Martin Gorgon

Martin "Gorgen" ( eng.  Gorgone , szó szerint " Gorgon " ) - különböző célokra szolgáló amerikai irányított rakéták családja, amelyet a második világháború alatt, vagy röviddel azt követően fejlesztettek ki. A Gorgon program az amerikai haditengerészet égisze alatt valósult meg , és bár egyetlen mintát sem fogadtak el, a program során nagyszámú különböző meghajtási és vezérlőrendszert dolgoztak ki, amelyek lehetővé tették az elméleti alap felhalmozását az amerikai irányított rakéták későbbi fejlesztése [1 ] [2] .

Történelem

A Gorgon projekt munkálatai 1943-ban kezdődtek, válaszul több korábbi, pilóta nélküli lövedékre vonatkozó javaslatra. 1943 júliusában kidolgozták az új rakéta hivatalos követelményeit. Könnyű lövedéknek kellett volna lennie (legfeljebb 300 kg tömegű), könnyű Westinghouse turbóhajtóművel , amely 820 km / h sebességre képes felgyorsulni.

A "Gorgon" fő célja az ellenséges nagy repülőgépek - bombázók és nehéz szállítójárművek - megsemmisítése volt. Feltételezték a földi célpontok elleni alkalmazás lehetőségét is. Az irányítórendszert rádiós vezérlésnek tekintették, a rakéta orrába szerelt kompakt videokamerán keresztül történő megfigyeléssel.

A rakéta fejlesztése kezdettől fogva az aerodinamika és a meghajtás különféle koncepcióinak tesztelése útján haladt. Már 1944-ben a rakétának számos módosítása jelent meg, amelyek különböztek a használt hajtóműtől - mint olyan, rakétamotort , pulzáló légsugárhajtóművet , turbóhajtóművet kellett volna használni . Ugyanakkor kevesebb figyelmet fordítottak az ellenőrzési rendszerek fejlesztésére.

1945 márciusában a Gorgont levegő-levegő fegyverként tesztelték. A rakéta teljesen kudarcot vallott a teszteken - kiderült, hogy az akkori televíziós technológia szintjén egyszerűen lehetetlen kellően tiszta képet adni a rakétáról, hogy a kezelő az ellenséges repülőgépre irányíthassa. 1946 közepén a program átkerült a kizárólagos kutatás kategóriájába.

Módosítások

A Gorgonnak számos módosítása volt, amelyek tervezési jellemzőiben vagy az alkalmazott meghajtórendszerben különböztek egymástól. Az összes rakétát több csoportra osztották, amelyeket alfabetikus kóddal és latin számokkal jeleztek:

• A - rakéta hajtóművel ;
• B - egy rakéta turbóhajtóművel ;
• A C egy impulzussugárzó rakéta .

A fejlesztés során a jelölési rendszer többször teljesen megváltozott.

• Gorgon IIA (később CTV-N-4 ) - " kacsa " aerodinamikai konfigurációjú folyékony hajtóanyagú rakétamotorral ellátott rakéta . 21 darab készült. A rakéta a Reaction Motors CML2N rakétamotorját használta . Levegő-levegő rakétaként használták volna , de teljes kudarcnak bizonyult. A sebesség körülbelül 800 km / h, a hatótáv körülbelül 40 km.
• A Gorgon IIB egy Canard  aerodinamikus turbóhajtóművel rendelkező rakéta . A kis méretű turbóhajtómű létrehozásával kapcsolatos problémák miatt nem gyártották.
• Gorgon IIC (később CTV-N-2 ) - egy rakéta lüktető levegőt belélegző motorral , aerodinamikus kialakítású " kacsa ". Földi célpontok támadására szolgáló módosításként fejlesztették ki. Becsült hatótávolsága körülbelül 150 km volt, 745 km/h sebességgel. 1945 áprilisában megrendelést adtak le több száz ilyen rakéta gyártására, amelyeket a Republic JB-2 Loonnal használnak földi célpontok lecsapására Japánban, de valójában csak néhány tucat példány készült, és csak próbaként használták őket. . A CTV-N-2 rakétát 1946 óta széles körben használják új irányítási és vezérlőrendszerek tesztelésére. 1950-ben a rakétát aktív radarfejjel rendelkező hajóellenes rakétaként tesztelték, de a projektet nem fejlesztették ki. A rakéta alapján egy gyakorló repülő célpontot is kifejlesztettek.
• Gorgon IIIA (később CTV-N-6 ) - rakéta rakétamotorral, normál aerodinamikai kialakítással . A Gorgon IIA-hoz hasonlóan ezt is levegő-levegő rakétaként használták teszteken, de teljes kudarcnak bizonyult. Fele akkora hatótávolság és valamivel nagyobb sebesség volt, mint a Gorgon IIA
• Gorgon IIIB  - rakéta turbóhajtóművel, normál aerodinamikai kialakítással . A kis méretű turbóhajtómű létrehozásával kapcsolatos problémák miatt nem gyártották.
• Gorgon IIIC (később RTV-N-4 ) - eredetileg egy impulzussugárhajtóműves ("C" betű) rakétának kellett volna lennie, normál aerodinamikai konfigurációval , de végül két rakétahajtóművet telepítettek rá. Nagy sebességű aerodinamika tanulmányozására használják.

