Gulfstream IV

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2014. március 27-én áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 28 szerkesztést igényelnek .
Gulfstream IV / G300 / G400
C-20F/G/H/J
GIV-SP / G350 / G450
Típusú üzleti repülőgép
Gyártó Golf-áramlat
Az első repülés 1985. szeptember 19
A működés kezdete 1987. április
Állapot operált
Üzemeltetők Algéria [3] , Botswana [4] és a svéd légierő
Gyártási évek 1987-2003
Legyártott egységek 535+ [1]
Darabköltség GIV: 36 millió USD (1998)
G350: 33,25 millió USD (2010) [2]
G450: 38,25 millió USD (2010) [2]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Gulfstream IV ( eng.  Gulfstream GIV ) egy turbóventilátoros , kétmotoros üzleti osztályú repülőgépsor , amelyet a Gulfstream Aerospace Copropation , a General Dynamics leányvállalata fejlesztett ki . A repülőgépet 1985 és 2003 között gyártották. Két Rolls-Royce RB.183 Tay motor hajtja.

Fejlesztés

1983 márciusában a Gulfstream a Grummannal együtt elkezdte fejleszteni az új Gulfstream IV repülőgépet, aminek a Gulfstream III modellt kellett volna felváltania. A Gulfstream IV új szárnykialakítást kapott: a súlycsökkentés és az átformálás javította az aerodinamikai teljesítményt, csökkentett légellenállást és megnövelt repülési tartományt. A különféle aerodinamikai fejlesztések 300 tengeri mérföldes hatótávolságot eredményeztek .

Elődjétől, a Gulfstream III-tól az új sugárhajtású repülőgép új szárnyat, hosszú törzset hatodik lőrésszel, megnövelt repülési hatótávolságot, új pilótafülkét EFIS (elektronikus sugárjelző) műszerekkel és többfunkciós jelzőfényeken alapuló repüléselektronikai digitális elektronikus berendezésekkel, valamint új motorok Rolls RoyceTauMk611-8. [5]

1985. szeptember 19-én az első repülőgép megtette első repülését. A légialkalmassági bizonyítványt 1987 áprilisában kapták meg. [6] Az első GIV repülőgépet 1987-ben adták át a megrendelőnek 1000-es sorozatszámon. [7] Később bevezették a GIV-SP módosítást (különleges küldetés, valamint a G300 és G400 módosításai).

2001-ben elkezdődtek egy új repülőgép megalkotása a GIV-SP alapján (a projekt eredeti neve GIV-X volt, de később G450-re keresztelték). 2004-ben mutatták be a G350-et, a G450-hez hasonló, de rövidebb hatótávolságú repülőgépet. [nyolc]

Kihasználás

A National Oceanic and Atmospheric Administration a GIV-SP (N49RF) segítségével vizsgálja a trópusi ciklonokat. A repülőgép speciális páratartalom, nyomás, hőmérséklet mérésére alkalmas berendezéssel van felszerelve, és extrém körülmények között használják a légköri jelenségek tanulmányozására, valamint hurrikánok és viharok mozgásának előrejelzésére. [9]

1987 júniusában a Gulfstream IV 22 sebességi világrekordot állított fel kategóriájában. [tíz]

Verziók

A Gulfstream G450 légialkalmassági bizonyítványát 2004. augusztus 12-én kapta meg. A Gulfstream G450 az egyik legmegbízhatóbb repülőgép. Az ára 15 és 32 millió dollár között mozog, a repülőgép korától és állapotától függően. A G450 azon kevés nagy üzleti sugárhajtású repülőgépek egyike, amely akár nyolc ember szállítására is képes 7960 km-en túl 0,8 milliós utazósebességgel (akár 370 km-es tartalék üzemanyaggal). Az első és második generációs Gulftstream IV modellekhez képest a G450 számos tervezési fejlesztést tartalmaz az aerodinamikai légellenállás csökkentése érdekében, továbbfejlesztett Rolls-Royce Tay Mk 611-8C turbóventilátoros motorok digitális számítógépes vezérléssel (FADEC), valamint erősebb és erősebb. halkabb APU. [tizenegy]

A G450 üzleti sugárhajtású repülőgép megőrizte a Gulftstream IV alaptörzsét a Gulftstream V repülőgépvázból kölcsönzött orrrésszel, de automatikus elektromos és nyomásszabályozó rendszerekkel, magasabb csűrőnyomás-nyomással, automatikus jégmentesítő rendszerrel és egyéb változtatásokkal rendelkezik. A 30,5 cm-rel megnövelt orrrész további lábteret biztosított a pilótáknak, valamint kényelmesebb lehajtható ülést a személyzet harmadik tagjának.

