából származik . 3 fokozatú alacsony nyomású kompresszor lapátokkal , egy darabból, 6 fokozatú nagynyomású kompresszor, égéstér az F-119-től kölcsönzött; a turbina előtti hőmérséklet 1654 °C , ez a hűtőrendszereknek és a kobaltötvözeteknek köszönhetően érhető el; egyfokozatú nagynyomású turbina, F-119 alapján kifejlesztve, kettős hűtéssel;

forgási sebesség 15 000 ford./perc; alacsony nyomású turbina 2-fokozatú; további utánégető radarblokkolókkal[ ismeretlen kifejezés ] .

Az F-35A és F-35C motor utóégető tolóereje 13 000 kgf , az utóégetőé pedig 19 500 kgf . A különböző alkatrészek erőforrása 1500 és 4000 óra között mozog.

Méretek

  • Hossza: 5,59 m
  • Átmérő: 1,29 m
  • Súly: 2450 kg.

Galéria

  • F-35, 2006. december 15

  • Függőleges leszállás F-35B az UDC "Wasp" fedélzetén

  • A Holland Királyi Légierő F-16B és F-35A

  • F-35C és F/A-18F Super Hornet

  • F-35A (elöl) és F-22 Raptor (hátul)

  • F-35A és B-2 Spirit

  • Új F-35A érkezik az amerikai légibázisra

  • Két amerikai légierő F-35A, 2017. március 30

  • Az US Air Force F-35A repülése, 2013. május 15

  • Az amerikai légierő 388. és 419. vadászszárnyának 35 F-35A-ja felszállásra készül egy gyakorlat során, 2018. november 19.

  • F-35C felszállásra készül a CVN-69 "Dwight D. Eisenhower" repülőgép-hordozóról, 2015. október 3.

  • Az izraeli légierő első F-35-öse

  • Az Ausztrál Királyi Légierő először kapott F-35A-t

  • F-35B RAF

  • A Királyi Haditengerészet Queen Elizabeth repülőgép-hordozója az F-35B első tesztjei során, 2018. november 1.

  • A Holland Királyi Légierő F-35A

  • A Norvég Királyi Légierő F-35A

  • Az első F-35B, amelyet az olasz haditengerészet kapott

  • F-35A Japán Légierő Önvédelem

A projekt kritikája és értékelése

A Defense News amerikai védelmi kiadvány szerint 2017 januárjában az izraeli légierő szóvivője , Amir Eshel tábornok, az izraeli légierő parancsnoka csodálatát fejezte ki az F-35-ös vadászgép működési potenciálja iránt. A Tel-Avivban tartott éves konferencián Eshel megemlítette, hogy az orosz S-400- as rendszerek jelenléte kritikus veszélyt jelent az izraeli légierő térségbeli tevékenységére nézve; Ami a legújabb F-35-ösöket illeti, amelyek első párját az amerikaiak januárban adták át Izraelnek, Eshel úgy beszélt róluk, mint olyan tényezőről, amely segít megőrizni a légi fölényét az elkövetkező évtizedekben. Gary North, az amerikai légierő nyugalmazott tábornoka, aki a Lockheed Martin alelnöki posztját tölti be, szintén ugyanezen a konferencián felszólaló előadásában az F-35-ösök előnyeire is rámutatott a nagy veszélyt jelentő környezetben, mint például az orosz S-400. [234] .

2019. április 1-jén a The National Interest cikke az F-35-öt a világ legfejlettebb többcélú vadászgépének nevezte, amely teljesen feltöltve képes felülmúlni a világ bármely más országának taktikai repülőgépét, maga a program pedig az egyik egy generáció legnagyobb technológiai vívmánya, egy program, amely a század közepéig biztosítja az Egyesült Államok és szövetségesei számára a levegőben a dominanciát szerte a világon. Emellett a gyártó cégének pozitív gazdasági hatása is jelzett [235] [236] .

A Business Insider felvette az F-35-öt a NATO-országok legerősebb fegyvereinek listájára [237][ a tény jelentősége? ] .

Kritika

Az F-35-ös vadászgép légvédelmet áttörő képességeinek felmérésével foglalkozó cikkben K. Kopp katonai elemző kudarcnak nevezte a vadászgép fejlesztésének technológiai stratégiáját [238] . Azt is meg kell jegyezni, hogy az 1990-es évek közepe óta minőségi változások következtek be a potenciális amerikai ellenfelek (Oroszország, Kína stb.) légvédelmi rendszereinek harci képességeiben, miközben az F-35 fejlesztése során bizonyos lopakodásának szempontjai romlottak [238] .

Dennis Jensen ausztrál parlamenti képviselő, egykori katonai szakértő azt a véleményét fejezte ki, hogy az F-35 nem tud versenyezni a legújabb légvédelmi rendszerekkel. Hozzátette, hogy az Egyesült Államok, amely az F-22 Raptor helyett az F-35-ös vadászgépet kínálja stratégiai partnereinek , egy motorkerékpár-eladóhoz hasonlítható, aki robogót akar kínálni a vevőnek .

Az Air Power Australia ausztrál analitikai központ szerint az F-35 nem felel meg az ötödik generációs vadászgép követelményeinek a viszonylag magas EPR [238] [240] miatt, a szuperszonikus sebességű repülés lehetetlensége miatt utóégető használata nélkül [ 240] [241] , valamint az alacsony manőverezőképesség [240] [241] , a tolóerő-tömeg arány [240] [241] és a túlélés [242] . A Lockheed Martin képviselői viszont azt mondták, hogy az F-35 képes leküzdeni a hanggátat utóégető használata nélkül, és akár M = 1,2 sebességet is elérhet. Az is elhangzott, hogy az első teljes körű tesztek eredményei szerint az RCS alacsonyabbnak bizonyult a feladatmeghatározásban megjelöltnél, és a csökkentésére irányuló munka folytatódik [243] .

2015. január 14-én, 6 évvel az első repülés után, az F-35A elvesztette az F-16D Block 40 manőverezhető kiképzőcsatát . David Ax haditudósító , miután elolvasta a tesztpilóta jelentését, az F-35 alapvető tervezési problémáinak bizonyítékának nevezte, amely több mint ezermilliárd dollár összprogramköltségével a történelem legdrágább fegyvere [ 244] . 2017-ben az F-35-ösök először vettek részt az amerikai légierő Red Flag gyakorlatán, a gyakorlat során az F-35-ösök 15:1 arányú győzelmet arattak kutyaharcban az Agresszor Squadron F-16- osaival [ 245] .

2015 márciusában vált ismertté, hogy az F-35B tesztelése során a mérnökök olyan problémába ütköztek a földi célpontok észlelésében, amelyek formációban repülés közben fordulnak elő. Amikor egy F-35-ös csoport célpontot észlel, a repülőgép szoftvere nem tudja megállapítani, hogy a fenyegetés egyetlen vagy több objektum-e [246] .

2015-ben a Pentagon végzett egy tanulmányt, amely kimutatta, hogy az F-35C katapultja veszélyes lehet a pilóták egészségére. A 105 pilóta közül 74 panaszkodott "mérsékelt fájdalomról" a katapult segítségével történő kilövés után, további 18 "súlyos fájdalomról" számolt be, egy pilóta pedig "súlyos szüntelen fájdalomról" [247] [248] . Felszállás közben a pilóták a pilótafülke tetejéhez verték a fejüket, amitől a sisakjaik egy része leesett [249] .

2016. augusztus 9-én a Honvédelmi Titkárság belső memorandumot tett közzé a JSF program teljes harckészültségének kockázatairól, amely az F-35 harci használatához kapcsolódó kritikus problémák egész sorát sorolta fel [250] . A legégetőbb hiányosságok közé tartozik a beépített légfegyver használatának képtelensége a pisztolytartó és a repülőgép jelentős módosítása nélkül, korlátozott képességek a földi mozgó célpontok eltalálásakor, az éjszakai látórendszerek korlátozott képességei, a repüléselektronikai érzékelők nem kielégítő teljesítménye stb. Ez a dokumentum heves vitát váltott ki a legtekintélyesebb nemzetközi sajtó és agytrösztök, köztük a Bloomberg [ 251 ] , az Aviation Week [252] , a Popular Mechanics [253] és mások oldalain.

2016 szeptemberében az amerikai légierő ideiglenesen felfüggesztette a vadászrepülőgépek működését. Az ok az üzemanyagtartály hűtőrendszerének szigetelésének mechanikai hibája volt [155] [254] .

2016 decemberében Donald Trump megválasztott amerikai elnök kijelentette, hogy az F-35-ös program költségei nem ellenőrizhetők [255] [256] [257] . A Lockheed Martin a kritikákra reagálva jelentős összegeket fektetett be a repülőgépek végső költségének csökkentését célzó programba [258] . A független izraeli sajtó azonban aggodalmának adott hangot a fejlesztési program magas költsége miatt, az 1500 milliárd dolláros összegre hivatkozva, mivel a gép akkor még nem volt üzemkész [259] . A főbb problémák között szerepeltek a repüléselektronikai és fegyverrendszerek szoftvereinek hibái (2017-től egyetlen repülőgép sem tud ágyút használni a harcban, a szoftver legfeljebb két levegő-levegő rakétát tud működtetni [128] ), a veszély a katapultáló rendszer aktiválása a pilóták számára, a súlyuk kevesebb, mint 75 kilogramm, a sisakra szerelt felszerelés használatának kényelmetlensége, amelynek méretei olyanok, hogy a pilótáknak még a fejüket is nehéz elfordítani a pilótafülkében. Idézve a Pentagon vizsgálati és tesztelési igazgatójának ( DOT&E ), Dr. M. Gilmournak a részletes jelentését 91 hibát soroltak fel (csak 1. és 2. kategória). Az adatok szerint a repülőgép legkorábban 2021-ben válik teljesen működőképessé [259] .

