HMS Uganda (1941)

Könnyű cirkáló "Uganda"
HMS Uganda (66)
1944. október 21-től HMCS Uganda
1952. január 14-től HMCS Quebec

Könnyű cirkáló "Uganda"
Szolgáltatás
 Nagy-Britannia
Hajó osztály és típus Uganda osztályú könnyűcirkáló
Gyártó Vickers Armstrongs
Főbb jellemzők
Elmozdulás Normál - 8530 tonna ,
teljes - 10 800 tonna
Hossz 163,98/169,32 m
Szélesség 18,9 m
Piszkozat 6,1 m
Foglalás Öv - 83 mm;
áthalad - 51 mm;
fedélzet - 51 mm;
pincék - 83 mm;
tornyok - 51 mm;
barbettek - 25 mm
Motorok 4 mal Parsons
Erő 80.000 l. Val vel. ( 58,8 MW )
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 32,25 csomó (59,7 km/h )
cirkáló tartomány 6520 tengeri mérföld 13 csomóval
Legénység 920 fő
Fegyverzet
Radar fegyverek Radar: 281-es típus, 272-es típus, 277-es típus, 274-es típus, 283-as típus, 282-es típus
Tüzérségi 3 × 3 - 152mm/50
Flak 4x2 - 102mm/45,
3x4 - 40mm/40,
10x2 - 20mm/70
Akna- és torpedófegyverzet Két háromcsöves 533 mm-es torpedócső
Repülési Csoport 1 katapult,
2 hidroplán [1]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

HMS Uganda (66) (His Majesty's Ship Uganda ) , 1944. október 21. óta HMCS Uganda , 1952. január 14. óta A HMCS Quebec  egy brit könnyűcirkáló, a Crown Colony osztály második sorozata . Az 1939-es program keretében rendelték meg március 1-jén, és 1939. július 20-án rakták le a Newcastle -i Vickers-Armstrong hajógyárban . A cirkálót 1941. augusztus 7-én bocsátották vízre , és ez lett az első hajó, amely ezt a nevet viseli a brit haditengerészetben. 1943. január 3- án állították hadrendbe a cirkálót.

világháború

Miután 1943 januárjában szolgálatba állt, a hazai flotta 10. cirkáló századának része lett. Január 27-én, a próbák befejeztével a cirkáló elhajózott az Orkney-szigeteken lévő Scapa Flow -ba . Február 29-én a cirkálót bevetették az északnyugati megközelítéseknél járőrözésre és a hajózás védelmére. Márciusban folytatta ezeket a feladatokat, de már Freetownban élt . Áprilisban a cirkáló az Atlanti-óceán déli részén tevékenykedett, és egyidejűleg ellenséges blokádtörőkre vadászott. Május 5-én Uganda a Charybdis cirkálóval együtt Kanadába kísérte a Queen Mary utasszállítót , amelyen Winston Churchill miniszterelnök és magas rangú vezérkari tisztek Washingtonba kerültek Roosevelt elnökkel. Ugyanakkor az átmenet 30 csomós sebességgel ment végbe, és Charybdis a rossz időjárási viszonyok miatt kénytelen volt visszatérni.

Júniusban a cirkáló a délnyugati megközelítések közelében működött, majd áthelyezték a Földközi-tengeri Flotta 15. cirkáló századához. Az átadás során a cirkálót WS31 / KMF17 katonai konvojok kiküldésére tervezték. Június 21-én a cirkáló elhagyta a Clyde -ot . Emellett rombolók kísérték Gibraltárba a KMF17-es konvojt . Június 26-án, amikor a konvoj feloszlott, a cirkáló a KMF17-nél maradt, és Algírba ment.

Műveletek a Földközi-tengeren

Július 3-án Algírban felvette a fedélzetre Cunningham admirális főparancsnokot, és elment vele Máltára, ahová másnap megérkezett. Ott a cirkáló a Keleti Támogató Erők részévé vált, amelybe rajta kívül a Carlisle , a Colombo és a Delhi cirkálók , az Erebus és a Roberts figyelői voltak . Július 9-én a cirkáló az Orion , Mauritius és Newfoundland cirkálókkal együtt hajózott egy konvoj részeként, amely kétéltű támadóerőket szállított a közelgő szicíliai partraszálláson . Július 10-én a cirkáló megérkezett a központi leszállóhelyre, az ACID Beach-re, és támogatta az 1. légideszant hadosztály leszállását Syracuse-tól délnyugatra. Megmentett 36 túlélőt a Talamba kórházhajóról , amelyet légitámadás érte. Július 11-én a cirkáló az Eskimo és Nubian rombolók fedezete alatt bombázta Augustát . Július 12-én Mauritiusszal , valamint a Nubian és Tatar rombolóval együtt a Földközi-tenger középső részébe küldték, hogy biztosítsa a hajózást.

