HMS Nabob (1943)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2014. január 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .
"Nábob"
HMS Nabob (D77)

"Nabob" a bázisra megy, miután 1944. augusztus 22-én megsérült egy tengeralattjáró támadásban
Szolgáltatás
 Nagy-Britannia
Hajó osztály és típus Ruler-osztályú kísérő repülőgép-hordozók
IMO szám 5245045
Gyártó Seattle-Tacoma Hajóépítő Társaság
Az építkezés megkezdődött 1942. október 20
Vízbe bocsátották 1943. március 9
Megbízott 1944. augusztus 1
Kivonták a haditengerészetből 1944. augusztus 30-án átalakult a közlekedés
Állapot 1977 -ben Tajvanon fémre bontották
Főbb jellemzők
Elmozdulás 11 400 normál, 15 390 teljes
Hossz 150,1 m
Szélesség 34 m
Piszkozat 7,9 m
utazási sebesség 18 csomó (33,34 km/h )
cirkáló tartomány 27 500 mérföld 11 csomóval.
Legénység 646 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 2 (2×1) - 127 mm Mk 12
Flak

16 (8×2) - 40 mm-es Bofors L60

27-35 - 20 mm-es "Oerlikon" fegyverek
Repülési Csoport

18-24 repülőgép

[egy]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A HMS Nabob a brit haditengerészet kísérő repülőgép -hordozója volt a második világháború alatt . Az USA -ban épült , 1943 -ban Nagy-Britanniába helyezték át . Részt vett a németek által megszállt Norvégia célpontjai elleni légicsapásokban . 1944. augusztus 22- én súlyosan megsérült egy német tengeralattjáró -támadás , és leszerelték. Szállítóhajóként használták, 1977 -ben felbontották .

Építkezés és átadás Nagy-Britanniának

A hajót 1942. október 20-án rakták le a Seattle-Tacoma hajógyárban Washington államban szállítóhajóként, de aztán az Egyesült Államok haditengerészete megvásárolta, és USS Edisto néven Bogue típusú kísérőrepülő-hordozónak készült . ] ). Amikor a hajó még a siklón volt, elhatározták, hogy Angliába szállítják Lend-Lease keretében .

1943. március 9- én vízre bocsátották a repülőgép-hordozó törzsét. 1943. szeptember 7- én megtörtént a britekhez való hivatalos átadási eljárás. A hajó építése a lerakástól a Királyi Haditengerészethez való átadásáig 322 napig tartott. A brit haditengerészet részeként a hajó Ruler-osztályú repülőgép-hordozóként szerepelt [ 2] . Októberben a repülőgép-hordozót átszállították Kanadába , ahol Esquimaltában fejezték be . Kanadai legénység vezette, bár maga a brit haditengerészet hajójaként szerepelt, a hajózó személyzet brit volt [2] [3] . 1944 januárjában a repülőgépek átvétele során a Nabob zátonyra futott. A kár nem volt súlyos, de három napba telt a repülőgép-hordozó eltávolítása a földről. A javítások februárig folytatódtak [1] . Amikor a hajó Kanadából New Yorkba tartott a Panama-csatornán keresztül , már brit lobogó alatt és kanadai legénységgel, komoly zavarokat okozott a legénység a különböző kategóriák közötti bérek kiegyenlítésének követelményei miatt, amelyeket azonban rendeztek. [2] .

Részvétel a második világháborúban

A hajó 1944 áprilisában érkezett meg az Egyesült Királyságba, de május-augusztus folyamán javításon és korszerűsítésen esett át. Avenger és Wildcat repülőgépekkel volt felszerelve . Augusztus 1-jén berendelték a Scapa Flow székhelyű Home Fleet -be .

Augusztus 10-én a Nabob repülőgépek más brit repülőgép-hordozók légicsoportjaival együtt részt vettek az aknamezők lerakásában Nyugat - Norvégia partjainál , és 47 tengeri aknát helyeztek el [2] [4] (ez volt a hazai flotta legnagyobb aknalerakása az egész háború). Ugyanakkor a Naboba légicsoport részt vett a földi célpontok elleni csapásokban és légi csatákban Norvégia felett. Öt repülőgép veszett el [2] .

1944. augusztus 21-től a hajó nagy hadműveletben vett részt a Tirpitz német csatahajó ellen, amely az Altenfjordban horgonyzott . Légicsoportja olyan feladatokat hajtott végre, hogy elterelje a Luftwaffe erőit a csatahajó fedezésétől. 1944. augusztus 22- én a Trumpeter repülőgép-hordozóval együtt megbízták, hogy fedezze a brit rombolók utántöltését az Északi-foktól 120 mérföldre nyugatra . Délután 17 óra 15 perc körül a Nabobot az U-354 német tengeralattjáró támadta meg az északi hosszúság 71°42'-nél, a ny. 19°11'-nél. A repülőgép-hordozót egy torpedó érte , akusztikusan a tatba, a személyzet vesztesége 21 fő. meghalt [3] (más források szerint - 30, további 40 megsérült [2] ). A hajó erősen megsérült, és erősen hátrasüllyedt, a legénység egy részét őrhajók eltávolították. A legénység túlélési küzdelmének köszönhetően azonban a hajó tovább tudott menni, és végül magától eljutott Scapa Flow-ba. Ott rekedt, nehogy elsüllyedjen [2] [1] .

Leszerelés után

A károk vizsgálata után a repülőgép-hordozó javítását gazdaságtalannak ítélték. Szeptember 30-án a „Nabobot” kivonják a flottából és leállítják. Javítás nélkül zátonyon maradt 1945. március 16- ig , amikor is hivatalosan visszakerült az amerikai haditengerészethez [1] .

1947 márciusában a hajót selejtezésre eladták Hollandiának , de nem szedték szét. A javítások után „Nabob” kiképzőhajónak fogadták el az egyik nyugatnémet cég birtokában. 1967- ben a Nabobot eladták az egyik panamai cégnek , és a következő évben átnevezték Glory-ra. 1977 decemberében Tajvanon leselejtezték [2] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 HMS NABOB (D 77) - Ruler-class Escort Repülőgép-  hordozó . Naval-History.net. Letöltve: 2013. december 25. Az eredetiből archiválva : 2013. április 9..
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 A HMS Nabob  története . Fly Navy – Royal Navy Escort Carriers oldal. Letöltve: 2013. december 22.
  3. 1 2 HMS Nabob (D77)  (angol) . Uboat.net. Hozzáférés időpontja: 2013. december 25. Az eredetiből archiválva : 2009. június 29.
  4. HMS  Nabob . historyofwar.net. Letöltve: 2013. december 25. Az eredetiből archiválva : 2013. december 26..