A Kínai Népi Felszabadító Hadsereg légiereje | |
---|---|
kínai 中国人民解放军空军 | |
A KNK légierejének jelképe | |
Létezés évei | 1949 - jelen ban ben. |
Ország | Kína |
Tartalmazza | Kínai Népi Felszabadító Hadsereg |
Típusú | Légierő |
népesség | 395 ezer ember (2022) [1] [2] |
Részvétel a |
Koreai háború Első Tajvani-szoros válság Második Tajvani-szoros válság kínai-vietnami háború |
parancsnokok | |
Jelenlegi parancsnok | Chang Dingqiu vezérezredes |
Nevezetes parancsnokok |
Liu Yalou Wu Faxian Wang Hai Qiao Qingchen Xu Qiliang Ma Xiaotian Ding Laihang |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Kínai Népi Felszabadító Hadsereg légiereje _ _ _ _ _ Az üzemeltetett repülőgépek számát tekintve Oroszország és az USA után a harmadik helyen állnak [3] .
2022-ben a létszám 395 ezer fő [1] [2] . 4000 harci és 300 segédrepülőgéppel, 106 helikopterrel, több mint 700 rakétakilövővel, 1000 légelhárító tüzérségi ágyúval és mintegy 450 radarállással van felfegyverkezve [4] .
A PLA légierőt 1949. november 11-én hozták létre, miután a Kínai Kommunista Párt győzelmet aratott a polgárháborúban . Létrehozásukban és fegyverkezésükben komoly szerepet játszott a Szovjetunió . Az 1950-es évek közepe óta megkezdődött a szovjet repülőgépek gyártása a kínai gyárakban. A „ nagy ugrás ”, a Szovjetunióval való kapcsolatok megszakadása és a „ kulturális forradalom ” súlyos károkat okozott a kínai légierőnek. Ennek ellenére az 1960-as években megkezdődött a saját harci repülőgépek fejlesztése. A hidegháború vége és a Szovjetunió összeomlása után Kína megkezdte légierejének modernizálását, Szu-30-as multifunkcionális vadászgépeket vásárolt Oroszországtól , és elsajátította a Szu-27-es vadászgépek engedélyezett gyártását . Később Kína felbontotta az orosz vadászgépek szállítására vonatkozó szerződést, és a kapott know-how alapján saját repülőgépeket kezdett gyártani.
A PLA légierő részt vett a koreai háborúban (1950-1953), melynek során létrejött az Egyesült Légihadsereg, amely kínai és észak-koreai repülési egységekből állt. Az 1960-as évek elején a tajvani légierő 3 P2V -t , 1 RB-57D- t , 5 U-2 -t és 3 RF-101A- t lőttek le tüzérség, légelhárító rakéta és vadászrepülőgépek segítségével, akik felderítő repülést hajtottak végre [ 5] .
A vietnami háború (1965-1973) során a kínai repülőgépek számos amerikai pilóta nélküli felderítő repülőgépet lőttek le, és több olyan repülőgépet, amelyek behatoltak az ország légterébe. A PLA légiereje ilyen vagy olyan okból szinte nem vett részt a kínai-vietnami háborúban (1979).
A PLA légierő közel tartotta kb. Tajvani gyakorlatok vadászgépekkel, korai figyelmeztető repülőgépekkel és a H-6K stratégiai bombázóval.
A kínai légierő a következőket tartalmazza:
A légierő általános vezetését a PLA vezérkara, a közvetlen vezetést a légierő parancsnoka és a légierő parancsnoksága látja el.
A hét katonai régió (Shenyang, Peking, Lanzhou, Jinan, Nanjing, Guangzhou, Chengdu) mindegyikében van légiközlekedési csoportosulás, amelynek parancsnoka operatívan a katonai körzet parancsnokának van alárendelve.
A katonai körzetek repülése repülőosztályokból, külön repülőezredekből és repülőakadémiákból áll.
A repülési hadosztályok a fő taktikai alakulatok, és két-három repülőezredből állnak.
A repülőezredek a fő taktikai egység, és két-három repülőszázadból állnak. A repülőszázadok három repülési egységből állnak. A linkek között három (bombázórepülésben) vagy négy repülőgép (vadász- és támadórepülésben) szerepel. Ezenkívül az ezredeknek van bizonyos számú kiképző- és segédrepülőgépe. A küldetéstől függően egy repülőezrednek 20-40 repülőgépe lehet.