Irányított bomba sebzés

Szeptember 9-től a cirkáló a brit 10. hadtest partraszállásait fedezte Salernóban ( Lavina hadművelet ). A cirkáló enyhén megsérült a Delhi cirkálóval való ütközés során, miközben visszaverte a légitámadást. Szeptember 11-én a cirkáló a Monitor Roberts , a Mauritius , az Orion , az Aurora , a Philadelphia és a Boise amerikai cirkálókkal együtt tűztámogatást nyújtott, visszaverve a német ellentámadásokat. Ezzel egy időben a hajókat légi támadásoknak vetették alá. 1943. szeptember 13- án a levegőből támadta meg egy Do-217 bombázó , és egy FX-1400 irányított légibomba találta el . A bomba keresztül-kasul áthatolt a cirkáló hajótestén , és a fenék alatt felrobbant. Ennek eredményeként a hajó elvesztette sebességét, és 1300 tonna vizet vett fel [2] . A cirkálót a Narragansett amerikai vontató vontatta Máltára .

Az október folyamán végrehajtott ideiglenes javítások után a cirkálót javításra küldték az Egyesült Államokba , és december 3-án érkezett meg a Charleston Navy Yard-ba, ahol 1944 októberéig javították .

A kanadai haditengerészettel

1944. október 21- én a cirkáló átkerült a kanadai haditengerészethez [3] [4] az eredeti név megtartásával. Október 30-án a cirkáló az Egyesült Királyság felé vette az irányt, hogy elvégezze az utolsó munkát, amelyet az Egyesült Államok hajógyárában nem tudtak befejezni. A cirkálót a brit csendes-óceáni flotta szolgálatára jelölték ki. Amikor 1944 novemberében megérkezett a metropoliszba, a cirkáló felállt javításra a Tyne hajógyárban. A javítás során a radarberendezéseket korszerűsítették. A 274-es típusú főágyú tűzvezérlő radarokat a 284-es típus váltotta fel, a 277-es és a 293-as típusú felszíni és nagy magassági érzékelő radarokat a 272-es típusú radar váltotta fel, valamint barát- vagy ellenségfelderítő berendezést is telepítettek. December 30-án, a javítás befejezése után a cirkáló a Földközi-tengerre ment, hogy folytassa szolgálatát.

Januárban Alexandriában a cirkáló ismét kiállt a javítás mellett, miután a torpedókarbantartás során a fedélzeten robbant. Február 14-én a cirkáló Ausztráliába ment, hogy csatlakozzon a csendes-óceáni flottához. Március 2-án a cirkáló csatlakozott a Formidable repülőgép-hordozóhoz , az ausztrál Napier rombolóhoz és az Urchin rombolóhoz, hogy a Fremantle -től 800 mérföldre nyugatra megtorpedózott kereskedelmi hajó túlélő tengerészeit keresse . Március 9-én a cirkáló végül megérkezett Sydney -be , csatlakozva a csendes-óceáni flottához, majd részt vett a Formidable repülőgép-hordozóval végzett gyakorlatokon, mielőtt megkezdte működését az Egyesült Államok 5. flottájával a Csendes-óceán délnyugati részén.

A csendes-óceáni flottával

Március 24-én a cirkáló a Formidable repülőgép-hordozót, valamint az Ursa és Urchin rombolókat szállítva Manus felé indult . Április 8-án a hajók összekapcsolódtak a TF 57 hajóival, és részt vettek a szövetséges légifuvarozók Sakishima-szigetek elleni légitámadásai fedezésében ( Jéghegy I. hadművelet ). Április 11-én Uganda az Indefatigable repülőgép-hordozó támadásáról tudósított Northern Formosa ellen, a Gambia cirkálóval és az Ursa , Urchin és Whirlwind rombolókkal együtt ( Oolong Iceberg hadművelet ). A japán légitámadásokat légi fedezékkel és légelhárító tüzérségi tűzzel közösen verték vissza. Április 23-án a hajók visszatértek pihenésre és gyógyulásra az Egyesült Államok haditengerészeti bázisára Leyte Islanden .

