Virágkorvettek

A Flower osztályú korvettek a második világháború korvettjei .  Az atlanti csatában óriási szerepet játszó hajók a britek számára a győzelem szimbólumává váltak, mint az oroszoké a T-34 harckocsi [4] [5] . A transzatlanti kötelékek tengeralattjáró elleni védelmére szolgáltak , azonban különféle harci feladatokat hajtottak végre, beleértve a járőrszolgálatot és az aknamentesítő szolgálatot. Összesen 267 ilyen típusú korvett készült.

Létrehozási előzmények

A korvett osztály 1939 -ben újjáéledt a Királyi Haditengerészetben , amikor 112 , 1915 és 1938 között gyarmati szolgálatra épített kísérőhajót minősítettek át . [6] Ám felismerve a háború elkerülhetetlenségét, a Brit Admiralitás több sürgős katonai programot is elindított. Az első világháborúhoz hasonlóan a fő hangsúly a hazai flottán volt. A kísérő erőktől az olcsóságot, az egyszerűséget és a tömeges építkezés lehetőségét követelték meg. [6] (A légvédelem fontosságának megértése és a légvédelmi fegyverek megerősítése a háború kitörésével jött létre).

Az Admiralitás felvette a kapcsolatot a Smith's Dock Co.-val. Ltd. South Bank Middlesboro - ban egy olyan hajó tervének kidolgozására irányuló kéréssel, amely gyorsan és nagy számban megépíthető katonai hajóépítési tapasztalattal nem rendelkező hajógyárakban. Prototípusnak a korábban ugyanabban a hajógyárban épített Southern Pride bálnavadászhajót választották , amely egy könnyen karbantartható gőzgépet használ, a gőzt egyoldalas "skót" típusú tűzcsöves kazánokkal termelték, de a szénfűtést felváltották olaj. A hajó testét meghosszabbították, hogy beleférjen a lőszertárak és a megnövekedett legénység. Az áramot egy 15 kW teljesítményű turbógenerátor termelte . Hálózati feszültség 220 V . A turbógenerátor teljesítménye nem volt elegendő a hidroakusztikus állomás és a radar egyidejű működéséhez.

Az új hajó sebessége, 16 csomó, bár nem magas, de a felszíni helyzetben megegyezett egy tengeralattjáróéval, de a rövid hossz lehetővé tette a keringés szinte a helyén való leírását. A fegyverzet egy nyitott , négy hüvelykes lövegből állt , amelyet egy barbett őrzött , és (egyes esetekben) egy kétfontos „ pom-pom ” légelhárító ágyúból egy kör alakú platformon a tatban. Mindezt egy pár Lewis vagy Vickers géppuska egészítette ki a hídon. Az első korvettek a rövid előrejelzővel és a bálnavadász híddal nem nagyon hasonlítottak a hadihajókra: a hullámokban az újoncokból és tartalékosokból álló legénység nagyon gyorsan tengeri betegséget szenvedett, és a rövid előrejelzés miatt a felépítmény területén a fedélzet erősen megviselt. elárasztott. A "Flower" típusú korvetteket Kanadában is gyártották. Szovjet és orosz források szerint minden kanadai korvettben (a Dundas kivételével) tűzcsövek helyett vízcsöves háromkollektoros gőzkazán volt [7] .

A megváltozott feladatok megoldásához igazodó hajók érdekében a Lewis géppuskákat 20 mm-es Oerlikon lövegekre cserélték , az eredeti projektben 47 főről 95 főre bővült legénység befogadása érdekében először az orrszárnyat hosszabbították meg a hajó hosszának felét, majd a kétharmadát. Ez segített az árvízzel kapcsolatos probléma megoldásában is . Néha az új verziót "Módosított virágnak " [2] hívják . Angliában és Kanadában épültek, és csak a gőzkazánok típusában különböztek egymástól - az angol hajókon tűzcsöves kazánokat, a kanadai hajókon vízcsöves kazánokat használtak.

Valamennyi Angliában épített termék átkerült a Brit Nemzetközösséghez tartozó országok flottáihoz.

Flottája számára Kanada 27 korvettet és 15 egységet épített Anglia megbízásából, amelyeket a "fordított" Lend-Lease keretében az Egyesült Államokba szállítottak . Mire elkészültek, az Egyesült Államokban már nem hiányoztak a kísérőhajók, és csak nyolcat fogadtak be, a többit Nagy-Britanniának adták át. A hozzáadott súly csökkentette a metacentrikus magasságot, simábbá téve a tekercset, mivel az eredeti Flowers nagy részét a háború közepén és későbbi éveiben továbbfejlesztették.

Szolgáltatás

Franciaország 1940 júniusi veresége után a tengely tengeralattjárói kényelmes bázisokat kaptak a náci csapatok által elfoglalt atlanti kikötőkben. Ennek eredményeként kiderült, hogy egyrészt a konvojoknak tengeralattjáró elleni védelemre volt szükségük a teljes útvonalon, másrészt útvonalaik a német bombázók és torpedóbombázók számára elérhetőek voltak . Az eredeti cél – a tengerparti műveletek – ellenére a katonai szükségszerűség 1941 óta kényszerítette a korvetteket az óceáni konvojok védelmére. A kísérőhajók hiánya miatt vezetékeik nagy része a Flower osztályú korvettekre esett , az egyetlen olyan típus, amely gyorsan és tömegesen megépíthető, annak ellenére, hogy nem hosszú utakra tervezték és nem volt elegendő. légvédelmi fegyverek. A hajók figyelemre méltó tengeri alkalmasságot örököltek bálnavadász prototípusuktól .