A légideszant csapatokat az Airborne Corps képviseli , amelyet 2017-ig a PLA légierő 15. légideszant hadtestének hívtak , és amely 3 légideszant hadosztályból állt .
A repülőterek hálózata több mint 400 repülőteret foglal magában , amelyek közül 350 burkolt kifutópályával rendelkezik.
A repülőterek üzemi kapacitása 9000 repülőgép, ami közel háromszorosa a légiflotta [6] .
Kialakítás vagy egységmegjelölés | Fegyverzet és felszerelés | Elhelyezkedés |
---|---|---|
Az alábbiakban a használt berendezések típusairól olvashat [7] [8] [9] :
Típusú | Kép | Fejlesztő | Mennyiség | Megjegyzések | |
---|---|---|---|---|---|
Harci repülőgépek | |||||
Távolsági bombázók | |||||
Xian H-20 | Kína | Nincs adat |
Új lopakodó stratégiai bombázó [10] | ||
Xian H-6 | Kína | ~176 [11] [12] |
Legalább 100 H-6K, 4+ H-6N, 60 H-6H/M és 12 H-6A [11] . A Tu-16 szovjet sugárhajtású bombázó kínai módosításai. Nukleáris és hiperszonikus fegyverek hordozói. | ||
Vadászbombázók és támadó repülőgépek | |||||
Xian JH-7А | Kína | 140 [11] | Kínai vadászbombázó, az elavult Q-5 támadórepülőgépet váltotta fel. | ||
Nanchang Q-5 | Kína | Nincs adat | Q-5C/D/E
A kínai tervezésű támadórepülőgép, a Shenyang J-6 vadászgép (a MiG-19 licencelt példánya) továbbfejlesztése 2012-ben leállt. A harci egységekről tárolóbázisokra helyezték át. A további sors nem ismert, de a hírek szerint néhány J-6-os repülőgépet UAV-vá alakítottak át. Több dandárnyi támadó drónnal vannak felszerelve, amelyek Tajvan közelében összpontosulnak [13] . | ||
Harcosok | |||||
Chengdu J-20 | Kína | ~120 [14] | Ismeretlen számú J-20 orosz hajtóművel és körülbelül 50 J-20A kínai hajtóművel [11] . A brigádok bevetése: Anshan , Zhengzhou , Wuhu , Huzhou , Guilin és Korla [13] . | ||
Szu-35 | Oroszország | 24 [11] | 4++ generációs többcélú vadászgép. 24 repülőgép szállítására írtak alá szerződést. [15] . Bázis - Zhanjiang [13] . | ||
Szu-30MKK | Oroszország | 73 [12] | MFI. 4+ generációs többcélú vadászgép. Korszerűsített, kereskedelmi, kínai; Flanker-G - a Su-30MK kínai változata. A kétüléses vadászgép továbbfejlesztett földi célpont-képességekkel, a H001M radar H001VE radarrá lett frissítve. Motorok - AL-31F. Első repülés 1999 | ||
J-16 | Kína | >170 [11] | J-11BS alapján fejlesztették ki. AFAR és kínai WS-10B motorokkal szerelt radarral. PL-10 és PL-15 légi harci rakétákkal felfegyverkezve. | ||
Shenyang J-11 | Kína | 225 [11] | 95 J-11 és 130 J-11B/BS MFI-k [11] . Az 1998 óta először készletekből licenc alapján összeállított kínai többcélú vadászrepülőgép a szovjet Szu-27 vadászgép licencelt változata, később a J-11B-t kínai repüléselektronikai és fegyverrendszerekkel szerelték fel [16] . A J-7, J-8 helyettesítésére készült. | ||
Szu-27UBK | Oroszország | 32 [12] | MFI. Többcélú kiképző és harci vadászgép a "4" generációból. | ||
Chengdu J-10 | Kína | >525 [11] | 220J-10A; 55 J-10B; 180+ J-10C, 70 J-10S MFI [11] . Kínai többcélú vadászgép, amelyet a J-7, J-8 helyettesítésére terveztek. | ||