2017 októberében vált ismertté, hogy az F-35 pilótái továbbra is olyan tünetekről számoltak be, amelyek oxigénhiányra utalhatnak . Panaszok szédülés , ujjbizsergés és tájékozódási zavar miatt fordultak elő [260] [261] .

2017 novemberében vált ismertté, hogy a Pentagon 30 napra leállította a fegyveres erők F-35-ös vadászgépekkel való felszerelésének programját, miután a repülőgépen a megengedett határértéket meghaladó korróziós nyomokat találtak [262] [263] .

2018-ig a Pentagon jelentése szerint összesen mintegy ezer különböző hibát nem javítottak ki [264] [265] [266] . 111 hiba tartozik az első összetettségi kategóriába (halálhoz, súlyos sérüléshez, foglalkozási megbetegedésekhez vezethet), 855 pedig a másodikhoz (egyes szerkezeti elemek és fedélzeti rendszerek meghibásodása). Tehát a zivatarban való repülés a repülőgép vázának megsemmisülésével fenyeget a túlzott műanyagtartalom miatt, valamint a megfelelő védelem nélküli tartályokban lévő üzemanyag felrobbanásával; A vadászszoftver továbbfejlesztett verziói már 31 alkalommal jelentek meg, de néhány lényeges hibát még nem sikerült kijavítani [267] . A harcra kész repülőgépek aránya körülbelül 50 százalékos szinten van, és 2014 októbere óta nem sikerült jelentősen növelni.

Az Egyesült Államok Képviselőházának fegyveres szolgálataival foglalkozó bizottsága kijelentette, hogy az F-35C harci sugara nem elegendő az ellenséges célpontok legyőzéséhez. Szakértők szerint a probléma abból fakadt, hogy az F-35C alapját képező repülőgép-hordozóknak nagy távolságot kell tartaniuk az ellenségtől, hogy ne váljanak rakétatámadás áldozatává. Azt is állítják, hogy az új haditengerészeti vadászgép, amely az Egyesült Államok történetének legdrágább katonai programjának része volt, már elavult [268] .

2019 januárjában a Bloomberg közzétett egy Pentagon-jelentést, amely tényeket közöl a repülőgép megbízhatóságával és tartósságával, fegyvereinek pontosságával és szoftverével kapcsolatban azonosított kritikus problémákról [131] [134] [135] . A 60 F-35B közül sokat le kell írni a váz kifáradása miatt, amely körülbelül 4-szer idő előtt fellép [269] [270] , és az új vadászgépeket az ellenséges radar számára láthatatlanná tevő csúcstechnológiás bevonat a vártnál gyorsabban elhasználódik [ 271] ( Korábban szintén beszámoltak az F-22- es lefedettség harc közbeni eltűnéséről [272] ).

2020 áprilisában a Defense News arról számolt be, hogy az F-35-ös farokrészének károsodásának elkerülése érdekében szuperszonikus sebességgel haladva a hosszadalmas fejlesztést és repülési tesztelést igénylő műszaki megoldás helyett működési korlátozást vezetnek be. Megjegyzendő, hogy ez a döntés lehetetlenné teszi az F-35C számára, hogy szuperszonikus lehallgatást hajtson végre [273] .

2021 januárjában a Hush-Kit online kiadvány egy névtelen pilóta véleményt közölt az F-35 pilótafülkéjéről. A pilóta kiválónak nevezte a sisak technológiáját, ugyanakkor megjegyezte, hogy a hagyományos HUD -ot részesítené előnyben . Az érintőképernyő pozitív értékelést kapott a megjelenített információk széles variálhatósága miatt, azonban repülési körülmények között körülbelül minden ötödik kísérlet meghiúsulhat. A hangbemenetet egy másik funkcióként nevezték meg, de a pilóta nem találta hasznosnak, és valós környezetben, túlterheléskor nem támaszkodott rá [274] [275] .

Patrick Shanahan korábban megbízott védelmi miniszter "kudarcnak" nevezte az F-35-ös programot [276] .

