"Ark Royal" | |
---|---|
HMS Ark Royal (91) | |
Szolgáltatás | |
Nagy-Britannia | |
Hajó osztály és típus | Repülőgép hordozó |
Szervezet | Királyi Haditengerészet |
Gyártó | Cammell Laird |
Az építkezés megkezdődött | 1935. szeptember 16 |
Vízbe bocsátották | 1937. április 13 |
Megbízott | 1938. december 16 |
Kivonták a haditengerészetből | 1941. november 14 |
Állapot | 1941. november 14-én
elsüllyesztették , miután 1941. november 13-án egy német U - 81 megtorpedózta. |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 22 000 t |
Hossz |
244 m (800 láb) fedélzet 220 m vízvonal |
Szélesség | 28,9 m (94,8 láb) |
Piszkozat | 8,5 m (28 láb) |
Foglalás |
4,5 hüvelykes (114 mm-es) páncélöv 3,5 hüvelykes (89 mm) fedélzet a géptér és a lőszerraktárak felett |
Motorok |
6 Admiralty kazán 3 Parsons turbina |
Erő | 32.000 liter Val vel. minden tengelyen |
mozgató | három bronz propeller 4,9 m (16 láb) átmérőjű |
utazási sebesség | 31 csomó (57 km/h ) |
cirkáló tartomány | 12 200 km 20 csomóval |
Legénység | 1600 ember |
Fegyverzet | |
Flak |
16 × 114 mm (8 × 2), 48 " Pom-pom " légvédelmi ágyú (6 × 8), 32,50 kaliberű (12,7 mm) géppuska (8 × 4) |
Repülési Csoport |
72 (légi szállítóként) vagy 48 (repülőgép-hordozóként) vadászgép és bombázó két hangárban |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Ark Royal ( eng. HMS Ark Royal ) egy brit repülőgép-hordozó a második világháború idején , a brit haditengerészet harmadik hajója, amely ezt a nevet viseli. Az Ark Royal aktívan részt vett a Bismarck csatahajó vadászatában – az Ark Royal repülőgépe károsította meg a Bismarck kormánykerekét, így könnyű prédává vált a brit csatahajóknak.
A Washingtoni Haditengerészeti Megállapodás aláírása után a brit repülőgép-hordozók maximális vízkiszorítását 135 000 tonnában határozták meg , a hét meglévő repülőgép-hordozó teljes vízkiszorítása pedig körülbelül 115 000 tonna volt . A brit haditengerészet választás előtt állt: két 10 000 tonnás vízkiszorítású kis repülőgép-hordozót vagy egy 20 000 tonnás támadó repülőgép-hordozót rendel . A brit haditengerészetben a legújabb repülőgép-hordozó, a Hermes körülbelül 10 000 tonna vízkiszorítással rendelkezett , ami nyilvánvalóan nem volt elég, ezért az Admiralitás egy nehéz repülőgép-hordozót rendelt. A projektet 1934. június 21-én hagyták jóvá . A megrendelés ára 3 millió font volt.
Az Ark Royal számos új és forradalmi ötletet és megoldást testesített meg. A hajótest hosszát korlátozta a legnagyobb brit szárazdokk mérete Gibraltáron és Máltán. A repülőgép-hordozó fedélzete 26 méterrel hosszabb volt, mint a gerinc. A sziget felépítménye jó áttekintést és jobb irányítást biztosított. A benne elhelyezett kémény nem fűtötte a belső teret, ami javította a lakhatóságot. A tengeri kísérletek után a kéményt 3 méterrel meghosszabbították, ami megakadályozta, hogy a leszálló repülőgép füstje bekerüljön az oszlopba. A legénység életkörülményei jelentősen javultak a korábbi projektek hajóihoz képest.
A Ark Royal számos hadműveletben vett részt a második világháborúban . Légicsoportja volt az első, aki a háború kezdete után lelőtt egy ellenséges gépet. Részt vett a norvég hadműveletben, a Bismarck vadászatában, repülőgépeket szállított át Máltára. 1941. november 13-án megtorpedózta az U-81 német tengeralattjáró . Másnap elsüllyedt.
Az elsüllyedt repülőgép-hordozó roncsát 2002 decemberében fedezték fel egy szonárral felszerelt, távirányítású mélybúvárhajóval ( HUGIN 3000 ). A roncs felfedezését és kivizsgálását a C&C Technologies, Inc. kutatócég végezte a légierővel kötött megállapodás részeként a roncs felkutatásáról és kivizsgálásáról. A roncsok 1066 méter mélyen, Gibraltártól 56 km-re találhatók . A repülőgép-hordozó törzse az árvíz következtében két fő részre (orr és tat) omlott össze, amelyek egymástól körülbelül 20 m távolságra helyezkedtek el. A far rész a fenéken, egyenletes gerincen fekszik, az orrrész pedig felfelé húzódik. Körülöttük egy hatalmas területen sok apró törmelék található, köztük egy sziget felépítmény és egy repülőgép-hordozó fedélzetén lévő repülőgépek töredékei [1] [2] [3] . A légierő által végzett víz alatti régészeti munkák alapján dokumentumfilm készült egy repülőgép-hordozó harci szolgálatáról a második világháború alatt és annak árvíz utáni felfedezéséről [4] .
Brit Királyi Haditengerészet repülőgép-hordozói | |
---|---|
Kísérleti és átépített hajókból és más osztályokba tartozó hajókból | |
Argus típus |
|
Bátor típus Dühös típus | |
Nairana típusú |
|
Egyedi projektek |
|
Nehéztámadású repülőgép-hordozók | |
Típus: Ark Royal | |
Type " Illustrious " Type " Implacable " | |
Merész típus _ |
|
Erzsébet királynő típus | |
Könnyű repülőgép-hordozók | |
Írd be: " Bosszúálló " |
|
írja be: "Ettaker" |
|
írja be a "vonalzót" |
|
Írja be: " Centaur " |
|
Írd be a " Colossus " |
|
Fenséges típus _ |
|
Írd be: " Invincible " |
|
A Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének hadihajói a második világháború alatt | |
---|---|
csatahajók | |
csatacirkálók | |
Repülőgép anyahajók |
|
Escort repülőgép-hordozók |
|
Nehéz cirkálók |
|
könnyű cirkálók | |
Pusztítók és vezetők |
|
Kísérőrombolók , fregattok és korvettek |
|
Sloops |
|
Tengeralattjárók |
|
Törpe tengeralattjárók |
|
Monitorok | |
aknavetők |
|
Hidro-levegő szállítás | |
Harci csónakok |
|
Átalakított hajók |
|
a befejezetlen vagy le nem rakott hajók sorozata dőlt betűvel van szedve ; * - a háború befejezése után fejeződött be; ** - külföldi építésű |