1945-ben a korábbiak vizsgálati adatai alapján megkezdték a rakéta újabb módosításának kifejlesztését:

• Gorgon IV (különböző időpontokban - KUM-1 , PTV-2 és PTV-N-2 ) - a rakéta változata Marquardt XRJ30-MA ramjet motorral . A rakéta munkálatai 1945 májusában kezdődtek, az eredeti cél egy aktív radarvezérlésű levegő-föld rakéta volt. A rakéta 1947 novemberében több repülést is végrehajtott, és elérte a 0,85 Mach sebességet . 1949 decemberében a fejlesztési programot megszakították, és a rendelkezésre álló rakétákat repülő célpontokká alakították át.

A rakéta legújabb verziója a Gorgon V (később ASM-N-5) volt . Valójában nem teljesen jogos a rakéta elnevezése, mivel egy toxikus szer permetezővel (S) felszerelt siklóbomba volt. Szerkezetileg a bombát a Gorgon IV alapján hozták létre , amelyen a motort és az üzemanyagtartályokat Edo X14A permetező berendezésekre és robbanótöltetekre cserélték. A rakétát arra tervezték, hogy robbanóanyagot permetezzen az ellenséges terület fölé. 10 700 méteres magasságból leejtve a rakétának nagy szögben, körülbelül 0,95 Mach sebességgel kellett leereszkednie 30-50 méter magasra, ahol vízszintes repülésbe ment, és robbanóanyagot permetezett a 10-20. km hosszú és 5-9 km széles . A rakéta fejlesztése 1953-ban megszakadt, egyetlen mintát sem hoztak létre.

Bár a Gorgon rakétákat soha nem fejezték be, fejlesztésük jelentős tapasztalatot adott az Egyesült Államoknak az irányított rakétafegyverek fejlesztésében és használatában.

Összehasonlítás társaival

Jegyzetek

1. ↑ Martin ASM-N-5 Gorgon V. Letöltve: 2012. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2012. május 14.. (határozatlan)
2. ↑ Titkos arzenál: Advanced American Weapons of World War Archiválva : 2012. február 13.

Irodalom

• Norman Friedman. Amerikai haditengerészeti fegyverek. – Conway Maritime Press, 1983.
• Frederick I. Ordway III, Ronald C. Wakeford. Nemzetközi rakéta- és űrhajókalauz. - McGraw-Hill, 1960.
• Gunston, Bill. The Illustrated Encyclopedia of the World's Rockets & Missiles: a 20. századi katonai irányított rakétarendszerek átfogó műszaki jegyzéke és története. - Salamander Books, 1979. - 264 p. — ISBN 0861010299 .

Linkek

• Amerikai haditengerészet: "Naval Aircraft Model Designations of Naval Aircraft", 1947 és 1950
• A Nemzeti Repülési és Űrkutatási Múzeum honlapja
• "Navy Flies First Ram-Jet Pilotless Aircraft", cikk a Naval Aviation Newsban, 1948. január