Negyvenhat F-35-ös állt üzemen kívül a váratlan kopás és elhasználódás miatti motorproblémák miatt [277] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ "A Air Force repül az első F-35A helyi orientációs repüléssel az Eglini légibázison" Archiválva : 2013. január 3. lockheedmartin.com
  2. ↑ "Az Egyesült Államok tengerészgyalogsága működőképesnek nyilvánította az F-35B-t" Archiválva : 2015. július 31. a Wayback Machine -nél 2015. július 31.
  3. ↑ Az F-35 Lightning II elérte a kezdeti harckészültséget. Archív példány 2016. június 2-án a Wayback Machine -nél // Tape.Ru, 2015. augusztus 18.
  4. ↑ "Az US Air Force Declarations Initial Operational Capability on F-35A" Archiválva : 2016. augusztus 3., a Wayback Machine 2016. augusztus 2.
  5. ↑ A Lockheed leszállítja az első sorozatban gyártott F-35-öt az Egyesült Államok légierejének . Letöltve: 2011. május 11. Az eredetiből archiválva : 2011. május 12..
  6. ↑ F-35 Gyors tények
  7. ↑ A Lockheed ideiglenes kifizetést kap az első többéves F-35-ös szerződésért: Pentagon archiválva 2018. november 16-án a Wayback Machine -nél The New York Times 2018. november 14.
  8. ↑ "A Pentagon jóváhagyja a Lockheed F-35-öt a folyamatos fejlesztéshez" Archiválva : 2014. november 29., a Wayback Machine Tony Capaccio a Bloomberg számára 2012. március 29.
  9. ↑ 1 2 3 "Az Egyesült Királyság visszatér a STOVL F-35-re" Archiválva : 2013. január 21. Defensenews.com május. 2012. 9
  10. ↑ "F-35 Lightning II program adatlap" archiválva : 2016. április 15., a Wayback Machine Selected Acquisition Report 2016. március 24.
  11. ↑ F-35 Flight Test Progress  Report . Lockheed Martin (2011. november 4.). Letöltve: 2018. július 22. Az eredetiből archiválva : 2012. január 3..
  12. ↑ Eric L. Palmer. Az Egyesült Államok haditengerészete és az Egyesült Királyság Királyi Haditengerészete F-35 nem tudott feljutni a hajó fedélzetére  . f-16.net (2012. január 8.). Letöltve: 2018. július 22. Az eredetiből archiválva : 2013. december 3.
  13. ↑ F-35C Tailhook Design hibáztatták a landolási problémákért  (eng.)  (hivatkozás nem érhető el) . Védelmi hírek (2012. január 17.). Letöltve: 2018. július 22. Az eredetiből archiválva : 2012. július 30.
  14. ↑ Az F-35C újratervezett fékhorog a második negyedévben érkezik . katonaiparitet.com (2012. január 19.). Letöltve: 2018. július 22. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29.
  15. ↑ F-35 Lightning II program Közérdekű közlemény - 2011 10 03  (hun.)  (nem elérhető link) . Joint Strike Fighter program (2011. október 3.). Letöltve: 2018. július 22. Az eredetiből archiválva : 2016. december 25.
  16. ↑ F-35B tengeri próbák – első  leszállás . » Videó » Letöltés Kutató Lockheed Martin Videók YouTube (2011. október 4.). Letöltve: 2018. július 22. Az eredetiből archiválva : 2019. április 4..
  17. ↑ Új videó: Seven VL és Six STO  (angolul)  (downlink) . aviationweek.com (2011. október 5.). Letöltve: 2018. július 22. Az eredetiből archiválva : 2010. március 21.
  18. ↑ A 2. F-35B függőlegesen landol a USS  WASP -en . » Videó » Letöltés Kutató Lockheed Martin Videók YouTube (2011. október 6.). Letöltve: 2018. július 22. Az eredetiből archiválva : 2019. február 17.
  19. ↑ Az F-35B teljesíti az első tengeri próbákat a USS  Wasp -on . Naval Air Systems Parancsnokság (2011. október 24.). Letöltve: 2018. július 22. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29.
  20. ↑ Zachary Cohen. A Pentagon jelentése szerint (angolul) az F-35 tesztjei nem sikerültek  . CNN (2015. szeptember 19.). Letöltve: 2017. február 9. Az eredetiből archiválva : 2017. február 11..
  21. ↑ 1 2 Airforce-Magazine: The F-35 Race Against  Time . Az eredetiből archiválva : 2012. november 19.
  22. ↑ JSF: a levegőben lebegő verseny Archiválva : 2011. május 1. a Wayback Machine -nél  ( The Seattle Times)
  23. ↑ F-3 Distributed Aperture System (EO DAS) (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2010. október 27. Az eredetiből archiválva : 2010. április 2.. 
  24. ↑ 1 2 A pilóta szeme 1200 km távolságra is lát (elérhetetlen link) . Letöltve: 2020. január 8. Az eredetiből archiválva : 2013. december 21. 
  25. ↑ Videó rögzíti a Northrop Grumman elosztott rekeszrendszerének ballisztikus rakétavédelmi képességeit az F-35-höz (NYSE:NOC) . Letöltve: 2010. november 24. Az eredetiből archiválva : 2014. július 21..
  26. ↑ NEOGEOGRAPHY: F-35 elsajátította ballisztikus célpont kiválasztása . Az eredetiből archiválva: 2012. augusztus 5.
  27. ↑ F-35 sisak: "a rémálom valóra vált" (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. november 2. Az eredetiből archiválva : 2009. január 14. 
  28. ↑ Az Elbit sisakokat fog gyártani a legújabb F-35C vadászgépekhez (elérhetetlen link) . Letöltve: 2014. november 4. Az eredetiből archiválva : 2014. november 4.. 
  29. ↑ F-35C Armament F-35  (angol)  (nem elérhető link) . Archiválva az eredetiből 2013. augusztus 27-én.
  30. ↑ Norvégia folytatja saját harci rakétájának fejlesztését az F-35 vadászrepülőgéphez . Archiválva az eredetiből 2012. június 25-én.
  31. ↑ A Lockheed Martin - F-35B szuperszonikus lesz  . Archiválva az eredetiből 2012. június 25-én.
  32. ↑ "Department of Defense Fiscal Year (FY) 2012 Budget Estimates" Archiválva : 2012. január 18..  (angol) 299-300
  33. ↑ "Nukes for NATO" Archivált : 2010. december 7., a Wayback Machine  airforce-magazine.com 2010. július
  34. ↑ 1 2 "GAU-22/A" Archiválva : 2014. február 23. Általános dinamikai fegyverzet és műszaki termékek
  35. ↑ 1 2 "F-35 Lightning II. 25 mm-es fegyverrendszer" Archiválva : 2013. május 13. Általános dinamikai fegyverzet és műszaki termékek
  36. ↑ 1 2 "25 mm-es fegyverrendszerek az F-35 Joint Strike Fighter (JSF) számára" Archiválva : 2008. március 9. General Dynamics Armament and Technical Products 41. éves NDIA fegyver- és rakétarendszerek konferencia, Sacramento, California, 2006. március
  37. ↑ F-35-ösök robbanólövedékekkel felfegyverkezve . Letöltve: 2017. március 8. Az eredetiből archiválva : 2017. március 8..
  38. ↑ 1 2 Izrael   vásárolni F -  35s Cockpit Mods _
  39. ↑ 1 2 "Izrael saját rakétákat készít az F-35 vadászgéphez" Archív példány 2014. november 29. a Wayback Machine -en // lenta.ru, 2010. július 2.
  40. ↑ 1 2 "Izrael 20 amerikai F-35-ös vadászgépet vásárolt" Archív másolat 2014. november 29-én a Wayback Machine -en // lenta.ru, 2010. október 8.
  41. ↑ Maya Carlin. F-35I: Izraelnek van saját egyedi lopakodó   vadászgépe ? . 19 Negyvenöt (2022. május 13.). Letöltve: 2022. május 17. Az eredetiből archiválva : 2022. május 17.
  42. ↑ Az F-35-ös vadászgép izraeli nevet talált ki . Az eredetiből archiválva: 2013. április 20. Letöltve: 2013. április 18.
  43. ↑ Szerződés sz. 500-12. 2012. június 15. Archiválva : 2014. november 29., a Wayback Machine U.S. Honvédelmi Minisztérium 2012. június 15
  44. ↑ "U.S. Navy Issues Order for America-class Landing Carrier" Archiválva : 2014. november 29., Wayback Machine militaryparitet.com , 2011. április 2.
  45. ↑ "Cameron: az Egyesült Királyság a JSF-eket szállítóváltozatra, axe Harrierre és Nimrodra cseréli" Archiválva : 2010. november 15. a Wayback Machine - nél flightglobal.com 2010. október 19.
  46. ↑ "Nagy-Britannia három okot nevez meg az F-35 Carrier Versionra való váltás miatt" Archiválva : 2010. november 5., a Wayback Machine // militaryparitet.com, 2010. november 2.
  47. ↑ Javíthatatlan hibának nevezték el az amerikai F-35-ös vadászgépet
  48. ↑ Az F-35 egy lopakodó bombát kap, amely 500 kilométert képes repülni . naked-science.ru. Letöltve: 2019. február 9. Az eredetiből archiválva : 2019. február 9..
  49. ↑ Lockheed Martin Flies First Production F-35 Stealth Fighter Az eredetiből archiválva 2011. február 27-én.  (nem elérhető link 2013-08-12-től [3370 nap] - előzmények ,  másolat )
  50. ↑ „A Lockheed Martin szállítja az első USAF gyártású F-35-öt” Archiválva : 2013. október 26. a Wayback Machine -nél // f-16.net , 2011. május 9.
  51. ↑ Az IAI F-35 szárnyakat épít a Lockheed  Martin számára . Letöltve: 2013. április 23. Az eredetiből archiválva : 2013. április 28..
  52. ↑ Amerikai óriás száll fel izraeli szárnyakra . Letöltve: 2014. november 4. Az eredetiből archiválva : 2014. november 14..
  53. ↑ 1 2 "F-35 Lightning II program állapota és gyors tények" // Lockheed Martin 2013. augusztus 6.   (nem elérhető link)
  54. ↑ Keith P. Knotts "F-35 Lightning II F-35 Business Development Australia and Canada" Archivált 2013. március 8. a Wayback Machine -nél // Lockheed Martin Aeronautics Company 2011
  55. ↑ "F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Lightning II International Partners" archiválva 2010. július 27-én a Wayback Machine -nél // globalsecurity.org