2014 végén több mint 330 repülőgép üzemelt. [12]

Operátorok

Civil üzemeltetők

A repülőgépek nagy része magánügyfelekhez, üzletemberekhez és nagyvállalatokhoz tartozik.

Katonai és kormányzati szereplők

Botswana

Brunei

Venezuela

Egyiptom

India

Jordánia

Írország

Elefántcsontpart

Malaysia

Mexikó

Hollandia

Pakisztán

Szaud-Arábia

USA

pulyka

Uganda

Chile

Svédország

Japán

Jellemzők

GIV GIV-SP G350 G450
Stáb tagok Két
Utasok száma 19 max

12-16 szabvány

19 max

12-16 szabvány

Hossz 88 f. 26,9 m (4 hüvelyk  ) 89 f. 4 nap (27,2  m )
Szárnyfesztávolság 77 f. 10 hüvelyk (23,7  m )
Sík magassága 24 f. 5 hüvelyk (7,44  m ) 25 f. 7,67  m _
Maximális

felszálló tömeg

73 200 font (33 200 kg) 74 600 font (33 800 kg) 70 900 font (32 200 kg) 74 600 font (33 800 kg)
Üres súly 43 000 font (19 500 kg) 43 000 font (19 500 kg) 43 500 font (19 700 kg)
Repülési sebesség

távolsági

Max 0,80 (533 csomó, 614 mph, 988 km/h magasságban)
Teljes sebesség Mach 0,88 (587 csomó, 675 mph, 1087 km/h magasságban)
Repülési tartomány 4220 nmi (7820 km; 4860 mérföld) 3800 nmi (7040 km; 4370 mérföld) 4350 nmi (8060 km; 5010 mérföld)
Mennyezet 45 000  láb (13 700  m )
Motorok (×2) Rolls-Royce Tay 611-8 Rolls-Royce Tay 611-8C

Linkek

  1. ↑ A Gulfstream IV flotta meghaladja a három millió repülési órát, 2007. október 16. (a link nem érhető el) . Letöltve: 2012. július 18. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21. 
  2. ↑ 1 2 A Business & Commercial Aviation 2010. évi beszerzési tervezési kézikönyve archiválva : 2015. július 7., a Wayback Machine Aviation Week rendezvényen.
  3. ↑ Frawley G. The International Directory of Military Aircraft 2002/03: A világ katonai repülőgépeinek egyetlen kétévente megjelenő jegyzékének alaposan átdolgozott negyedik kiadása. Több mint 320, jelenleg szolgálatban lévő vagy fejlesztés alatt álló repülőgéptípust, valamint a világ légi fegyvereinek flottakészletét, valamint jelentős UAV-kat és repülőgép-hordozókat tartalmaz. — Aerospace Publications , 2002. — ISBN 978-1-875671-55-7
  4. ↑ A világ légiereje 2008-2008.
  5. ↑ Gulfstream IV. Fénykép. Jellemzők. . avia.pro. Letöltve: 2016. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 21..
  6. ↑ FAA. "Típustanúsítvány dátuma A12EA számú lap, 46. revízió" (2016. február 22.). Letöltve: 2016. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2016. november 15.
  7. ↑ Gulfstream IV . aviationweek.com. Letöltve: 2016. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 13..
  8. ↑ REPÜLÉSI TESZT: Gulstream G450 – Manuális (2004. november 23.). Letöltve: 2016. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 14..
  9. ↑ The Aviationist » National Oceanic and Atmospheric Administration . theaviationist.com. Letöltve: 2016. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 21..
  10. ↑ Airliners.net . airliners.net. Letöltve: 2016. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2016. november 22..
  11. ↑ Gulfstream G450: 10 éves működés | Légiközlekedési Szemle . www.ato.ru Letöltve: 2016. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 10.
  12. ↑ Működési kitekintés: Gulfstream G450 . aviationweek.com. Letöltve: 2016. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2016. június 29.
  13. ↑ Professzionális Pilot Magazin . Letöltve: 2012. július 18. Az eredetiből archiválva : 2011. július 13..

további anyagok a repülőgépről http://www.ato.ru/content/gulfstream-g350-za-sushchie-kopeiki

 Repülőgép Gulfstream Aerospace Corporation
Repülőgép gyártásban
PrototípusokSSBJ
A repülőgép gyártása megszűnt
  • Grumman Gulfstream I
  • Grumman Gulfstream II
  • Grumman Gulfstream III
  • Grumman Gulfstream IV
  • Grumman Gulfstream V
  • Gulfstream amerikai AA-1C Lynx és T-Cat
  • Gulfstream amerikai AA-5A gepárd
  • Gulfstream amerikai AA-5B "tigris"
  • Gulfstream amerikai GA-7 Cougar