Fékhorog (vagy leszállóhorog ) - a repülőgép fel- és leszállószerkezetének eleme , amelyet arra terveztek, hogy rögzítse a levezető kábelt és megállítsa a repülőgépet, amikor leszáll a repülőgép-hordozó fedélzetére vagy egy rövidített kifutópályára (kifutópályára), valamint kényszerleszállás vagy a repülőtérről megszakított felszállás során.
1911. január 18-án Eugene Ely amerikai autodidakta pilóta először landolt a Pennsylvania csatahajó fedélzetén.Curtiss kétfedelű repülőgépén . Ehhez a leszálláshoz Eli és Hugh Robinson pilóta feltalált egy fékhorgot, amely a kifutón keresztül kifeszített és homokzsákokhoz kötött kábelekre tapadt – így zajlott a fékezés. A hajók, amelyekről Eli felszállt, nem repülőgép-hordozók voltak, de repülései hozzájárultak ahhoz, hogy a katonaság „felfogja” a feltörekvő hordozóalapú repülés [1] képességeit.
A fékhorgot általában egy fémrúd formájában készítik, amelyet rúdnak (szilárdsági elemnek) neveznek, amelynek végén van egy markolat (fogóelem), és a rúd másik vége a rúdba van rögzítve. hátsó törzs a repülőgép keresztirányú tengelye körüli elforgatási lehetőséggel (LA). Ritkán alkalmaznak olyan kialakítást, amelynél a rúd rögzítővége traverz alakban készül, amelynek két karja koaxiálisan a hátsó törzs oldalainak külső oldalához van rögzítve.
Mielőtt a repülőgép leszálláshoz közeledne, a hidraulikus működtető szerkezet a horgot a visszahúzott helyzetből kiengedett helyzetbe forgatja, amelyben a fékhorog kioldott vége fogantyúval a repülőgép törzse alatt helyezkedik el úgy, hogy a leszállás idejére a horog röppályája a fékhorog kioldott vége a repülőgép bármely pontjának röppályája alatt halad el.
Amikor a repülőgép leszáll a fedélzetre, a fékhorgot a kifutópályán 10-12 cm magasságban kifeszített több kábel egyikére akasztják.
A fékhorog lengéscsillapítója csillapítja a fékhorog elhajlását. Mindegyik kábel egy rögzítőgép (a fékberendezés álló része) fogóeleme, amely két dobot tartalmaz. A letartógép fékező hatása abban áll, hogy a repülőgép a kábelre akasztás után legfeljebb 90 m-t fut végig a fedélzeten, miközben kihúzza a kötélhurkot a letartógép dobjaiból.
A repülőgép leállása után a kötél kiakad a markolatból, lassan feltekerve a felfogógép dobjaira, és felveszi eredeti helyzetét (két támasztógörgő közé feszítve), a fékhorgot pedig hidraulikusan visszahúzott helyzetbe állítják.
Fékhorog egy Grumman E-1 Tracer- en
F/A-18E "Super Hornet" kinyújtott horoggal
Hook elengedte a landolást
Orosz hordozó alapú Szu-33 vadászgép
Hook Vought F-8 Crusader
A horog sarka a kábellel van akasztva
Történelmi leszállás a Pennsylvania csatahajó fedélzetén, 1911