  56. ↑ "F-35 'Progress Going Well, Not Perfect'" Archivált 2013. december 3. // seapowermagazine.org
  57. ↑ 1 2 "Az amerikai tengerészgyalogság az F-35 átállással előrehalad" Archiválva : 2016. szeptember 19., Wayback Machine marines.mil 2015. augusztus 12.
  58. ↑ "Strategic Defense and Security Review 2015" Archivált 2022. március 9. a Wayback Machine gov.uk oldalán , 2015. november 23.
  59. ↑ A katonai mérleg 2016 234. o
  60. ↑ 12 Tom Kington . Olaszország lassulást jelez az F-35-ös megrendelések esetében (angolul) . Defense News (2018. november 9.). Letöltve: 2022. április 7. Az eredetiből archiválva : 2018. november 10.  
  61. ↑ Kanada 88 F-35 vadászgépet vásárol a Lockheed Martintól Archiválva 2022. március 29-én a Wayback Machine -nél // thedefensepost.com 2022. MÁRCIUS 28.
  62. ↑ Finnország az F-35 Lightning II-t választotta következő vadászgépének. Archiválva : 2021. december 13., a Wayback Machine // f35.com december. 2021. 10
  63. ↑ Norvégia - Luftforsvaret - F-35 Joint Strike Fighter . Letöltve: 2015. április 24. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 12..
  64. ↑ Az új norvég hosszú távú védelmi terv – (részlet) Archiválva : 2014. november 29., a Wayback Machine // Defense-aerospace.com 2012. április 17.
  65. ↑ Kommersant-News - Izrael 2016-ban 33 amerikai F-35-ös vadászgépet kap . Letöltve: 2015. április 24. Az eredetiből archiválva : 2015. április 24..
  66. ↑ Izrael szerződést ír alá 17 F-35 vásárlásáról . Letöltve: 2017. június 8. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 24..
  67. ↑ "Hollandia további F-35 vadászrepülőgépet vásárol" Archiválva: 2019. október 9. a Wayback Machine -nél // Defense-Aerospace.com okt . 2019. 08
  68. ↑ Stephen Losey. Dél-Korea a hasi leszállást  követően leállította az F-35A flottát . Defense News (2022. január 6.). - "Dél-Korea összesen 40 darab F-35A vásárlását tervezi."
  69. ↑ A svájci a Lockheed Martin F-35A-ját választotta következő  vadászgépnek . Reuters (2021. június 30.). Letöltve: 2021. június 30. Az eredetiből archiválva : 2021. június 30.
  70. ↑ Brent M. Eastwood. Hogyan lett ilyen sikeres az F-35?   Köszönöm Oroszországnak és Kínának . 19. Negyvenöt (2022. szeptember 17.). Hozzáférés időpontja: 2022. szeptember 18.
  71. ↑ Az F-35 hivatalosan megnyerte a belga vadászrepülőversenyt Archiválva : 2018. október 25. // Defensenews.com
  72. ↑ Lengyelország szerződést ír alá 32 amerikai F-35-ös vadászgép vásárlásáról . Kommerszant (2020. február 1.). Letöltve: 2020. február 1. Az eredetiből archiválva : 2020. február 1..
  73. ↑ Aaftale om anskaffelse af nye kampfly  (dán) . Forsvarsministeriet (2016. június 9.). Letöltve: 2018. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2019. október 6..
  74. ↑ Az RSAF a jövőre épül, ahogy a továbbfejlesztett F-16-osok  megjelennek . FlightGlobal (2022. február 16.). - "Eközben az RSAF arra készül, hogy 2026-ban megkapja az első négy Lockheed F-35B-t." Letöltve: 2022. április 2. Az eredetiből archiválva : 2022. február 17.
  75. ↑ Trump Obamát hibáztatja, mert vonakodva betiltja az F35 eladását  Törökországban . CNN (2019. július 16.). - Megvétózták. Letöltve: 2019. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2019. július 19.
  76. ↑ Dánia meggondolja magát az F-35-ös vadászgépek vásárlásával kapcsolatban . Lenta.ru (2010. március 17.). Letöltve: 2010. augusztus 12. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 21..
  77. ↑ "Fighter Contests Re-Energised In Europe"  (downlink) // aviationweek.com, 2011. július 12.   (lefelé mutató 2013-08-12 [3370 nap])
  78. ↑ A dán parlament jóváhagyta 27 F-35-ös vadászgép 3 milliárd dolláros vásárlását . RIA Novosti . Letöltve: 2016. június 12. Az eredetiből archiválva : 2016. június 10.
  79. ↑ Ausztrália tartózkodik 100 5. generációs F-35-ös vadászgép megvásárlásának megerősítésétől mindaddig, amíg a Pentagon be nem fejezi a program kockázatértékelését
  80. ↑ " Végleges megállapodás aláírva az F-35 vadászrepülőgépek vásárlásáról, az eredetiből archiválva 2010. október 11-én. ” („Végső megállapodás az F-35-ös vadászrepülőgépek beszerzéséről aláírva”) (8.10.10), az Izraeli Védelmi Erők honlapján . (Angol)
  81. ↑ "Az izraeli légierő további 20 F-35-ös vadászgép vásárlását tervezi" Archiválva : 2014. november 29. a Wayback Machine -nél // A Világfegyverkereskedelmi Elemző Központ, 2011. augusztus 2.
  82. ↑ מיר רפופורט ה tutaj  _ _ _ _ _ _
  83. ↑ A csapat az Egyesült Államokba utazik, hogy az F-35-ösöket az IAF-re szabja . Letöltve: 2011. június 30. Az eredetiből archiválva : 2013. március 17..
  84. ↑ "A Lockheed Martin befejezte az Egyesült Királyság első nemzetközi F-35-ösének összeszerelését" Archiválva : 2011. november 24.  (lefelé link 2013. 08. 12. óta [3370 nap] - előzmények ,  másolat ) lockheedmartin.com 2011. november 22.
  85. ↑ "Az Egyesült Királyság első F-35-ösei" Archiválva : 2012. április 27. a Wayback Machine - nél flightglobal.com 2012. április 16.
  86. ↑ "Eerste vlucht Nederlandse F-35: historisch moment" Archiválva : 2014. november 29. a Wayback Machine JSF Nieuws -nál 2012. augusztus 14.
  87. ↑ "Az első F-35 megérkezik az Eglin légibázisra (videó, diavetítés)" // nwfdailynews.com, 2011. július 14.
  88. ↑ "A Lockheed Martin leszállította az első F-35-öst az Eglin AFB-nek" Archiválva : 2011. július 26.  (nem elérhető link 2013. 08. 12. óta [3370 nap] - előzmények ,  másolat ) // lockheedmartin.com, 2011. július 14.
  89. ↑ F-35: Izrael lesz az első . Letöltve: 2013. június 19. Az eredetiből archiválva : 2013. június 19.
  90. ↑ Izrael leállította a V-22-es átalakító repülőgépek vásárlását, és rendelt egy második F-35-ös századot . Letöltve: 2014. október 28. Az eredetiből archiválva : 2014. október 28..
  91. ↑ Izrael további 25 "láthatatlant" vásárol . Letöltve: 2014. október 29. Az eredetiből archiválva : 2014. november 3..
  92. ↑ "Izrael 17 további F-35-ös vadászbombázót vásárol" Archiválva : 2016. november 28. a Wayback Machine -nél // BBC, 2016.11.28 .
  93. ↑ A katonai mérleg 2017 p. 129
  94. ↑ A katonai mérleg 2017 p. 178
  95. ↑ Az olasz MoD átveszi az első, nem amerikai gyártású F-35B-t  (angol nyelven)  (a hivatkozás nem elérhető) . Jane 360 ​​. Letöltve: 2018. augusztus 17. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 17.
  96. ↑ "Csak nemzeti érdekek": miért nem volt hajlandó Olaszország megvásárolni az amerikai F-35-ös vadászgépeket - Rambler / hírek
  97. ↑ Olaszországban megkezdték az első F-35 Joint Strike Fighter összeszerelését . Letöltve: 2015. április 1. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2..
  98. ↑ Az F-35 létrehozásának költsége meghaladta az 56 milliárd dollárt Archiválva : 2013. november 10. a Wayback Machine -en // Lenta.ru
  99. ↑ Az F-35A vadászrepülőgép egy órányi repülési költsége a neve . Archiválva az eredetiből 2016. december 21-én. Letöltve: 2016. december 23.
  100. ↑ 1 2 Vélemény: Trump kiszámolta az F-35-ös vadászgép költségeit, és elborzadt , RIA Novosti . Az eredetiből archiválva : 2016. december 22. Letöltve: 2016. december 23.
  101. ↑ 1 2 3 4 F-35 LRIP-4 költségek részletes archiválva : 2014. november 29., a Wayback Machine DoDBuzz.com oldalán, 2010. december 17.
  102. ↑ 1 2 "Az F-35 LRIP túllépési értéke 1,15 milliárd dollárra emelkedett" Archiválva : 2011. szeptember 3. a Wayback Machine -n, flightglobal.com 2011. július 15.
  103. ↑ aviationweek.com: A legutóbbi F-35 ügylet célja 100 millió dollár alatti egységár archiválva 2014. április 24-én a Wayback Machine aviationweek.com oldalán, 2013. július 7.
  104. ↑ A Pentagon 4 százalékkal csökkentette az F-35-ös vadászgépek költségeit: források Archiválva : 2014. november 29., a Wayback Machine 4-traders.com, 2012. december 12.
  105. ↑ 1 2 f35.com: LRIP 6 és 7 szerződéses megállapodások archiválva 2017. június 24-én a Wayback Machine f35.com-on, 2013. szeptember 27.
  106. ↑ Reuters [1] 2015. október 17-én archiválva a Wayback Machine -nél "Lockheed, Pentagon ink 4,7 milliárd dolláros szerződés nyolcadik F-35-ös vadászgépre"] reuters.com , 2014. november 21.
  107. ↑ A Lockheed 743 millió dolláros korrekciót kapott az F-35 LRIP   9 -ért ? . Air Force Magazine (2016. október 19.). Letöltve: 2021. december 10. Az eredetiből archiválva : 2021. december 10.
  108. ↑ 1 2 Amanda Macias. Íme a legújabb F35  -ös sorozat ára  ? . üzleti bennfentes . Letöltve: 2021. december 10. Az eredetiből archiválva : 2021. december 10.
  109. ↑ Valerie Insina. Az F-35 főnöke vitatja Trump által az „Out of Control”  program jellemzését . Védelmi hírek (2016. december 20.). Letöltve: 2021. december 10.