Kezdetben csak a Brit-szigetekről szállítottak konvojokat a nyugati 30°-os meridiánig. ezt követően a szállítások maguktól haladtak. Idővel az őröket végig vezették be. Ám tipikus esetben a korvettek csak az Atlanti-óceán közepén lévő átszállási pontig jutottak el ( eng.  Mid-ocean Meeting Point, MOMP ), ahol a konvoj megkapta a másik oldal védelmét – kanadai brit vagy amerikai, és satu. fordítva. A felszabadult hajók felvették a szembejövő konvojt, és visszavezettek. [12]

A szolgáltatás a fedélzeten a hosszú áthaladások során monoton volt, kimerítő és pszichológiailag nagyon nehéz volt. A tisztek életkörülményei elviselhetőek voltak, de a tengerészek számára a zsúfolt, fülledt és hideg , vízzel teli pilótafülkében nehézkesek voltak. A romlandó élelmiszerek 2-3 napon túli tárolásának lehetetlensége miatt az étkezések hetekig száraz burgonyapüréből és sütött marhahúsból álltak. A legénység nagy része nagyon fiatal srác volt, a tengeribetegségtől instabil. Ezért az óceán mindkét partján lévő megállókban való nyaralással kapcsolatos politika viszonylag liberális volt.

A típus továbbfejlesztése

A projekt fő hiányosságainak kiküszöbölése érdekében (kis üzemanyag-ellátás és zsúfoltság a lakóterekben) megnövelték a hajótest méreteit, ami lehetővé tette további fegyverek elhelyezését. 1942-től kezdődően építettek egy új változatot, a Castle - osztályú korvetteket . Az ezt követő méretnövelés, a túlélést javító ikeraknás erőmű telepítése és a fegyverzet megerősítése vezetett a Folyó létrejöttéhez. osztályú fregattok , amelyek 1943-tól épültek.

Háború utáni használat

A háború után szükségtelenné vált hajókat ócskavasként adták el, baráti flottákhoz adták át, de 110 darabot katonai fölöslegként értékesítettek, és polgári célokra használták, bálnavadászokká és teherhajókká, vontatóhajókká , meteorológiai hajókká alakították át. Többet közülük Palyam szerzett meg, és zsidók illegális Palesztinába szállítására használta fel.

Lásd még

• Sloop (motoros harci hajó)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Változat
2. ↑ 1 2 [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_05/03.htm Kísérőhajók és aknakeresők - Virág ]
3. ↑ Kezdetben aknaseprő fegyvereik voltak
4. ↑ Nicholas Monsarrat . Kegyetlen tenger (elérhetetlen link) . Mese (magazinverzió) . Megjelent az Around the World folyóirat mellékleteként , Kereső 1972. 3-6. - A könyvet egy újságíró írta, aki a háború éveiben egy korvetten szolgált tengerészből első tiszté . Letöltve: 2009. április 1. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.. (Orosz) 
5. ↑ lásd Dashyan
6. ↑ 1 2 A második világháború haditengerészeti története , Bernard Ireland. HarperCollins, 1998, p. 21. ISBN 0-00-472143-8
7. ↑ A második világháború hajói. Brit haditengerészet". 2. rész. Tengeri gyűjtemény.
8. ↑ Uboat.Net - Corvettes . Hozzáférés dátuma: 2011. június 16. Az eredetiből archiválva : 2010. november 24. (határozatlan)
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Volt brit
10. ↑ Volt brit HMS Mallow (K81)
11. ↑ Elfogták St. Nazaire -ben, 3 a németek megbízásából
12. ↑ Szerelem, Robert W., ifj. Dobtekercs művelet . in: To Die Gallantly: the Battle of the Atlantic. Westview Press, 1994. p. 96-102. ISBN 0-8133-2332-0

Linkek

• A.V. Dashyan. [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_05/03.htm Hajók és aknakeresők kísérete] . "A második világháború hajói. Brit haditengerészet". 2. rész . Tengeri Gyűjtemény. Letöltve: 2009. március 29. (Orosz)
• Korvettek / Flower  osztály . Uboat.net weboldal. — Az oldalt a tengely országainak tengeralattjáróinak szentelték; van egy rész az ENSZ tengeralattjáró-ellenes erőiről. Letöltve: 2009. március 27. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29..
• Brit 4"/45 (10,2 cm) BL Marks IX and X  (eng.) . A világ haditengerészeti fegyverei 1880-tól napjainkig. - Egy 4 hüvelykes fegyver műszaki adatai. Hozzáférés dátuma: 2009. április 1. Archivált március 2012. 29.
• Nagy-Britannia 2-pdr (4 cm/39 (1,575  " ) ) Mark VIII
• The Flower Class Corvette Forums Egy elkötelezett csoport, amely online hozzáférést biztosít fényképek és történelmi dokumentumok nagy gyűjteményéhez. (Angol)
• Association of the Veterans of the Flower Corvettes archiválva : 2008. január 10. a Wayback Machine -nél 
• Flower Class Corvette (modellezőket célozva  )
• Egy haditengerészeti őrmester naplója a HMS La Malouine korvettről a PQ-17 konvoj  kíséretében (angol)

Bibliográfiai katalógusokban	J9U : 987007590641905171 LCCN : sh2010011188