CAIC WZ-10

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2016. június 8-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 24 szerkesztést igényelnek .
CAIC WZ-10
Típusú harci helikopter
Fejlesztő OKB Kamov CAIC
Gyártó CAIC
Az első repülés 2003. április 29. [1]
A működés kezdete 2011 [2]
Állapot üzemeltetett, gyártásban
Üzemeltetők  Kína
Gyártási évek 2010 óta [3]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A CAIC WZ-10  egy Kínában gyártott támadóhelikopter . Az Orosz Tervező Iroda 941-es projektje alapján fejlesztették ki . Kamov . Az első támadó kínai helikopter tandem pilótafülkével. A PLA 2011 februárjában fogadta el [2] .

Építkezés

A WZ-10 klasszikus séma szerint készül, tandem személyzeti elhelyezéssel. A helikopter pilótafülkéje és üvegezése páncélozott. Nem behúzható, energiaelnyelő futómű, a biztonság érdekében kényszerleszálláskor.

A helikopter 2 turbótengelyes motorral van felszerelve , intézkedéseket tettek az infravörös láthatóság csökkentésére .

A fő rotor 5 lapátos. A pengék kompozit anyagokból készülnek.

A pilóták fedélzeti berendezése az üveg pilótafülke elvét valósítja meg, nagyméretű MFI -ket telepítenek .

A helikopter fegyverzete az orrban elhelyezett irányzórendszerből és egy vezérelt 23 mm-es forgóágyúból áll. Az irányított rakéták 4 szárny felfüggesztési pontra szerelhetők fel.

A WZ-10 teste lopakodó technológiával készült .

Helikopterek vettek részt a "Center-2019" manőverekben (a terroristák elleni harc kidolgozása) a cseljabinszki régió területén [4] .

"Motor" botrány

2012 júniusában az amerikai hatóságok 75 millió dollárra bírságolták az amerikai United Technologies ( United Technologies ), az ország egyik legnagyobb pénzügyi és ipari csoportját, amiért illegálisan szállított motorokat Kínába [5] , amelyből 55 millió dollárt utalnak át az Egyesült Államok külügyminisztériumának , a fennmaradó 20 millió dollárt pedig az Igazságügyi Minisztériumnak . A cég WZ-10 helikopterekhez szállított hajtóműveket Kínának, anélkül, hogy ehhez megfelelő engedélyt kapott volna.

A WZ-10 motorjainak gyártását az amerikai Pratt & Whitney cég , a United Technologies leányvállalata végezte. Az amerikai cég hosszú évek óta értékesít polgári szállítmányozáshoz és utasszállító helikopterekhez szükséges motorokat Kínába, amelyeket a világpiacra is szállítanak. A WZ-10-hez szállított motorok csak szoftverben különböznek a polgári változatoktól . Mivel a motor polgári és katonai változatai között nem voltak jelentős műszaki különbségek, a United Technologies úgy döntött, hogy kormány engedélye nélkül eladja az erőműveket Kínának. Mindeközben a bíróság anyagai szerint Kína eltitkolta, hogy támadóhelikoptert fejleszt - hajtóműveket és egyéb anyagokat vásárol nyugati cégektől, a kínai CAIC cég civilként mutatta be a programot.

Az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma szerint a CAIC-cal illegális együttműködést folytató United Technologies várhatóan támogatást kap a kínai kormánytól, és kiterjeszti jelenlétét az ország helikopterpiacán. A kínai katonai programhoz szükséges erőművekkel kapcsolatos vizsgálat 2006 óta folyik.

Mivel egy 2006-ban indított vizsgálat miatt a WZ-10 első prototípusain lévő PT6C-76C motorok szállítása leállt, a kisebb teljesítményű kínai WZ-9 motorok nagy valószínűséggel sorozatos gépeken vannak [6] .