  110. ↑ A Lockheed Martin F-35 kommunikációs csapata. F-35 Lightning II program állapota és gyors tények  (angol)  // Webhely https://mif35.org/ . - 2017. Archiválva : 2022. január 1.
  111. ↑ 1 2 3 F-35 programinformáció – Nem exportált információ Archivált 2014. február 21., a Wayback Machine Keith P. Knotts, 2013. július 9.
  112. ↑ A Pentagon és a Lockheed megállapodott az F-35-ös szerződésről 90 repülőgépre . Letöltve: 2017. február 3. Az eredetiből archiválva : 2017. február 3..
  113. ↑ A Pentagon és a Lockheed Martin megállapodott az F-35 csökkentett árában az új gyártási szerződésben .
  114. ↑ 1 2 Pentagon, Lockheed Reach 34 milliárd dollár Megadeal az F-35 gyártásához  . nationaldefensemagazine.org . Letöltve: 2019. október 29.
  115. ↑ A Pentagon jóváhagyta a Lockheed F-35-öt folyamatos fejlesztésre . Archiválva : 2014. november 29., a Wayback Machine Tony Capaccio a Bloomberg számára 2012. március 29.
  116. ↑ Olaszország csökkenti az F-35-ös vadászgépek vásárlását . Hozzáférés időpontja: 2012. február 15. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29.
  117. ↑ Olaszország bejelentette a katonai kiadások drasztikus csökkentését . Letöltve: 2012. február 16. Az eredetiből archiválva : 2012. március 20.
  118. ↑ A Pentagon további 43 F-35-öt rendelt, köztük Izraelnek . Letöltve: 2014. november 23. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29.
  119. ↑ Csökkent az F-35 ára . Újság.Ru . Rambler (2017. január 25.). Letöltve: 2017. január 27. Az eredetiből archiválva : 2017. február 2..
  120. ↑ [2] Archív másolat 2017. március 14-én a Wayback Machine -nél // Gazeta.Ru , 2017. január 25.
  121. ↑ http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=22224 Archiválva : 2018. szeptember 29. a Wayback Machine -nél Az F-35 ismét árcsökkentési rekordot döntött.
  122. ↑ A Pentagon bejelenti az F-35-ös repülőgépek árait a következő három évre. . Letöltve: 2021. május 1. Az eredetiből archiválva : 2021. május 1.
  123. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 A katonai mérleg 2022
  124. ↑ Az Egyesült Királyságban az F-35 miatt tönkrementek . Lenta.ru (2021. március 16.). Letöltve: 2021. november 30. Az eredetiből archiválva : 2021. november 30.
  125. ↑ "A Lockheed Martin F-35 működési költségei elérhetik az 1 billió dollárt" Archiválva : 2016. november 11., a Wayback Machine Bloombergben 2011. április 22.
  126. ↑ "Az F-35-ös vadászrepülőgépek üzemeltetése trillió dollárba kerül az Egyesült Államoknak" Archív másolat , 2014. november 29-én a Wayback Machine - n // lenta.ru, 2011.04.25.
  127. ↑ "Az USAF adatai azt mutatják, hogy 2008-ban az F-22 repült óránként 44 000 dollárba, az F-15 pedig 30 000 dollárba kerül repült óránként." Air Force Association válaszol a WP F-22 cikkére , 2014. január 14 -én archivált a Wayback Machine -nél
  128. ↑ 1 2 Nem áll készen a csatára. Az NI "nemzeti katasztrófának" nevezte az F-35-öt . RIA Novosti (2017. április 3.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1..
  129. ↑ A Lockheed Martin szerint az F-35 gyártása évi 180 darabra emelkedik, a magas repülési költségek ellenére . Letöltve: 2020. február 2. Az eredetiből archiválva : 2020. július 31.
  130. ↑ Alekszej Csurikov. Az Egyesült Államok megalkotja a történelem legdrágább F-35 katonai repülőgépét . Orosz újság (2014. december 11.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1..
  131. ↑ 1 2 Tony Capaccio. A stagnáló F-35 megbízhatóság azt jelenti, hogy kevesebb a rendelkezésre álló repülőgép:  Pentagon . Bloomberg GOV (2019. január 30.). Letöltve: 2019. február 4. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2..
  132. ↑ 2019. január 30. Steve Trimble | Aerospace Daily, Defense Report. A legrégebbi F-35B elérheti az élettartam korlátját 2026-ban  . aviationweek.com (2019. január 30.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. január 31.
  133. ↑ Anasztázia Evdokimova. US Air Force F-35B vadászgépek kezdik leírni . Zvezda TV-csatorna (2019. február 1.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1..
  134. ↑ 1 2 Anton Valagin. Az F-35-ös vadászgép megőrült . Orosz újság (2019. február 1.). Letöltve: 2019. február 4. Az eredetiből archiválva : 2019. február 4..
  135. ↑ 1 2 Anna Kuprina. A Pentagon kritikus problémákat azonosított az F-35-ös vadászgéppel kapcsolatban . Hírek (2019. február 1.). Letöltve: 2019. február 4. Az eredetiből archiválva : 2019. február 4..
  136. ↑ Az F-35-öt először harcban használták. Archív példány 2018. május 22-én a Wayback Machine -nél // Szalag. Ru , május 18
  137. ↑ A szíriai S-300-asok még nem tudnak lelőni egy izraeli repülőgépet A Wayback Machine 2019. április 6-i archív példánya // NG, 2019. április 4.
  138. ↑ CNN: Az amerikai F-35B vadászgép először repült és csapott le a tálibokra . Letöltve: 2018. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 27..
  139. ↑ Az első harci bevetéskor a tengerészgyalogság F-35-öse bombázta a tálibokat és az ISIS -t is. Archiválva : 2019. április 13. a Wayback Machine -nél // Feladat és cél , 2019. február 25.
  140. ↑ Az Egyesült Államok légierejének F-35A Lightning II-je megérkezett az első közel-keleti bevetésre Archiválva 2020. július 31-én a Wayback Machine -nél // US Air Forces Central Command, 2019. április 15.
  141. ↑ USAF F-35As elindítja az első harci küldetést Archiválva : 2019. november 13. a Wayback Machine -nél // Combat Aircraft, 2019. április 30.
  142. ↑ Az Egyesült Államok Légierejének F-35A-i végrehajtják az első harci alkalmazást Archiválva : 2019. április 30. a Wayback Machine -nél // US Air Forces Central Command, 2019. április 30.
  143. ↑ Az Egyesült Államok először használta az F-35A-t harcban. Archív másolat 2021. július 30-án a Wayback Machine -nél // RIA Novosti , május 1., 19.
  144. ↑ Az Egyesült Államok először használta az F-35A-t harcban . RIA Novosti (20190501T1645+0300Z). Letöltve: 2019. május 3. Az eredetiből archiválva : 2021. július 30.
  145. ↑ Miguel Ortiz. Nézze meg az F-35 első levegő-levegő   ütését ? . üzleti bennfentes . Letöltve: 2022. május 28. Az eredetiből archiválva : 2022. május 28..
  146. ↑ Christian Orr. Az F-35 lopakodó vadászgép: mit gondoljunk?  (angol)  ? . 19 Negyvenöt (2022. május 27.). Letöltve: 2022. május 28. Az eredetiből archiválva : 2022. május 28..
  147. ↑ Az F-35 #AF-  27 repülőgépváz részletei . F-16.net . - "Motortüzet szenvedett, amelyet a motor belsejében lévő ventilátorlapátok túlzott súrlódása okozott. Elhatározta, mint egy macska. 5, tehát leírva." Letöltve: 2018. október 15. Az eredetiből archiválva : 2018. október 15.
  148. ↑ Harro Ranter. Incidens: Lockheed Martin F-35A Lightning II 10-5015, 2014. június 23 . Repülésbiztonsági hálózat . - "A repülőgép az incidens idején egy továbbképzési küldetésre készült, de az Eglin légibázison felszállás közben megszakadt a repülőgép hátsó végének tűz miatt." Letöltve: 2018. november 16. Az eredetiből archiválva : 2018. november 16.
  149. ↑ WJ Hennigan. Az Egyesült Államok hadserege az összes F-35-ös sugárhajtású repülőgépet a floridai bázison lőtt tűz után – Los Angeles Times . latimes.com. Letöltve: 2018. október 14. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 19.
  150. ↑ A penge "dörzsölődik" az F-35A motortűz  gyökerénél . aviationweek.com. Letöltve: 2018. október 14. Az eredetiből archiválva : 2018. október 10.
  151. ↑ Itt vannak a képek az Egyesült Államok Légierejének F-35A-járól, amely tavaly hajtóműtűzben megsérült  , The Aviationist (  2015. június 6.). Az eredetiből archiválva : 2018. október 14. Letöltve: 2018. október 14.
  152. ↑ Tűz ütött ki az F-35-ön az Eglini Légibázison, Pilot Safe – USNI News  , USNI News (  2014. június 23.). Az eredetiből archiválva : 2018. november 16. Letöltve: 2018. november 16.
  153. ↑ F-35 Legfrissebb: Motortűz okozta  (angol)  (hivatkozás nem érhető el) . aviationweek.com. Letöltve: 2018. november 16. Az eredetiből archiválva : 2017. június 21.
  154. ↑ 1 2 F-35 #AF-  63 repülőgépváz-részletei . F-16.net . - "Tűzet szenvedett a Mountain Home AFB légivonalán." Letöltve: 2018. október 15. Az eredetiből archiválva : 2018. október 15.
  155. ↑ 1 2 Valerie Insinna. Az F-35A kigyullad a Mountain Home  légibázison . Defense News (2017. augusztus 8.). Letöltve: 2018. október 14.
  156. ↑ Az F-35 #BF-  06 repülőgépvázának részletei . F-16.net . – „Az F-35 repülés közben tüzet szenvedett, aminek következtében a pilótának kényszerleszállást kellett végrehajtania az MCAS Beaufortban. A lángokat egy hibás konzolprobléma okozta, amelyet az F-35-ös programot felügyelő tisztviselők potenciális veszélyként ismertek, valamint a hidraulikus vezetékek közelében megszakadt elektromos vezetékek. Tűz ütött ki, amikor egy elektromos rövidzárlat meggyújtott egy kis hidraulikus szivárgást." Letöltve: 2018. október 15. Az eredetiből archiválva : 2018. október 15.
