General Dynamics-Grumman F-111B

A stabil verziót 2022. május 4-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .

F-111B
a repülőgép kigurulása 1965. május 11-én a Grumman Corporation Long Island - i gyári hangárjából
Típusú	hordozó alapú vadász-elfogó
Fejlesztő	Általános dinamika / Grumman
Gyártó	Grumman Corporation
Az első repülés	1965. május 18
Állapot	nem fogadták örökbe
Üzemeltetők	Amerikai haditengerészet
Gyártási évek	1960-as évek
Előállított egységek	7
alapmodell	F-111
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az F-111B  egy amerikai hordozó alapú nagy hatótávolságú vadászrepülőgép, az F-111 vadászgép haditengerészeti változata . A hordozó alapú F-4- es vadászgépek flottájának helyettesítésére fejlesztették ki . Az 1960-as években fejlesztette ki a General Dynamics és Grumman az amerikai haditengerészet számára . Számos újítást beépítettek, mint például a változó szárnyú szárnyakat , az utóégetővel ellátott bypass turbósugárhajtóművet , a korai figyelmeztető radart , a nagy hatótávolságú rakétafegyvereket és azok vezérlőrendszerét. Nem vették szolgálatba, átadta helyét egy könnyebb F-14- nek, hasonló hajtóművekkel, fegyverzettel és szárny konfigurációval.

Időpont

A repülőgépet úgy tervezték, hogy megvédje a repülőgép-hordozó csapásmérő alakulatait az ellenséges repülőgépektől. Ebből a célból magával a repülőgéppel egyidejűleg fegyvervezérlő rendszert fejlesztettek ki , amely tartalmazott egy légi előremutató / célkövető radart, amely biztosította azok időben történő észlelését, valamint nagy hatótávolságú elfogó eszközöket nagy hatótávolság formájában . levegő-levegő irányított rakéták .

Történelem

A vadászgép hordozó alapú módosításának fejlesztése párhuzamosan zajlott a fő modelljével (F-111), amelyet az Egyesült Államok légierejének a TFX ( Tactical Fighter Experimental ) új generációs kísérleti taktikai vadászprogram részeként hoztak létre. mint a flotta szárát, ami hagyományosan nyugtalanította az amerikai admiralitást, aki hozzászokott ahhoz, hogy a repülőgépgyártó cégek közül saját vállalkozóival dolgozzon, és a meghatározott programot a légierő táblázatának „kiosztásaként” fogta fel. A TFX program egy többfeladatú vadászrepülőgép létrehozását irányozta elő mélyen az ellenséges területekre alacsony és rendkívül alacsony magasságban történő razziákhoz, valamint taktikai nukleáris fegyverek eljuttatását a különösen fontos célpontokhoz, miközben a flottát jobban érdekelte az ellenség elfogása. légi támadások. Nagyrészt éppen a megnevezett interspecifikus ellentmondások, valamint a repüléstechnikai megfontolások vezettek a projekt visszaszorításához.

Az érintett struktúrák

A következő kereskedelmi struktúrák vettek részt a repülőgépek és a kapcsolódó berendezések alkatrészeinek és szerelvényeinek fejlesztésében és gyártásában: [1]

Munkavégzés generálkivitelezője

• A repülőgép egésze - General Dynamics Corp. , Fort Worth Division, Fort Worth , Texas .

Társvállalkozó

• Összeszerelés és szállítás - Grumman Aircraft Engineering Corp. , Bethpage , Long Island .

Repülőgép szállítók a fővállalkozó megrendelésére ( CFE )