Shenyang J-8 | Kína | 50 [11] | 50 J-8F MFI [11] . Kínai többcélú vadászgép, a repülőgép a MiG-21 licenc alapján gyártott formatervezés továbbfejlesztése, de a kínai vadászgép nagyobb és két hajtóművel rendelkezik. A repülőgép aerodinamikai sémája a Szu-15 elfogóhoz hasonlít. | ||
Chengdu J-7 |
Kína | 340 [11] | 100 J-7, 120 J-7E és 120 J-7G MFI [11] . A kínai többcélú vadászrepülőgép a MiG-21 továbbfejlesztése, amelyet licenc alapján gyártottak. Kiképző harcos 1966 és 2008 között gyűlt össze | ||
AWACS repülőgép | |||||
KJ-2000 | Kína | 4 [12] | Il-76MD alapú AWACS repülőgép. Székhelye Wuxi [13] . | ||
KJ-500 | Kína | 11 [11] | Bázisok: Jiujiang , Lhasa és Shigatse [13] . | ||
KJ-200 | Kína | 4 [11] | Shaanxi Y-8 alapú AWACS repülőgép. A Wuxi repülőtéren található [13] . | ||
Elektronikus hadviselési repülőgép | |||||
Y-9G (GX-11) | Kína | 3 [11] | EW repülőgép. Bázis - Guiyang [13] . | ||
Y-8G | Kína | 6 [11] | EW repülőgép. Bázisok: Guiyang, Jiaxing , Luzhou , Shenyang [13] . | ||
Y-8CB | Kína | 4 [11] | EW repülőgép. Bázisok: Guiyang, Jiaxing, Luzhou, Shenyang [13] . | ||
Y-8XZ és Y-9XZ | Kína | 4 [11] | EW repülőgépek (kommunikáció) és pszichológiai műveletek. Bázis - Guiyang [13] . | ||
J-16D | Kína | >2 [11] | J-16-os vadászrepülőgép alapú elektronikus harci repülőgép. A szárnyvégeken elektronikus hadviselési konténerek vannak, radarellenes rakétákkal felszerelve: YJ-91 ( X-31P fejlesztése), LD-10 ( PL-12 változat ) és CM-102 [17] | ||
Pilóta nélküli repülőgép | |||||
Isteni Sas | Kína | egy? | Stratégiai UAV, a legnagyobb a világon. Fejlesztés alatt (prototípus tesztelés). [tizennyolc] | ||
WZ-7 (EA-03) | Kína | >12 [11] | Stratégiai UAV. Felderítés és célkijelölés. Tömeggyártásban van. [19] . Helyszínek: Sypin és Shigatse [13] . | ||
WZ-8 | Kína | >2 [11] | Felderítő rakéta repülőgép. Az egyik bombázó hadosztályhoz csatlakozik [13] . | ||
GJ-11 (Lijian) | Kína | n/a | Becsapódás lopakodó UAV. 2014-ben sikeres teszteket [20] . Az UAV farkát úgy alakították át, hogy elrejtse a motor fúvókáját. | ||
CH-5 | Kína | n/a | Felderítő és ütőképes UAV, amelyet nagy hatótávolság és repülési időtartam jellemez. Székhelye Aksu [13] . | ||
CASC CH-4 | Kína | n/a | Felderítés és csapásmérő UAV. Hasonló a Reaper UAV-hoz . Tömeggyártásban. Exportra szállítva. Irak használja az ISIS ellen. [21] | ||
Wing Loong II | Kína | n/a | Felderítés és csapásmérő UAV. Tömeggyártásban. Yunnanban telepítették [13] . Bejelentették egy második UAV-ezred létezését egy ismeretlen északnyugat-kínai repülőtéren [22] . | ||
Wing Loong | Kína | n/a | Felderítés és csapásmérő UAV. Tömeggyártásban. Hasonló a Predator UAV-hoz. Exportra szállítva. [23] | ||
Tengden TB-001 | Kína | n/a | Felderítő és csapásmérő UAV 7000 km hatótávval és 36 órás repülési idővel [24] . Járőrözött a Kelet-kínai-tengeren és Tajvan környékén. | ||
BZK-005 | Kína | 84 [25] | Közepes magasságú UAV. Bázisok: Zhoushan , Lhasa , Zhangye [13] . | ||
BZK-007 | Kína | n/a | |||
tanker repülőgép | |||||
Y-20U | Kína | 3 [11] | Az Y-20 szállító repülőgép alapján készült. | ||
