| jún.-20 | |
|---|---|
| kínai 运-20 | |
| 2021. június-20 | |
| Típusú | katonai szállító repülőgép |
| Fejlesztő |
Xi'an Aircraft Industry Corporation ASTC őket. RENDBEN. Antonova |
| Gyártó | Xi'an Aircraft Industry Corporation |
| Főtervező | Tang Changhong [1] |
| Az első repülés | 2013. január 26. [2] |
| A működés kezdete | 2016. július 6. [3] |
| Állapot | szolgálatban |
| Üzemeltetők | KNK légiereje |
| Gyártási évek | 2013 – a mi időnk |
| Legyártott egységek | 20+ (2019 decemberétől) |
| Darabköltség | 160 millió dollár (2013) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Yun-20 ( kínai gyakorlat运 -20 , pinyin Yùn-20 , pall. Yun-20 ) az első kínai nehéz katonai szállító repülőgép , amelyet a Xi'an Aircraft Industrial Corporation gyártott . Az első repülést 2013. január 26-án hajtották végre [2] .
A repülőgép műszaki javaslata a szerződés végrehajtása érdekében készült ( 808/2003. számú AVIC II. 2003. 12. 20-i megállapodás) [4] , amelyet az ukrán " Antonov " kötött a Kínai Állami Repülőgép Társaság AVIC II -vel. 2003. december 20-án, és amely lényegében az Y-20 megalkotásának kiindulópontja lett.
A repülőgépet 2006 óta fejlesztik [5] . A TTS előzetes kialakítása teljes mértékben összhangban van a Yun-20 jelenlegi végleges megjelenésével, csak a motorjavaslatban tér el - a jelenleg használt orosz D-30KP -2 helyett kínai FWS10-118 motorokat kellett volna használni. (2020-ig fejlesztés alatt maradtak). A TTS kísérleti projekt teljesítményjellemzői is egyértelműen valamivel optimistábbak, mint a Yun-20 jelenlegi jellemzői. Szintén a Yun-20-on nincs [6] a TTS előzetes tervében javasolt hajtóművek az amerikai C-17 A stílusában. [7] [8] [9] [10] [11]
2013. január 26-án megtörtént az első Yun-20 prototípus első repülése [2] . 2013. december 14-én a második prototípus az egekbe emelkedett.
2016 júniusában az első két Y-20-ast átszállították próbaüzemre a KNK légierejének [12] .
Minden prototípus orosz D-30KP-2 motorral van felszerelve. A terv szerint azonban a sorozatgyártású repülőgépeket saját WS-18 turbóventilátor-motorral kell felszerelni, nagyobb tolóerővel (122 kN versus 117 kN), mint a D-30KP-2-é. 2016-ban azonban ismertté vált egy nagy tétel D-30KP2 Kínába szállítására vonatkozó szerződés [13] ; saját erősebb WS-20 , az orosz D-30KP-2 helyére, csak 2020-ban jelent meg [14] (és jelenleg is tesztelik).
Az alábbi jellemzők a Yun-20 módosításnak felelnek meg [2] :
| Ukrajna katonai repülése 1991 után | ||
|---|---|---|
| Katonai szállító repülőgép |
| |
| Haditengerészeti repülés | ||
| Rohamosztagosok és harcosok | ||
| Kiképző és harci kiképző repülőgépek | ||
| támadó helikopterek | ||
| Többcélú helikopterek |
| |
| Kiképző helikopterek | ||
| UAV |
| |
| dőlt betűvel kecsegtető, prototípus alatti/stádiumban maradó repülőgépeket vagy még hátralevő projekteket fejlesztettek ki. * — gyártás/korszerűsítés csak exportra; ** — közös fejlesztések | ||