• Kormány / függőleges farok  - General Dynamics - Canadair Ltd. , Montreal , Quebec ;
• Farok törzs, farok stabilizátor, fel- és leszállószerkezet, fékberendezés, orrfutómű, parancsnoki és repülési kijelző, helyzetjelző, diszkrét üzenetjelző, alacsony magasságú rádiómagasságmérő - Grumman Aircraft Engineering Corp. , Bethpage , Long Island ;
• Pilótafülke – McDonnell Douglas Corp. , St. Louis , Missouri ;
• Levegőbeszívó rendszer  - United Aircraft Corp. , Hamilton Standard Division, Windsor Locks , Connecticut ;
• Váltakozó áram  – Westinghouse Electric Corp. , Aerospace Electrical Division, Lyme , Ohio ;
• Repülési és navigációs berendezések  - General Electric Co. , Armament & Control Section, Light Military Electronics Dept., Johnson City , New York ;
• Légiforgalmi adatfeldolgozó rendszer  - Bendix Corp. , Eclipse-Pioneer Division, Teterboro , NJ ;
• Navigációs és irányzó rendszer – Litton Systems, Inc. , Guidance & Control System Division, Woodland Hills , California ;
• Infravörös ellenintézkedések  – AVCO Corp. , Electronics Division, Cincinnati , Ohio ;
• Reflector Drop Machine - Webcor, Inc., Chicago , Illinois ;
• Hűtőrendszer /Hőmérséklet-szabályozó egység - Garrett Corp., AirResearch Manufacturing Co., Los Angeles , Kalifornia ;
• Kormányfelületi hajtásrendszer - Bendix Corp. , Bendix-Pacific Div., North Hollywood , California ;
• Szárnyseprő hajtásrendszer - Jarry Hydraulics Ltd., Montreal , Quebec .

Fedélzeti berendezések beszállítói kormányzati megrendelésekhez ( GFE )

• Repülőgép motor  - United Aircraft Corp. , Pratt & Whitney Division , East Harford , Connecticut ;
• Légi repüléstechnika  - Collins Radio Co., Cedar Rapids , Iowa ; Stewart-Warner Corp., Electronics Division, Chicago , Illinois ; Radio Corp. Amerika , Camden Plant, Camden , New Jersey ; Hughes Aircraft Co. , Culver City , Kalifornia .

Repülési teljesítmény

Adatforrás: [2] [3] [4]

Műszaki adatok

• Legénység : 2 ( pilóta és repüléselektronikai kezelő )
• Terhelhetőség : 18,99 t
• Hossza : 20,98 m
• Szárnyfesztávolság :   _
  • repülési konfigurációban: 21,3 m
  • összecsukva: 10,34 m
• Magasság : 4,80 m
• Szárny területe:  
  • légi konfigurációban: 60,9 m²
  • összecsukva: 51,1 m²
• Üres tömeg: 20910 kg
• Saját tömeg: 35800 kg
• Maximális felszálló tömeg : 39900 kg
• Az üzemanyag tömege a belső tartályokban: 10432 kg
• Üzemanyagtartályok térfogata: 12720 l
• Erőmű: 2 × Pratt & Whitney TF30-P-3 turbóventilátor
  • Utóégető tolóerő : 2 × 4876 kgf (47,8 kN)
  • Utóégető tolóerő: 2 × 8391 kgf (82,3 kN)

Repülési jellemzők

• Maximális sebesség: 2330 km/h ( M = 2,2)
• Harci sugár: 3390 km (normál hasznos teherrel, PTB nélkül )
• Komp hatótávolsága: 5150 km (2 PTB-től 946 l-ig)
• Praktikus mennyezet : 19800 m
• Emelkedési sebesség : 108 m/s
• Szárnyterhelés:  
  • repülési konfigurációban: 586 kg/m²
  • összecsukva: 703 kg/m²
• Tolóerő-tömeg arány : 0,47

Fegyverzet

• Kézi lőfegyverek: 1 x 20 mm-es M61 hatcsövű fegyver
• Keménypontok: 6 (fegyverzethez és PTB-hez)
• irányított rakéták:  
  • URVV : 6 × AIM-54

Jegyzetek

1. ↑ Adm.helyettes nyilatkozata. Thomas F. Connolly, az amerikai haditengerészet, a haditengerészeti műveletek (légi) főnök-helyettese . / Meghallgatások a katonai testtartásról és az előirányzatok engedélyezéséről szóló törvény (S. 3293), 90. kongresszus, 2. ülés. - Washington, DC: Amerikai Egyesült Államok Kormányzati Nyomdahivatala, 1968. - P. 9344-9345.
2. ↑ Thomason, Tommy . Grumman Navy F-111B lengőszárny. - Simi Valley, California: Steve Ginter, 1998. - P. 55-56 - (Navy Fighters; 41) - ISBN 0-942612-41-8 .
3. ↑ Miller, Jay . General Dynamics F-111 Aardvark. - Fallbrook, California: Aero Publishers, 1982. - P. 66, 80 - ISBN 0-8168-0606-3 .
4. ↑ Logan, Don . General Dynamics F-111 Aardvark. - Atglen, PA: Schiffer Hadtörténet, 1998. - P. 302-303 - ISBN 0-7643-0587-5 .

