McDonnell LBD Gargoyle

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. június 8-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .

A " Gargoyle " ( Gargoyle [ˈɡɑːrɡɔɪl] angol fordításban .  " Gargoyle " , Navy index - LBD-1 , majd KSD-1 ) egy amerikai levegő-föld irányított rakéta , amelyet a második világháború alatt fejlesztettek ki . A fejlesztést az amerikai haditengerészet kutatóintézetei és a McDonnell Aircraft irányított fegyverek részlege végezte . A Gargoyle az első irányított rakéta, amelyet a McDonnell Aircraft tervezett és gyártott [1] . Felszíni célok elpusztítására tervezték. A fejlesztés a Henschel Hs 293 irányított rakéták sikeres német alkalmazásának benyomása alatt kezdődött . A rakéta késve ért véget az ellenségeskedésnek, és a gyakorlatban nem használták, bár 1950-ig az Egyesült Államok hadrendjében volt. A rakéta robbanófeje, amelyet hordozó alapú repülőgépekről az ellenséges hajókra való kilövésre terveztek, biztosította a szabványos német és japán hajók páncélozott fedélzetének behatolását. Az eredeti 1944-es modell sikló, szivar alakú és rövid téglalap alakú szárnyú volt, a későbbi, 1945-ös modell, amely a " Kadidid " szóbeli nevet kapta ( Kadydid [ˈkeɪdɪdɪd] , Amer. Eng. " grasshopper ", Navy index - KDD-1 ) , lényegében már nem tervezőbomba volt, hanem irányított rakéta, hiszen meghajtórendszere és áramvonalasabb aerodinamikai konfigurációja volt [2] . A háború vége miatt azonban a programot megnyirbálták, és az addigra gyártott prototípusokat légi célpontként tesztelésre a Mojave Fleet Aviation Armament Test Centerbe szállították . [3]

Történelem

A rakéta fejlesztése 1943 októberében kezdődött a német Henschel Hs 293 és FX-1400 irányított rakéták visszafejtésével a rendelkezésre álló információk alapján. A fejlesztés felgyorsítása érdekében úgy döntöttek, hogy a programot a haditengerészet már folyamatban lévő LB irányított siklóbomba programjának részeként fejlesztik ki .

A tervezőbombának 454 kg tömegű, félpáncéltörő robbanófejjel kellett volna lennie, és hordozó alapú repülőgépekkel szállították volna. Fő célja az ellenséges hajók nagy pontosságú megsemmisítése volt. 1944 júniusában szerződést írtak alá a McDonnell -lel az első 200 rakéta tétel szállítására.

Leírás

A rakéta a normál aerodinamikai séma szerint készült, V-farokkal. Kezdetben azt feltételezték, hogy a lövedéknek nem kell hajtóművel rendelkeznie, de később úgy döntöttek, hogy hozzáadják az Aerojet 8AS1000 szilárd hajtóanyagú rakétamotort , amely egy repülőgép kilövés-fokozóján alapul. Néhány másodperc alatt kiégett, a motor 980 km/h-ra gyorsította a rakétát. A sebesség növelése, ellentétben a német Henschel Hs 293 -mal, a támadás során a páncélzat magas behatolását szolgálta. Ezután a McDonnell folyékony pulzáló levegősugaras motort kétkomponensű üzemanyaggal tesztelték, ami jelentősen megnövelte a távirányító működési idejét. Ezt követően a Paul Schmidt német rakétatudós által kifejlesztett és a Ford Motor Co. által gyártott McDonnell-Schmidt impulzusos sugárhajtóművet választották a Cadidid módosításhoz . , 40 perc folyamatos égést biztosítva.

A rakétairányítás rádióparancs volt. A hordozó repülőgép pilótája vizuálisan követte a rakéta mozgását, egy fényes nyomkövető segítségével a farában. A rakéta teste akár 4G túlterhelést is kibírt, ami viszonylag nagy manőverezőképességet adott neki.

A rakétát körülbelül 4500 méteres magasságból kellett volna ledobni a repülőgépről. A siklórepülés sugara ebben az esetben körülbelül 8 km volt.

A rakétakísérletek 1945 márciusában kezdődtek. A motoros rakéta első fellövésére 1945 júliusában került sor. A kezdeti teszteredmények sikertelenek voltak, és a rakéta csak a háború végéig készült el. Csak 1946-ban került sor az első teljesen sikeres irányított repülésre. A rakétát sikertelennek ítélve a haditengerészet leállította a fejlesztési programot. Az 1947-ben gyártott 200 rakétából álló tétel 1950-ig állt szolgálatban, majd leállították.

Összehasonlító jellemzők

Különféle rakétamodellek taktikai és műszaki jellemzői [4]
Modell Célja Propulziós rendszer A repülési útvonal aktív szakasza A robbanófej súlya Indítási módszer
LBD-1 tervező bomba nem biztosított inerciális repülés n/a a hordozó repülőgép szárny alatti pilonjáról
hajóellenes rakéta TRU RDTT Aerojet 8AS1000 8 másodperc n/a
KSD-1 ramjet LRE McDonnell n/a 453,5 kg
KDD-1 légi célpont LRE McDonnell-Schmidt 40 perc nem rendelkezik hordozó repülőgépről vagy katapultról

Jegyzetek

  1. ↑ Gunston, Bill . The Illustrated Encyclopedia of Aircraft Armament: Fegyverek, rakéták, rakéták, bombák, torpedók és aknák fő jegyzéke. - London és New York: Salamander Books, 1987. - P. 30 - 208 p. - ISBN 0-86101-314-X .
  2. ↑ Yenne, Bill . McDonnell Douglas: Mese két óriásról. - NY: Crescent Books, 1985. - P. 190 - 256 p. - ISBN 0-517-44287-6 .
  3. ↑ Jacobs, Horatius  ; Whitney, Eunice Engelke . Rakéta- és űrprojektek útmutatója, 1962 . - NY: Springer, 1962. - P. 69 - 235 p.
  4. ↑ Weyl, A.R. Irányított rakéták – VIII . // A repülőgép . - 1948. november 12. - 1. évf. 75 - nem. 1953 - 620-621.

Irodalom