  157. ↑ Repülési összefoglalók dátum szerint 2016. 10. 01. és 2018. 02. 12. között A osztályú balesetek . Rpt No:AV-201 . Tengerészeti Biztonsági Központ (2018. február 12.). Letöltve: 2018. november 16. Az eredetiből archiválva : 2018. március 29.
  158. ↑ Seck, Hope Hodge . Tengerészgyalogság F-35 kigyulladt kiképzőrepülés  közben , Military.com . Az eredetiből archiválva : 2018. október 14. Letöltve: 2018. október 14.
  159. ↑ Egy másik F-35-ös vadászgép kigyulladt , Business Insider . Az eredetiből archiválva : 2018. október 14. Letöltve: 2018. október 14.
  160. ↑ Snow, Shawn . A tengerészgyalogság elvesztette első F-35-ösét  , a Marine Corps Times -t (  2018. június 22.). Az eredetiből archiválva : 2018. június 29. Letöltve: 2018. november 16.
  161. ↑ Schogol, Jeff . A tengerészgyalogság vizsgálata az F-35 program hibáit repülés közbeni tűz után  , Marine Corps Times (  2017. december 11.). Az eredetiből archiválva : 2018. november 16. Letöltve: 2018. november 16.
  162. ↑ Copp, Tara . Military Times Crash Database  (angol nyelven) , Military Times  (2018. április 8.). Az eredetiből archiválva : 2018. november 16. Letöltve: 2018. november 16.
  163. ↑ Vadászgépek világa a Twitteren , a Twitteren . Letöltve: 2018. november 17.
  164. ↑ Mehta, Aaron . Az F-35 futóműve összeomlott repülés közbeni vészhelyzet után  , Air Force Times (  2018. augusztus 22.). Letöltve: 2018. november 17.
  165. ↑ Mehta, Aaron . Az F-35 futóműve összeomlott repülés közbeni vészhelyzet után  , Defense News (  2018. augusztus 22.). Letöltve: 2018. november 17.
  166. ↑ Leone, Dario . Az F-35A orra lefelé zuhant az Eglin AFB kifutóján repülés közbeni vészhelyzet után – The Aviation Geek Club  , The Aviation Geek Club (  2018. augusztus 22.). Az eredetiből archiválva : 2018. november 17. Letöltve: 2018. november 17.
  167. ↑ Az F-35A orrműve összeomlott parkolás után kényszerleszállást követően az Eglin légibázison  , The Aviationist (  2018. augusztus 22.). Archiválva az eredetiből 2018. augusztus 23-án. Letöltve: 2018. október 14.
  168. ↑ Harro Ranter. Incidens: Lockheed Martin F-35A Lightning II, 2018. augusztus 22 . Repülésbiztonsági hálózat . – „A repülőgép repülés közben vészhelyzetet szenvedett, és a biztonságos leszállás után azonnal leparkolva az orrkerék összeesett. Nem történt sérülés. Letöltve: 2018. november 17. Az eredetiből archiválva : 2018. november 17.
  169. ↑ Az amerikai haditengerészet jelentése: Az F-35C Lightning II és az F/A-18F megsérült fedélzeti tankolási baleset során  , The Aviationist (  2018. szeptember 5.). Archiválva az eredetiből 2018. szeptember 6-án. Letöltve: 2018. november 27.
  170. ↑ Harro Ranter. Incidens, Lockheed Martin F-35C, 2018. szept . 4 . Repülésbiztonsági hálózat . - "Az F35C megsérült az F/A 18F üzemanyag-feltöltési kísérletek során. Az F35-ös hajtóműbe az üzemanyagtöltő tartály részeit nyelték be, súlyos károkat okozva. A repülőgép biztonságosan landolt a USS Abraham Lincoln fedélzetén. Letöltve: 2018. november 27. Az eredetiből archiválva : 2018. november 27.
  171. ↑ Tengerészgyalogos pilóta stabil állapotban, miután egy vadászgép lezuhant a Beaufort légiállomás közelében  , szigetcsomagban . Az eredetiből archiválva: 2018. december 3. Letöltve: 2018. november 16.
  172. ↑ Lezuhant egy F-35B katonai repülőgép Dél-  Karolinában . Az eredetiből archiválva : 2018. december 15. Letöltve: 2018. november 16.
  173. ↑ Az F-35B lezuhan a tengerészgyalogság Beaufort légiállomása közelében; A helyi seriff szerint a pilótát biztonságosan kidobták – USNI News  , USNI News (  2018. szeptember 28.). Az eredetiből archiválva : 2018. november 16. Letöltve: 2018. november 16.
  174. ↑ Snow, Shawn . Az F-35B lezuhan a tengerészgyalogság légiállomása közelében, Beaufortban, Dél-Karolinában  (Eng.) , Marine Corps Times  (2018. szeptember 28.). Az eredetiből archiválva : 2018. november 16. Letöltve: 2018. november 16.
  175. ↑ Az F-35 először zuhant le . Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 29. Letöltve: 2018. szeptember 28.
  176. ↑ Harro Ranter. Baleset Lockheed Martin F-35B Lightning II, 2018. szept. 28 . Repülésbiztonsági hálózat . - "Az F-35 lezuhant egy gyakorlórepülés közben, és a pilóta biztonságosan katapultált." Letöltve: 2018. november 16. Az eredetiből archiválva : 2018. november 16.
  177. ↑ Az F-35 #AX-  05 repülőgépváz részletei . F-16.net . - "Honshu szigetétől mintegy 135 km-re a tengerbe zuhant." Letöltve: 2019. április 11. Az eredetiből archiválva : 2019. április 12.
  178. ↑ Harro Ranter. Incidens: Lockheed Martin F-35A Lightning II, 2019. április 9 . Repülésbiztonsági hálózat . - "Az F-35A eltűnt a tengeren, miközben három másik F-35A sugárhajtású vadászgéppel harci kiképzésen vett részt." Letöltve: 2019. április 11. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 28.
  179. ↑ Reiji Yoshida. A légi önvédelmi erők F-35A vadászgépe eltűnt a radarról a  Csendes -óceán felett . The Japan Times (2019. április 9.). Letöltve: 2019. április 9. Az eredetiből archiválva : 2019. április 9..
  180. ↑ David Cenciotti. Japán F-35 Lightning II lopakodó repülőgép eltűnt a Csendes  -óceán felett . The Aviationist (2019. április 9.). Letöltve: 2019. április 9. Az eredetiből archiválva : 2019. április 9..
  181. ↑ Az eltűnt F-35 roncsait találták meg Japánban . Lenta.Ru (2019. április 10.). Letöltve: 2019. április 12. Az eredetiből archiválva : 2019. április 12.
  182. ↑ Az F-35 #AF-  64 repülőgépvázának részletei . F-16.net . — „A repülőgép lezuhant a 30-as kifutópályán az Eglin AFB-nél 21 óra 26 perckor. A pilóta biztonságosan katapultált, de nem életveszélyes sérüléseket szenvedett. A repülőgép felgurult, kigyulladt és teljesen megsemmisült." Letöltve: 2020. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 4..
  183. ↑ Az F-35A lopakodó vadászgép lezuhan leszálláskor az Eglin légibázison; a pilóta stabil állapotban van . Csillagok és csíkok . Letöltve: 2020. május 20. Az eredetiből archiválva : 2020. május 22.
  184. ↑ Harro Ranter. Incidens, Lockheed Martin F-35A Lightning II, 2020. május 19 . Repülésbiztonsági hálózat . – „A Lockheed Martin F-35A Lightning II leszálláskor lezuhant egy éjszakai edzés során. A repülőgépet a 33. vadászszárny 58. vadászrepülőszázadához osztották be. A pilóta katapultált." Letöltve: 2020. május 20. Az eredetiből archiválva : 2021. január 27.
  185. ↑ Az F-35 futómű összedől, miután leszállt a dombon . Air Force Times (2020. június 9.).
  186. ↑ Harro Ranter. Incidens, Lockheed Martin F-35A Lightning II, 2020. június 8.  (hun) . Repülésbiztonsági hálózat . - "Leszálláskor a 388. FW által üzemeltetett Lockheed Martin F-35A Lightning II futóműve összeomlott. A pilóta túlélte a balesetet." Letöltve: 2020. június 9. Az eredetiből archiválva : 2020. június 9..
  187. ↑ Sam LaGrone. Az F-35B tengerészgyalogos lezuhan a KC-130-assal Kalifornia felett;  A légi személyzet minden tagja biztonságosan felépült . USNI News (2020. szeptember 29.). Letöltve: 2020. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 30.
  188. ↑ Tengerészgyalogság F-35B ütközik egy üzemanyagtöltővel Kalifornia felett;  a legénység biztonságban van . Stars and Stripes (2020. szeptember 29.). Letöltve: 2020. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2020. október 2.
  189. ↑ Luis Martinez. Az F-35-ös tengerészgyalogos repülőgép lezuhan, miután szárnyait levágta az üzemanyagtöltő géppel  . ABC News (2020. szeptember 30.). Letöltve: 2022. május 8. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 30.
  190. ↑ David Cenciotti. Videó előbukkan arról, hogy az F-35B tengerészgyalogság a földbe zuhan KC-130J-vel való légi ütközés után  . The Aviationist (2020. szeptember 30.). Letöltve: 2020. november 1. Az eredetiből archiválva : 2020. október 31.
  191. ↑ Harro Ranter. Baleset Lockheed Martin F-35B Lightning II,  2020. szeptember 29 . Repülésbiztonsági hálózat . – „Egy amerikai tengerészgyalogság Lockheed Martin F-35B Lightning II kapcsolatba lépett egy Lockheed KC-130J Hercules (166765) géppel légi utántöltés közben. Az F-35B pilóta sikeresen katapultált, és a repülőgép lezuhant." Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 30.
  192. ↑ George Allison. Az F-35 vészhelyzetet hirdet a HMS Queen Elizabeth felszállása után  . UK Defense Journal (2020. október 7.). Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2020. november 8..