IL-78 | Oroszország | 3 [11] | Összesen 3 darabot rendeltek [26] . Bázis: Wuhan [13] . | ||
H-6U | Kína | 10 [11] | |||
Szállító repülőgép | |||||
Xian Y-20 | Kína | >31 [11] | Kínai nehéz katonai szállító repülőgép, 2013. január 26-án hajtotta végre első repülését. 2016 óta vonul be a csapatok közé. [27] A szállítási részlegekben található. Bázisok: Chengdu és Kaifeng [13] . | ||
Il-76MD /TD | Szovjetunió | 20 [11] | Szállító repülőgép. Vuhan és Yichang városokban található közlekedési részlegek [13] . | ||
Shaanxi Y-9 | Kína | 25 év felett [11] | Szállítórepülőgép, a Shaanxi Y-8 mélyreható modernizálása, amelyet a PLA 2012-ben fogadott el. Szállítási részlegek és szállító-mentő brigádok [13] . | ||
Shaanxi Y-8 | Kína | 36 [11] | Közepes szállító repülőgép. A szállító- és mentődandárok és a légideszant hadtestek [13] . | ||
Tu-154M | Szovjetunió | 16 [28] [12] | Szállító repülőgép. | ||
Boeing 737-300 Boeing 737-700 |
USA | 2 [12] | Szállító repülőgép. | ||
Bombardier RJ200LR | Kanada | nincs adat | Szállító repülőgép. | ||
Bombardier RJ700 | Kanada | 5 | Szállító repülőgép. | ||
Xian Y-7 | Kína | 43 [11] | Szállító repülőgép. A szállító- és mentődandárok és a légideszant hadtestek [13] . | ||
Harbin Y-12 | Kína | 12 [11] | Szállító repülőgép. A légideszant erők hadteste. | ||
Shijiazhuang Y-5 | Kína | 90 [11] | Általános rendeltetésű. A szállító- és mentődandárok és a légideszant hadtestek [13] . | ||
kiképző repülőgép | |||||
Hongdu JL-10 | Kína | >40 [11] | Kiképzés és harc, amelyet az elavult Hongdu JL-8 harci kiképző repülőgép helyettesítésére hoztak létre. | ||
Guizhou JL-9 | Kína | 30 [11] | Kiképzés és harc, amelyet az elavult Hongdu JL-8 harci kiképző repülőgép helyettesítésére hoztak létre. | ||
Hongdu JL-8 | Kína Pakisztán |
350 [12] | Harckiképzés. | ||
Chengdu JJ-7 | 200 [12] | ||||
Hongdu Yakovlev CJ-7 | Fénykép | Kína | Haladó oktató dugattyús repülőgép az alapképzéshez | ||
Nanchang CJ-6 /A/B | Kína | 400 [12] | Elsődleges dugattyús oktatórepülőgép | ||
Helikopterek | |||||
CAIC WZ-10 | Kína | nyolc | Harci helikopter. A légideszant erők hadteste [11] . | ||
Harbin Z-20 | Kína | n.a. | Többcélú helikopter. A légideszant erők hadteste [13] . | ||
Harbin Z-9 | Kína | 32 [29] | 20 Z-9 és 12 Z-9WZ [29] | ||
Changhe Z-8 | Kína | 24 felett | Ebből 6 db Z-8KA a légideszant hadtestnél [11] . Szállítóhelikopter. | ||
Mi-171 | Oroszország | több mint 4 [12] | A Mi-8AMT helikopter módosítása, rendelkezik az államközi légiközlekedési bizottság által kiállított tanúsítvánnyal. | ||
Mi-17V | Oroszország Kína | 240 [12] | Szállítási és mentőcsapatok. | ||
Eurocopter AS332 | Franciaország | több mint 6 [12] | Szállítóhelikopter. | ||
Eurocopter EC725 | 3 [12] |
A [10] szerint egy új stratégiai bombázó kifejlesztését tervezik . Ugyanakkor feltételezik, hogy az amerikai B-2A- t prototípusként használják , a harci teher súlya 20-30 tonna, a repülési hatótáv akár 12 ezer km. A repülőgép képes lesz cirkáló rakéták szállítására , szuperszonikus repülési sebesség fejlesztésére és alacsony radarláthatósággal [30] .