Az OKB "Kamov" részvétele a

2013 márciusában a Kamov OJSC főtervezője, Sergey Mikheev a Las Vegas -i Heli-Expo kiállításon bejelentette, hogy a Z-10 helikoptert a Kamov Tervező Iroda által kidolgozott 941-es tervezet alapján készítették el. a kínai kormány 1995-ben. „Nyilvánvaló okokból ezt az információt titokban tartották” – tette hozzá. Mikheev szerint a projektet szigorúan a kínai követelményeknek megfelelően dolgozták ki, és nem alapul semmilyen szovjet támadóhelikopter tervein. A főtervező szerint Kamov részvétele csak az előzetes tervezési szakaszra korlátozódott, és azután ért véget, hogy a kínai fél elfogadta a 941-es projekt koncepcióját további fejlesztés céljából, majd Kína önállóan végezte el a Z-10 fejlesztési munkáinak további részét. ideértve prototípusok és soros helikopterek létrehozását és véglegesítését [7] .

Taktikai és technikai jellemzők

A megadott jellemzők a CAIC WZ-10 módosításnak felelnek meg .

Adatforrás: [8]

Műszaki adatok

(2 × 1000 kW)

Repülési jellemzők Fegyverzet

Szolgálatban

 Kína – 180 darab Z-10, 2022-től [9]

Lásd még

A modern támadóhelikopterek összehasonlító teljesítményjellemzői
Mi-28N [10] Ka-52 [11] AH-64D Apache Longbow (III. blokk) [12] Bell AH-1Z Viper [13] AgustaWestland T129 [14] [15] [16] Eurocopter Tiger [17] [18]
Megjelenés
Az örökbefogadás éve 2009 2011 2011 2011 2012 2003
Üres súly, kg 8095 7800 5165 5580 2530 3060
Üzemanyag tömeg, kg 1500 1500 1100 n/a n/a 1100
Harci teher tömege, kg 2300 2800 1650 1300 1200 1570
beépített fegyver 1 × 30 mm 2A42 1 × 30 mm 2A42 1 × 30 mm M230 3 × 20 mm M197 3 × 20 mm M197B 1 × 30 mm GIAT 30
felfüggesztési pontok négy 6 négy 6 négy négy
Maximális felszálló tömeg, kg 12 000 10 800 10 400 8390 5000 6600
Power point 2 × VK-2500-02 2 × VK-2500 2 × General Electric T700-GE-701D 2 × General Electric T700-GE-401C 2 × LHTEC CTS800-4A 2 × Rolls-Royce MTR390-E
Motorteljesítmény, l. Val vel. 2×2200 2×2400 2×2000 2×1800 2×1360 2×1464
Maximális sebesség, km/h 300 310 265 300 280 290
Gyakorlati hatótáv (PTB nélkül), km 450 520 480 680 550 740
Praktikus mennyezet, m 5000 5500 5900 6100 6000 4000
Emelkedési sebesség, m/s 13.6 16,0 [19] 12.3 14.2 11.3 14.0
Költség, millió USD ~15,0 [20] 52,0-61,0 [21] 27,0-31,0 [22] [23] 43,0-53,0 [24] 39,0 [25]
Denel AH-2 Rooivalk [26] Kawasaki OH-1 Ninja [27] Harbin Z-19 [28] CAIC WZ-10 [29] [30] HAL LCH [31] HESA Shahed 285 [32]
Az örökbefogadás éve 1999 2000 — 2011 2013 (terv) n/a
Üres tömeg, kg 5730 2450 2350 5400 3000 820
Üzemanyag tömeg, kg 1470 n/a n/a n/a n/a n/a
Harci teher tömege, kg 1560 n/a n/a 1500 n/a n/a
beépített fegyver 1 × 20 mm F2 — 1 × 23 mm 1 × 23 mm 1 × 20 mm 1 × 7,62 mm
felfüggesztési pontok 6 négy négy négy négy 2
Maximális felszálló tömeg, kg 8750 4000 4500 7500 5500 1450
Power point 2 × Turbomeca Makila 1K2 2 × Mitsubishi TS1-10QT 2 × WZ-8A 2 × Pratt & Whitney Kanada PT6C-67C 2 × HAL/Turbomeca Shakti 1 × Allison 250-C20J
Motorteljesítmény, l. Val vel. 2×1500 2×890 2×850 2×1530 2×1200 1×420
Maximális sebesség, km/h 280 280 245 300 275 225
Gyakorlati hatótáv (PTB nélkül), km 700 550 700 n/a 700 800
Praktikus mennyezet, m 6100 n/a 4900 n/a 6500 4150
Emelkedési sebesség, m/s 13.3 n/a 9.0 n/a 12.0 7.0
Költség, millió USD ~40,0 [33] n/a n/a n/a ~22,0 [34] n/a