Május 2-án Uganda a Gambia , az Euryalus és a Black Prince cirkálókkal együtt kivonult az Indomitable , Victorious , Formidable és Indefatigable repülőgép-hordozók ismétlődő légitámadásaira a Szakisima-szigeteken ( Jéghegy II hadművelet ). A cirkáló a TF 58 amerikai hajóival együtt Nobarára és Suknamára lőtt. A hajókat kamikaze támadások érték . Május 3-án tankolás közben az üzemanyag-ellátó tömlő szennyeződött, aminek következtében búvárokat kellett vonzani. Május 4-én a cirkáló a TF 57-es alakulat hajóival együtt lőtt a Miyako repülőterére, majd szétválasztották, hogy megsemmisítsék a GDP-t Sukhamón. Május 5-én a cirkálót leválasztották az alakulatról, mint radarfelderítő hajót a kamikaze repülőgépek megközelítésére. Május 9-én a brit csendes-óceáni flotta hajóit kamikaze támadások érték, amelyek során a Victorious és a Formidable repülőgép-hordozók megsérültek . Május 12-én a cirkálót a Wessex rombolóval együtt ismét radarjárőrre küldték . Május 13-án a cirkáló visszatért a TF 57-hez. Május 25-én az alakulat Sydney-be ment pihenésre és átszervezésre.

Június 12-én Uganda átkerült a 111.2-es feladatcsoportba. amely az Implacable repülőgép-hordozóból, a Ruler kísérő repülőgép-hordozóból , a Swiftsure , Newfoundland és az új-zélandi Achilles cirkálókból áll . Június 13-án a cirkáló fedezetet nyújtott az Implacable repülőgép-hordozónak a légicsoportja által a Truk -szigetcsoport szigetein végrehajtott támadások során . Június 14-ről 15-re virradó éjszaka a csoport összes cirkálója tüzelt a Dublon szigeti vízi repülési bázisra ( Operation Inmate ). Uganda ágyúzása nem volt túl sikeres, mind a legénység tapasztalatlansága, mind a technikai problémák miatt. Június 17-én a csoport hajói visszatértek a flotta elülső bázisára a Manuson.

Július 6-án, az 5. flotta hadműveleti alakulatainak a 3.-ba való áthelyezése kapcsán a brit alakulat is TF 37-re változtatta megnevezését, amelybe Ugandát is beleértették.

Július 16-án a TF 37 cirkáló: King George V csatahajó, Formidable , Victorious , Implacable repülőgép-hordozók , Newfoundland , Achilles , Euryalus , Gambia , Black Prince cirkálók és rombolók Japán partjai felé vették az irányt, hogy megtámadják a Tokió-Jokohama célpontjait. terület ( Olympia hadművelet ). Július 20-án a hajók amerikai tankerekről tankoltak. Július 27-én Uganda az Argonaut cirkálóval együtt elhagyta a TF 37 Compoundot, mivel a kanadai törvények értelmében a cirkálót nem szolgálhatták ki a csendes-óceáni színházban olyan személyzet tagjai, akik nem önként vitték. Augusztus 4-én a cirkáló elindult Pearl Harborból Esquimaltba javításra, ahová 1945. augusztus 10-én érkezett [5] .

A háború utáni szolgálat

A háború után a hajót gyakorlóhajóként használták, és gyakorlóutakat végzett az Atlanti-óceán felé. A cirkáló lett a kanadai haditengerészet első hadihajója, amely megkerülte a Horn-fokot . 1952. január 14- én „Quebec”-re ( eng. Quebec ) nevezték át . 1956. július 13-án a cirkálót kizárták a flottából. Aztán fémhulladéknak adták el egy japán cégnek, és 1961. február 6- án Quebec befejezte utolsó hadjáratát Oszakában , ahová szétszerelésre érkezett [5] .  

Jegyzetek

  1. Minden adat az üzembe helyezéskor van megadva.
  2. Patyanin S.V., Dashyan A.V. és mások. A második világháború cirkálói. Vadászok és Védők. - S. 99.
  3. Macpherson és Barrie, 2002 , p. 40.
  4. Milner, 2010 , p. 154.
  5. 1 2 Whitley MJ Cruisers a második világháborúban. Nemzetközi enciklopédia. — 23. o.

Irodalom

Linkek