A nagy kapacitású repülőgépek gyártásában szerzett tapasztalatok hiánya és az ilyenek szükségessége arra késztette a KNK-t, hogy szerződést kössön az Antonov Design Bureau -val és a Motor Sich- el . Shaanxi tartományban és Chongqing város közelében termelőműhelyeket és lakásokat építenek a két ukrán cég alkalmazottai számára, ahol családjukkal élnek majd [31] . A technológia megvásárlása lehetővé teszi a PLA légierő számára , hogy teljesen megszabaduljon a külföldi repülőgépek vásárlásától való függéstől, például a KJ-2000 AWACS repülőgép megalkotásakor .
A South China Morning Post (2017. június 8.) szerint Kína jelentős előrehaladást ért el az űrrepülőgépek fejlesztésében . Feltételezhető, hogy vízszintesen fog felszállni, és mind az áruk orbitális állomásra történő szállítására, mind katonai célokra használható. A projektet a PLA finanszírozza [32] . 2011-ben a Shenlong újrafelhasználható űrszonda végrehajtotta első sikeres szuborbitális repülését .
A kínai Aviation Power Co. cég befejezte a harmadik generációs közepes tolóerejű repülőgép-hajtóművek gyártósorának építését.
A kínai Aviation Power Co. azt mondta, hogy Kína immár import hajtóművek nélkül is megkezdheti katonai repülőgépek tömeggyártását.
2021. február 10-én a PLA Nyugati Közös Parancsnokságának vezetése üzembe helyezte a Kínában kifejlesztett Z-20 többcélú helikoptert.
Több mint 830 légvédelmi rakétarendszer indítóeszköze van szolgálatban , amelyek többsége nagy hatótávolságú: S-400 , S-300PMU / PMU1 / PMU2 , HQ-9 különféle módosításokkal és HQ-22 . Kisebb mennyiségben vannak közepes és rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerek: HQ-12 és HQ-6 [11] .
Az YLC-2 , YLC-18 radar üzemben van .
1950 júliusában a PLA-ban megalakult a légideszant erők első egysége , amelyet "a légierő 1. légideszant gyalogdandárjának" neveztek, majd 1951 szeptemberében a légierő 1. légideszant gyalogos hadosztálya nevet kapta. 1957-ben az egységből Airborne Division, az 1960-as évek elején pedig Airborne Corps lett.
A PLA Airborne Corps fel van szerelve ZBD-03 légi harcjárművekkel , CS/ VN3 páncélozott járművekkel, elavult 122 mm-es vontatott tarackokkal , elavult rövid hatótávolságú vontatott MLRS-ekkel, páncéltörő irányított rakétavetőkkel , hordozható aknavetőkkel , [ MANPADS ] és egyéb fegyverekkel . . A kínai légierő széles körben alkalmazza a BeiDou műholdas navigációs rendszert és a modern kommunikációs rendszereket.
2004 júliusában rendezték meg az első komplex gyakorlatokat, amelyeken valódi lőszert használtak, és amelyeken levegőből és földről gyakorolták az ellenség elleni támadást [33] .
A rendelkezésre álló információkat összevetve A. Hramcsihin írta a forgatókönyvet, N. Mihalkov pedig televíziós adást készített a kínai légideszant erők lehetséges felhasználásáról [34] .
2018. február 6-án Kína sikeresen tesztelt egy pilóta nélküli légijárművet (UAV), a Tskhaihong 4-et (CH-4). A tesztek hat napig tartottak különféle katonai fegyverek használatával.
2018. március 25-én a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg légiereje gyakorlatokat hajtott végre a Csendes-óceán nyugati részén és a Dél-kínai-tenger vizei felett. A gyakorlatokon 12 Xian H-6K bombázó és Szu-35 vadászgép vett részt.
Kínai Népi Felszabadító Hadsereg | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gyakori témák |
| ||||||||||||
A fegyveres erők fajtái |
| ||||||||||||
Parancs |
| ||||||||||||
Jelvények és kitüntetések |
| ||||||||||||
Kapcsolódó témák |
|
Ázsia : légierő | |
---|---|
Független Államok |
|
Függőségek | Akrotiri és Dhekelia Brit Indiai-óceáni Terület Makaó |
El nem ismert és részben elismert államok | |
|