Légi Önvédelmi Erő | |
---|---|
japán 航空自衛隊 | |
A japán légierő jelképe | |
Létezés évei | 1954 - jelen |
Ország | Japán |
Tartalmazza | Japán Önvédelmi Erők |
Típusú | Légierő |
népesség |
47 123 ember (2013) 760 repülőgép (2014) |
Kiválósági jelek | |
parancsnokok | |
Jelenlegi parancsnok |
vezérkari főnök Shunji Izutsu |
Nevezetes parancsnokok |
Kentaro Uemura Sadamu Sanagi Minoru Ganda Toshio Tamogami Haruhiko Kataoka Yoshiyuki Sugiyama |
Weboldal | mod.go.jp/asdf/ |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Japan Air Self-Defense Force ( jap . 航空 自衛隊Ko: ku: jieitai ) a Japán Önvédelmi Erők egyik ága, amely az ország légterének védelméért felelős . Arra tervezték, hogy leküzdje az ellenséges légierőket, biztosítsa az ország politikai és gazdasági központjainak rakéta- és légvédelmét , csapatcsoportokat (erőket) és fontos katonai létesítményeket, légi támogatást nyújtson a szárazföldi és tengeri erőknek, légi és radaros felderítést végezzen. és végrehajtja a csapatok, fegyverek, anyagkészletek légi szállítását. A légierő a Japán Fegyveres Erők Közös Főhadiszállásának van alárendelve.
A második világháború végéig a repülés közvetlenül a japán birodalmi hadsereg és haditengerészet alá volt rendelve . Nem külön csapattípusként emelték ki, hanem a hadseregnek és a haditengerészetnek alárendelt repülõegységekbõl állt, a hadsereg és a haditengerészeti repülés felszerelésében és kiképzési módszereiben jelentõsen különbözött egymástól.
A második világháború után az új fegyveres erők megalakulásakor megalakult a Japán Légi Önvédelmi Erő, amelyet amerikai gyártmányú repülőgépekkel szereltek fel.
1977. április 9-én egy PS-1 típusú tengeralattjáró-elhárító hidroplán lezuhant vízre való leszállás közben (a személyzet négy tagja közül egy meghalt, hárman megsérültek) [1] .
Ezt követően olyan repülőgépek kezdtek szolgálatba állni, amelyeket a japán vállalatoknál japán gyártmányú alkatrészek felhasználásával korszerűsítettek (például a japán légierő számára kidolgoztak egy programot az F-15 F-15J szintre történő frissítésére).
Később japán gyártmányú repülőgépek kezdtek szolgálatba állni, mint például a Mitsubishi F-2 vadászbombázó vagy a Kawasaki C-1 katonai szállítóeszköz .
1973. június 23-án a japán légierő egyik tagja eltérített egy Fuji LM-1 típusú repülőgépet, és ismeretlen irányba repült el (sem a gépet, sem a dezertőrt nem találták meg).
1992-ben a japán légiközlekedés létszáma körülbelül 46 000 fő, a harci repülőgépek száma pedig körülbelül 330 egység volt [2] . Egyes jelentések szerint 2005 - re számuk 474 repülőgépre nőtt.
1993. október elején a japán hadsereg megkezdte a legnagyobb hadgyakorlatot a második világháború vége óta. E gyakorlatok során a japán légierő légi célpontként szolgáló F-15-ös repülőgépe a tengerbe zuhant (mindkét pilótának sikerült katapultálnia, és fel is vették őket) [3] .
2004 végén a japán légierő összlétszáma 51 092 fő volt, ebből 47 361 katona és 3 731 adminisztratív állomány.
Miután az Egyesült Államok 2007-ben megtagadta az ötödik generációs F-22 vadászgép eladását Japánnak, a japán kormány úgy döntött, hogy megépíti a Mitsubishi ATD-X [4] saját ötödik generációs repülőgépét.
2008-ban a légierő állománya 45 900 fő, a harci repülőgépek száma 280 fő volt [5] .
A [6] The Military Balance 2012 szerint a japán légi önvédelmi erők létszáma 43 123 fő, a harci repülőgépek száma pedig 371 fő.