  193. ↑ Philip Athey. Az F-35B saját lövedéke megsérült, és felrobbant az első A osztályú tengeri repülési balesetben ebben az  évben . Marine Corps Times (2021. március 26.). Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. október 23.
  194. ↑ Oriana Pawlyk. Tengerészgyalogság F-35B Arizonában Megsérült egy sugárhajtású  lövedék miatt . Military.com (2021. március 24.). Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. október 23.
  195. ↑ Irodánk. Az amerikai F-35B megsérült, mert kilövéskor felrobban az ágyúhéj  . DefenseWorld.net (2021. március 25.). Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. október 23.
  196. ↑ Joseph Trevithick. Egy tengerészgyalogos F-35B vadászrepülőgép véletlenül lelőtte magát a saját  fegyverével . The Drive (2021. március 24.). Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. október 23.
  197. ↑ Kyle Mizokami. Hoppá, egy F-35 véletlenül lelőtte magát  . Popular Mechanics (2021. március 25.). Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. október 23.
  198. ↑ Ryan Pickrell. A tengerészgyalogság F-35-öse megsérült egy, a vadászgép saját ágyújából kilőtt lövedékben, amely  felrobbant . Business Insider (2021. március 24.). Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. október 23.
  199. ↑ Harro Ranter. Incidens: Lockheed Martin F-35B Lightning II,  2021. március 12 . Repülésbiztonsági hálózat . "Egy lőszer felrobbant egy F-35B-ből való kilövést követően az arizonai Yuma MCAS-ban. A pilótának sikerült biztonságosan letennie a gépet. A repülőgép jelentős károkat szenvedett. „A” osztályú incidensnek minősítették.” Letöltve: 2021. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. október 23.
  200. ↑ Villám csap két amerikai F-35B vadászgépbe repülés közben . orosz újság . Letöltve: 2021. július 28. Az eredetiből archiválva : 2021. július 28.
  201. ↑ Az F-35 #BK-  18 repülőgépvázának részletei . F-16.net . Hozzáférés időpontja: 2022. október 30.
  202. ↑ Egy brit F-35-ös vadászgép a tengerbe zuhant . Lenta.ru (2021. november 17.). Letöltve: 2021. november 17. Az eredetiből archiválva : 2021. november 17.
  203. ↑ George Allison. Brit hordozópilóta katapultált az F-35-ből a  Földközi -tenger felett . UK Defense Journal (2021. november 17.). Letöltve: 2021. december 5. Az eredetiből archiválva : 2021. december 5..
  204. ↑ F-35 repül a HMS Queen Elizabeth árkokból a  tengerben . Navy Lookout (2021. november 17.). Letöltve: 2021. december 5. Az eredetiből archiválva : 2021. december 5..
  205. ↑ Sam LaGrone. Az Egyesült Királyság F-35B-je a HMS-től, a Queen Elizabeth lezuhan a Földközi-tengeren, a pilóta  helyreállt . USNI News (2021. november 17.). Letöltve: 2021. december 5. Az eredetiből archiválva : 2021. december 5..
  206. ↑ Andrew Chuter. A brit F-35 a Földközi-tengerbe zuhan, a pilóta biztonságosan katapult  . Védelmi hírek (2021. november 17.).
  207. ↑ Törés: lezuhan RAF F-35B Lightning  II . Scramble (2021. november 17.). Letöltve: 2021. december 5. Az eredetiből archiválva : 2021. december 5..
  208. ↑ Szonda egy brit F-35-ös vadászgép  Földközi -tengeri lezuhanása után . BBC (2021. november 17.). Letöltve: 2021. december 5. Az eredetiből archiválva : 2021. december 1..
  209. ↑ Dan Sabbagh. A brit F-35-ös repülőgép a  Földközi -tengerbe zuhant . The Guardian (2021. november 17.). Letöltve: 2021. december 5. Az eredetiből archiválva : 2021. november 24.
  210. ↑ Haynes, Deborah Pilot kilökődött, amint a HMS Queen Elizabeth zászlóshajója brit F35-ös lopakodó repülőgépe a  Földközi -tengerbe zuhan . Sky UK (2021. november 17.). Letöltve: 2021. december 5. Az eredetiből archiválva : 2021. december 5..
  211. ↑ Brad Landon. A brit F-35-ös vadászgép lezuhan a HMS Queen Elizabeth repülőgép-hordozóról való leszállás közben  . CNN (2021. november 18.). Letöltve: 2021. december 5. Az eredetiből archiválva : 2021. december 5..
  212. ↑ Harro Ranter. Incidens: Lockheed-Martin F-35B Lightning II, 2021. november 17.  (eng.) . Repülésbiztonsági hálózat . "Egy RAF F-35B a Földközi-tengerbe zuhant. A pilóta biztonságosan katapultált, és kimentették." Letöltve: 2021. december 5. Az eredetiből archiválva : 2021. december 5..
  213. ↑ Hét tengerész megsérült az F-35-ös leszállás során az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozóján . Letöltve: 2022. január 28. Az eredetiből archiválva : 2022. január 26..
  214. ↑ Nyilatkozat az F-35 összeomlásáról a Hill  AFB -nél . 388. vadászszárny . USAF (2022. október 20.).
  215. ↑ Tom Demerly. Az USAF F-35A lezuhan a Hill AFB -nél , Utah államban  . The Aviationist (2022. október 20.).
  216. ↑ Ryan Finnerty. A Lockheed Martin F-35-ös lezuhan a utahi légibázison , a pilótát katapultálták  . FlightGlobal (2022. október 20.).
  217. ↑ Clement Charpentreau. Az USAF F-35-ös vadászgépe lezuhan a Utah légibázis  kifutópályája közelében . AeroTime Hub (2022. október 20.).
  218. ↑ Kidobott pilóta biztonságban az F-35 lezuhanása után a Utah légierő  bázisán . Csillagok és csíkok (2022. október 21.).
  219. ↑ Thomas-regények. Az F-35 lezuhan Utahban kiképzési küldetés közben; Pilóta kilökődik  biztonságosan . Military.com (2022. október 20.).
  220. ↑ Howard Altman. Az F-35 lezuhant a Hill  légibázison . The Drive (2022. október 20.).
  221. ↑ F-35A specifikációk Archivált 2009-08-5 .  (lefelé link 2013. 08. 12. óta [3370 nap] - előzmények ,  másolat ) a Lockheed Martin weboldalán
  222. ↑ F-35B specifikációk Archivált 2009-08-5 .  (lefelé link 2013. 08. 12. óta [3370 nap] - előzmények ,  másolat ) a Lockheed Martin weboldalán
  223. ↑ F-35C specifikációk Archiválva : 2008. április 4.  (lefelé link 2013. 08. 12. óta [3370 nap] - előzmények ,  másolat ) a Lockheed Martin weboldalán
  224. ↑ F-35A Lightning II (2014. április) . af.mil . Letöltve: 2017. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. november 20.
  225. ↑ Davis, Charles R. dandártábornok. "F-35 Program Brief " MachineWaybacka, 9.augusztus2007.:Archiválva  
  226. ↑ "F-35 Joint Strike Fighter Media Kit Statistics (ZIP, 98,2 KB)" archiválva 2019. június 26-án a Wayback Machine JSF.mil oldalán , 2004. augusztus.
  227. ↑ Pratt tétet emel a JSF Engine Battle-ben | Aviation Week archiválva :  2010. december 26. a Wayback  Machine -nél
  228. ↑ Az új Lockheed Martin F-35A fegyvereket tesztel | Lockheed Martin archiválva 2011. október 20-án, a Wayback Machine -nél  (lefelé mutató 2013-08-12 [3370 nap])
  229. ↑ "F-35A termékkártya (PDF)" . Letöltve: 2021. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 28..
  230. ↑ "F-35B termékkártya (PDF)" . Letöltve: 2021. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 28..
  231. ↑ "F-35C termékkártya (PDF)" . Letöltve: 2021. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 28..
  232. ↑ Lockheed Martin F-35 Lightning II vadászbombázó , TASS  (2018. szeptember 29.). Archiválva az eredetiből 2022. június 18-án. Letöltve: 2022. június 18.
  233. ↑ Szicsev, Vaszilij. A szuperszonikus repülés károsnak bizonyult az F-35-ös vadászgépekre . N+1 (2019. június 17.). Letöltve: 2022. június 19. Az eredetiből archiválva : 2021. október 21.
  234. ↑ Barbara Opall-Róma. Az izraeli légierő főnöke dicséri az F-35-öt, de figyelmeztet a növekvő rakétafenyegetésre  . Defense News (2017. január 24.). Letöltve: 2017. január 27.
  235. ↑ Loren B. Thompson. 5 ok, amiért az F-35 folyamatosan javul (Oroszországnak és Kínának pedig aggódnia kell  ) . A nemzeti érdek (2019. április 1.). Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. április 22.
  236. ↑ Loren B. Thompson. Öt jele annak, hogy az F-35 vadászgép átütő  siker . RealClearDefense.com (2017. június 20.). Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2017. november 27.
  237. ↑ Ryan Pickrell. A NATO 10 legerősebb fegyvere, hogy felvegye a harcot Putyin Oroszországával  (angolul) . Business Insider (2019. április 5.). Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. április 22.
  238. ↑ 1 2 3 Carlo Kopp . A Joint Strike Fighter Defense Penetration képességek  értékelése . Air Power Australia (2009. január 7.). Letöltve: 2010. október 6. Az eredetiből archiválva : 2013. november 15..
  239. ↑ Az ausztrál szakértő az F-22-t és az F-35-öt motorkerékpárral és robogóval hasonlítja össze . Lenta.ru (2009. február 19.). Letöltve: 2009. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2012. február 23..
  240. ↑ 1 2 3 4 Peter A Goon. Miért mondja a Pentagon, hogy a JSF egy 5. generációs  harcos ? Air Power Australia (2009. november 9.). Hozzáférés dátuma: 2010. március 16. Az eredetiből archiválva : 2014. március 27..
  241. ↑ 1 2 3 Stephen Trimble. Az Eurofighter több 5. generációs, mint az F-35  (angol)  (nem elérhető link) . FlightGlobal (2010. június 11.). Az eredetiből archiválva: 2010. június 15.
