AZON

A VB-1 AZON ( [ˈeɪzɑn] " Eizan ", akr . angol  Azimuth Only  - " Only azimuth ") az első irányított bomba , amelyet az Egyesült Államok légiereje használt a második világháború alatt . 1944 júliusa óta használták . Az első bomba a VB-sorozat irányított szabadeső bombáiból, amelyet az Egyesült Államok háborúja során fejlesztettek ki. A háború végére kivonták a szolgálatból, és a fejlettebb RAZON -nal helyettesítették [1] .

Eszköz

Szerkezetileg a VB-1 egy hagyományos, 450 kg-os (1000 font) szabadon ejtő bomba volt, amelynek hátsó részébe rádióvezérlésű stabilizátorok gyűrűjét szerelték fel. A bombát giroszkópos robotpilótával szerelték fel, hogy stabilizálják az irányt.

A bombát csak azimutban irányították, nem volt lehetőség a hatótávolságon belüli irányállításra. A speciálisan erre a feladatra módosított B-24 Liberator hordozó repülőgép fedélzetén tartózkodó kezelő irányította a bomba repülését, és egy joystick segítségével vizuálisan követte a bombairányítón keresztül. A jobb láthatóság érdekében a bomba farára 600 ezer gyertya fényű jelvillanást helyeztek el .

Tervezés és gyártás

A szabadon eső irányított légibombák kifejlesztését az Egyesült Államok Hadseregének Légierejének Ellátási Minisztériuma kezdeményezte 1942 áprilisában. A bomba kifejlesztésére a szerződést a Massachusetts Institute of Technology -nak ítélték oda , és sorozatgyártási megrendelést adtak le az Union Switch and Signal Company gyárában, a pennsylvaniai Suissvale - ben (a Westinghouse Air Brake Company leányvállalata ). . [2] [3] A VB-1 bombát 1943 augusztusában Henry J. Rand őrnagy és Thomas O. Donnell őrnagy tervezte. A légierő projektstátuszát 1944. február 18-án kapták meg [4] (hadsereg index - AN-M-65 ). [5] 1944. április 21-én a haditengerészet megkezdte saját projektjét az AZON bomba módosított változatának kifejlesztésére, Dove [4] néven (" galamb ", hadsereg index - ASM-N-4 Dove ), [6] amely kölcsönkérte . az általános tervezés, az autopilot és számos más tervezési megoldás az eredeti modellhez [7] . Miután megkapták a felsőbb hatóságok jóváhagyását a bombák fronton történő alkalmazására, Luis de Florez ellentengernagy parancsára megkezdődött egy szimulátor létrehozása a célzott bombázás készségeinek fejlesztésére a repülőszemélyzet kiképzésére. . A szimulátort a Harvey Radio Laboratories, Inc. tervezte és gyártotta. Cambridge - ben , Massachusettsben , amelyet az MIT terepi kísérleti állomásának szakemberei teszteltek és finomhangoltak [8] .

Valamivel később kifejlesztették az AZON 900 kg-os változatát VB-2 néven, de nem gyártották nagy mennyiségben.

A bombákat 1943-ban sorozatgyártásba kezdték.

Alkalmazás

Az AZON bombákat 1944 nyara óta telepítik Európában. Fő üzemeltetőjük a 458. bombázócsoport volt. A bomba műszaki adottságaiból - a távolságirányítás hiányából adódóan - alkalmazása csak kellően kiterjesztett célpontok, például hidak ellen volt optimális. Ennek a hiányosságnak az orvoslására az amerikai légierő több bomba egyidejű ledobását gyakorolta, ugyanarra a vezérlőcsatornára hangolva, és a kezelő egy bombaként vezérelte – de az egyes bombák véletlenszerű elmozdulása miatt az eredmény nem volt túl sok. jobb, mint egyetlen AZON-t leejteni [10] .

Az első sikeres AZON támadásra 1944. június 14-én került sor a Ham-Sur-Somme híd ellen . A támadásban részt vevő 15 B-24-ből 7 veszteség nélkül 5 bombával találta el a hidat. Európában és Burmában 1944-1945-ben viszonylag széles körben használták a bombákat hidak ellen. A bombázás eredményei viszonylag jók voltak egy ilyen tökéletlen fegyverhez képest – például a burmai műveletek során a 493. bombázószázad bombázóinak mindössze körülbelül 500 AZON-ra volt szükségük 37 stratégiai híd megsemmisítéséhez, amelyeket légvédelmi tüzérség jól véd.

A kínai-burmán-indiai hadműveleti színtéren (főleg burmai objektumok ellen ) végrehajtott harci felhasználás eredményei szerint az ellenséges vasúti hidak megsemmisítését célzó 50 sikeres bombatámadásból az AZON-nal felszerelt bombázók legénysége ért el eredményeket. 35 közvetlen találat, ebből 15 esetben a találat a tárgy teljes megsemmisülésével végződött. A bombafelhasználás a repülőgépek bombaterhelésének felét tette ki, amelyek legénysége a minimális és a maximális feladat teljesítése után a szabad célpontok keresésében folytatta az ellenséges terület feletti repülést [11] .

A háború vége felé a bombákat elkezdték kivonni a szolgálatból a sokkal fejlettebb RAZON javára , de az utóbbinak nem volt ideje részt venni az ellenségeskedésben.

Jegyzetek

1. ↑ VB sorozat . Letöltve: 2012. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 21.. (határozatlan)
2. ↑ Irányított bombák a második világháborúban, 1948 , pp. 87-88.
3. ↑ Irányított bombák a második világháborúban, 1948 , pp. 95-97.
4. ↑ 12 Shortal , 1978 , p. tizenegy.
5. ↑ Shortal, 1978 , p. tizennyolc.
6. ↑ Shortal, 1978 , p. 348.
7. ↑ Shortal, 1978 , p. 314.
8. ↑ New Weapons for Air Warfare, 1947 , p. 266.
9. ↑ Irányított bombák a második világháborúban, 1948 , p. 99.
10. ↑ Az okosbomba hajnala . Letöltve: 2012. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2012. március 30. (határozatlan)
11. ↑ New Weapons for Air Warfare, 1947. Miután az összes kijelölt célpontot bombarakmányuk felével megsemmisítették, "további körülnéztek, amikor túl voltak". 262.

Irodalom

• Grondahl, L. O. Irányított bombák a második világháborúban . // A Franklin Intézet folyóirata  : Devoted to Science and the Mechanic Arts. - Philadelphia, Pennsylvania: Franklin Institute of the State of Pennsylvania, 1948. február. - Vol. 245 - Nem. 2 - P. 87-99.
• Boyce, Joseph Canon . Új fegyverek a légi hadviselésben: Tűzvezető berendezések, közelségi gyújtózsinórok és irányított rakéták . - NY: Little, Brown, 1947. - 292 p.
• Shortal, Joseph Adams . Új dimenzió, Wallops Island Flight Test Range: Az első tizenöt év . - Washington, DC: National Aeronautics and Space Administration , Scientific and Technical Information Office, 1978. - 774 p. – (NASA 1028. referenciakiadvány).

Linkek

•  VB-2 AZON/VB-3 RAZON Vezetett bombák