A légierő szervezetileg magában foglalja [7] :
A Combat Aviation Command (BAC) egy operatív alakulat, amelyet a légierő harci küldetésének végrehajtására terveztek.
Az LHC személyzetének száma körülbelül 25 000 fő, a polgári személyzet több mint 1000 fő.
Az LHC szervezetileg a következőket tartalmazza:
A légiközlekedési irány a légierő hadműveleti alakulata, amely a megállapított felelősségi körben feladatokat lát el.
A légi közlekedés szervezetileg a következőket tartalmazza:
Ezenkívül az Északi Repülési Irány egy helikopterszállító különítményt, a Central Aviation Direction pedig a Scorpion báziskülönítményt foglalja magában Iwo Jima szigetén .
A Southwestern Composite Aviation Wing a légierő taktikai alakulata, amelyet a légiközlekedési szektor feladataihoz hasonló feladatok ellátására terveztek.
Szervezetileg tartalmazza:
A vadászrepülő szárny a légierő fő taktikai repülési egysége.
A személyzet száma - 1200-1600 fő.
Az F-4 , F-15 , F-2 taktikai vadászgépek szolgálatban vannak .
Szervezetileg tartalmazza:
Az észlelési és ellenőrzési szárny szervezetileg a következőket tartalmazza:
A személyzet száma - 2000-2300 fő.
A légi felderítést, a kapott információk feldolgozását és elemzését külön felderítő repülési csoport hivatott elvégezni. Szervezetileg 3 századból áll. Az RF-4E és RF-4EJ felderítő repülőgépek szolgálatban vannak .
A légtér ellenőrzésére külön légiközlekedési csoport korai figyelmeztető radar (AWACS) van kialakítva. Szervezetileg 2 századból áll. Az AWACS E-767 és E-2C repülőgépek szolgálatban vannak .
A légierő légvédelmi rakétaerőinek fő taktikai része egy külön légvédelmi rakétaosztály .
A személyzet létszáma körülbelül 600 fő.
Szolgálatban 20 légvédelmi irányított rakéta (PU SAM) indítójával „ Patriot ” PAK-2 (öt harci és egy kiképző hadosztályban) és PAK-3 (egy harci hadosztályban).
Szervezetileg tartalmazza:
Név | Származási ország | Fénykép | Típusú | Módosítás | Szám [8] [9] |
jegyzet |
---|---|---|---|---|---|---|
Harci repülőgépek | ||||||
F-15 | USA Japán |
Harcos Harckiképzés | F-15JF-15DJ | 15345 | A gépeket licenc alapján Japánban építették. | |
Mitsubishi F-2 | Japán | Vadászbombázó Harckiképzés | F-2AF-2B | 6114 [10] | 1996 és 2011 között gyártották.12 F-2B megsérült a szökőár során, és leállították őket. | |
F-4 Phantom II | USA Japán |
Harcos cserkész | F-4EJRF-4EJEF-4EJ | 78 | 1968 óta Japánban épült. Fokozatosan kivonják a szolgálatból. | |
Lockheed Martin F-35 Lightning II | USA Japán |
Vadászbombázó | F-35A | 17 [11] (még 1 elveszett balesetben) | 42 repülőgépet rendeltek. | |
kiképző repülőgép | ||||||
Kawasaki T-4 | Japán | Kiképzés | T-4 | 199 | ||
Fuji T-7 | Japán | Kiképzés | T-7 | 49 | ||
T-400 | USA | Kiképzés | 400T | 13 | ||
NAMC YS-11 | Japán | Kiképzés | YS-11NT | 3 | ||
Szállító repülőgép | ||||||
C-130 Hercules | USA | Szállítás | C-130H | tizenöt | ||
Kawasaki C-1 | Japán | Szállítás EW kiképző repülőgép | C-1/C-1AEC-1 | 23egy | ||
NAMC YS-11 | Japán | Szállítás | YS-11P | 3 | ||
Kawasaki C-2 | Japán | Szállítás | C-2 | 0 | 20 repülőgépet rendeltek. | |
Speciális repülőgép | ||||||
Boeing KC-767 | USA | tanker repülőgép | KC-767J | négy | ||
Gulfstream IV | USA | VIP szállítás | U-4 | 5 | ||
NAMC YS-11E | Japán | EW repülőgép | YS-11E | négy | ||
E-2 Sólyomszem | USA | Repülőgép AWACS | E-2C | 13 | ||
Boeing E-767 | USA | Repülőgép AWACS | E-767s | négy | ||
U-125 Peace Kripton | Egyesült Királyság Japán |
Kutató-mentő repülőgépek | U-125 | 27 | ||
Helikopterek | ||||||
CH-47 Chinook | USA Japán |
Szállítás | CH-47J | tizenöt | ||
Mitsubishi H-60 | USA Japán |
mentés | UH-60J | 41 |
Donald Trump amerikai elnök a japán miniszterelnökkel folytatott megbeszélésen, Shinzo Abe mondta[ mikor? ] a japán kormány szándékáról F -35A vadászbombázók , SM-3 2A elfogó rakéták, valamint Aegis rendszerekkel felszerelt hajók vásárlása.
