Repülőgép kaputelefon

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. január 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .

A légijármű-intercom (SPU) rádiótechnikai eszközökből álló komplexum, amely a repülőgép - személyzet tagjainak egymással, valamint rádióállomásokon keresztül a földdel és más repülőgépekkel való kommunikációját szolgálja, és hanginformációkat ad ki a személyzetnek a repülőgép-rendszerekből ( hangos informátor , rádió ). magasságmérő ) stb. Az SPU egyedi fejhallgatókat tartalmaz a személyzet tagjai számára, amelyek mikrofonnal vagy laringofonnal ellátott telefonokból (fejhallgatókból), jelforrás (rádióállomások, rádióiránytű ) kiválasztására tervezett előfizetői készletekből, erősítő(k)ből és egyéb elemekből állnak. Ezenkívül egy telefonkagyló telepíthető az utaskabinba vagy a kísérő kabinjába a személyzettel való kommunikációhoz - például a Tu-154-en a kézibeszélő a hátsó kabin utolsó bal csomagtartójára van felszerelve, az An -on. -124 két kézibeszélő van beépítve a kísérők kabinjába.

A pilóták előfizetői egysége például a fedélzeti repülőgépeken ( Tu-95MS , Tu-142MK és MR) lehetővé teszi a helymeghatározó jeladó ( ARC -n keresztül ), az RSBN jeladó vagy a DP térérzékelő jeleinek hallgatását ( doziméter ) ("PROSL" mező), dolgozzon egy rádióállomással ("RADIO" mező), állítsa be az SPU hallgatásának hangerejét stb. A kapcsolók helyzetétől függetlenül a figyelmeztető jelzések mindig hallhatók ( rádió magasságmérő , AUASP , RI-65). Mivel az STC biztosítja a személyzet interakcióját , fontos a repülés biztonságos lebonyolítása szempontjából, ezért mind a fő, mind a vészhelyzeti áramforrásról táplálkozik .

A fejhallgatók egységes csatlakozókon keresztül csatlakoznak a repülőgép-előfizetői hálózathoz. Jelenleg kétféle csatlakozót használnak - nehéz és alacsony manőverezésű repülőgépekhez, ahol a személyzet headsetet vagy headsetet használ, valamint a nagysebességű (szuperszonikus) repülőgépekhez, amelyekben a személyzet ZSH-val vagy GSh-val van felszerelve, és a Az előfizetői csatlakozó a kilökőülésen található integrált kommunikációs csatlakozón található. Speciális adapterek vannak a szokásos fejhallgatók SPU-hoz történő csatlakoztatásához a műszaki munka során.

Az előfizetői hálózat egy nagy repülőgépen számos csatlakozási pontot biztosít a repülőgép szerkezetében, amelyre akkor van szükség, ha a számítás részeként a mérnöki és műszaki személyzet összetett, összetett munkát végez. Hiba nélkül van egy csatlakozási pont az SPU-hoz a törzs elején, a kiállító technikus és a személyzet közötti kommunikáció érdekében.

Források

An-124-100 repülőgép. Műszaki kezelési útmutató. RE12, 023. szakasz "Kommunikációs berendezések" - aviadocs.net