  242. ↑ Noah Shachtman. Gajillion dolláros lopakodó vadászgép, most könnyebben lelőhető  . Vezetékes (2010. június 11.). - "11 fontot és 1,4 millió dollárt lefaragni minden egyes repülőgépből a motor hűtőfolyadékának és a hidraulikus vezetékek elzárószelepeinek, valamint a hat szárazteres tűzoltó rendszerből öt eltávolításával." Letöltve: 2017. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2013. december 8..
  243. ↑ John A. Tirpak. Az F-35 versenyfutása az idővel  (angol)  (a link nem érhető el) . Airforce Magazine (2012. november). Az eredetiből archiválva: 2012. november 8.
  244. ↑ David Axe . A tesztpilóta elismeri az F-35 Can't  Dogfightot . A háború unalmas (2015. június 29.). Letöltve: 2021. május 3. Az eredetiből archiválva : 2021. május 5.
  245. ↑ Az F-35-ösök 15-1-re nyernek Red Flag gyakorlatot . Lenta.ru (2017. február 7.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2020. december 30.
  246. ↑ Timur Alimov. Az Egyesült Államok "szuperharcosa" problémákat talált az elektronikában . Rossiyskaya Gazeta ( 2015. március 26.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1..
  247. ↑ Alex Lockie. Az új felvételek bemutathatják azt a problémát, amely késlelteti a haditengerészet F-  35 -ösét . Business Insider (2017. január 26.). Letöltve: 2018. október 18. Az eredetiből archiválva : 2018. október 18..
  248. ↑ Fej nélküli lovas. A közösségi hálózatok újabb problémát észleltek az F-35-tel kapcsolatban . " RIA Novosti " (2017. január 29.). Letöltve: 2018. október 18. Az eredetiből archiválva : 2018. július 22.
  249. ↑ JR  Vianney . Twitter (2017. január 27.). „AC/DC Angus Young stílusban, vagy az F-35C „késleltetett fokozata”? Vedd észre, hogy kiugrik a 400 000 dolláros sisak." Letöltve: 2018. október 18. Az eredetiből archiválva : 2018. június 25.
  250. ↑ J. Michael Gilmore . A teljes harci képesség elérése a Joint Strike Fighterrel (JSF) jelentős kockázatot jelent  . A Honvédelmi Minisztérium Hivatala (2016. augusztus 9.). Letöltve: 2016. szeptember 13. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 20.
  251. ↑ Anthony Capaccio. A Lockheed F-35-öse még mindig nem működik,  mondja a Pentagon tesztelője . Bloomberg (2016. augusztus 24.). Letöltve: 2016. szeptember 13. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 14..
  252. ↑ Lara Seligman. A fegyvertesztelő további F-35  kihívásokat idéz . Aviation Week (2016. augusztus 23.). Letöltve: 2016. szeptember 13. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 27..
  253. ↑ Kyle Mizokami. Pentagon teszter : Az F-35 még mindig komoly problémákkal küzd  . Popular Mechanics (2016. augusztus 24.). Letöltve: 2016. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 12..
  254. ↑ Maria Voluyskaya. Mi az az F-35A vadászgép, ami leégett az USA-ban? . " Érvek és tények " (2016. szeptember 17.). Letöltve: 2018. október 18. Az eredetiből archiválva : 2018. október 25.
  255. ↑ Trump egyetlen tweetben 3,5 milliárd dollárral csökkentette az F-35 gyártó értékét . " RIA Novosti " (2016. december 12.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1..
  256. ↑ Zlata Rodionova, Rachael Révész. Donald Trump éppen Twitteren írt, és egy cég 3,5 milliárd  dollárt veszített . The Independent (2016. december 12.). Hozzáférés dátuma: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. január 26.
  257. ↑ Doug Cameron. Donald Trump küzd az F-35 repülőgépek költségei miatt  . The Wall Street Journal (2016. december 13.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. január 21.
  258. ↑ Nadezhda Karnaukhova. Az F-35-ös gyártó reagált Trumpnak a vadászrepülőgépek árával kapcsolatos kritikájára . RBC (2016. december 12.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2018. július 22.
  259. ↑ 1 2 Juda Ari Gross. Ha az F-35-ös vadászgép olyan fantasztikus, miért utálják annyira?  (angol) . Times of Israel (2016. április 6.). Letöltve: 2017. február 16. Az eredetiből archiválva : 2017. február 16..
  260. ↑ Wilson Brissett, Brian Everstine, Amy McCullough. A DOD-nak fel kell hatalmaznia az újítókat; További „fiziológiai események” az F-35-ös pilóták számára, és az alkatrészek rendelkezésre állása megakadályozza a repülőgép  repülését . Airforce Magazine (2017. október 25.). Letöltve: 2018. október 18. Az eredetiből archiválva : 2018. október 18..
  261. ↑ A Pentagon problémákról számolt be az F-35-tel, ami a repüléseket fenyegeti . " RIA Novosti " (2017. október 26.). Letöltve: 2018. október 18. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1..
  262. ↑ Anthony Capaccio. A Pentagon új minőségi hibát közölt a Lockheed F-35  Jetjein . Bloomberg (2017. november 2.). Letöltve: 2018. október 18. Az eredetiből archiválva : 2018. október 18..
  263. ↑ Az amerikai F-35-ös vadászgépek berozsdásodtak, értesült a média . „ RIA Novosti ” (2017. november 2.).
  264. ↑ Anthony Capaccio. Miért nem elégedett a Pentagon az F  -35 -tel ? Bloomberg (2018. január 24.). Letöltve: 2018. október 18. Az eredetiből archiválva : 2018. október 29.
  265. ↑ „Ezer hiba”. A Pentagon szerint az F-35-ösök fele nem áll készen a harcra . „ RIA Novosti ” (2018. január 27.). Letöltve: 2018. október 18. Az eredetiből archiválva : 2018. július 22.
  266. ↑ Jared Keller. Megint bajban van az F-35?  (angol) . A Nemzeti Érdek (2018. augusztus 25.). Letöltve: 2018. október 18. Az eredetiből archiválva : 2018. október 28..
  267. ↑ Alekszej Zakvasin. "Nyers és drága autó": hogyan rejti el a Pentagon az ötödik generációs F-35 repülőgép hibáit . RT (2018. augusztus 31.). Letöltve: 2019. február 28. Az eredetiből archiválva : 2019. március 1.
  268. ↑ Ilja Maksimov. Nem éri el a célt: az F-35C-t bírálták kis harci sugara miatt . Rossiyskaya Gazeta ( 2018. május 23.). Letöltve: 2019. április 17. Az eredetiből archiválva : 2019. április 17.
  269. ↑ Anton Valagin. Az F-35-ös vadászgép megőrült . „ Rosszijszkaja Gazeta ” (2019. február 1.). Letöltve: 2019. február 28. Az eredetiből archiválva : 2019. február 24.
  270. ↑ Valerie Insina. Rossz adatok az F-35 logisztikai rendszerében, ami küldetések elvesztését eredményezi . Defense News (2019. január 31.).
  271. ↑ Szergej Gurjanov. Az F-35 amerikai vadászgép következő problémáját nevezték el . " Glance " (2018. december 10.). Letöltve: 2019. május 1. Az eredetiből archiválva : 2019. május 1.
  272. ↑ Anton Valagin. Szíriában a láthatatlanság lehámlott az F-22-ről . Rossiyskaya Gazeta ( 2016. december 2.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. április 20.
  273. ↑ David B. Larter, Valerie Insinna, Aaron Mehta. A Pentagonnak meg kell felelnie az F-35 szuperszonikus  repüléseinek korlátozásaival . Defense News (2020. április 24.).
  274. ↑ Mi a jó és mi a rossz az F-35 pilótafülkéjében: 'Panther ' pilótakalauz a modern pilótafülkékhez  . Hush-Kit (2021. január 21.). Letöltve: 2021. január 30. Az eredetiből archiválva : 2021. január 28..
  275. ↑ A pilóta felfedte a "kiábrándító igazságot" az F-35-ről . Lenta.ru (2021. január 28.). Letöltve: 2021. január 29. Az eredetiből archiválva : 2021. január 27.
  276. ↑ Gina Harkins. Trump megbízott védelmi minisztere szerint "alig várja", hogy otthagyja a  munkát . Military.com (2021. január 15.). – „Trump egy másik megbízott védelmi minisztere, Patrick Shanahan „feldúltnak” nevezte az F-35 Lightning II programot. Letöltve: 2021. február 13. Az eredetiből archiválva : 2021. február 27.
  277. ↑ Az amerikai F-35-ös vadászgépek leromlási problémával szembesültek - RIA Novosti, 2021.07.16 . Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. július 31.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban
 X-sorozatú repülőgép
 A Lockheed és a Lockheed Martin Corporation repülőgépei és űrtechnológiája
Harcosok
DobokF-117 Nighthawks
Katonai szállítás
Intelligencia
Utas
erősen felfegyverkezveAC-130 Spectre
Általános rendeltetésű
Kiképzés
Járőr
Személyzet nélküli
Helikopterek
űrhajó
műholdak
Katonai műholdak
Indítsa el a járműveket
 Lopakodó technológiát használó repülőgép
USA
Kísérleti repülőgép
Harcos
  • Lockheed/Boeing F-22 Raptor
  • F-35
  • NGAD
  • A-XX program
Bombázó
UAV
Kína
Harcos
Bombázó
UAV
Oroszország
Kísérleti repülőgép
Harcos
Bombázó
UAV
India
Harcos
  • AMCA
  • Sukhoi/HAL FGFA
UAV
  • DRDO
Nagy-Britannia
Harcos
UAV
  • Systems Taranis
Franciaország
Harcos
  • Future Combat Air
UAV
Svédország
Harcos
  • Flygsystem 2020
pulyka
Harcos
UAV
Irán
Harcos
  • Qaher-313
  • HESA
Japán
Kísérleti repülőgép
Harcos
  • FX
A Koreai Köztársaság
Harcos
A Northrop N-9M és a Horten Ho IX a világ első légcsavaros , illetve sugárszárnyas lopakodó repülőgépei .