Linkek

Videó

Jegyzetek

  1. ↑ Zhi-10 támadóhelikopter . Letöltve: 2019. március 25. Az eredetiből archiválva : 2012. július 30.
  2. ↑ 1 2 Kína első támadása a Helo működésbe lép? . Letöltve: 2012. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2012. november 5..
  3. ↑ Kínai WZ-10 támadóhelikopter új rakétákkal forgatták . Lenta.ru (2012. január 30.). Letöltve: 2019. március 25. Az eredetiből archiválva : 2019. március 25.
  4. ↑ Cseljabinszki MÉH Hírek. Kínai helikopterek landoltak Cseljabinszkban . www.youtube.com (2019. szeptember 5.). Letöltve: 2020. február 25.
  5. ↑ Az amerikai repülőgép-hajtóművek gyártóját megbírságolták a Kínába irányuló szállítások miatt . Lenta.ry (2012. június 29.). Letöltve: 2019. március 25. Az eredetiből archiválva : 2022. február 27.
  6. ↑ WZ-10 támadóhelikopter . Letöltve: 2012. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2017. december 22..
  7. ↑ HELI-EXPO: Kínai WZ-10 támadóhelikopter Kamov-tervezés alapján (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. március 8. Az eredetiből archiválva : 2013. március 14.. 
  8. ↑ A WZ-10 támadóhelikopter műszaki adatai . Hozzáférés dátuma: 2013. január 18. Az eredetiből archiválva : 2013. január 22.
  9. ↑ A katonai mérleg 2022, 257. o
  10. ↑ Mi-28N(E) helikopter . Rostvertol a gyógyszertárban. Letöltve: 2019. március 25.
  11. ↑ Ka-52 "Aligátor"
  12. ↑ AH-64D Apache Longbow
  13. ↑ Harang AH-1Z
  14. ↑ AgustaWestland T129
  15. ↑ AW129 többcélú harci  helikopter . Légierő technológia. Letöltve: 2019. március 25.
  16. ↑ ATAK
  17. ↑ EC-665 Tiger többcélú harci  helikopter . Légierő technológia. Letöltve: 2019. március 25.
  18. ↑ Eurocopter Tigris
  19. ↑ Jellemzők: Ka-52 "Aligátor" . Orosz helikopterek. Letöltve: 2019. március 25.
  20. ↑ A Honvédelmi Minisztérium 140 darab Ka-52-es helikoptert vásárol . Aviation Explorer (2011. szeptember 5.). Letöltve: 2019. március 25.
  21. ↑ Boeing AH- 64D Apache Longbow  . Letöltve: 2019. március 25.
  22. ↑ CUTAWAY: Az AH-1Z Viper lényegében új  repülőgépként indul a gyártásba . Flightglobal.com (2010. december 20.). Letöltve: 2019. március 25.
  23. ↑ A Haditengerészet Minisztériumának 2011. évi költségvetési becslései
  24. ↑ Törökország a "Mongoose"-t választja . Lenta.ru (2007. április 2.). Letöltve: 2019. március 25.
  25. ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft . Jane's Information Group, 2009. előfizetéses cikk, 2009. július 30-án .
  26. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
  27. ↑ Kawasaki OH-1 könnyű felderítő és megfigyelő  helikopter . katonai-today.com. Letöltve: 2019. március 25.
  28. ↑ WZ-19 Black  Tornado . globális biztonság. Letöltve: 2019. március 25.
  29. ↑ WZ -10 támadóhelikopter  . globális biztonság. Letöltve: 2019. március 25.
  30. ↑ Zhi-10 támadóhelikopter
  31. ↑ HAL könnyű harci helikopter (LCH  ) . Légierő technológia. Letöltve: 2019. március 25.
  32. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس  (fő) . مشرق نیوز (2011. március 27.). Letöltve: 2019. március 25.
  33. ↑ Mi történt a Rooivalk-val?
  34. ↑ India 64 saját támadóhelikoptert vásárol . Lenta.ru (2011. március 10.). Letöltve: 2019. március 25.