2017. szeptember 24-én a japán vezetés képviselői arról számoltak be, hogy az ország kormánya fontolgatja az Aegis Ashore amerikai rakétavédelmi rendszer telepítésének lehetőségét az ország nyugati partján a KNDK elleni védelem érdekében . A tervek szerint 2023-ra elkészülnek ezek a komplexumok.
A japán védelmi minisztérium több ötödik generációs F-35A vadászgépet kíván vásárolni az Egyesült Államoktól, hogy megerősítse kapcsolatait D. Trump amerikai elnök kormányával [12] ; az első F-35A vadászgép 2018. január 26-án lépett be a japán hadseregbe, a gép megérkezett a japán Misawa légibázisra .
Ezenkívül a Japán Önvédelmi Erők egy köteg amerikai ötödik generációs F-35B többcélú vadászrepülőgép megvásárlását tervezik, amelyek 2026-ig állnak szolgálatba és váltják fel az F-15-ös repülőgépeket [13] . 2018. március 20-án a Japán Liberális Demokrata Párt Profilbizottsága javasolta az F-35B használatát az Izumo helikopter-hordozó újbóli felszereléséhez, valamint a japán szigeteken, ahol rövid kifutópályák vannak [14] .
A japán kormány a 2018-as pénzügyi évre tervezi az új, japán tervezésű szuperszonikus hajóelhárító rakéták beszerzésének költségeit. A tervek szerint a Japán Légi Önvédelmi Erők F-2-es vadászgépeit szerelik fel. Japán vezetése ezeket az intézkedéseket összekapcsolja Kína dél-kínai-tengeri tevékenységének növekedésével .
2018. július 23-án a japán védelmi minisztérium újrakezdte a tárgyalásokat Saga prefektúra hatóságaival az Egyesült Államok légierejének 17 darab MV-22 Osprey tiltrotoros repülőgépének területén történő telepítéséről [15] .
A japán védelmi minisztérium 100 milliárd jen befektetését tervezi egy új vadászgép fejlesztésébe. Prototípusként a japán légi önvédelmi erők Mitsubishi F-2 vadászgépét veszik fel.
Itsunori Onodera japán védelmi miniszter közölte, hogy a japán légi önvédelmi erő január végétől 42 ötödik generációs F-35-ös harci repülőgép telepítését tervezi az észak-honsui Aomori prefektúrában található Misawa katonai bázison.
A japán védelmi minisztérium 17, USA-ban vásárolt V-22B Osprey katonai tiltrotoros repülőgépet szándékozik telepíteni a szárazföldi erők támaszpontjára a Tokiói-öböl keleti partján fekvő Kisarazu városában [16] . 2020. május 11-én a japán védelmi minisztérium által az Egyesült Államoktól vásárolt két V-22B Osprey konvertorrepülő megérkezett a Hirosima városától (Japán) délnyugatra található Iwakuni katonai bázisra. A konvertibilis gépek a JG-1701 és a JG-1705 farokszámot kapták.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|
Ázsia : légierő | |
---|---|
Független Államok |
|
Függőségek | Akrotiri és Dhekelia Brit Indiai-óceáni Terület Makaó |
El nem ismert és részben elismert államok | |
|