Boeing ragadozómadár

A Boeing Bird of Prey  egy kísérleti repülőgép , amelyet a McDonnell Douglas / Boeing fejlesztett ki az 1990-es években. A repülőgép nem kapta meg az X sorozat indexet, mivel nem egy valódi eszköz prototípusa volt, hanem csak próbapadként (technológiai demonstrátorként) használták a lopakodó technológiák tesztelésére .

A repülőgép neve a Klingon Bird of Prey-re utal, amely a Star Trek televíziós sorozat egyik hadihajója .

A láthatatlansági technológia fejlesztése 1992-ben kezdődött a Phantom Works  -nál, a McDonnell Douglas speciális részlegénél. Ez a részleg később a Boeing Integrated Defense Systems részévé vált, miután a Boeing és a McDonnell Douglas 1997-ben egyesült.

A Boeing Bird of Prey első repülése 1996-ban volt, és további 39 repülést hajtottak végre a program 1999-es lezárása előtt. A Boeing Bird of Prey-t azért fejlesztették ki, hogy olyan technológiákat dolgozzanak ki, amelyek megakadályozzák a rádióárnyékokat, kidolgozzák a hajótest geometriájának koncepcióját, és teszteljék a felület aktív álcázását. Konkrétan a készülék speciális bevonattal rendelkezik, amely képes elnyelni a rádióhullámokat, megváltoztatni a színt és a visszaverő képességet a külső körülményekhez igazodva.

A Boeing Bird of Prey titkosítását 2002 áprilisában törölték.

Repülési teljesítmény

Források [1] [2]

Specifikációk

• Legénység: 1
• Hossza: 14,22 m
• Szárnyfesztávolság: 6,91 m
• Magasság: 2,82 m
• Szárny területe: 20,4 m²
• Maximális felszálló tömeg: 3356 kg
• Erőmű: 1 × Pratt & Whitney Canada JT15D-5C, 14,2 kN
• Maximális sebesség: 482 km/h
• Mennyezet: 6100 m

Lásd még

• Boeing X-45
• Phantom Works

Jegyzetek

1. ↑ X-32 archiválva : 2011. január 4. a Wayback Machine -nél a paralay.com oldalon
2. ↑ F-22 Raptor a Lockheed Martinnál Archiválva : 2011. október 10.  (lefelé link 2013. 08. 10. óta [3368 nap] - előzmények ,  másolat ) . USAF, 2009. március.

Linkek

• http://www.tactical-life.com/magazines/special-weapons/boeing-bird-of-prey/