Northrop , Grumman és Northrop Grumman repülőgépei
Márkajelzések _	G-1 (úszó) G-2 (úszó) G-3 G-4 G-5 G-6 G-7 G-8 G-9 G-10 G-11 G-12 G-13 G-14 G-15 G-16 G-17 G-18 G-19 G-20 G-21 G-22 G-23 G-24 G-25 G-26 G-27 G-29 G-30 G-31 G-32 G-33 G-34 G-35 G-36 G-37 G-38 G-39 G-40 G-41 G-42 G-43 G-44 G-45 G-46 G-47 G-48 G-49 G-50 G-51 G-52 G-53 G-54 G-55 G-56 G-57 G-58 G-59 G-60 G-61 G-62 G-63 G-64 G-65 G-66 G-67 G-68 G-69 G-70 G-71 G-72 G-73 G-74 G-75 G-76 G-77 G-78 G-79 G-80 G-81 G-82 G-83 G-84 G-85 G-86 G-87 G-88 G-89 G-90 G-91 G-92 G-93 G-94 G-95 G-96 G-97 G-98 J G-99 G-100 G-101 G-102 G-103 G-104 G-105 G-106 G-107 G-108 G-109 G-110 G-111 G-112 G-113 G-114 G-115 G-116 G-117 G-118 G-119 G-120 G-121 G-122 G-123 G-124 G-125 G-126 G-127 G-128 G-129 G-130 G-132 G-134 G-137 G-142 G-143 G-154 G-159 G-164 G-165 G-170 G-191 G-211 G-214 G-215(I) G-215(II) G-226 G-231 G-234 G-235 G-242 G-244 G-251 G-262 G-270 G-273 G-279 G-283 G-288 G-296 G-300 G-303 G-305 G-306 G-310 G-315 G-327 G-333 G-340 G-341 G-342 G-344 G-356 G-359 G-371 G-376 G-378 G-391 G-399 G-413 G-426 G-429 G-431 G-436 G-450 G-467 G-484 G-486 G-487 G-511 G-516 G-518 G-532 G-550 G-607 G-612 G-613 G-618 G-623 G-636 G-674 G-680 F P G-698 G-704 G-711 G-712 G-723 G-728 G-730 G-744 G-754 G-755 G-870 G-1128 G-1159 400-as modell
Típusú	Harcosok FF F2F F3F F4F XF5F XP-50 F6F XP-65 F7F F8F F9F -tizenöt -6 - -8 F-9 XF10F F11F/F-11 F11F-1F G-118 F-111B F-14 Bombázók B-2 B-21 Rohamosztagosok/járőrök TBF XTSF TB2F AF S-2 A-6 Intelligencia SF XSBF E-1 OV-1 EA-6 E-2 Többcélú/szállítás UC-103 JF J2F OA-12 JRF J3F OA-9 OA-13 OA-14/J4F U-16/JR2F/UF C-1 C-2 Polgári repülőgép Vadkacsa Ag Cat cica Ebihal Gulfstream I Gulfstream II Egyéb Hold modul E-8 E-10 EF-111 Q-4 / C Q-8 / C Q-180 X-29 X-47A X-47B X-47C Denevér Tűzmadár rugós kés
Címek	Ag Cat Albatrosz Bosszúálló Denevér Bearcat Puma kacsa Fifi Tűzmadár tűzoltó felderítő Global Hawk liba Agár Gyám Gulfhawk III Gulfstream I Gulfstream II sólyomszem pokol macska Betolakodó Jaguár Közös CSILLAGOK cica Vadkacsa Mohawk párduc Pegazus Csavargó Támadó Éghajlat Szellem szuper tigris rugós kés Ebihal Tigris párducmacska kandúr nyomkövető nyomozó kereskedő Triton vadmacska Widgeons